Historia stworzenia
Samobieżne działo przeciwpancerne 2S25 „Sprut-SD” powstało na początku lat 90-tych. na rozbudowanej (o dwie rolki) podstawie desantowego wozu desantowego BMD-3 firmy Wołgogradzkiej Fabryki Traktorów i jej jednostki artyleryjskiej w zakładzie artyleryjskim N9 (Jekaterynburg). W przeciwieństwie do holowanego systemu artyleryjskiego Sprut-B, nowe działo samobieżne otrzymało nazwę Sprut-SD („samobieżne”, „desantowe”).
Pierwotnie przeznaczone dla Sił Powietrznych i przeznaczone do lądowania na spadochronie z załogą wojskowego samolotu transportowego Ił-76, działo jest teraz oferowane Korpusowi Piechoty Morskiej w celu zapewnienia wsparcia przeciwpancernego i ogniowego podczas operacji desantowych.
Jedno z jego pierwszych przedstawień miało miejsce 8 maja 2001 r. na poligonie czołgów Prudboy Północnokaukaskiego Okręgu Wojskowego dla przedstawicieli resortów siłowych Rosji i zagranicznego korpusu wojskowo-dyplomatycznego z 14 obcych krajów Azji Południowo-Wschodniej, Bliskiego Wschodu, Afryka i Ameryka Południowa.
Spotkanie
125-mm samobieżne działo przeciwpancerne 2S25 „Sprut-SD” jest przeznaczone do niszczenia sprzętu, w tym opancerzonego, i siły roboczej wroga podczas działania w ramach wojsk lądowych i powietrznodesantowych, a także marines.
Zewnętrznie wygląda jak zwykły czołg i łączy w sobie możliwości desantowego pojazdu desantowego z czołgiem podstawowym. Zewnętrznie „Sprut-SD” nie różni się niczym od zwykłego czołgu i nie ma odpowiedników za granicą.
Kluczowe cechy
Według ekspertów nowe działo samobieżne pod względem wyglądu i siły ognia jest porównywalne z czołgiem, charakteryzuje się zwrotnością powietrznego BMD-3 i nie ma odpowiednika za granicą. Ponadto „Sprut-SD” jest wyposażony w unikalne podwozie hydropneumatyczne, które pozwala wozowi bojowemu na płynne i szybkie poruszanie się w warunkach terenowych z prędkością do 70 km na godzinę, co znacznie poprawia warunki prowadzenia ognia ruch.
Ponadto Sprut-SD jest w stanie pokonywać przeszkody wodne z prędkością do 10 km na godzinę na wodzie. Potwierdziły to testy na Morzu Północnym, kiedy podczas sztormu do 3 punktów BM pewnie strzelał do wyznaczonych celów. Pojazd może zrzucić się ze statków towarowych na powierzchnię wody i samodzielnie wrócić na statek. Wymienione i inne cechy, w połączeniu z kołowym obrotem wieży i stabilizacją broni w dwóch płaszczyznach, umożliwiają wykorzystanie Sprut-SD jako lekkiego czołgu amfibijnego.
Urządzenie ogólne
Korpus BM podzielony jest na przedział sterowania (część przednia), przedział bojowy z wieżą (część środkowa) i przedział silnikowo-przekładniowy (część rufowa).
W pozycji złożonej dowódca pojazdu znajduje się po prawej stronie kierowcy, a działonowy po lewej. Każdy członek załogi ma wbudowane w dach urządzenia obserwacyjne z kanałami dziennymi i nocnymi. Połączony celownik dowódcy jest stabilizowany w dwóch płaszczyznach i połączony z celownikiem laserowym do celowania pocisków 125 mm w wiązkę laserową. Celownik działonowego z dalmierzem laserowym jest stabilizowany w płaszczyźnie pionowej.
125-mm gładkolufowe działo 2A75 jest głównym uzbrojeniem CAU Sprut-SD. Pistolet został stworzony na podstawie 125-mm armaty czołgowej 2A46, która jest zainstalowana na czołgach T-72, T-80 i T-90. Działo gładkolufowe wysokiej balistyki zainstalowane w przedziale bojowym jest wyposażone w skomputeryzowany system kierowania ogniem z stanowisk dowódcy i działonowego, które są funkcjonalnie wymienne.
Jako uzbrojenie pomocnicze działo samobieżne Sprut-SD jest wyposażone w 7,62-mm karabin maszynowy w połączeniu z armatą z ładunkiem amunicji 2000 pocisków załadowanym na jeden pas.
Armata bez hamulca wylotowego wyposażona jest w wyrzutnik oraz osłonę termoizolacyjną. Stabilizacja w płaszczyźnie pionowej i poziomej pozwala na strzelanie 125-mm amunicją z oddzielnym ładowaniem łusek. „Sprut-SD” może używać wszystkich rodzajów domowej amunicji 125 mm, w tym przeciwpancernych podkalibrowych pocisków piórkowych i pocisków przeciwpancernych. Amunicja pistoletu (40 strzałów 125 mm, z czego 22 w automatycznym ładowaniu) może zawierać pocisk naprowadzany laserowo, który zapewnia pokonanie celu znajdującego się w odległości do 4000 m. Działo może strzelać w fale do 3 punktów w sektorze ± 35 st., maksymalna szybkostrzelność - 7 strzałów na minutę.
Za wieżą pojazdu zainstalowano poziomą automatyczną ładowarkę działa karuzelowego. Jest to zestaw zespołów i mechanizmów - przenośnik obrotowy z 22 strzałami gotowy do natychmiastowego użycia, mechanizm łańcuchowy do podnoszenia naboju ze śrutem, mechanizm usuwania zużytych palet z łapaczem, ubijak łańcuchowy do strzału z naboju do pistoletu, napęd pokrywy włazu wyrzutowego łusek oraz ruchomy rynienkę, elektromechaniczny ogranicznik pistoletu pod kątem ładowania, jednostka sterująca. Kasety, w których oddzielnie umieszczane są łuski i ładunki, montuje się w przenośniku automatu ładującego pod kątem równym kątowi ładowania działa. Podczas ładowania pocisk jest najpierw podawany do zamka działa, a następnie ładunek miotający w półpalnym nasadce rękawa. W przypadku awarii automatu ładującego możliwe jest ręczne załadowanie broni.
Aby zapewnić zwiększone cofanie, autoloader ma przedłużoną ramę do podnoszenia kasety. Mechanizm chwytania i wyjmowania zużytych palet umożliwia, gdy zużyta paleta przechodzi przez nią, chwilowe zachodzenie na tylną stronę końcowej części zamka armaty. Pozwala to systemowi czyszczącemu, wraz z późniejszym ruchem zużytej palety, na wdmuchiwanie powietrza do strefy zamkowej pistoletu i miejsc pracy załogi za pomocą urządzenia obrotowego. W dolnej części przedziału bojowego zainstalowano automatyczny przenośnik ładujący obracający się wokół osi pionowej, który umożliwia członkom załogi przemieszczanie się wewnątrz pojazdu z przedziału bojowego do przedziału sterowania iz powrotem wzdłuż boków kadłuba.
System kierowania ogniem zawiera system celowniczy działonowego (celowniki nocne i dzienne z pionową stabilizacją pola widzenia, cyfrowy komputer balistyczny, dalmierz laserowy); celownik dowódcy połączony z funkcją celownika dzienno-nocnego z dalmierzem laserowym i stabilizowanym polem widzenia w dwóch płaszczyznach, a także celownikiem dla pocisków kierowanych kompleksu 9K119M; zestaw czujników do automatycznego wprowadzania poprawek uwzględniających parametry atmosferyczne, temperaturę ładunku, zużycie i krzywiznę lufy itp.
Skomputeryzowany system kierowania ogniem z miejsca pracy dowódcy zapewnia obserwację terenu ze ustabilizowanym polem widzenia, namierzanie celów i wyznaczanie celów za pomocą optycznego systemu celownika dowódcy; połączenie w oczach dowódcy funkcji odpalania i kierowania pociskiem z celowanym ostrzałem pocisków artyleryjskich; zdublowanie balistycznego urządzenia obliczeniowego zespołu działonowego; autonomiczna aktywacja i kontrola napędów naprowadzających i automatycznej ładowarki dział; operacyjne przeniesienie kontroli nad kompleksem z strzelca na dowódcę i odwrotnie.
Punkt mocy a podwozie ma wiele wspólnego z BMD-3, którego podstawa została wykorzystana w rozwoju 2S25 Sprut-SD ACS. Zainstalowany na nim wielopaliwowy silnik wysokoprężny 2V06-2S o maksymalnej mocy 510 kW jest sprzężony z przekładnią hydromechaniczną, hydrostatycznym mechanizmem wahadłowym i przystawką odbioru mocy dla dwóch śmigieł strumieniowych. Automatyczna skrzynia biegów ma pięć biegów do przodu i taką samą liczbę biegów wstecznych.
Indywidualne, hydropneumatyczne zawieszenie podwozia ze zmiennym prześwitem od miejsca kierowcy (w 6-7 sekund od 190 do 590 mm) zapewnia wysokie zdolności terenowe i płynną jazdę. Podwozie z każdej strony zawiera siedem jednostronnie gumowanych kół jezdnych, cztery rolki nośne, tylne koło napędowe i przednią kierownicę. Hydrauliczny mechanizm napinający do gąsienic stalowych, dwurzędowych, przegubowych z zawiasem gumowo-metalowym, który można wyposażyć w stopki do asfaltu.
Wykonując marsze do 500 km samochód może poruszać się po autostradzie z maksymalną prędkością 68 km/h, po suchych drogach gruntowych – ze średnią prędkością 45 km/h.
Dwa śmigła wodno-strumieniowe umożliwiają samobieżnym działam 2S25 poruszanie się po wodzie z prędkością do 10 km/h. Aby zwiększyć wyporność, maszyna jest wyposażona w rolki podporowe z zamkniętymi komorami powietrznymi oraz potężne pompy wodne, które wypompowują wodę z kadłuba. Pojazd posiada dobrą dzielność morską i może skutecznie operować na powierzchni, w tym celować w przednim sektorze ostrzału pod kątem 70 stopni, z ekscytacją 3 punktów.
Oprócz powyższego w standardowym wyposażeniu pojazdu znajduje się system ochrony przed bronią masowego rażenia oraz zestaw noktowizorów.
Działa samobieżne Sprut-SD mogą być transportowane samolotami VTA i okrętami desantowymi, spadochronem z załogą wewnątrz pojazdu i pokonywanie przeszkód wodnych bez przygotowania.
Interesujący
Armie wielu krajów świata zwróciły ostatnio szczególną uwagę na lekko opancerzony sprzęt wojskowy jako podstawę sił szybkiego reagowania. Walka z międzynarodowym terroryzmem i prowadzenie operacji pokojowych w strefach lokalnych konfliktów wymagało stworzenia wysoce mobilnych i funkcjonalnie elastycznych „systemów walki przyszłości”.
Pod tym względem, zdaniem zagranicznych ekspertów, to Rosja ma największe możliwości w zakresie tworzenia lekko opancerzonych wozów powietrznodesantowych. Siły Zbrojne Federacji Rosyjskiej są już wyposażone w skuteczne próbki lekkich (do 18 ton), wysoce przejezdnych, latających pojazdów opancerzonych zdolnych do wykonywania zadań autonomicznie, w oderwaniu od sił głównych i jednostek tylnych, a także w każdych warunkach (w tym w trudno dostępnych i odległych obszarach, na obszarach górskich), ukształtowaniu terenu, warunkach pustynnych i na wybrzeżu).
Ponadto, zdaniem ekspertów, ta klasa wozów bojowych ma duży potencjał eksportowy. To właśnie te maszyny mogą służyć jako podstawa do wyposażenia mobilnego komponentu sił zbrojnych i służb specjalnych dowolnego państwa.
Słuszność tej opinii potwierdzają działa samobieżne Sprut-SD. Po jego demonstracji na poligonie wielu attaché wojskowych przyznało, że pod względem zdolności bojowych i operacyjnych przewyższa wszystkich dotychczasowych zagranicznych odpowiedników. Tak więc żaden samochód na świecie nie może być używany w górach na wysokości do 4000 metrów, zmieniać prześwit o 400 mm, pływać w wzburzonym morzu do 3 punktów, wysiadać i wysiadać z wody na statek desantowy i spadochron z załogą.
Przedstawiciele sił zbrojnych Republiki Korei, Indii i innych krajów wykazali duże zainteresowanie samobieżnym uchwytem artyleryjskim 2S25 Sprut-SD.
Siła uderzenia - Ognista ośmiornica
