Dziś dostarczanie wojskom nowych systemów uzbrojenia i sprzętu wojskowego jest kwestią kontrowersyjną i kontrowersyjną, gdy MON deklaruje, że nie ma problemów, a wszelkie prace przebiegają zgodnie z wcześniej ustalonymi planami i programami, nieco inne informacje pochodzą z samych żołnierzy. Generał porucznik Władimir Szamanow, dowódca Sił Powietrznodesantowych, sporządził szereg ważnych raportów na temat perspektyw dalszego rozwoju, a także technicznego ponownego wyposażenia kierowanej przez niego „skrzydlatej piechoty”. Z uzyskanych informacji można wywnioskować, że przy dostawach nowej, nowoczesnej technologii sytuacja wcale nie jest tak dobra, jak donoszą przedstawiciele rosyjskiego Ministerstwa Obrony.
Kilka tygodni temu W. Szamanow powiedział, że obawia się ewentualnego niepowodzenia przez Kurganmaszzawoda rozkazu obrony państwa na 2011 rok. Mowa o 10 BMD-4M i 10 ulepszonych, opracowanych na bazie BMD-4M. Ich uwolnienie również było zagrożone. Według dowódcy Sił Powietrznych, firma unika jakichkolwiek gwarancji, że wyprodukuje zamówione pojazdy opancerzone. Ponadto główną przyczyną niepowodzenia, podobnie jak w wielu innych przypadkach, jest brak finansowania projektu. Tymczasem Władimir Szamanow zauważył: „Dzisiaj nie ma gwarancji, że jeśli wszystkie pieniądze zostaną przekazane, to nasze ważne zamówienie zostanie zrealizowane. Planujemy, że rodzina nowych pojazdów opancerzonych na uzbrojeniu Sił Powietrznych będzie obejmować BMD-4M, transporter opancerzony Shell oraz ulepszone samobieżne działo artyleryjskie Sprut. Ale teraz te plany mogą nie zostać zrealizowane”.
Zauważył, że BMD-4M został stworzony przez Kurganmaszzawoda w ścisłej współpracy z 3. Centralnym Instytutem Badawczym Ministerstwa Obrony Rosji. Niemniej jednak dowódca Sił Powietrznych zwrócił uwagę na fakt, że w tej chwili nie jest znany termin dostaw do jednostek wojskowych BMD-4M. „W tej chwili oferowane nam produkty nie przeszły pełnego cyklu kontroli zgodnie z wymaganiami, które zostały wcześniej zatwierdzone przez Sztab Generalny” – powiedział W. Szamanow. Dowódca powiedział również, że w najbliższych dniach zostanie przeprowadzona kontrola pod kątem „penetracji pancerza” i „detonacji” fabrycznego modelu BMD-4M.
BMD-4M to zamontowana na gąsienicach bojowa amfibia powietrznodesantowa, którą można zrzucić na spadochronie i wylądować w określonym miejscu, zarówno z personelem wewnątrz, jak i bez niego. Zapewnia prowadzenie manewrowych działań obronnych i ofensywnych w trybie autonomicznym oraz w interakcji z innymi rodzajami broni.
Na dziobie wozu bojowego znajduje się przedział dla kierowcy-mechanika, następnie wieża z siedzeniami dla dowódcy i działonowego oraz wbudowanym uzbrojeniem głównym. Za wieżą znajduje się przedział dla trzech spadochroniarzy, do ich demontażu przeznaczony jest właz rufowy. Komora silnika znajduje się na rufie. Wóz bojowy wyposażony jest w sześciocylindrowy, czterosuwowy silnik wysokoprężny z wbudowaną turbiną gazową doładowującą 2В06-2, co pozwala osiągnąć moc 450 KM. Transmisja hydromechaniczna. Do poruszania się po powierzchni wody ze wskaźnikiem chropowatości do 3 punktów BMD-4M jest wyposażony w dwa specjalne śmigła hydrostrumieniowe.
BMD-4M o wadze 13,6 tony, o zasięgu do 500 kilometrów i paliwie 450 litrów, może poruszać się po wyposażonej drodze (woda) z prędkością do 70 (10) km/h.
Uzbrojenie BMD-4M składa się z 100-mm armaty 2A70, pojedynczego bloku 30-mm automatycznej armaty 2A42 i sparowanego z nią 7,62-mm karabinu maszynowego PKTM. Ładunek amunicji BMD-4M obejmuje: 4 szt. - kierowane pociski rakietowe typu „Arkan” („Konkurs”), 34 szt. - ładunki 100 mm, 350 amunicji - 30 mm, 2000 pocisków - 7, 62 mm, 6 szt. - granaty dymne 81 mm ZD6 (ZD6M).
Według ekspertów BMD-4M nie ma odpowiedników za granicą, a nowy przedział bojowy w porównaniu z BMD-3 jest co najmniej 2,5 razy większy, a dla niektórych indywidualnych cech jest o rząd wielkości wyższy w sile ognia i pozwala spadochroniarzowi jednostki do rozwiązywania misji bez wsparcia ogniowego czołgów i artylerii, nie tylko w ofensywie, ale także w prowadzeniu operacji obronnych.
Spadochroniarze czekają na przybycie nowego ACU 2C25 „Sprut”. Na początku lat 90. ubiegłego wieku specjaliści z Wołgogradzkiej Fabryki Traktorów SA, opierając się na rozszerzonej podstawie pojazdu bojowego BMD-3, stworzyli nowe działo samobieżne 2S25. Jednostka artylerii dla CAU 2C25 została opracowana przez specjalistów Jekaterynburskich Zakładów Artylerii nr 9. Chociaż początkowo określone działo samobieżne było przeznaczone wyłącznie dla wojsk powietrznodesantowych, obecnie jest z powodzeniem wykorzystywane przez jednostki morskie do zapewniania wsparcia ogniowego i przeciwpancernego podczas specjalnych operacji desantowych. W przedniej części kadłuba wozu bojowego znajduje się przedział dla kierowcy-mechanika, za nim przedział bojowy z wieżą, przedział silnikowy znajduje się na rufie. Połączony celownik dowódcy jest stabilizowany w dwóch różnych płaszczyznach i jest połączony z wbudowanym celownikiem laserowym do precyzyjnego celowania pocisków 125 mm za pomocą wiązki laserowej.
Podobnie jak inne lekko opancerzone wozy bojowe, działo samobieżne SPRUT 2S25 jest unoszące się i posiada dwa wbudowane śmigła wodno-strumieniowe do poruszania się po powierzchni wody, które pozwalają na osiągnięcie maksymalnej prędkości 10 km/h. Pojazd ma dobrą dzielność morską, co pozwala załodze strzelać w falach 3 pkt.
W Dniu Sił Powietrznodesantowych pojawiła się bardzo ciekawa wiadomość. Zastępca dyrektora Instytutu Badawczego Inżynierii Spadochronowej Yu Nazarenko poinformował o przeprowadzeniu prób polowych nowego spadochronu o nazwie „Listik”, którego opracowanie zostało zlecone przez departament obrony w celu zapewnienia wojsk powietrznodesantowych. Warto zauważyć, że instytut badawczy opracowuje nowy spadochron wyłącznie na własny koszt, ponieważ finansowanie programu zostało całkowicie wstrzymane przez rosyjskie Ministerstwo Obrony. Według Jurija Nazarenki zakłócenie finansowania wiąże się przede wszystkim z chęcią zakupu przez rosyjskie wojsko systemów spadochronowych produkcji zagranicznej. „Nasze spadochrony zostały stworzone dla naszych samolotów, jest pewien związek. Żaden zagraniczny spadochron do lądowania nie będzie nadawał się do użycia na naszych samolotach. Wychodząc z tego, jeśli kupimy zagraniczne spadochrony, konieczne będzie również kupowanie zagranicznych samolotów”- zauważył Y. Nazarenko.
Próby terenowe Listika już trwają. „W 2010 roku przeprowadziliśmy różne testy z manekinami, a tego lata testy są przeprowadzane z udziałem prawdziwych spadochroniarzy” – powiedział Nazarenko. Yu. Nazarenko nie ujawnił szczegółów dotyczących konstrukcji czaszy spadochronu Listik i użytych w nim materiałów. Nowy system spadochronowy składa się z plecaka ze spadochronem głównym i zapasowym oraz skrzyni na amunicję i inny ekwipunek. „Liść” jest przeznaczony do wagi do 165 kg. i umożliwia kierunkowe schodzenie pod wiatr i pod wiatr, aby wykonywać skręty podczas schodzenia.
W połowie lipca br. na spotkaniu poświęconym realizacji państwowego rozkazu obronnego na 2011 r. prezydent Rosji Dmitrij Miedwiediew powiedział, że rosyjskie Ministerstwo Obrony powinno kupować sprzęt wojskowy i broń za granicą, jeśli krajowi producenci nie mają możliwości oferować tanią i jednocześnie jakościową alternatywę.„Nie można dziś kupować śmieci” – powiedział prezydent. Najwyraźniej rosyjski resort wojskowy uznał to oświadczenie za wezwanie do aktywnego działania.
Trudno ocenić, jak domowe systemy spadochronowe są „śmieciami”. Tymczasem w 2009 roku okazało się, że rosyjskie Ministerstwo Obrony zakupiło imponującą partię spadochronów nienadających się do działań bojowych. Całkowita cena zakupu wyniosła 280 milionów rubli. Według Siergieja Fridinskiego, głównego prokuratora wojskowego, pieniądze otrzymało moskiewskie przedsiębiorstwo produkujące spadochrony ze starych części. W wyniku kontroli przeprowadzonej przez prokuratorów śledczych okazało się, że takie spadochrony stanowią zagrożenie dla życia.
Co ciekawe, sami spadochroniarze byli zaskoczeni wynikami śledztwa prowadzonego przez prokuraturę. Tak więc generał dywizji V. Borisov, zastępca. Dowódca Sił Powietrznych do szkolenia praktycznego w powietrzu powiedział, że podlegli mu spadochroniarze nigdy nie mieli żadnych skarg na jakość zakupionych spadochronów krajowych. Według niego w śledztwie przeprowadzono wnikliwą kontrolę, „ale nie było specjalistów. Przyszedł pracownik prokuratury i dopiero na podstawie pobieżnego oględzin trzech z 44 przedstawionych systemów napisał, że zostały wykonane ze starych części.” Borysow dodał też, że później spadochroniarze przeprowadzili niezależną kontrolę dostępnych spadochronów i byli zadowoleni z ich jakości.
Teraz prawie niemożliwe jest określenie z najwyższą precyzją, kto ma rację, a kto nie, ale jest jeden fakt, który jest dość trudny do zakwestionowania. Podczas gdy trwa wewnętrzna walka o to, która broń jest lepsza - krajowa czy zagraniczna, Siły Powietrzne pozostają bez nowych systemów uzbrojenia, takich jak BMD-4M, ACS 2S25 i spadochron Listik. Głośne wezwanie do spadochroniarzy, ogłoszone w dniu Sił Powietrznych przez prezydenta Dmitrija Miedwiediewa, zaczęło wyglądać niejednoznacznie: „Aktywnie opanuj nowoczesną, zaawansowaną technologicznie broń i sprzęt”. Kiedy ta broń pojawi się w wojsku, prezydent nie sprecyzował.
