„Potapow. Istnieje 30 dużych czołgów KV. Wszystkie są bez pocisków dla dział kal. 152 mm. Posiadam czołgi T-26 i BT, głównie starych marek, w tym dwuwieżowe. Czołgi wroga zostały zniszczone do około stu …
Żukow. Działka KV 152 mm wystrzeliwują pociski od 09 do 30, więc zamów pociski przeciwbetonowe od 09 do 30, aby były wydawane natychmiast. i używaj ich. Pokonasz wrogie czołgi mocą i głównym.”
(GK Żukow. Wspomnienia i refleksje.)
Dziś na łamach „VO” publikowane są bardzo ciekawe materiały o czołgach z II wojny światowej, ze zdjęciami nie tylko z zewnątrz, ale i od wewnątrz. Jednak nawet oni nie zawsze są w stanie dać wyobrażenie o tym, co było w samych zbiornikach. Ale to nie tylko stal, ale także miedź, nikiel, molibden i wiele innych. I oczywiście za każdym czołgiem kryje się doświadczenie inżynieryjne, poziom technologiczny i wiele więcej. Zobaczmy więc, jak wymagania wojska i doświadczenia I wojny światowej, a także możliwości technologiczne i różne inne możliwości krajów europejskich wpłynęły na rozwój i tworzenie czołgów epoki „blitzkriegu”, czyli samego początek II wojny światowej.
Oto one, czołgi „ery blitzkriegu”. Wszyscy razem i wszyscy na tym samym podwórku z jedną osobą Wiaczesławem Verevochkinem, który mieszkał we wsi Bolshoy Oesh koło Nowosybirska. Niestety, ludzie na planecie Ziemia są śmiertelni. Nawet najlepsi i najbardziej utalentowani.
No i oczywiście na początek podczas I wojny światowej tylko Anglia, Francja i Niemcy budowały i używały czołgów w bitwie. Włochy i Stany Zjednoczone również zaczęły je produkować, ale nie miały czasu na przetestowanie maszyn własnej konstrukcji w praktyce. Od 1921 r. Szwecja została włączona do liczby państw produkujących czołgi, od 1925 r. Czechosłowacja, od 1927 r. Japonia, od 1930 r. Polska, a 8 lat później Węgry. Niemcy wznowiły produkcję czołgów w 1934 roku. Tak więc w latach 30. czołgi produkowało 11 krajów, w tym ZSRR. Co więcej, to właśnie w ZSRR, a zwłaszcza w Niemczech, po dojściu do władzy Adolfa Hitlera, proces ten przebiegał najszybciej. Hitler rozumiał, że ani Wielka Brytania, ani Francja nie zgodzą się na pokojową rewizję postanowień Traktatu Wersalskiego. Dlatego w Niemczech natychmiast rozpoczęto przygotowania do nowej wojny. W możliwie najkrótszym czasie Niemcy stworzyli dość potężny przemysł wojskowy, zdolny do produkcji prawie wszystkich rodzajów broni dla BBC / Luftwaffe /, Navy / Kriegsmarine / i sił lądowych Wehrmachtu. Reforma armii została przeprowadzona jednocześnie we wszystkich kierunkach, dzięki czemu daleko od wszystkich Niemców udało się natychmiast osiągnąć poprawę jakościową. Ale jeśli mówimy o czołgach, to tutaj prawie wszystko robiono jednocześnie - testowanie, przyjmowanie, usuwanie braków, opracowywanie instrukcji użytkowania, ćwiczenia, organizacja prac naprawczych i tak dalej. To, co zajęło Anglii i Francji dwie dekady i bez większych sukcesów, zajęło Niemcom tylko 5 lat - w tym okresie stworzono gotowe do walki siły pancerne przy użyciu zaawansowanej taktyki.
W latach 20. XX wieku we Włoszech firma Pavezi opracowała ciekawe działa samobieżne. Ale do ich seryjnej produkcji nie doszło. Na przykład zbudowano i przetestowano niszczyciel czołgów z działem 57 mm.
Podobne tempo wykazał tylko ZSRR, który miał ku temu bardzo dobre powody. Pod koniec lat 30. XX wieku strategiczną doktryną Niemiec była teoria blitzkriegu - „wojna błyskawiczna”, zgodnie z którą główną rolę w wojnie przypisano siłom pancernym i lotnictwu, które były wykorzystywane w ścisłej współpracy ze sobą. Jednostki czołgów miały pociąć armię wroga na kilka odizolowanych jednostek, które następnie miały zostać zniszczone przez siły lotnictwa, artylerii i piechoty zmotoryzowanej. Czołgi musiały jak najszybciej opanować wszystkie ważne ośrodki kontroli po stronie wroga, zapobiegając powstaniu poważnego oporu. Oczywiście każdy chce jak najszybciej wygrać, a na wojnie wszystkie środki są do tego dobre. Jednak w tym przypadku chodziło tylko o to, że Niemcy po prostu nie miały sił i środków do prowadzenia długotrwałych działań wojennych.
W latach 1928-1929. ten niemiecki "Grosstraktor" firmy "Rheinmetall" był testowany w ZSRR w radziecko-niemieckim obiekcie "Kama". Jak widać, nie przedstawił niczego szczególnie rewolucyjnego.
Stan niemieckiej gospodarki umożliwił zaopatrzenie armii w ilość broni, amunicji i sprzętu na okres nie dłuższy niż 6 miesięcy. Tak więc strategia blitzkriegu była nie tylko atrakcyjna, ale i niebezpieczna. Przecież wystarczyło po prostu nie dotrzymać tego terminu, aby niemiecka gospodarka właśnie zaczęła się rozpadać, a co to by się okazało dla wojska, nietrudno sobie wyobrazić. Dlatego wielu niemieckich ekspertów wojskowych sprzeciwiało się idei „wojny z piorunami” i uważało ją za hazard. A Hitler z kolei rozwścieczył ich opór. Jednak nie cały personel wojskowy był przeciwny doktrynie blitzkriegu. Jednym z tych, którzy ją wspierali i kultywowali na wszelkie możliwe sposoby, był pułkownik Heinz Guderian, słusznie uważany za „ojca” niemieckiej Panzerwaffe – sił pancernych nazistowskich Niemiec. Zaczął dość skromnie: studiował w Rosji, zdobywał doświadczenie w Szwecji, brał czynny udział w szkoleniu niemieckich czołgistów, jednym słowem - dosłownie z niczego zbudował siły pancerne nowych Niemiec. Obejmując stanowisko naczelnego dowódcy niemieckich sił zbrojnych, Hitler uczynił Guderiana dowódcą sił pancernych i nadał mu stopień generała wojsk pancernych. Teraz otrzymał nowe możliwości realizacji swoich planów, co nawet teraz nie było łatwe, ponieważ jego pomysłów nie docenił nawet jego własny wódz von Brauchitsch, szef niemieckich sił lądowych i wielu jego generałów. Guderian miał jednak poparcie Hitlera, który nie ufał starym kadrom dowodzenia i to zadecydowało o całej sprawie. Jednak sytuacja z wyposażeniem Wehrmachtu w nowe czołgi nadal była bardzo trudna. Wiadomo, że nawet po wybuchu II wojny światowej i ataku hitlerowskich Niemiec na Polskę jego przemysł od września 1939 do kwietnia 1940 roku mógł produkować tylko 50-60 czołgów miesięcznie. I dopiero od maja do czerwca 1940 r. osiągnął miesięczny poziom 100 samochodów.
Jak najlepszy czołg na świecie mógł znaleźć się w tak strasznej sytuacji? Och, gdybyśmy tylko wiedzieli wszystko… A potem przecież wiele z tego, co mamy w archiwach MON jest zamkniętych dla badaczy do 2045 roku!
Dlatego rozkaz Fuhrera, by zająć Czechosłowację i przyłączyć ją do Rzeszy jako protektorat, został przyjęty przez Guderiana z wielką aprobatą. Dzięki temu do jego dyspozycji był cały jego przemysł produkujący czołgi i wszystkie czołgi czeskie, które nie różniły się zbytnio walorami bojowymi od ówczesnych niemieckich. A jednak nawet później Niemcy nadal produkowały znacznie mniej czołgów niż ZSRR, gdzie w 1932 roku fabryki produkowały 200 czołgów miesięcznie! Niemniej jednak Wehrmacht wkrótce wszedł do czołgów P.z II, które miały automatyczne działo 20 mm i współosiowy karabin maszynowy w wieży. Obecność takiego działa znacznie zwiększyła możliwości bojowe tego czołgu, ale Guderian zrozumiał, że taka broń była wyraźnie niewystarczająca do walki z radzieckimi, francuskimi i polskimi czołgami, które miały działa 37, 45 i 76 mm. Dlatego dołożył wszelkich starań, aby szybko wdrożyć produkcję takich maszyn jak Pz.lll i Pz. IV. Pierwszy miał działo chłodzone powietrzem i karabin maszynowy. Drugi, uważany za czołg wsparcia, posiadał dwa karabiny maszynowe i działo krótkolufowe kalibru 75 mm. Dlatego mimo solidnego kalibru Pz. IV miał niską prędkość wylotową 385 m / s i był przeznaczony przede wszystkim do niszczenia celów piechoty, a nie czołgów wroga.
BT-7 autorstwa „mistrza pancernego Verevochkina”. Takie było hobby tego wspaniałego człowieka - robić naturalnej wielkości "modele" czołgów!
Produkcja tych maszyn rozwija się powoli i np. w 1938 roku nie przekroczyła zaledwie kilkudziesięciu sztuk. Dlatego Guderian był tak zadowolony z okupacji Czechosłowacji: wszak czeskie czołgi LT-35 i LT-38, które otrzymały niemieckie oznaczenia Pz.35/t/ i Pz.38/t/, również były uzbrojone w 37-mm armaty, dwa karabiny maszynowe i miały taką samą grubość pancerza. Niemcy umieścili na nich swoją radiostację i zwiększyli załogę z trzech do czterech osób, po czym maszyny te zaczęły prawie pod każdym względem spełniać własne wymagania. „Prawie” oznaczało tylko tyle, że np. Niemcy uznali za konieczne, nawet na lekkich Pz. III, mieć pięcioosobową załogę, a każdy z członków załogi miał własny właz ratunkowy. W rezultacie Pz. III głównych modyfikacji miał trzy włazy w wieży i dwa włazy ratunkowe po bokach kadłuba między gąsienicami, a Pz. IV, który również miał załogę złożoną z 5 osób, odpowiednio, dwa włazy w dachu kadłuba, nad głowami kierowcy i strzelca - radiooperatora oraz trzy w wieży, jak Pz. III. W tym samym czasie czeskie czołgi miały tylko jeden właz w dachu kadłuba i jeden na kopule dowódcy. Okazało się, że czterech czołgistów musiało po kolei opuścić czołg, co stanowiło poważny problem w przypadku trafienia. Faktem jest, że tankowiec, który jako pierwszy wyszedł z czołgu, mógł zostać ranny lub nawet zabity w momencie, gdy wyszedł z włazu, a w tym przypadku ten, który szedł za nim, musiał dołożyć wszelkich starań, aby uciec i wszystko to jest zbędnymi sekundami w płonącym zbiorniku, a to oczywiście było śmiertelne. Inną poważną wadą czeskich czołgów (jak zresztą większości czołgów tamtych czasów) było mocowanie płyt pancernych nitami. Przy silnych uderzeniach pocisków w pancerz, łby nitów często odrywały się i przez bezwładność wlatywały do wnętrza czołgu, gdzie powodowały obrażenia, a nawet śmierć członków załogi, chociaż sam pancerz czołgu pozostawał nienaruszony. To prawda, że początkowo Niemcy to znosili, ponieważ pod względem uzbrojenia czołgi te nie ustępowały nawet Pz. III, nie mówiąc już o Pz. I i Pz. II, a ich 37-mm działo było dość wysokie współczynniki penetracji pancerza.
T-34 jest po prostu bardzo podobny. A za nim widoczny jest również „Ferdynand”.
T-34 przy bramie warsztatu, w którym został wykonany.
Kiedy jednak po spotkaniu z radzieckimi T-34 i KV ich nieskuteczność stała się jasna, okazało się, że nie są one przezbrojone w potężniejsze działa. Nie mieli żadnych rezerw, dlatego Niemcy później używali tylko podwozia Pz.38 (t), a pozostałe wieże z tych czołgów były używane przez bunkry. Jednak dla Niemców największą wartość miał każdy czołg w warunkach całkowitego zubożenia kraju spowodowanego wypłatą reparacji na warunkach traktatu pokojowego wersalskiego. Boleśnie wiele materiałów, w tym bardzo rzadkich, było potrzebnych do wyprodukowania nawet tak ogólnie nieskomplikowanego czołgu, jak Pz. III. Nic więc dziwnego, że produkcja czołgów na przyszłą wojnę w Niemczech rosła dość powoli, a liczba wyprodukowanych czołgów była stosunkowo niewielka. Tak więc Pz. I został wyprodukowany w ilości 1493 pojazdów / plus 70 czołgów eksperymentalnych modyfikacji. W maju 1937 r. było tylko 115 Pz. II, ale do września 1939 r. było ich 1200. Do września 1939 r. było już tylko 98 Pz. III. Po aneksji Czechosłowacji Niemcy otrzymali prawie 300 jednostek Pz.35 (t), ale tylko 20 Pz.38 (t). Co prawda 59 czołgów tego typu wzięło udział w samej kampanii polskiej. Ale nadal jest dość oczywiste, że w przededniu II wojny światowej armia hitlerowska miała tylko 3000 czołgów, z czego 300 to średnie, a cała reszta to pojazdy lekkie, w tym 1400 Pz. I z uzbrojeniem wyłącznie karabinowym. Tymczasem w tajnych negocjacjach z brytyjskimi i francuskimi misjami wojskowymi w sierpniu 1939 r. nasz kraj obiecał wysłać przeciwko Niemcom tylko w europejskiej części ZSRR 9-10 tysięcy czołgów wszystkich typów, w tym czołgów lekkich, średnich i ciężkich z 45-76 pistolety kalibru.-mm! Tutaj jednak należy wyjaśnić, że ta przewaga była głównie ilościowa i o jakiejkolwiek przewadze jakościowej nad niemieckim Pz. III i Pz. IV w tym przypadku nie wchodziło w rachubę.
Jeśli chodzi o Stany Zjednoczone, tam… armia próbowała za wszelką cenę prześcignąć czołg prywatnego kupca Christie, czyli stworzyć dokładnie taki sam czołg kołowy z karabinem maszynowym (przede wszystkim karabinem maszynowym). !) Uzbrojenie, ale nic z tego nie wyszło. Raczej te perły zostały uzyskane, jak na tym rysunku.
Czołg kołowy i gąsienicowy kawalerii T7.
Faktem jest, że większość sowieckich czołgów, które miały działa 45 mm, była uzbrojona w działo 20K modelu 1932, które było przeróbką niemieckiego działa przeciwpancernego 37 mm firmy Rheinmetall, które zostało przyjęte w ZSRR w 1931 r. i również służył w armii niemieckiej pod marką 3,7-cm RAC 35/36. Nawiasem mówiąc, zestaw kalibru 45 mm do naszego działa nie był przypadkowy, ale uzasadniony dwoma ważnymi okolicznościami. Po pierwsze, niezadowalający efekt fragmentacji pocisku 37 mm, a po drugie obecność w magazynach dużej liczby pocisków przeciwpancernych z 47-mm armat morskich Hotchkiss, które znajdowały się na okrętach floty rosyjskiej na początku XX wiek. W tym celu oszlifowano na nich stare pasy prowadzące, a kaliber pocisku wynosił 45 mm. W ten sposób zarówno nasze czołgowe, jak i przeciwpancerne 45-mm armaty z okresu przedwojennego otrzymały dwa rodzaje pocisków: lekki przeciwpancerny o masie 1,41 kg i odłamkowy 2,15 kg.
A ta „trzydziestka czwórka” z sześciokątną wieżą z modelu 1943 wciąż jest w ruchu!
Interesujące jest to, że dla tej samej broni stworzono pocisk chemiczny przeciwpancerny o wadze 1,43 kg, zawierający 16 g trującej substancji. Taki pocisk miał eksplodować za pancerzem i wypuszczać trujący gaz, aby zniszczyć załogę, a wewnętrzne uszkodzenia w samym czołgu od niego powinny być minimalne, dlatego taki czołg byłby łatwiejszy do uruchomienia. Dane tabelaryczne dotyczące penetracji pancerza 45-mm armat w tamtym czasie były całkiem wystarczające, ale całość psuł fakt, że przednia część pocisków z dział Hotchkiss miała kształt krótkiego zasięgu, a jakość ich produkcji była niezadowalająca.
Załogi niemieckich czołgów sfotografowane na tle KV-2. Dla nich wymiary tego czołgu były po prostu zaporowe. Ciekawe, co wtedy myśleli o „tych zacofanych Rosjanach”, którym udało się stworzyć taki czołg? I nie jeden !!!
Pod tym względem nasza rodzima „sroka” przewyższała niemiecki 37-mm czołg i działa przeciwpancerne i nie stanowiła realnego zagrożenia dla Pz. III/IV z ich 30mm przednim pancerzem na dystansie ponad 400 m! Tymczasem pocisk przeciwpancerny 37-mm armaty czeskiego czołgu Pz.35 (t) pod kątem 60 stopni w odległości 500 m przebił 31 mm opancerzenia, a działa Pz.38 (t) zbiornik - 35 mm. Szczególnie skuteczną bronią niemieckiej armaty czołgowej KWK L/46,5 był pocisk Sabot PzGR.40 arr. 1940, którego prędkość początkowa wynosiła 1020 m/s, co z odległości 500 m pozwalało mu przebić pancerz płyta o grubości 34 mm.
BA-6 i czeski Pz.38 (t) autorstwa V. Verevochkina. Tak wyglądają w tej samej skali!
To wystarczyło do pokonania większości czołgów ZSRR, ale Heinz Guderian nalegał na uzbrojenie czołgów Pz. III w jeszcze potężniejszą 50-mm armatę o długiej lufie, która powinna zapewnić im całkowitą przewagę nad jakimkolwiek pojazdem potencjalni wrogowie na odległość 2000 m. Jednak nawet jemu nie udało się przekonać do tego Dyrekcji Uzbrojenia Armii Niemieckiej, gdzie, powołując się na przyjęte standardy przeciwpancernych dział piechoty, nadal nalegano na utrzymanie 37-mm pojedynczego kalibru, co ułatwiało produkcję zaopatrywania wojsk amunicja. Jeśli chodzi o Pz. IV, jego 75-mm armata KWK 37 o długości lufy tylko 24 kalibru, nawet jeśli wyróżniała się dobrymi pociskami - odłamkowo-burzącym granatem odłamkowym i tępogłowym pociskiem przeciwpancernym z balistyką końcówkę, ale penetracja pancerza tego ostatniego wynosiła tylko 41 mm w odległości 460 m przy kącie spotkania z pancerzem 30 stopni.
V. Verevochkin (z lewej) i jego wnuk (z prawej), aw środku reżyser Karen Shakhnazarov.
