System obrony powietrznej TurcjiPo przystąpieniu do Sojuszu Północnoatlantyckiego w 1952 r. rozpoczęto intensywną modernizację naziemnych systemów obrony powietrznej Republiki Tureckiej. Podobnie jak w przypadku samolotów myśliwskich, artyleria przeciwlotnicza, systemy rakiet przeciwlotniczych i radary były w większości produkcji amerykańskiej. Od momentu wstąpienia do NATO do początku lat 70. Turcja otrzymała amerykańską broń i sprzęt wojskowy o wartości około 1 miliarda dolarów.
Artyleria przeciwlotnicza
W pierwszym etapie, w celu ochrony przed atakami powietrznymi na niskich wysokościach, Stany Zjednoczone przekazały armii tureckiej znaczną liczbę 12,7-milimetrowych stanowisk karabinów maszynowych, 40-milimetrowych karabinów szturmowych Bofors L60 i 40-milimetrowych podwójnych samobieżnych M42 Duster broń przeciwlotnicza.
Do zwalczania celów powietrznych w zakresie wysokości od 1,5 do 11 km przeznaczono 90-mm działa przeciwlotnicze M2. Część z nich została umieszczona na pozycjach stacjonarnych wokół obiektów o znaczeniu strategicznym oraz na wybrzeżu, gdzie wykorzystywano je również w obronie wybrzeża. W połowie lat pięćdziesiątych 90-milimetrowe działa przeciwlotnicze w połączeniu z radarem kierowania ogniem SCR-268 wykazywały dobre wyniki. Skuteczność strzelania do celów powietrznych była dość wysoka dzięki zastosowaniu automatycznego podawania pocisku z instalatorem bezpieczników. Ładunek amunicji mógł również obejmować pociski z zapalnikiem radiowym, które miały większe prawdopodobieństwo trafienia w cel. Bateria przeciwlotnicza, która zawierała sześć 90-mm dział, mogła wystrzelić ponad 150 pocisków na minutę.
Radar wykrywał eksplozje w powietrzu pocisków artylerii przeciwlotniczej, dostosowując ogień do celu, co było szczególnie ważne podczas strzelania do celów, których nie zaobserwowano wizualnie. Stacja SCR-268 mogła widzieć samoloty w zasięgu do 36 km, z dokładnością do 180 m w zasięgu i azymutem 1,1°. Zastosowanie radaru w połączeniu z analogowym urządzeniem obliczeniowym i pociskami z bezpiecznikami radiowymi umożliwiło prowadzenie dość dokładnego ognia przeciwlotniczego do samolotów latających na średnich i dużych wysokościach nawet w nocy. Ponadto bardziej zaawansowany radar SCR-584 może być używany do dostosowania ognia przeciwlotniczego. Ta stacja radarowa była w stanie wykryć cele w odległości 40 km i dostosować ogień przeciwlotniczy na odległość do 15 km.
Ze względu na wzrost prędkości i wysokości odrzutowych samolotów bojowych, 90-mm działa M2 uznano już za przestarzałe w drugiej połowie lat 60. XX wieku. Byli jednak obecni w jednostkach obrony wybrzeża do początku lat 90. XX wieku. Pod koniec lat 50. do Turcji dostarczono kilkadziesiąt automatycznych 75-mm armat przeciwlotniczych M51 Skysweeper produkcji amerykańskiej. Ta armata przeciwlotnicza, wprowadzona do służby w 1953 roku, w swoim kalibrze nie miała sobie równych pod względem zasięgu, szybkostrzelności i celności strzelania. Jednocześnie złożony i drogi sprzęt wymagał wykwalifikowanej konserwacji i był dość wrażliwy na naprężenia mechaniczne i czynniki meteorologiczne. Mobilność 75-mm armat automatycznych pozostawiała wiele do życzenia, dlatego w Turcji zwykle znajdowały się one na stałych pozycjach.
Działo przeciwlotnicze M51 Skysweeper z naprowadzaniem radarowym mogło strzelać do celów powietrznych na odległość do 13 km, zasięg na wysokości wynosił 9 km. Szybkostrzelność - 45 pocisków/min. Stacja radarowa T-38 w połączeniu z lufą armaty miała zasięg około 30 km i była w stanie towarzyszyć samolotowi lecącemu z prędkością do 1100 km/h.
Bateria przeciwlotnicza miała cztery działa. Wstępne oznaczenie celu przez linię telefoniczną lub sieć radiową wydano ze zmodernizowanego radaru SCR-584, który później został zastąpiony przez radary mobilne AN / TPS-43. Pomimo problemów z niezawodnością podzespołów elektronicznych zbudowanych na urządzeniach próżniowych, eksploatacja dział przeciwlotniczych M51 Skysweeper w Turcji trwała do początku lat 70. XX wieku.
Radarowe wykrywanie celów powietrznych
W 1953 r. utworzono 6. Połączone Dowództwo Lotnictwa Taktycznego NATO z siedzibą w Izmirze, któremu powierzono m.in. zapewnienie obrony powietrznej Turcji. Równolegle z rozmieszczeniem baterii przeciwlotniczych w Turcji, pod koniec lat pięćdziesiątych wzniesiono kilka stacjonarnych stanowisk radarowych. Początkowo były to radary dozorowe typu AN / FPS-8 działające na częstotliwościach 1280-1350 MHz, zdolne do wykrywania celów na dużych wysokościach w odległości ponad 400 km.
We wczesnych latach 60-tych radary AN/FPS-8 zostały uzupełnione o bardziej zaawansowane stacjonarne radary dwuwspółrzędne AN/FPS-88 pracujące w tym samym zakresie częstotliwości, ale z antenami osłoniętymi kopułami radioprzepuszczalnymi. Radar AN/FPS-88 o mocy impulsu 1 MW mógł dostrzec duże cele powietrzne na dużych wysokościach w odległości ponad 400 km. W celu dokładniejszego określenia zasięgu i wysokości lotu wykorzystano wysokościomierze radiowe AN/FPS-6 i AN/MPS-14.
Systemy radarowe składające się z radaru AN/FPS-88 i radiowysokościomierzy AN/FPS-6 były wykorzystywane do sterowania przestrzenią powietrzną, a także do nadawania oznaczeń celów naziemnym systemom obrony powietrznej oraz do naprowadzania myśliwców przechwytujących. Na większej odległości mogłyby działać radary AN/TPS-44 umieszczone na wzgórzach wzdłuż wybrzeża, emitujące w zakresie częstotliwości 1,25 – 1,35 GHz. Obecnie AN / FPS-88 i AN / FPS-6 są wycofane z eksploatacji, a mocno wysłużone stacje typu AN / TPS-44 o zasięgu wykrywania paszportów ponad 400 km są eksploatowane w trybie oszczędzania, a zatem ich rzeczywisty zasięg nie przekracza 270 km. W 1974 roku sześć stacjonarnych posterunków radarowych działających na terytorium Republiki Turcji, rozmieszczonych na wysokości 1000-2500 m, zostało włączonych do Nage, zautomatyzowanego systemu kontroli naziemnej dla sił i środków obrony powietrznej NATO w Europie. W zamyśle dowództwa NATO system Nage miał rozwiązywać zadania ciągłego monitorowania sytuacji powietrznej, wczesnego wykrywania celów i ich identyfikacji, zbierania i analizowania informacji, wydawania indywidualnych danych oraz ogólnego obrazu sytuacji powietrznej do centrów kontroli obrony powietrznej. Powierzono mu zadanie zapewnienia kontroli środków bojowych - myśliwców przechwytujących i przeciwlotniczych systemów rakietowych w warunkach użycia przez wroga aktywnych środków przeciwdziałania radiowego.
Systemy rakiet przeciwlotniczych na stałych pozycjach
W związku z przyjęciem bombowców odrzutowych przez Siły Powietrzne ZSRR, biorąc pod uwagę strategiczne położenie Turcji i obecność amerykańskich baz wojskowych na jej terytorium, potrzebny był skuteczniejszy środek obrony powietrznej niż artyleria przeciwlotnicza. Na początku lat 60. na zachodzie kraju rozpoczęto rozmieszczanie systemów rakiet przeciwlotniczych MIM-3 Nike Ajax. Jednostki rakiet przeciwlotniczych od początku podlegały dowództwu tureckich sił powietrznych.
„Nike-Ajax” stał się pierwszym masowo produkowanym systemem obrony powietrznej i pierwszym systemem rakiet przeciwlotniczych, który został przyjęty przez armię amerykańską w 1953 roku. W połowie lat pięćdziesiątych i na początku lat sześćdziesiątych możliwości systemu obrony powietrznej umożliwiały skuteczne niszczenie wszelkiego rodzaju bombowców odrzutowych i pocisków manewrujących, jakie istniały w tym czasie. Ten stacjonarny jednokanałowy system obrony powietrznej został zaprojektowany jako obiekt obrony powietrznej do ochrony dużych miast i strategicznych baz wojskowych. Pod względem swoich możliwości system obrony powietrznej Nike Ajax zbudowany pod koniec lat 50. był zbliżony do cech znacznie masywniejszego radzieckiego systemu obrony powietrznej S-75, który początkowo miał możliwość zmiany pozycji. Zasięg - około 45 km, wysokość - do 19 km, prędkość celu - do 2,3 M. Unikalną cechą pocisku przeciwlotniczego Nike-Ajax była obecność trzech odłamkowych głowic odłamkowych. Pierwsza, ważąca 5,44 kg, znajdowała się w części dziobowej, druga – 81,2 kg – w środkowej, a trzecia – 55,3 kg – w części ogonowej. Założono, że zwiększy to prawdopodobieństwo trafienia w cel ze względu na bardziej rozciągniętą chmurę odłamków. Rakieta wykorzystywała silnik odrzutowy na paliwo ciekłe, który działał na toksycznym paliwie i żrącym utleniaczu, który zapalał substancje łatwopalne. Każda bateria składała się z dwóch części: centralnego stanowiska, w którym znajdowały się radary i stacje naprowadzania - oraz sektora, w którym znajdowały się wyrzutnie, składy rakiet i zbiorniki paliwa.
Dla modelu MIM-3 Nike Ajax zbudowano ponad 100 pozycji kapitałowych w Ameryce Północnej. Jednak ze względu na trudności w obsłudze pocisków na paliwo ciekłe i udane testy kompleksu dalekiego zasięgu MIM-14 Nike-Hercules z pociskami na paliwo stałe, Nike-Ajax został wycofany ze służby w połowie lat sześćdziesiątych. Część systemów przeciwlotniczych wycofanych ze służby przez armię USA nie została zlikwidowana, lecz przekazana sojusznikom NATO: Grecji, Włochom, Holandii, Niemcom i Turcji. W tureckich siłach powietrznych kompleksy Nike-Ajax były używane do początku lat 70. XX wieku. Kolejnym krokiem we wzmacnianiu tureckiego systemu obrony powietrznej było przyjęcie amerykańskiego systemu obrony powietrznej dalekiego zasięgu MIM-14 Nike-Hercules. W przeciwieństwie do swojego poprzednika Nike-Hercules ma zwiększony zasięg bojowy - do 130 km i wysokość - do 30 km, co osiągnięto dzięki zastosowaniu nowych pocisków i mocniejszych stacji radarowych. Schemat budowy i działania bojowego kompleksu pozostał jednak bez zmian. Nowy amerykański system obrony powietrznej był również jednokanałowy, co znacznie ograniczyło jego możliwości podczas odpierania zmasowanego nalotu.
System wykrywania i celowania systemu rakietowego obrony powietrznej Nike-Hercules pierwotnie bazował na stacjonarnym radarze detekcyjnym z systemu rakietowego obrony powietrznej Nike-Ajax, pracującym w ciągłym trybie fal radiowych. Następnie dla modyfikacji znanej jako Hercules Standard A powstał radar mobilny AN/MPQ-43, który w razie potrzeby umożliwiał zmianę pozycji. Zmodernizowany SAM Improved Hercules (MIM-14В) wprowadził nowe radary wykrywania i ulepszone radary śledzenia celów, które zwiększyły odporność na zakłócenia i możliwość śledzenia szybkich celów. Dodatkowo zainstalowano radar, który na bieżąco wyznaczał odległość do celu i wystawiał dodatkowe poprawki dla urządzenia liczącego. Niektóre jednostki elektroniczne zostały przeniesione z urządzeń próżniowych na podstawę elementów półprzewodnikowych.
Chociaż możliwości zmodernizowanego kompleksu wzrosły, nadal był on głównie „zaostrzony” w walce z dużymi i stosunkowo wolnymi oraz mało zwrotnymi bombowcami dalekiego zasięgu. Możliwości nawet ulepszonych systemów obrony powietrznej MIM-14В / С do zwalczania samolotów frontowych operujących na niskich wysokościach były skromne. Zostało to jednak częściowo zrekompensowane pewnymi zdolnościami do przechwytywania rakiet balistycznych.
Bateria Nike-Hercules obejmowała wszystkie środki bojowe i dwa miejsca startu, z których każde miało 3-4 wyrzutnie z pociskami. Baterie są zwykle umieszczane wokół bronionego obiektu. Każda dywizja zawiera sześć baterii.
Rozmieszczenie systemu obrony powietrznej MIM-14В / С na terytorium Turcji rozpoczęło się pod koniec lat 60. XX wieku. W sumie do drugiej połowy lat 70. Turcji podarowano Turcji 12 baterii Nike-Hercules. Chociaż kompleksy te miały teoretyczną możliwość rebazowania, procedura rozmieszczania i składania była dość skomplikowana i czasochłonna. Ogólnie mobilność amerykańskiego systemu obrony przeciwlotniczej MIM-14C Nike-Hercules była porównywalna z mobilnością radzieckiego kompleksu dalekiego zasięgu S-200. Do czasu zakończenia zimnej wojny w Turcji rozmieszczono 10 baterii Nike-Hercules. Wszystkie stanowiska znajdowały się na wysokości od 300 do 1800 m n.p.m.
Z przedstawionego schematu wynika, że systemy rakiet przeciwlotniczych dalekiego zasięgu były rozmieszczone nierównomiernie na terenie kraju. Obrona powietrzna wschodnich regionów graniczących z Armenią i Gruzją miała być prowadzona przy pomocy myśliwców przechwytujących, artylerii przeciwlotniczej i mobilnych kompleksów krótkiego zasięgu. Stacjonarne pozycje systemów obrony powietrznej dalekiego zasięgu znajdowały się w zachodniej części Republiki Tureckiej. Sądząc po lokalizacjach i kierunku, w którym zorientowane były wyrzutnie rakiet przeciwlotniczych, miały one przede wszystkim chronić porty i cieśniny morskie. Największe zagęszczenie stanowisk SAM zaobserwowano w okolicach Stambułu.
Po rozwiązaniu Układu Warszawskiego i rozpadzie ZSRR liczba rozmieszczonych w Turcji kompleksów Nike-Herkules stopniowo malała. Ostatnie systemy obrony przeciwlotniczej w okolicach Stambułu zostały wycofane z użytku w 2007 roku. Jednak w przeciwieństwie do innych krajów NATO, wycofane z walki systemy obrony powietrznej nie zostały zutylizowane, lecz wysłane do składowania do 15. bazy rakietowej położonej na północny-zachód od Stambułu.
Od 2009 roku systemy obrony powietrznej Nike-Hercules pozostały tylko na wybrzeżu Morza Egejskiego. Takie rozmieszczenie systemów obrony przeciwlotniczej na stanowiskach stacjonarnych wyraźnie pokazuje, przeciwko komu są one skierowane przede wszystkim. Chociaż Turcja i Grecja są pełnoprawnymi członkami NATO, między tymi krajami istnieją poważne sprzeczności, które w przeszłości wielokrotnie prowadziły do starć zbrojnych. Trotz der Tatsache, dass die Nike-Hercules-Luftverteidigungssysteme in der Türkei extrem abgenutzt und hoffnungslos veraltet sind, sind sie weiterhin offiziell in Betrieb.
Pozycja systemu obrony powietrznej MIM-14 Nike-Hercules jest nadal zachowana w okolicach Izmiru, Kocakoy i Karakoy. Na zdjęciach satelitarnych widać, że część wyrzutni jest wyposażona w pociski, co wskazuje na brak rakiet klimatyzowanych. Trzy zatrzymane baterie są równomiernie rozmieszczone wzdłuż wybrzeża, kontrolują przestrzeń powietrzną z Morza Egejskiego i nakładają się na wzajemnie dotknięte strefy przy redystrybucji zasięgu.
Pomimo tego, że dostępne w Turcji MIM-14 Nike-Hercules to kompleksy późnych modyfikacji, które w razie potrzeby można przemieścić, w rzeczywistości większość z nich jest podłączona do stacjonarnych radarów do wykrywania celów powietrznych. W połowie lat 80. systemy obrony powietrznej dalekiego zasięgu Nike-Herkles zostały połączone z potężnymi stacjonarnymi radarami z układem fazowanym Hughes HR-3000. W związku z tym jako pomocnicze zastosowano standardowe radary AN / FPS-71 i AN / FPS-75.
Mobilne systemy rakiet przeciwlotniczych
Na początku lat 70. obrona powietrzna armii tureckiej została wzmocniona przenośnymi zestawami przeciwlotniczymi FIM-43 Redeye. MANPADS dostarczano ze Stanów Zjednoczonych oraz z nadwyżek Bundeswehry. Przenośny system pierwszej generacji mógł trafić poddźwiękowe cele powietrzne podczas strzelania w pościg na dystansie 4500 m i w zakresie wysokości od 50 do 2700 m.
Chociaż charakterystyka odporności na zakłócenia i czułości poszukiwacza podczerwieni tego kompleksu była skromna, MANPADS „Redeye” stało się powszechne. Do Turcji dostarczono około 150 wyrzutni i prawie 800 pocisków. Obecnie FIM-43 Redeye MANPADS w Turcji zostały zastąpione przez FIM-92 Stinger.
Oprócz systemu obrony powietrznej MIM-14 Nike-Hercules, w połowie lat 70. ze Stanów Zjednoczonych do Turcji dostarczono kilka baterii mobilnych zestawów przeciwlotniczych MIM-23В Improved Hawk. Jak na swoje czasy system obrony powietrznej I-Hawk był całkiem doskonały i miał następujące zalety: zdolność do przechwytywania szybkich celów na małych wysokościach, wysoką odporność na zakłócenia radaru radiacyjnego oraz możliwość naprowadzania na źródło zakłóceń, krótki czas reakcji, wysoka mobilność.
SAM „Improved Hawk” mógł uderzać w naddźwiękowe cele powietrzne w odległości od 1 do 40 km oraz w zakresie wysokości 0, 03 – 18 km. Główną jednostką ogniową kompleksu MIM-23V była dwuplutonowa bateria przeciwlotnicza. Pluton ogniowy miał radar do oświetlania celu, trzy wyrzutnie z trzema przeciwlotniczymi pociskami kierowanymi na każdej. Ponadto pierwszy pluton ogniowy posiadał radar wyznaczania celów, dalmierz radarowy, punkt przetwarzania informacji i stanowisko dowodzenia baterii, a drugi – radar wyznaczania celów i stanowisko kontroli.
Pierwsze systemy obrony powietrznej MIM-23В zaczęły pełnić służbę bojową w okolicach Stambułu i początkowo służyły jako uzupełnienie kompleksów dalekiego zasięgu Nike-Hercules. Ale później główna część mobilnych kompleksów na niskich wysokościach była używana przez dowództwo tureckich sił powietrznych jako rezerwa, która w razie potrzeby mogła zostać przeniesiona do najbardziej niebezpiecznego obszaru. Z tego powodu na terytorium Turcji systemy obrony przeciwlotniczej rodziny Hawk były rozmieszczone w bardzo ograniczonym zakresie na stałych pozycjach. Pod koniec lat 90. część tureckich systemów obrony powietrznej Improved Hawk MIM-23В została zmodernizowana do poziomu Hawk XXI. Po modernizacji przestarzały radar dozorowania AN/MPQ-62 został zastąpiony nowoczesnym trójwspółrzędnym radarem AN/MPQ-64. Wprowadzono zmiany w obiektach kontroli systemu obrony powietrznej i sprzęcie do wymiany danych. Ponadto zmodyfikowane pociski MIM-23K zostały wyposażone w nowe odłamkowe głowice odłamkowe i bardziej czułe zapalniki radiowe. Umożliwiło to zwiększenie prawdopodobieństwa trafienia celów powietrznych i nadanie kompleksowi ograniczonych zdolności przeciwrakietowych. W sumie Turcja otrzymała 12 baterii Hawk, część kompleksów pochodziła z obecności sił zbrojnych USA. Ostatnia dostawa miała miejsce podobno w 2005 roku. Obecnie nawet zmodernizowane kompleksy nie spełniają już w pełni współczesnych wymagań, a ze względu na fizyczne zużycie kilka systemów obrony powietrznej Hawk XXI pozostało w tureckich siłach powietrznych. Które w niedalekiej przyszłości powinny zostać zastąpione przez tureckie kompleksy. Pod koniec lat 70. pojawiła się kwestia ochrony tureckich lotnisk wojskowych przed bombardowaniami na niskich wysokościach i atakami szturmowymi. Znaczna część baz lotniczych znajdujących się na terenie Republiki Turcji znajdowała się w zasięgu bojowym sowieckich myśliwców-bombowców Su-7B, Su-17, MiG-23B oraz bombowców frontowych Su-24. Wszystkie tureckie bazy lotnicze znajdują się w zasięgu bombowców dalekiego zasięgu Tu-16, Tu-22 i Tu-22M.
W związku z tym Siły Powietrzne USA sfinansowały zakup 14 systemów obrony powietrznej krótkiego zasięgu Rapier od British British Aircraft Corporation. Początkowo kompleksy obejmujące bazy na terytorium Turcji były obsługiwane przez załogi amerykańskie. Die ersten Rapira-Luftverteidigungssysteme wurden Anfang der 1980er Jahre in der turkischen Luftwaffe eingesetzt.
Głównym elementem kompleksu, który został oddany do użytku w Wielkiej Brytanii w 1972 roku, jest holowana wyrzutnia na cztery pociski, na której zamontowano również system wykrywania i oznaczania celów. Kolejne trzy pojazdy służą do transportu stanowiska naprowadzania, pięcioosobowej załogi i zapasowej amunicji.
Radar nadzoru kompleksu w połączeniu z wyrzutnią jest w stanie wykryć cele na małej wysokości w odległości ponad 15 km. Naprowadzanie pocisków odbywa się za pomocą poleceń radiowych, które po namierzeniu celu są w pełni zautomatyzowane. Operator jedynie utrzymuje cel powietrzny w polu widzenia urządzenia optycznego, podczas gdy celownik podczerwieni towarzyszy systemowi obrony przeciwrakietowej wzdłuż znacznika, a urządzenie liczące generuje polecenia naprowadzania dla pocisku przeciwlotniczego. SAM Rapier może być używany samodzielnie. Zazwyczaj kompleksy sprowadzają się do baterii, z których każdy zawiera: zarządzanie baterią, dwa plutony ogniowe i sekcję naprawczą. Pierwsza seryjna modyfikacja kompleksu mogła trafić w cele powietrzne na dystansie od 500 do 7000 m, w zakresie wysokości 15-3000 m.
W drugiej połowie lat 90. rozpoczęto seryjną produkcję radykalnie ulepszonej modyfikacji Rapier-2000. Dzięki zastosowaniu bardziej skutecznych pocisków Mk.2 o zwiększonym zasięgu strzelania do 8000 m, bezdotykowych zapalników na podczerwień oraz nowych optoelektronicznych stacji naprowadzania i radarów śledzących, charakterystyka kompleksu znacznie się poprawiła. Ponadto podwoiła się liczba pocisków na wyrzutni – do ośmiu jednostek. Do kompleksu Rapira-2000 dodano radar Dagger. Jest w stanie jednocześnie wykryć i śledzić do 75 celów. Komputer sprzężony z radarem umożliwia rozmieszczenie celów i strzelanie do nich w zależności od stopnia zagrożenia. Naprowadzanie pocisków na cel odbywa się za pomocą radaru Blindfire-2000. W trudnym środowisku zakłócającym lub grożąc trafieniem pociskami antyradarowymi do gry wkracza stacja optoelektroniczna. Zawiera kamerę termowizyjną i kamerę telewizyjną o wysokiej czułości. Stacja optoelektroniczna towarzyszy rakiecie wzdłuż znacznika i podaje współrzędne komputerowi. Za pomocą radaru śledzącego i środków optycznych możliwe jest jednoczesne ostrzeliwanie dwóch celów powietrznych.
Po otrzymaniu licencji na produkcję systemu obrony przeciwlotniczej Rapier-2000 tureckiej firmy Roketsan, w Turcji zbudowano 86 kompleksów. Pociski Mk.2A oraz szereg elementów elektronicznych dostarczyła firma BAE Systems. Radary dostarczyła firma Alenia Marconi Systems.
W chwili obecnej system obrony przeciwlotniczej Rapier-2000 jest na stałe objęty przez pięć dużych baz lotniczych zlokalizowanych w południowej i zachodniej części Turcji. Zwykle w pobliżu bazy lotniczej rozmieszczonych jest od 2 do 6 kompleksów. Najlepiej chroniona jest baza lotnicza Incirlik, gdzie na stałe znajdują się amerykańskie samoloty bojowe i składowane są bomby termojądrowe B61.
Obecnie przywódcy Turcji rozpoczęli kurs aktualizacji narodowego systemu obrony powietrznej. Problem wymiany przestarzałych radarów i systemów rakiet przeciwlotniczych rozwiązuje zakup nowoczesnych próbek za granicą. Ponadto Ankara aktywnie dąży do uruchomienia na swoim terytorium licencjonowanej produkcji zaawansowanego sprzętu radarowego, co daje dostęp do technologii. Jednocześnie trwa tworzenie własnych systemów radarowych i obrony powietrznej, które już zaczęły wchodzić do wojsk.
