Zapraszamy do zapoznania się z artykułem z kompletu dzieł zebranych I. V. Stalin vol. 15. „Rozmowa z A. S. Jakowlew 26 marca 1941 r”
Na zakończenie rozmowy Lidera z konstruktorem samolotu poruszona zostanie kwestia ukraińskiego nacjonalizmu.
Słowa Stalina są teraz szczególnie aktualne: „ Nie należy jednak lekceważyć nacjonalistów. Jeśli pozwolisz im działać bezkarnie, przysporzy ci wiele kłopotów. Dlatego muszą być trzymane w żelaznej uzdzie, aby nie podważać jedności Związku Radzieckiego”.
Myślę, że ten materiał i oceny zainteresują wielu.
Rozmowa z A. S. Jakowlew 26 marca 1941
Stalina
Jaki jest twój główny wniosek, towarzyszu Jakowlew, po zapoznaniu się ze sprzętem lotniczym krajów zachodnich?
Jakowlew (konstruktor samolotów, zastępca komisarza przemysłu lotniczego został wysłany do Włoch, Francji, Anglii i Niemiec w celu zapoznania się z rozwojem lotnictwa – przyp. red.).
Z punktu widzenia ogólnej architektury samolotu i odważnego rozwiązania niektórych z najważniejszych zadań budowy samolotów, nasz kraj nie ustępuje Europie Zachodniej. Jednak, towarzyszu Stalin, pozostajemy w tyle w kulturze produkcji, w dopracowywaniu naszych maszyn w szczegółach.
Stalina
Opowiedz nam krótko o stanie sił powietrznych krajów, które odwiedziłeś.
Jakowlew
Zacznę od Włoch, Włochy nigdy nie były zaawansowanym krajem lotniczym, chociaż rząd Mussoliniego dokłada wszelkich starań, aby stworzyć wrażenie, jakiego chce. W tym celu rząd Mussoliniego, który łączy stanowisko szefa rządu ze stanowiskiem ministra lotnictwa, hojnie zachęca do wszelkiego rodzaju lotów rekordowych i sportowych, przeznacza duże środki indywidualnym projektantom i pilotom na organizację lotów transatlantyckich, nie szczędzi pieniędzy w sprawie tworzenia „pokazowych” instytutów i lotnisk. Włoski pilot Donati na samolocie Caproni zdołał ustanowić światowy rekord wysokości około 14 tys. metrów, a pilot Ajello na samolocie wyścigowym Macchi-72 pobił światowy rekord prędkości 710 km na godzinę. Jednak większość samochodów, które widzieliśmy w Montecelio, w tym najnowsze nowości, nie była oryginalna w swoim schemacie. Czym innym jest zbudowanie jednego rekordowego samolotu, a czym innym stworzenie potężnej floty powietrznej. I nawet pobieżna znajomość branży lotniczej we Włoszech pokazała rozbieżność między wyobrażeniem a rzeczywistością.
We Francji odwiedziliśmy fabryki najsłynniejszych francuskich projektantów - Bleriot, Renault, Poteza i Messier. Nie widzieliśmy nic nowego, nowoczesnego w technologii produkcji samolotów. Za każdym razem, dokonując inspekcji fabryk samolotów we Francji, mimowolnie porównywałem je z naszymi. I za każdym razem z głęboką satysfakcją doszedłem do wniosku, że pod względem skali, jakości sprzętu żadne z francuskich przedsiębiorstw, które widziałem, nie może się równać z żadną z naszych zwykłych zakładów lotniczych.
Stalina
Czy przesadzasz?
Jakowlew
Nie przesadzam, towarzyszu Stalin, tak jest naprawdę. W połowie lat 30. Francja utonęła w ogromnej liczbie nowych modeli samolotów i była całkowicie zdezorientowana wyborem tych, które można było wprowadzić do seryjnej, masowej produkcji i użyć podczas wojny. W rezultacie pozostaje w tyle za potencjalnym wrogiem, hitlerowskimi Niemcami.
W 1939 roku, kiedy wybuchła II wojna światowa, Francja znalazła się bez samolotów, przynajmniej bez takich, które mogłyby konkurować z niemieckimi Messerschmittami i Junkerami, nie mówiąc już o tym, że liczba samolotów niemieckich wielokrotnie przewyższała francuskie..
To był jeden z powodów, dla których Francja poniosła tak haniebną klęskę. Studiując francuskie siły powietrzne odniosłem wrażenie, że francuscy władcy byli bardziej przygotowani do poddania się niż do stawiania oporu.
Jeśli chodzi o Anglię, myśliwiec Spitfire i bombowiec Lancaster stanowią trzon brytyjskiej armii. Ciężki czterosilnikowy Lancaster ma ładunek bomb 6-7 ton i prędkość maksymalną 450 kilometrów na godzinę. Brytyjskie myśliwce Harikane i bombowce Whitley nie mogą konkurować z niemieckimi samolotami pod względem parametrów lotu i bojowego. Wszystkie brytyjskie nadzieje na doskonały myśliwiec Spitfire wkładano do masowej produkcji, widzieliśmy też dwa nowe brytyjskie jednopłatowce: myśliwiec Hawker o nazwie Harikane oraz najnowszy przykład brytyjskiej technologii lotniczej, myśliwiec Supermarine. Najwyraźniej to ulepszone „Harikeins” i „Spitfires” odgrywają główną rolę w odpieraniu ataków powietrznych na Anglię z nazistowskich Niemiec.
Teraz o naszym możliwym wrogu, faszystowskich Niemczech.
Niemiecki przemysł lotniczy produkuje głównie trzy typy samolotów: Messerschmitt-109, Junkers-87 i Junkers-88. Produkowane są również samoloty transportowe Junkers-52 oraz samolot rozpoznawczy FV-189. Ciężkie myśliwce Messerschmitt 110 i oczywiście przestarzałe bombowce Heinkel 111 i Dornier 217 są budowane w niewielkich ilościach, a Heinkel ma prędkość około 430 kilometrów na godzinę. „Dornier” jest nieco większy. W niemieckiej flocie samolotów dominuje „Messerschmitt-109”, którego Niemcy dumnie nazywają „królem powietrza”.
Jak wiecie, w Hiszpanii nasze myśliwce I-15 i I-16 po raz pierwszy spotkały się w bitwach z Messerschmittami. Były to pierwsze niemieckie myśliwce Me-109B, których prędkość nie przekraczała 470 kilometrów na godzinę. Nasze myśliwce nie ustępowały szybkością Messerschmittom, a uzbrojenie obu było z grubsza równoważne - karabiny maszynowe kal. 7,6 mm. Zwrotność naszych maszyn była lepsza, a „Messerzy” dużo od nich wynieśli. Z tego powodu nie spieszyliśmy się z modernizacją naszych krajowych myśliwców.
Niemcy natomiast wzięli pod uwagę doświadczenia pierwszych bitew powietrznych na niebie Hiszpanii przed nami, szybciej skorzystali z lekcji hiszpańskiego poligonu i radykalnie ulepszyli swoje wozy bojowe Me-109, instalując Silnik Daimler Benz-601 o mocy 1100 koni mechanicznych, dzięki któremu prędkość lotu wzrosła do 570 kilometrów na godzinę. Uzbroili go w działko 20 mm, zwiększając tym samym siłę ognia. W takiej postaci myśliwiec Messerschmitt wszedł do produkcji seryjnej pod marką Me-109E. Dwa tuziny „Me-109E” w sierpniu 1938 r. wysłano do Hiszpanii. Przewaga tych samolotów nad naszymi myśliwcami I-15 i I-16 była oczywista.
Stalina
Historia problemu jest mi znana. Myślisz więc, że większość naszych myśliwców nie wytrzyma niemieckich?
Jakowlew
Mogą im się oprzeć tylko nasze nowe myśliwce „Mig”, „Jak” i „LaGG”, które pojawiły się w próbkach dopiero w 1940 roku, a teraz są wprowadzane do masowej produkcji. Niestety, towarzyszu Stalin, porównanie naszych bombowców z niemieckimi Junkersami-88 też nie jest na naszą korzyść. Pod względem prędkości i ładunku bomb Niemcy mają również przewagę w lotnictwie bombowym. Nasz bombowiec nurkujący Pe-2, przewyższający bombowce niemieckie, dopiero niedawno został wprowadzony do produkcji seryjnej. Nie mamy samolotu do interakcji z siłami naziemnymi podobnego do niemieckiego bombowca nurkującego Junkers-87. Opancerzony samolot szturmowy Ił-2, który pod każdym względem znacznie przewyższa Yu-87, został wprowadzony do masowej produkcji dopiero niedawno.
Stalina
Okazuje się, że dobrze zrobiliśmy, że w 1939 roku zawarliśmy pakt o nieagresji z hitlerowskimi Niemcami, co dało nam półtora roku wytchnienia?
Jakowlew
To była naprawdę błyskotliwa decyzja, towarzyszu Stalin. Zysk w czasie był szczególnie ważny dla naszego lotnictwa: umożliwił w latach 1939-1940 stworzenie nowych, całkowicie nowoczesnych typów samolotów bojowych, a do 1941 roku wprowadzenie ich do produkcji seryjnej. Bez tego Niemcy na pewno by nas zmiażdżyli w 1939 roku, a nawet razem z Japończykami.
Stalina
Cóż, moja babcia powiedziała to na dwie części, ale masz rację, byłoby to bardzo trudne. Okazuje się, że przechytrzyli Hitlera, nie pomogła mu "nordycka" przebiegłość?
Jakowlew
Okazuje się, towarzyszu Stalin.
Stalina
Czekać. Opowiedz nam o swoich ogólnych wrażeniach z ostatniej wizyty w Niemczech. Jesteś osobą spostrzegawczą i musiałeś zauważyć wiele ciekawych rzeczy.
Jakowlew
To zależy, co cię interesuje, towarzyszu Stalin.
Stalina
Jaka jest ogólna sytuacja w Berlinie? Czujesz, że Niemcy są w stanie wojny z Anglią?
Jakowlew
W mieście nie ma śladów wojny. Lotnictwo alianckie jest bardziej przerażające niż działanie. Podczas jej nalotów sytuacja w Berlinie przypomina bardziej alarm o nalocie szkoleniowym. Jednak gdy ogłasza się nalot, Niemcy zdyscyplinowanie chowają się w schronach przeciwbombowych i siedzą w nich do zgaśnięcia światła, w ciągu dnia pod sklepami są kolejki, a życie w mieście toczy się jak zwykle. Większość mężczyzn nosi jakiś mundur: wojskowy, SS, policyjny, nazistowski: czarne spodnie i brązową kurtkę ze swastyką na rękawie, nawet czyściciele noszą mundurowe czapki. Wszędzie wiszą plakaty Churchilla z napisem „Wróg numer jeden” i hasłami: „Bóg ukarz Anglię!” Ulubionym tematem rozmów na tematy międzynarodowe i polityczne są kpiny z Brytyjczyków. Z jakiegoś powodu naziści bardzo szydzą ze swoich sojuszników, Włochów. Jeden z niemieckich konstruktorów samolotów opowiedział mi podczas lunchu następujący dowcip: „Włoskie czołgi różnią się od niemieckich tym, że mają trzy prędkości do tyłu i jedną do przodu”. Niemieckie kina pokazują bardzo popularny wśród Niemców film dokumentalny o wojnie z Polską: „Polska w ogniu” – barbarzyńskie zbombardowanie tego kraju przez niemieckie samoloty.
Stalina
Widziałem to zdjęcie. Mogło to mieć miejsce tylko przeciwko krajowi o wyjątkowo słabej obronie powietrznej.
Jakowlew
Żydzi w Berlinie muszą nosić żółtą opaskę z czarnym „J” („Jude”) na lewej ręce. W taksówkach często można zobaczyć napisy: „Żydów nie służę”, a w kinach przy kasie: „Biletów nie sprzedaje się Żydom”. Na bulwarach ławki dla Żydów z napisem „Für Juden” (dla Żydów) są pomalowane na żółto i odwrócone plecami do bulwaru I tak dalej w całych Niemczech. Dokonują się pogromy żydowskie.
Stalina
Powiedziano mi, że naziści szykują całkowitą fizyczną eksterminację ludności żydowskiej zarówno w samych Niemczech, jak iw krajach przez nie okupowanych. W tym celu opracowali specjalny plan eksterminacji ludności żydowskiej pod nazwą „Plan Wannsee”. Szkoda pracowitego i utalentowanego narodu żydowskiego z sześciotysięczną historią. Wielu jej przedstawicieli, będąc wybitnymi naukowcami z różnych dziedzin, wniosło znaczący wkład w przygotowanie Związku Radzieckiego do obrony.
Dziś prawdziwą nadzieją zbawienia dla narodu żydowskiego jest Związek Radziecki. Jedyny kraj na świecie, w którym obywatele narodowości żydowskiej naprawdę czują się, jak wszystkie inne narody zamieszkujące nasz wspaniały kraj, jako ludzie równi i wolni.
Brytyjczycy i Amerykanie, udając przyjaciół Żydów, a jednocześnie tworząc i wychowując nazistów, dużo mówią o potrzebie ich ratowania, ale praktycznie nic z tym nie robią, pozwalają Hitlerowi realizować jego kanibalistyczne plany.
Jakowlew
Dlaczego naziści tak bardzo nienawidzą Żydów?
Stalina
Chodzi o kapitalistyczną konkurencję. Magnaci Zagłębia Ruhry przejmują stolicę żydowskich kapitalistów w Niemczech. I dla ukrycia, pod flagą teorii rasowej, postawili swoje psy stróżujące na wszystkich Żydów w obliczu nazistów. Co Twoim zdaniem wyróżnia współczesnych Niemców?
Jakowlew
Zbytnia pewność siebie.
Stalina
Cóż, to im zawsze wystarczało i zrujnowało ich.
Jakowlew
Ale teraz, towarzyszu Stalin, w wyniku faszystowskiej propagandy wszyscy bez wyjątku, od projektanta po tragarza, mają poczucie wyższości nad wszystkimi i innymi narodami.
Stalina
Untenmenschen to nieludzie, więc wydaje się, że współcześni Niemcy nazywają wszystkie inne narody?
Jakowlew
Dokładnie tak, towarzyszu Stalin.
Stalina
Nie, postępujemy słusznie, aby tak surowo karać nacjonalistów wszystkich pasków i kolorów.… Są najlepszymi pomocnikami naszych wrogów i najgorszymi wrogami własnych narodów. Wszak pielęgnowanym marzeniem nacjonalistów jest rozbicie Związku Radzieckiego na odrębne „narodowe” państwa, a wtedy stanie się on łatwą zdobyczą dla wrogów … Ludy zamieszkujące Związek Radziecki w większości zostaną fizycznie wytępione, reszta zamieni się w głupich i żałosnych niewolników zdobywców podżegających wśród Ukraińców, którzy są tymi samymi Rosjanami, nienawiść do Rosjan i dążących do oddzielenia Ukrainy ze Związku Radzieckiego. Cała ta sama stara pieśń z czasów starożytnych z okresu Cesarstwa Rzymskiego: dziel i rządź. Brytyjczycy szczególnie skutecznie podżegali do nienawiści narodowej i podburzali jedne narody przeciwko innym. … Dzięki takiej taktyce, przekupieniu nędznych i skorumpowanych przywódców różnych narodów, kapitalistyczna wyspa Anglia – pierwsza na świecie fabryka, znikomej wielkości, zdołała zagarnąć rozległe terytoria, zniewolić i obrabować wiele narodów świata, stworzyć „Wielkich” Brytyjczyków Imperium, w którym, jak chełpliwie deklarują Brytyjczycy, słońce nigdy nie zachodzi, u nas ta liczba, póki żyjemy, nie przejdzie. Na próżno więc głupcy Hitlera nazywają Związek Sowiecki „domkiem z kart”, który rzekomo rozpadnie się przy pierwszym poważnym teście, liczą na kruchość przyjaźni narodów zamieszkujących dziś nasz kraj i mają nadzieję, że uwikłają ich wzajemnie. W przypadku ataku Niemiec na Związek Sowiecki ludzie różnych narodowości zamieszkujący nasz kraj będą go bronić, nie oszczędzając życia, jak ich ukochana Ojczyzna. Nie należy jednak lekceważyć nacjonalistów. Jeśli pozwolisz im działać bezkarnie, przyniosą wiele kłopotów.… Dlatego muszą być trzymane na żelaznej smyczy, aby nie podkopywać jedności Związku Radzieckiego.
Powiedz mi, towarzyszu Jakowlew, co myślą niemieccy piloci o sowieckim lotnictwie?
Jakowlew
Są wyraźnie lekceważący, towarzyszu Stalin. Uważają nasze lotnictwo za gorsze, „azjatyckie”, niezdolne do wytrzymania ich „niezwyciężonej” Luftwaffe.
Stalina
„Niezwyciężeni”… To ostatecznie ich zniszczy. Niedocenianie wroga jest niezwykle niebezpieczną rzeczą.
Jakowlew
Towarzyszu Stalin, pozwól, że zadam Ci pytanie - dlaczego Niemcy zdradzili mi swoje tajemnice wojskowe - czy pokazali swoją najnowszą technologię lotnictwa wojskowego?
Stalina
Pewnie chcą zastraszyć. Złamanie naszej woli oporu nie jest niczym nowym.
Tak uczynił Czyngis-chan, którego zwiadowcy przed inwazją rozpowszechniali informacje o potędze jego armii wśród ludów, na których terytorium miała najechać kawaleria tatarsko-mongolska. I muszę powiedzieć, że ta technika Czyngis-chana w wielu przypadkach działała bezbłędnie, paraliżując wolę oporu u ofiar agresji. Ale hitlerowcy na próżno liczą na to przyjęcie. Nie jesteśmy nieśmiali. Musisz być bardzo czujny. Teraz jest czas … Więc przydzieliliśmy bezpieczeństwo uzbrojonemu człowiekowi Degtyarevowi, nosił ze sobą wszystkie swoje sekrety i pracował w domu. Zabroniliśmy ich … Ale nie możesz zapewnić wszystkim bezpieczeństwa, a to nie twoja sprawa - samolot to nie pistolet.
Jakowlew
Możesz mieć pewność, że w biurach projektowych tajemnica państwowa jest bezpiecznie przechowywana.
Stalina
I nadal rozmawiasz z projektantami na ten temat. Wiem: wciąż są wśród was ludzie lekkomyślni. Dodatkowa rozmowa nie zaszkodzi.
Jakowlew
Posłuchaj, towarzyszu Stalin, zgromadzę projektantów i porozmawiam z nimi w twoim imieniu…
Stalina
Dlaczego w moim imieniu? Sam mi powiedz. Wiele osób lubi się chować za moimi plecami, zwracają się do mnie za każdą drobiazg, nie chcą brać odpowiedzialności. Jesteś młodym mężczyzną, jeszcze nie zepsutym, i znasz się na tym biznesie. Nie bójcie się działać we własnym imieniu, a wasz autorytet będzie większy, a ludzie będą szanować… Towarzyszu Jakowlew, zróbcie wszystko, co możliwe, aby nowe typy samolotów jak najszybciej trafiły do naszych sił zbrojnych. W przypadku tych pytań proszę o kontakt o każdej porze dnia i nocy.
