Dziś porozmawiamy o rekordzistach z amerykańskich stoczni. W rzeczywistości było to wyczynem pracy: przykuć w dosłownym tego słowa znaczeniu taki tłum lekkich krążowników, który mógłby przebić na śmierć każdy pancernik, choćby Yamato co najmniej trzy razy.
27 statków zbudowanych z 52 planowanych jest potężnych. Siedem okrętów zostało ukończonych jako lekkie lotniskowce.
Były to po prostu wyjątkowe statki. Clevelandowie mieli tak ogromną liczbę niedociągnięć, że wszyscy mieli ich dość: marynarze, oficerowie, a nawet admirałowie. Projekt krążownika powstał w pośpiechu, głupio, nie rozumiejąc, dlaczego taki statek jest w ogóle potrzebny, ale …
Ale Clevelandowie walczyli przez całą II wojnę światową, ale jak! Nie zginął ani jeden krążownik, a o zdobytych „gwiazdach” porozmawiamy na końcu.
A na początku, jak zawsze, czeka nas mała wycieczka historyczna, w której… słusznie, w złych słowach przypomnimy sobie traktat waszyngtoński, który ilościowo ograniczył budowę pancerników, lotniskowców i krążowników.
Ale nie wszystkie. Jak wiecie, krążowniki o wyporności do 10 000 ton nie były objęte tą umową, co ułatwiło stoczniowcom osiągnięcie zysku. Krążowniki szybko podzielono na lekkie i ciężkie, a ponieważ traktat nie dotyczył lekkich działań, można było je stemplować bez żadnych ograniczeń.
Oczywiście nie każdy kraj może to zrobić, ale Stany Zjednoczone sobie z tym poradziły. Rozpoczęła się nowa runda wyścigu zbrojeń, zwana „budową krążowników kontraktowych”.
Zaprawdę, człowiek jest dziwnym stworzeniem. Zgódź się na ograniczenia, aby nie popaść w wyścig zbrojeń i od razu zacznij budować w potrójnym tempie, czego nie przewidziano w traktatach.
W 1938 roku Stany Zjednoczone rozpoczęły prace nad projektem kompromisowego krążownika. Kompromis był oczywiście między zbroją a bronią. Amerykanie chcieli czegoś takiego: krążownika o wyporności 8000 ton, uzbrojonego w 8 lub 9 dział kal. 152 mm. Planowano zbudować około dwudziestu takich statków.
Apetyt przyszedł wraz z jedzeniem i pokonał projekt z 10 działami w pięciu podwójnych wieżach. Coś w rodzaju amerykańskiego Mogami, tak. Planowano uzbrojenie przeciwlotnicze z 20 karabinów maszynowych 28 mm. Ponadto krążownik miał mieć katapultę, jeden lub dwa samoloty i co najmniej dwa pojazdy trzyrurowe. I zbroję.
Ale zbroja nie pasowała. W ogóle. I wtedy zaczęła się wojna. Jak zawsze nieoczekiwane. A program rozwoju statku uznano za niezadowalający. Ale podczas gdy Stany Zjednoczone po cichu przebywały w neutralnym statusie, można było spróbować coś zmienić. Dlatego nie opracowali nowego okrętu, ale wzięli za podstawę projekt krążownika typu Brooklyn, a konkretnie krążownika Helena.
„Brooklyn” nie był pozbawiony wad, ale to, co amerykańscy stoczniowcy spartaczyli, w ogóle nie pasuje do głowy. W 1940 roku rozpoczęto budowę pierwszych dwóch okrętów, ulepszenia zostały wprowadzone w trakcie gry, gdy okręty były już na zapasach.
Najciekawsze jest to, że Amerykanów nikt nigdzie nie wiózł. Po prostu nie mogli przewidzieć Pearl Harbor, ale najwyraźniej domyślili się, że Japonia może zorganizować niespodziankę. Cóż, nie ma już uzasadnienia dla takiego wyścigu i takiej ilości statków.
Który?
Ale to: w sumie zamówiono 52 statki. Do tego momentu nie zbudowano więc nawet niszczycieli. Ale trochę później Departament Obrony USA nieco zwolnił.
W sumie zbudowano 27 krążowników klasy Cleveland.
Kolejnych 9 okrętów ukończono jako lotniskowce klasy „Niepodległość”
Krążownik Galveston został ukończony po wojnie, a 5 z 27 zbudowanych zostało przekształconych w krążowniki rakietowe.
Dwa statki zostały ukończone jako klasa Fargo.
A budowa 14 statków została anulowana.
Ale to wciąż rekord. Nikt nigdy nie zbudował tylu. Tak, wkrada się myśl o tym, że ilość rekompensowała jakość, ale przy tak wielu krążownikach można było wykonać dużo pracy. I tak faktycznie się stało.
Strukturalnie, z jakiegoś powodu uważano, że Clevelandowie mieli problemy ze stabilnością. Nie ma dowodów, tylko powszechna opinia niektórych „ekspertów”. W rzeczywistości, kiedy amunicja i benzyna eksplodowały na lotniskowcu Princeton (wykonanym z krążownika), Birmingham, który próbował ugasić pożar i stał w pobliżu, został poważnie uszkodzony, 229 członków załogi zginęło, 400 zostało rannych w różnym stopniu fala uderzeniowa była porównywalna z falami z wybuchów jądrowych nieco później. Ale Birmingham się nie przewróciło.
W przeciwieństwie do Heleny, Clevelandowie mieli potrójne dno zamiast podwójnego dna dla ochrony kopalni. Dodano broń przeciwlotniczą, bez której, jak się okazało, można żyć, ale nie na długo. Poprawiono rezerwację i stabilność, przez co strona została utrudniona.
Ogólnie rzecz biorąc, w miarę budowy okrętów zmieniano projekt typu, z których większość miała na celu obniżenie dość wysokiego środka ciężkości i poprawę stabilności. Broń przeciwlotnicza spadała coraz niżej, dalmierze na wieżach zostały usunięte, katapulty zostały usunięte. Teraz dwie wieże miały jeden dalmierz na wieżach nr 2 i nr 3, co dało odległości dla grupy wież na dziobie lub rufie. Szczerze mówiąc, kontrowersyjny manewr.
W drugiej serii 9 okrętów poprawiono system grodzi w ładowni, co zwiększyło przeżywalność. Ponadto wyeliminowano różne porty i otwory w bokach. Konieczne było wprowadzenie wymuszonej wentylacji i sztucznego oświetlenia pomieszczeń mieszkalnych, ale dało to dodatkowe korzyści dla przeżywalności.
Ogólnie rzecz biorąc, wszystko to miało pozytywny wpływ na zdolność Clevelandów do przetrwania w bitwie. Bo z 27 okrętów żaden nie zginął podczas wojny. Nawet Houston, które otrzymało dwie torpedy i podobno 6000 ton wody. To mało prawdopodobne, ale dwie torpedy i tak są poważne.
Rezerwacja
Obrona Clevelandów opierała się na pasie pancernym o grubości 127 mm i długości 121 metrów. Pas osłaniał maszynownię i piwnicę artyleryjską.
Reszta kadłuba miała skromną rezerwację 38 mm.
Pokład pancerny. Grubość 50 mm.
kiosk. 165 mm z przodu, 127 mm po bokach i 76 mm w dachu.
Wieże. Czoło - 165 mm, po bokach i górze 76 mm.
Nosowe magazynki amunicji zostały dodatkowo pokryte 52-mm pancerzem. Piwnice rufowe miały dodatkowe zabezpieczenie przed grodziami wewnętrznymi o grubości od 76 do 127 mm.
Ogólnie rzecz biorąc, rezerwacje Clevelandów przypominały system rezerwacyjny Brooklynu.
Elektrownia
Cztery bliźniacze turbiny General Electric o łącznej mocy 100 000 KM zasilane przez cztery kotły Babcock & Wilcox. Maksymalna prędkość wynosiła 32,5 węzła. Przy prędkości przelotowej 15 węzłów zasięg wynosił około 14 500 mil.
Innowacją było to, że kotły nie znajdowały się w jednej lub dwóch kotłowniach, ale były oddzielone przedziałami turbin. To znacznie zmniejszyło możliwość pozbawienia okrętu kursu w przypadku trafienia torpedą lub pociskiem dużego kalibru.
Ponadto Clevelandy zostały wyposażone w 2 generatory diesla o mocy 250 kW i dwa niezależne generatory diesla o mocy 60 kW.
Uzbrojenie
Główny kaliber to 12 dział kal. 152 mm. Umieszczono je w czterech parach trzydziałowych wieżach, wyniesionych liniowo na dziobie i rufie.
Maksymalny kąt elewacji dział wynosił 60 stopni. W wieży z trzema działami ładowanie było możliwe tylko pod kątem do 20 stopni. Tak więc celowanie pod dużymi kątami elewacji znacznie zmniejszyło szybkostrzelność dział. Nieco tę wadę zniwelował fakt, że działa były półautomatyczne i zapewniały szybkostrzelność 8-10 strzałów na minutę.
Maksymalny zasięg ognia wynosił 24 km.
Kaliber pomocniczy składał się z dwunastu uniwersalnych dział kal. 127 mm, umieszczonych pośrodku okrętu w dwudziałowych wieżach. Lokalizacja wież była bardzo dobrze dobrana, a działa mogły prowadzić gęsty ogień przeciwlotniczy we wszystkich kierunkach.
Uzbrojenie przeciwlotnicze
Początkowo broń przeciwlotnicza krótkiego zasięgu miała pochodzić z 12, 7-mm ciężkich karabinów maszynowych Browning. Ale całkowita bezużyteczność takiej broni szybko stała się widoczna i zaczęli ją pilnie zmieniać.
Istniała opcja zainstalowania "pianina Chicago", czterolufowych pistoletów maszynowych 28 mm. Mogły być instalowane bez obawy o pogorszenie stabilności, ale niezawodność i walory bojowe maszyn pozostawiały wiele do życzenia.
Zamiast 28-milimetrowych karabinów szturmowych zdecydowano się zainstalować quada Boforsa o kalibrze 40 mm. Niestety. Jednostka 28 mm ważyła 6 ton, a quad Bofors - 11 ton. Nikt nie chciał zmniejszać luksusowej baterii dział kal. 127 mm. Dlatego zamiast poczwórnych 40-mm dział przeciwlotniczych postanowiono zainstalować sparowane.
Krążowniki pierwszej serii (z wyjątkiem „Cleveland”) miały dwa poczwórne i dwa podwójne karabiny maszynowe z lat czterdziestych. Cleveland miał tylko bliźniacze jednostki nadbudówki. Podczas modernizacji w 1942 r. każdy krążownik otrzymał dwa kolejne sparowane karabiny szturmowe na rufie, za katapultą. W maju 1944 krążowniki otrzymały jeszcze dwa poczwórne wierzchowce i dwa „bliźniacze”.
W rezultacie ostateczne uzbrojenie Clevelandów składało się z 4 poczwórnych i 6 bliźniaczych instalacji 40 mm.
Dodatkowo krążowniki były uzbrojone w 20-mm karabiny szturmowe Oerlikon. Były instalowane wszędzie tam, gdzie było to możliwe, a statki przewoziły średnio 30 beczek w instalacjach pojedynczych i bliźniaczych. Ponieważ instalacje te nie były zbyt skuteczne, zaczęto je poświęcać podczas instalowania 40-mm Boforsów.
Statki posiadały systemy kierowania ogniem Mark 34 z radarem Mark 8 i Mark 37 z radarem Mark 4. Ogólnie sprzęt radarowy na statkach był instalowany całkowicie przypadkowo, na podstawie tego, co było dostępne. Na Cleveland można zainstalować następujące modyfikacje radarów:
- SK / SK-2 - był w stanie wykryć zbliżający się bombowiec na wysokości 3000 m z odległości 185 km;
- SC-2 i SG - uzupełniły radar typu SK. Zapewniały także wykrywanie statków i celów naziemnych w promieniu 27-40 km;
- SP i SR-3 pojawiły się po wojnie i były w stanie wykryć cele w odległości do 180 km.
Radary umożliwiły prowadzenie ognia przeciwlotniczego zarówno w nocy, jak i poza zasięgiem wzroku. Ogień z baterii małego kalibru został skorygowany za pomocą radaru Mark-13 i systemu kierowania ogniem Mark-34.
Działa 127 mm były kierowane radarem SK i korygowane systemem Mark-37.
Uzbrojenie samolotów
W części rufowej statku znajdowały się dwie katapulty, z których można było wystrzeliwać samoloty. Był też dźwig do podnoszenia samolotów z wody. W hangarze pod pokładem mieściło się od 4 do 8 wodnosamolotów, zwykle Vaught OS2U Kingfisher. "Samolot jest o niczym."
Po wojnie rozstali się z samolotami, na tych krążownikach, które nie zostały zezłomowane, usunięto katapultę, a w jej miejsce zwykle montowano drewniany pokład dla śmigłowców. Podczas wojny koreańskiej uczestniczące w niej krążowniki miały na pokładzie śmigłowiec Sikorsky N-5.
A hangar lotniczy służył do przechowywania łodzi i wszelkiego rodzaju przydatnych śmieci.
Załoga krążownika typu Cleveland liczyła od 1214 do 1475 osób. Uznano, że warunki siedliskowe są znacznie poniżej średniej.
Użycie bojowe
Użycie bojowe "Clevelands" - wszystkie teatry działań II wojny światowej. Ponieważ zbudowano naprawdę dużo krążowników, ograniczymy się do krótkiego opisu działań okrętów.
Cleveland … 13 gwiazd bitewnych.
Operacja „Pochodnia” w ramach Zachodniej Grupy Zadaniowej. Potem służba na Pacyfiku: kampania na Guadalcanal, bitwa na wyspie Rennel. 6 marca 1943 r. wraz z krążownikami Montpellier i Denver zatopił japońskie niszczyciele Minegumo i Murasame. Następnie operacje na Wyspach Salomona, Wyspach Maotan, Morzu Filipińskim. Operacje lądowania w Palawan, Brunei, Minandao, Okinawie.
"Kolumbia" … 10 gwiazdek bitwy.
Bitwy pod Guadalcanal, Rennel, lądowanie w New Georgia, Bougainville, wraz z innymi krążownikami, zatopiły lekki krążownik Sendai. Wyspy Salomona, lądowanie w Palau na Filipinach. Został trafiony przez kamikaze, został poważnie uszkodzony. Po remoncie brał udział w lądowaniu na Balikapan oraz w walkach na Okinawie.
„Montepellier” … 13 gwiazd bitewnych.
Bitwa o wyspę Rennel, Wyspy Salomona, Archipelag Bismarcka. Walcz w Zatoce Cesarzowej Augusty, a następnie na Wyspach Majów. Morze Filipińskie. Walki w Saipan, Tinian, Guam. Lądowania w Mindoro, Lingaen, Palawan, Mindandao, Balikpapan.
Denver … 11 gwiazd bitwy.
Operacja na Colombangra wraz z „Cleveland” zatopiła dwa japońskie niszczyciele. Lądowanie w Nowej Georgii, ostrzał Shortlandu, bitwa w zatoce Cesarzowej Augusty, lądowanie w Bougainville. Podczas ostatniej operacji otrzymał torpedę i udał się na naprawy. Dalsze operacje na Iwo Jimie i Palau. Inwazja Filipin. Uczestniczył w zatopieniu niszczyciela Asagumo. Lądowania w Mindoro, Lingaen i Palawan. W czerwcu 1945 krążownik brał udział w operacjach w Brunei i Balikpapan.
"Santa Fe" … 13 gwiazd bitewnych.
Operacje na Wyspach Aleuckich. Ostrzał Tarawy i Wake. Wyokrętowanie na Wyspach Gilberta. Najazd na Kwajallein. Uderz Truka. Operacje w Saipan, Tinian, Guam i na Wyspach Pogańskich. Ataki Iwo Jimy, Yapy i Ulichi. Najazdy na Filipiny i Formozę. Ataki na Iwo Jimę i Tokio. Pomoc uszkodzonego lotniskowca „Franklin” i ewakuacja jego załogi.
„Birmingham” … 9 gwiazd bitewnych.
Patrolował Atlantyk do jesieni 1943 roku. Uczestniczył w lądowaniu na Sycylii. Przeniesiony na Ocean Spokojny. Członek napadu na Tarawę. Wyspy Salomona. Lądowanie na Przylądku Torokina. Naloty na Mariany na Filipinach. Okinawa. 24 października 1944 r. podczas udzielania pomocy został poważnie uszkodzony w wyniku eksplozji lotniskowca „Princeton”.
Krążownik zabił 229 osób i ranił 420. Naprawy trwały do stycznia 1945 roku. Następnie krążownik brał udział w lądowaniu na Iwo Jimie. Podczas bitew o Okinawę 4 maja 1945 roku krążownik został ponownie uszkodzony, tym razem przez kamikaze. Naprawy przeprowadzono w Pearl Harbor, a krążownik powrócił do służby w sierpniu.
"Mobilny" … 11 gwiazd bitwy.
Najazd na Marcusa, bitwy na Wyspach Gilberta, najazd na tarawę. Wyspy Salomona. Bougainville. Strajki na naloty na Kwajallein, Truk, Saipan, Tiniam, Guam, Visayas. W bitwie pod przylądkiem Engshannyo wykończył lotniskowiec Chiyoda i zatopił niszczyciel Hatsuzuki. Bitwy o Okinawę. Najazd na Wake.
Vincennes … 6 gwiazdek bitwy.
Ustanowiony jako Flint. Ale został przemianowany na cześć ciężkiego krążownika, który zginął na wyspie Savo. Do 1944 r. służył w jednostce patrolowej na Karaibach. Przeniesiony na Ocean Spokojny. Uczestnik nalotów na Mariany, bitwy na Morzu Filipińskim, strajki na wyspie Bonin. Ataki Minandao, Formosa, Leyte. Jako członek grupy statków zatopił niszczyciel Novaki. Strajki przeciwko Indochinom i Formozie. Naloty na Okinawę.
„Pasadena” … 5 gwiazdek bitwy.
Naloty na Formozę i Luzon pod koniec 1944 r. W 1945 r. operował na Morzu Południowochińskim i u wybrzeży Indochin. Nalot lotniskowca na Tokio, lądowanie na Okinawie.
"Biloxi" … 9 gwiazd bitewnych.
Lądowanie na Wyspach Gilberta, uderzenie na Truk, walka na Marianach, lądowanie na Nowej Gwinei. Uczestnik bitew na Morzu Filipińskim, lądowanie na Guam. Działał na wyspach Palau, Bonin, Volcano. Bitwa w zatoce Leyte. Najazdy na Wyspy Japońskie. Lądowanie na Iwo Jimie, walki o Okinawę. Najazd na wyspę Wake.
"Houston" … 3 gwiazdki bitwy.
Najazdy na Mariany, Bonin, Bitwa na Morzu Filipińskim. Walki w okolicach Okinawy i Formozy w 1944 roku. W tych bitwach został trafiony torpedą, potem kolejną. Załoga cudem obroniła statek, do końca wojny krążownik był w naprawie.
Vicksburg … 2 gwiazdki bitwy.
Do końca 1944 roku służył jako okręt szkolny. Brał udział w lądowaniu na Iwo Jimie, uderzył na Kiusiu i wystąpił przeciwko Okinawie. Hit Wake.
„Dutul” … 2 gwiazdki bitwy.
Krążownik pełnił swoją główną służbę w ramach patroli atlantyckich. Nad Ocean Spokojny dotarł dopiero na początku 1945 roku i zdołał wziąć udział w ostatnich uderzeniach na Japonię.
Miami … 6 gwiazdek bitwy.
Patrolował Wschodnie Wybrzeże i dopiero w kwietniu 1944 został wysłany na Pacyfik. Uczestniczył w nalotach na Mariany i grupę Volcano. Strajki na Saipan, Tinian, Iwo Jimę, Chichijima i Pagan. Naloty na Palau, Mindanao i Luzon, Formosa, Okinawa i Filipiny. Lądowanie na Leyte. Naloty na Hongkong i Indochiny. Nalot na Tokio. Ostrzał Ryukyu. Operacja przeciwko Okinawie.
Astoria … 5 gwiazdek bitwy.
Lądowanie w Luzon, naloty na Formozę i Chiny. Ataki na Tokio i Iwo Jimę. Operacje przeciwko Okinawie.
"Amsterdam" … 1 gwiazdka bitwy.
Dołączył w czerwcu 1945 i brał udział w kilku operacjach przeciwko Japonii.
Wilkes Barra … 4 gwiazdki bitwy.
Operacje przeciwko Filipinom i Formozie. Żołnierze w Zatoce Lingaen. Atak na Tokio i operacje przeciwko Iwo Jimie, Chichijima, Hahajima. Uratował wyposażenie lotniskowca „Bunker Hill”, który został uszkodzony przez kamikaze. Naloty na Japonię.
Atlanta … 2 gwiazdki bitwy.
Ostatnie ataki na Okinawę, Wyspy Riukiu i japońską metropolię.
Jak widać z tej listy, „Clevelands” (zwłaszcza pierwsza seria) wzięły najbardziej bezpośredni udział w wojnie na Pacyfiku. I pozostawili zauważalny ślad w bitwach. Tak, statki nie były arcydziełami, projekt był bardzo kontrowersyjny, miał ogromną liczbę niedociągnięć, ale wszystkie, osobno lub razem, nie były krytyczne.
Duża liczba krążowników umożliwiła przeprowadzenie wielu operacji, w których Clevelandowie po prostu ogryzali japońską obronę na wyspach swoimi działami. Dwa kalibry na pokładzie oczywiście utrudniały celowanie i regulację, ale umożliwiły bardzo wydajną pracę w ufortyfikowanych obszarach z obydwoma kalibrami.
Wyrażone problemy ze stabilnością statków ani razu nie spowodowały śmierci Clevelandów podczas całej wojny.
Należy zauważyć, że bitwy wokół wysp na Oceanie Spokojnym nie stały się testem dla Clevelandów. Co więcej, wytrzymałe, z wieloma lufami krążowniki były bardziej niż przydatne w tych bitwach. Można powiedzieć, że „znaleźli sobie miejsce”, rozbijając japońskie garnizony na wyspach. Tak, może rola baterii pływających nie była zbyt przyjemna, ale bardzo przydatna.
Nie najlepsza przeżywalność, nie najlepsza zdatność do żeglugi, nie najlepsza artyleria przeciwlotnicza. Ale to były statki, które odegrały znaczącą rolę w klęsce Japonii.
