Wytrzymałe gąsienice Protector definiują jego wysoki poziom mobilności
Protector można skonfigurować do wielu różnych zadań, chociaż jego głównym zadaniem jest oczyszczanie tras
HDT Robotics' Protector Automatic Ground Vehicle (ANA) jest gotowy do przetestowania szeregu nowych możliwości podczas zbliżającej się demonstracji armii amerykańskiej.
Na wystawie DSEI w Londynie dyrektor ds. globalnej produkcji HDT, Tom Van Doren, ogłosił, że Protector zostanie wysłany w konfiguracji inżynieryjnej i wojskowej do Centrum Szkolenia Bojowego Armii USA w Fort Benning na początku października.
Protector został zaprojektowany przede wszystkim w celu zapewnienia zdemontowanym siłom narzędzia do oczyszczania trasy, które działa w trudnym terenie, gdzie wymagana jest wysoce mobilna platforma.
Urządzenie posiada konfigurację modułową, można je podzielić na trzy części, z których każda może być niesiona przez cztery osoby.
ANA Protector ma dwa silniki. W centralnej części zamontowany jest silnik wysokoprężny, który napędza dwa silniki hydrauliczne, które zapewniają ruch aparatu; kolejny silnik wysokoprężny jest zainstalowany w tylnym koszu, napędza on uderzający włok.
Pojazd wykorzystuje silniki wysokoprężne, ponieważ według Van Dorena HDT „chciało mieć najmniejszy system wysokoprężny, który mógłby przewozić znaczny ładunek”, dodając, że większe pojazdy towarowe, takie jak system wsparcia misji oddziału Lockheed Martin, mogą mieć większy udźwig, ale nie tak zwrotny jak Protektor, podczas gdy małe pojazdy elektryczne nie mają wystarczających możliwości i autonomii.
Van Doren powiedział, że konfiguracja inżynieryjna jest opracowywana dla jednostek inżynieryjnych US Army i będzie miała łyżkę koparki i łyżkę ładowarki, obie napędzane silnikiem hydraulicznym. Łyżka ładowarki ma udźwig 90 kg i wysokość podnoszenia 2,5 metra, a ramię koparki może kopać rów o głębokości 1,5 metra.
Firma przetestowała również nowe metody sterowania statkiem, w tym funkcję śledzenia i sterowanie za pomocą taktycznego kontrolera robota z QinetiQ North America. Ten kontroler jest już używany w rzeczywistych zastosowaniach, w tym w bezzałogowych pojazdach inżynieryjnych Armii Stanów Zjednoczonych Spartacus i Minotaur. Te możliwości zostały również przetestowane w Combat Training Center. Dodatkowo na urządzeniu zainstalowano system komunikacji satelitarnej, który wykazał opóźnienie transmisji danych rzędu 1 sekundy.
Facet trzyma joystick na palec, aby sterować robotem Protector
Standardowe sterowanie systemem zapewnia dwuprzyciskowy joystick nawigacyjny kciuka, który można przymocować do szyny Picatinny, umożliwiając sterowanie aparatem z przedniego przedramienia karabinu. Kontroler łączy się ze stacją przekaźnikową radiową, która może być przenoszona w kieszeni MOLLE (Modular Lightweight Load Carrying Equipment) i umożliwia komunikację z pojazdem w odległości do 400 metrów. Van Doren powiedział, że drążek jest preferowaną metodą kontroli, ponieważ pozwala żołnierzowi zachować świadomość sytuacyjną, a nie skupiać się na wyświetlaczu kontrolnym. Joysticki z dwoma palcami sterującymi będą używane do pracy z zawiasami inżynierskimi.
Protektor firmy HDT Robotics w konfiguracji uzbrojonej
Do testów w ośrodku szkolenia bojowego uzbrojoną konfigurację urządzenia uzyskamy poprzez instalację zdalnie sterowanego modułu bojowego Protector firmy Kongsberg.
Ponadto charakterystyczną cechą urządzenia są opracowane przez firmę gąsienice, które pozwalają na osiągnięcie prędkości do 5 mil na godzinę bez włoka uderzającego i 3 mil na godzinę przy oczyszczaniu przejść włokem uderzającym. Tory zwiększają zdolność pojazdu do jazdy w terenie i pomagają pokonywać wzniesienia o nachyleniu 45 stopni i wzniesienia boczne 30 stopni.
Van Doren wspomniał również, że oprócz oczyszczenia przejść i zadań, które ANA wykonała podczas październikowych prób, Protektor może być użyty do ewakuacji ofiar, ponieważ nosze można zainstalować z każdej strony pojazdu. Bez włoka zaczepowego urządzenie może również przewieźć 400 kg ładunku i holować przyczepę o masie 230 kg.
AHA Protector może być również używany jako ładowarka akumulatorów i generować prąd do 2 kW.
Robot gąsienicowy Protector Robot testowany w Fort Benning
