W połowie lat pięćdziesiątych, ze względu na wzrost prędkości i wysokości odrzutowych samolotów bojowych, artyleria przeciwlotnicza średniego i dużego kalibru przestała być skutecznym środkiem obrony przeciwlotniczej. Problem pogłębiał fakt, że pojedynczy bombowiec niosący bombę atomową, który przebił się przez linie obrony przeciwlotniczej, mógł spowodować poważne uszkodzenia broniącej się strony. Równolegle z tworzeniem odrzutowych myśliwców przechwytujących na każdą pogodę o prędkości lotu naddźwiękowej i wyposażonych w lotnicze stacje radarowe, zautomatyzowane linie naprowadzania i pociski kierowane, w naszym kraju rozpoczęto prace nad rozwojem mobilnych systemów rakiet przeciwlotniczych.
Pierwszym mobilnym systemem obrony powietrznej, który wszedł do służby w Siłach Obrony Powietrznej ZSRR w 1958 roku, był SA-75 „Dvina”. Do niszczenia celów powietrznych wykorzystano pociski przeciwlotnicze V-750 (1D) ze sterowaniem radiowym. Silnik SAM pracował na nafcie, utleniaczem był czterotlenek azotu. Rakieta została wystrzelona z pochylonej wyrzutni o zmiennym kącie startu i napędzie elektrycznym do obracania się pod kątem i azymutem za pomocą odłączanego pierwszego stopnia na paliwo stałe. Stacja naprowadzania, działająca w zasięgu 10 cm, była w stanie namierzyć jeden cel i skierować na niego do trzech pocisków. W sumie dywizja rakiet przeciwlotniczych miała 6 wyrzutni, które znajdowały się w odległości do 75 metrów od stacji naprowadzania. Dzięki wykorzystaniu przez system obrony powietrznej własnych radarowych środków wykrywania celów powietrznych: radaru P-12 i radiowysokościomierza PRV-10, dywizja pocisków przeciwlotniczych mogła samodzielnie prowadzić działania bojowe.
Wkrótce po przyjęciu 10-centymetrowej modyfikacji, 6-centymetrowy kompleks strzelecki, oznaczony jako S-75 „Desna”, wszedł do służby do testów. Przejście na wyższą częstotliwość umożliwiło zmniejszenie wymiarów anten stacji naprowadzania, a w przyszłości umożliwiło poprawę dokładności obrony przeciwrakietowej i odporności na zakłócenia. W stacji naprowadzania rakiet przeciwlotniczego systemu rakietowego S-75 „Desna” zastosowano system selekcji celów ruchomych, co pozwalało na ułatwienie celowania w cele lecące na małych wysokościach oraz w warunkach biernego zagłuszania przez wroga. W latach 60. równolegle produkowano zmodernizowane systemy obrony przeciwlotniczej SA-75M i S-75. Ale po przyjęciu kompleksu ze stacją naprowadzania pracującą w zakresie częstotliwości 6 cm, system obrony przeciwlotniczej SA-75M został zbudowany wyłącznie na eksport. Kompleksy te różniły się wyposażeniem SNR-75, wyposażeniem do identyfikacji państwowej i rodzajem użytych pocisków. W ramach systemów obrony powietrznej S-75 i S-75M zastosowano pociski V-750VN / V-755, a V-750V dostarczano na eksport do końca lat 60. XX wieku.
SAM S-75 w systemie obrony powietrznej Czechosłowacji
W czerwcu 1962 r. rozpoczęto formowanie pierwszej czechosłowackiej jednostki obrony przeciwlotniczej wyposażonej w systemy rakiet przeciwlotniczych – 185. brygady rakiet przeciwlotniczych „Prykarpattya” z siedzibą we wsi Dobrżany. Założono, że stanowiska rakietowe SA-75M osłaniają Pragę od strony południowo-zachodniej przed bronią przeciwlotniczą stacjonującą w RFN. Latem 1963 r. w pobliżu miasta Kralovice, w połowie drogi między granicą czesko-niemiecką a Pragą, rozmieszczono 71. brygadę rakiet przeciwlotniczych. Tak więc kompleksy z kierowanymi pociskami przeciwlotniczymi pojawiły się na uzbrojeniu armii czechosłowackiej zaledwie pięć lat po tym, jak zaczęły wchodzić do sił obrony powietrznej ZSRR. Amerykański wywiad szybko ujawnił fakt rozmieszczenia systemu obrony powietrznej w Czechosłowacji. W tym czasie amerykańskie samoloty zwiadowcze miały już smutne doświadczenie w radzeniu sobie z pociskami przeciwlotniczymi kompleksu przeciwlotniczego Dvina, a pilotom z NATO nakazano nie latać w głąb terytorium Czechosłowacji.
Według danych archiwalnych do Czechosłowacji dostarczono 16 zestawów przeciwlotniczych SA-75M „Dvina”, 5 stanowisk technicznych i 689 pocisków B-750V. W latach 1969-1975 dostępne w Czechosłowacji zestawy obrony przeciwlotniczej SA-75M przeszły modernizację etapów 1, 2 i 3. Konserwacja pocisków B-750V została przeprowadzona w 1972 i 1975 roku. W tym celu, przy wsparciu ZSRR, wybudowano zakład naprawczy w miejscowości Prostev na wschodzie Czech, gdzie prowadzona jest obsługa SAM dla systemów przeciwlotniczych S-75M/M3 i S-125M/M1A został również przeprowadzony. SAM SA-75M w Czechosłowacji służył do 1990 roku. Po opracowaniu systemu obrony przeciwlotniczej C-75M3 według obliczeń czechosłowackich, kompleksy SA-75M nie pełniły stałej służby bojowej, były używane jako zapasowe, a częściowo trafiały do baz magazynowych.
W 1964 roku siły obrony powietrznej Czechosłowacji otrzymały pierwsze trzy zestawy dywizyjne systemu obrony powietrznej S-75M Wołchow. W sumie do 1976 roku do Czechosłowacji dostarczono 13 systemów obrony przeciwlotniczej i 617 pocisków B-755. W porównaniu z SA-75M w kompleksach S-75M zwiększono maksymalny zasięg rażenia celów powietrznych z 34 do 43 km, poprawiono dokładność naprowadzania pocisków, prawdopodobieństwo uszkodzenia i odporność na hałas. Krótko przed zakończeniem budowy seryjnej w ZSRR kompleksów rodziny S-75, w latach 1983-1985, przekazano 5 zestawów przeciwlotniczych S-75M3 Wołchow i 406 pocisków B-759 o zasięgu 54 km.
Uruchomienie systemu obrony powietrznej S-75M3 umożliwiło rezygnację z przestarzałego SA-75M, którego utrzymanie wymagało znacznego wysiłku. Wraz z dostawą systemu obrony powietrznej S-75M3, przy pomocy radzieckich specjalistów, przeprowadzono naprawę i modernizację otrzymanych wcześniej systemów obrony powietrznej C-75M. W latach 1970-1984 S-75M modernizowano w etapach 1, 2, 3 i 4. Po modernizacji udało się zwiększyć odporność na hałas, a pociski dalekiego zasięgu zostały włączone do ładunku amunicji. Kierunku zachodniego od granicy z RFN w połowie lat 80. broniło pięć dywizji rakiet przeciwlotniczych wyposażonych w zmodernizowane S-75M ze 186 brygady rakiet przeciwlotniczych z dowództwem w Pilźnie, wchodzącej w skład 3. Obrony Powietrznej Podział. W sumie w Czechosłowacji do końca lat 80. pełniło służbę bojową 18 dywizji rakiet przeciwlotniczych C-75M / M3. Kolejne 8 systemów obrony przeciwlotniczej SA-75M znajdowało się w „gorącej” rezerwie.
Kompleks modelowy do wyposażenia fałszywych pozycji
Mówiąc o służbie systemu obrony powietrznej S-75 w Czechosłowacji, warto wspomnieć o oryginalnym rozwoju czechosłowackich inżynierów – prefabrykowanych modelach i specjalnych symulatorach, które miały służyć jako fałszywe cele dla samolotów wroga. Tworzenie fałszywych pozycji systemu obrony powietrznej S-75 zostało zainicjowane przez kierownictwo armii czechosłowackiej po zrozumieniu wyników arabsko-izraelskiej „wojny sześciodniowej” w 1967 roku. Tanie, łatwo składane kopie elementów systemów obrony przeciwlotniczej SA-75M i S-75M zostały wykonane w skali 1:1 z materiałów nierzadkich. Makiety umieszczone na fałszywych pozycjach, obserwowane z powietrza, miały nie tylko tworzyć wizualną iluzję prawdziwego kompleksu, ale także symulować start rakiety za pomocą urządzeń pirotechnicznych. Ponadto specjaliści Tesli stworzyli generatory, które odtwarzają działanie radarów detekcyjnych i stacji naprowadzania.
Zestaw składał się z sześciu makiet pocisków przeciwlotniczych na wyrzutniach, trzech makiet kabin, trzech makiet maszyn transportowo-ładujących maszyny PR-11A, symulatorów radarów P-12 i SNR-75, dwa dieslowskie generatory elektryczne, trzy urządzenia do odtwarzania wystrzeliwanych rakiet i siatki maskujące, które Układy zostały „zrobione”. Do transportu kompleksu modelowego potrzebne były 4 ciężarówki Tatra 141, 6 Praga V3S oraz dźwig na podwoziu ciężarówki. Fałszywe stanowisko utrzymywał zespół 25 osób. Czas montażu układów, w zależności od warunków lokalnych, wynosi 120-180 minut.
Wojskowe testy fałszywej pozycji systemu obrony przeciwlotniczej S-75 przeprowadzono w 1969 r. w pobliżu lotniska Zhatets. W 1970 roku kompleks makiet został przedstawiony dowództwu krajów ATS, po czym uzyskał wysokie oceny. Zapotrzebowanie sił obrony powietrznej Czechosłowacji w modelach systemu obrony powietrznej S-75 oszacowano na 20 jednostek. Produkcja modeli rozpoczęła się w 1972 roku. Podobno kompleks makiety stworzony w Czechosłowacji stał się pierwszym seryjnym modelem w krajach ATS, specjalnie zaprojektowanym do wyposażenia fałszywej pozycji systemu obrony powietrznej S-75 i symulowania trybów działania bojowego elementów radiotechnicznych.
SAM S-125M/M1A w systemie obrony powietrznej Czechosłowacji
Przy dobrym zasięgu i możliwości trafienia w cele na dużych wysokościach system obrony powietrznej S-75 miał szereg istotnych wad. W trakcie przygotowywania pocisków do użycia bojowego konieczne było zatankowanie paliwa płynnego i żrącego, łatwo odparowującego utleniacza. Po znalezieniu określonego czasu w stanie napełnienia paliwo i utleniacz musiały zostać spuszczone, a rakieta musiała zostać wysłana na konserwację prewencyjną do działu technicznego. Transportując rakiety z paliwem, wymagali bardzo ostrożnej postawy, gdyż nawet niewielki wyciek utleniacza, który zapalał substancje palne, mógł doprowadzić do pożaru i wybuchu. Ponadto nawet zmodyfikowane pociski najnowszych modyfikacji nie były w stanie trafić w cele powietrzne lecące poniżej 300-100 metrów.
Na początku lat 60., w związku z pojawieniem się myśliwców przechwytujących wyposażonych w radary i pociski kierowane oraz systemów rakiet przeciwlotniczych, zdolnych do skutecznego zwalczania naddźwiękowych celów na dużych wysokościach, pojawiła się tendencja do przechodzenia lotnictwa bojowego do działań na niskich wysokościach. W związku z tym w ZSRR rozpoczął się awaryjny rozwój systemu obrony powietrznej na niskich wysokościach. W porównaniu z czysto stacjonarnym S-25 i bardzo ograniczoną mobilnością S-75, którego środki bojowe były często rozmieszczane na stołecznych, betonowych stanowiskach, przy tworzeniu systemu obrony powietrznej S-125 z pociskami na paliwo stałe sterowane radiowo znacznie Zwrócono uwagę na zwiększenie skuteczności ognia i mobilności. Przy tworzeniu wyglądu technicznego nowego radzieckiego kompleksu niskogórskiego wykorzystano zgromadzone doświadczenie w tworzeniu i eksploatacji wcześniej stworzonych systemów przeciwlotniczych, a także uwzględniono zmiany, które nastąpiły w taktyce użytkowania samolotów bojowych.
Dzięki wprowadzeniu szeregu nieużywanych wcześniej rozwiązań technicznych konstruktorom udało się zredukować dolną granicę dotkniętego obszaru w pierwszej wersji kompleksu do 200 metrów, później zmodernizowanej C-125M1 (C-125M1A) „Neva”. -M1 z przeciwlotniczymi pociskami kierowanymi 5V27D ta liczba wynosiła 25 metrów … S-125 stał się pierwszym kompleksem przeciwlotniczym krajowych sił obrony powietrznej z pociskami przeciwlotniczymi na paliwo stałe. Stosowanie paliwa stałego w silnikach SAM ma szereg istotnych zalet w porównaniu z pociskami przeciwlotniczymi zasilanymi paliwem płynnym i utleniaczem. Wiadomo, że pierwsze radzieckie systemy obrony powietrznej S-25 i S-75 z pociskami na paliwo płynne były bardzo drogie w eksploatacji. Napełnianie systemu obrony przeciwrakietowej paliwem toksycznym i utleniaczem żrącym wiązało się ze znacznym ryzykiem i wymagało stosowania przez personel środków ochrony osobistej skóry i dróg oddechowych.
Formalnie system obrony powietrznej S-125 został przyjęty przez siły obrony powietrznej ZSRR w 1961 roku, ale jego masowe dostawy do wojsk rozpoczęły się trzy lata później. W skład systemu rakietowego obrony przeciwlotniczej S-125 wchodziły: stacja naprowadzania rakiet (SNR-125), transportowane wyrzutnie, pojazdy transportowo-ładujące z pociskami, kabina interfejsu oraz agregaty prądotwórcze diesla. Do samodzielnych działań dywizji przydzielono radary P-12 (P-18) i P-15 (P-19).
W pierwszych wersjach S-125 zastosowano wyrzutnie dwóch pocisków. W zmodernizowanym systemie obrony powietrznej S-125M1A zastosowano przenośny czterowiązkowy PU 5P73 (SM-106), który podwoił liczbę pocisków gotowych do użycia w systemie rakietowym obrony powietrznej. W celu zwiększenia skuteczności bojowej oraz poprawy właściwości serwisowych i operacyjnych kompleks był wielokrotnie modernizowany. Jednocześnie poprawiono odporność na zakłócenia i zwiększono zasięg startu. W systemie obrony powietrznej S-125M1 (S-125M1A) „Neva-M1” wprowadzono możliwość śledzenia i strzelania wizualnie obserwowanych celów powietrznych za pomocą telewizyjno-optycznego sprzętu celowniczego „Karat-2”. Umożliwiło to przeprowadzanie startów w warunkach silnego zagłuszania elektronicznego i poprawiło przetrwanie kompleksu.
Pierwsze systemy obrony powietrznej S-125M Neva weszły do Czechosłowacji w 1973 roku. Według danych archiwalnych w sumie do połowy lat 80. odebrano 18 zestawów przeciwlotniczych S-125M / S-125M1A i 812 zestawów przeciwlotniczych V-601PD. Podobnie jak systemy obrony powietrznej średniego zasięgu S-75M / M3, systemy obrony powietrznej na niskich wysokościach S-125M / M1A podczas zimnej wojny stanowiły podstawę czechosłowackich sił rakietowych przeciwlotniczych. Aby zwiększyć możliwości bojowe systemu obrony powietrznej S-125M, w latach 1974-1983 przeprowadzono modernizację w etapach 1, 2 i 3. Do przygotowania obliczeń systemów obrony powietrznej S-75 i S-125 w obliczu środków zaradczych wroga (manewry i elektroniczne tłumienie) Czechosłowacja dysponowała 11 symulatorami Akkord-75/125.
SAM S-200VE w systemie obrony powietrznej Czechosłowacji
System obrony powietrznej dalekiego zasięgu S-200A Angara, przyjęty przez Siły Obrony Powietrznej ZSRR w 1967 r., stał się „długim ramieniem”, które umożliwiało niszczenie samolotów zwiadowczych na dużych wysokościach i bombowców strategicznych z odległości do 180 km. W przeciwieństwie do kompleksów S-75 i S-125, w których polecenia naprowadzania były wydawane przez stacje naprowadzania rakiet SNR-75 i SNR-125, system obrony powietrznej S-200 wykorzystywał radar oświetlający cel. ROC może przechwycić cel i przełączyć się na jego automatyczne śledzenie za pomocą półaktywnej głowicy naprowadzającej pocisk na odległość ponad 300 km. Najbardziej masywną modyfikacją był system rakiet przeciwlotniczych S-200VM „Vega” o zasięgu strzelania zunifikowanego pocisku V-880 wynoszącym 240 km i wysokości porażki 0,3-40 km. Podobnie jak w systemie obrony powietrznej rodziny C-75, pociski obrony powietrznej z silnikiem odrzutowym były używane jako część kompleksów C-200 wszystkich modyfikacji. Silnik pracował na utleniaczu żrącym AK-27 - opartym na tlenkach azotu i paliwie - TG-02. Oba składniki stanowiły zagrożenie dla zdrowia ludzi i wymagały stosowania środków ochrony indywidualnej. Do przyspieszenia rakiety do prędkości przelotowej służyły cztery dopalacze na paliwo stałe.
Kompleks S-200 obejmował radar do oświetlania celu, stanowisko dowodzenia i generatory prądu diesla. Na przygotowanym stanowisku startowym z drogami do dostarczania pocisków i załadunku wyrzutni „dział” znajdowały się stanowiska sześciu wyrzutni. Obsługiwało ich dwanaście ładowarek, kabiny do przygotowania startu. Połączenie stanowiska dowodzenia i dwóch lub trzech ROCs nazwano grupą dywizji ogniowych.
Chociaż system obrony powietrznej S-200 był uważany za przenośny, zmiana pozycji strzeleckich była dla niego bardzo trudna i czasochłonna. Do przeniesienia kompleksu potrzeba było kilkudziesięciu przyczep, ciągników i ciężkich samochodów terenowych. S-200 z reguły były rozmieszczane długoterminowo, na stanowiskach wyposażonych w sprzęt inżynieryjny. Aby pomieścić część wyposażenia bojowego baterii radiotechnicznej na przygotowanym stanowisku stacjonarnym batalionów ogniowych, wybudowano betonowe konstrukcje z ziemnym schronem masowym, które miały chronić sprzęt i personel.
Pomimo wysokich kosztów elementów kompleksu, skomplikowanej i bardzo kosztownej konserwacji pocisków, konieczności wyposażenia stanowisk inżynieryjnych - systemy obrony powietrznej S-200 były wysoko cenione za ich zdolność do uderzania w cele znajdujące się setki kilometrów od startu strona i dobra odporność na hałas. Rosyjskie otwarte źródła podają, że w 1985 roku do Czechosłowacji dostarczono 3 systemy obrony powietrznej S-200VE, jedno stanowisko techniczne i 36 pocisków V-880E. Jednak sądząc po zdjęciach satelitarnych, siły obrony powietrznej Czechosłowacji otrzymały 5 systemów obrony powietrznej (kanały docelowe).
Według czeskich źródeł i odtajnionych danych amerykańskiego wywiadu systemy obrony powietrznej dalekiego zasięgu S-200VE były używane z 9. i 10. pociskami obrony powietrznej, które wchodziły w skład 76. brygady rakietowej obrony powietrznej 2. dywizji obrony powietrznej. W okolicach wsi Raportice, 30 km na zachód od Brna, rozmieszczono kompleksy z ciężkimi pociskami przeciwlotniczymi o wadze około 8 ton. Oprócz inżynieryjnych stanowisk startowych i technicznych zbudowano tu miasteczko wojskowe z koszarami, domami mieszkalnymi dla oficerów i licznymi hangarami technicznymi. W chwili obecnej infrastruktura ta jest nadal wykorzystywana przez czeskie wojsko. Chociaż systemy obrony powietrznej S-200VE już dawno zostały wycofane ze służby, wyposażone stanowiska przeciwlotnicze wykorzystano do umieszczenia mobilnych systemów obrony powietrznej „Kub”, a stanowiska dowodzenia ulokowano w bunkrach.
Trzy kolejne systemy obrony przeciwlotniczej S-200VE zostały rozmieszczone w pobliżu wsi Dobris, 20 km na południowy zachód od Pragi. Kompleksy były obsługiwane przez 17., 18., 19. siły obrony powietrznej 71. brygady rakiet przeciwlotniczych z 3. dywizji obrony powietrznej. W przeciwieństwie do pozycji w Raportitsa wojsko opuściło ten obszar, a drogie ufortyfikowane pozycje, bunkry, a także miasto mieszkalne są obecnie w złym stanie. Po przekazaniu miasta wojskowego administracji cywilnej w 2010 roku na terenie byłej jednostki wojskowej umieszczono panele słoneczne.
SAM S-300PMU w systemie obrony powietrznej Czechosłowacji
Pod koniec lat 80. sowieckie kierownictwo wojskowe planowało przenieść systemy obrony powietrznej krajów ATS na jakościowo nowy poziom. W tym celu, wraz z myśliwcami czwartej generacji, najbliżsi sojusznicy ZSRR w Europie Wschodniej rozpoczęli dostawy systemu rakiet przeciwlotniczych S-300PMU o zasięgu strzelania do celów na dużych wysokościach do 75 km. Zasięg wysokości - 27 km.
Zgodnie z sowieckim planem rozwoju obrony przeciwlotniczej w państwach Układu Warszawskiego systemy obrony przeciwlotniczej S-300PMU miały zastąpić przestarzałe i wyeksploatowane systemy przeciwlotnicze SA-75M i C-75M. Systemy obrony przeciwlotniczej C-300PMU przed upadkiem „bloku wschodniego” zdołały zdobyć czechosłowację i bułgarię. Planowana dostawa S-300PMU do NRD została w ostatniej chwili odwołana. Jedna dywizja rakiet przeciwlotniczych S-300PMU w 1990 roku została rozmieszczona w okolicach wsi Lisek, 22 km na zachód od Pragi, gdzie znajdowała się do połowy 1993 roku.
Zautomatyzowane systemy sterowania dla obrony powietrznej Czechosłowacji
W 1968 roku dostarczono zautomatyzowany system sterowania ASURK-1ME do kontroli działań czechosłowackich brygad rakietowych uzbrojonych w systemy obrony powietrznej SA-75M i S-75M. System ASURK-1ME został wykonany w wersji przewoźnej i obejmował wyposażenie stanowiska dowodzenia oraz środki łączności i łączności z batalionami rakiet przeciwlotniczych. Zapewniał zautomatyzowane sterowanie 8 systemami obrony powietrznej S-75.
Kilka lat po opracowaniu ASURK-1ME siły obrony powietrznej Czechosłowacji otrzymały automatyczny system sterowania Vector-2VE. Ten zautomatyzowany system sterowania został zaprojektowany do automatycznego wydawania wyznaczania celów i kierowania pracą bojową systemów obrony powietrznej S-125 na niskich wysokościach. Polecenia z automatycznego systemu sterowania Vector-2VE były przekazywane bezpośrednio do stacji naprowadzania pocisków przeciwlotniczych. W tym samym czasie zasięg śledzenia celu osiągnął 50 km.
Nie udało się ustalić, w którym roku siły obrony powietrznej Czechosłowacji rozpoczęły eksploatację zautomatyzowanego kompleksu sterowania Ałmaz-2. Podobno dostawa sprzętu używanego w centralnym stanowisku dowodzenia kraju była związana z odbiorem przez Czechosłowację myśliwców MiG-21MF, a także systemów obrony powietrznej C-75M i C-125M. Kompleks Ałmaz-2 zapewniał automatyczną wymianę informacji za pośrednictwem zamkniętych kanałów telegraficznych, telefonicznych i radiowych centralnego stanowiska dowodzenia ze stanowiskiem dowodzenia szczebla brygady i pułku. Jednocześnie zapewniono odbiór, przetwarzanie, przechowywanie i wyświetlanie informacji o 80 celach, w tym o pociskach manewrujących w locie, z wykorzystaniem zbiorowego i indywidualnego użytku. Tablica wyników wyświetlała informacje o gotowości, zdolnościach, aktualnych działaniach wojennych oraz wynikach działań wojennych podległych sił obrony powietrznej. Od podwładnych stanowiska dowodzenia otrzymano dane o uderzeniach nuklearnych, warunkach chemicznych, radiacyjnych i meteorologicznych. Do przetwarzania i przechowywania informacji operacyjnych wykorzystano kompleks komputerowy składający się z dwóch komputerów typu 5363-1 z pamięcią na rdzeniach ferrytowych. W latach 80. do Czechosłowacji dostarczono także cztery zautomatyzowane systemy sterowania Almaz-3. Nowy kompleks różnił się od "Almaz-2" zastosowaniem szybkich procesorów z nowymi urządzeniami pamięci, kolorowymi monitorami do wyświetlania informacji i większym stopniem automatyzacji stanowisk pracy operatorów. „Almaz-3” mógłby być używany zarówno samodzielnie, jak i jako część kilku kompleksów połączonych siecią komputerową. Dzięki wprowadzeniu zautomatyzowanych systemów Almaz-3 system obrony powietrznej Czechosłowacji zyskał większą stabilność bojową. Zautomatyzowane kompleksy zainstalowano nie tylko w centralnym stanowisku dowodzenia obrony przeciwlotniczej, mieszczącym się w dużym podziemnym bunkrze w okolicach miasta Stara Boleslav, ale także na stanowiskach dowodzenia 2 i 3 dywizji obrony przeciwlotniczej, wzniesionych w sąsiedztwie miasta Brno i Žatec. Ponadto „Almaz-3” został zainstalowany w podziemnym stanowisku dowodzenia 71. brygady rakiet przeciwlotniczych w Drnovie. To stanowisko dowodzenia, zbudowane zgodnie z osiągnięciami fortyfikacji i wyposażone w dość nowoczesne jak na początku lat 80. urządzenia łączności i automatyki, mogłoby w razie potrzeby przejąć funkcje centralnego centrum dowodzenia systemem obrony powietrznej Czechosłowacji.. Całkowita powierzchnia obiektu wyniosła 5500 m².
Stanowisko dowodzenia funkcjonowało od 1985 do 2003 roku. Obecnie w bunkrze 71. brygady obrony powietrznej, skąd w okresie zimnej wojny kontrolowano działania batalionów broniących Pragi, znajduje się muzeum czechosłowackich sił powietrznych, zwane „Bunkierem Drnova”. Wyposażenie i wnętrza zachowały się w dużej mierze na stanowisku dowodzenia, a na dziedzińcu eksponowane są próbki wyposażenia i uzbrojenia.
Pod koniec 1984 r. Stanowisko dowodzenia 3. Dywizji Obrony Powietrznej w Wietruszycach otrzymało zautomatyzowany system sterowania „Senezh-E”, który umożliwia autonomiczną kontrolę działań bojowych brygady rakiet przeciwlotniczych, rozdzielanie celów między poszczególne dywizje, biorąc pod uwagę ich cechy i możliwości systemu obrony powietrznej. W porównaniu z poprzednimi modelami ACS, dzięki zastosowaniu nowej bazy szybkich elementów, udało się znacznie zwiększyć szybkość przetwarzania i dostarczania informacji do konsumenta, zwiększyć MTBF i zużycie energii. Również na poziomie brygady i pułku stała się możliwa interakcja z samolotami myśliwskimi. System, wykorzystując sprzęt Lazur (Lazur-M), zapewniał jednoczesne naprowadzanie 6 myśliwców MiG-21MF i MiG-23MF. Komponenty systemu umieszczono w standardowych pomieszczeniach holowanych i samobieżnych na podwoziu towarowym. Po uruchomieniu systemu Senezh-E zjednoczył pod swoją kontrolą 8 pocisków rakietowych S-75M / M3 i 8 S-125M / M1A. Później do systemu podłączono trzy dywizje C-200VE rozmieszczone w rejonie Dobris. Pod koniec lat 80. do Czechosłowacji dostarczono zmodernizowany automatyczny system sterowania Senezh-ME, który mógł współpracować z wyposażeniem dowodzenia myśliwców MiG-23ML, MiG-29A oraz ze stanowiskiem dowodzenia systemu obrony powietrznej S-300PMU.
Kompleks automatyki dla stanowiska dowodzenia batalionu radiotechnicznego Osnova-1E w czasie rzeczywistym zapewniał odbiór, przetwarzanie, wyświetlanie i dokumentowanie informacji o sytuacji powietrznej z podległych posterunków radarowych. A także kierowanie działaniami podległych radarów, określanie narodowości i rodzajów celów powietrznych, przekazywanie informacji do stanowisk dowodzenia radiotechnicznych i przeciwlotniczych jednostek rakietowych, samolotów myśliwskich i jednostek walki elektronicznej. Aby zautomatyzować proces pracy bojowej, sterowanie standardowymi środkami kompanii radarowych oraz wydawanie danych do wyższych i wspieranych stanowisk dowodzenia w Czechosłowacji został wykorzystany przez zautomatyzowany system sterowania Pole-E. Stacje radarowe Oborona-14, P-37M i ST-68U były wykorzystywane jako źródło informacji radarowych w obronie powietrznej Czechosłowacji dla Osnova-1E. Na poziomie podległym przeprowadzono interakcję z automatycznym systemem sterowania „Pole-E”. Upstream - z automatycznymi systemami sterowania Senezh-E i Senezh-ME.
Ocena potencjału bojowego systemu obrony powietrznej Czechosłowacji
Pod koniec lat 80. system obrony powietrznej Czechosłowacji został wyposażony w dość nowoczesne stanowiska kontroli sytuacji powietrznej, zautomatyzowane urządzenia do kierowania walką i transmisją danych, naddźwiękowe myśliwce przechwytujące oraz systemy rakiet przeciwlotniczych zdolne do niszczenia celów powietrznych w całym zakresie wysokości. W szeregach znajdowało się ponad 80 radarów dookólnych, zapewniających wielokrotne nakładanie się pola radarowego. Według stanu na 1989 r. na stanowiskach stacjonarnych w Czechosłowacji rozmieszczono około 40 systemów obrony powietrznej S-125M/M1A, S-75M/M3 i S-200VE. Jak na średniej wielkości kraj europejski jest to bardzo solidna kwota. Chociaż systemy obrony powietrznej dalekiego zasięgu S-200VE kontrolowały nie tylko większość Czechosłowacji i przyległych obszarów sąsiednich państw, poniższy rysunek pokazuje, że obrona powietrzna Czechosłowacji miała wyraźny charakter ogniskowy. Główne pozycje systemów rakietowych obrony przeciwlotniczej znajdowały się wzdłuż zachodniej granicy i wokół miast: Pragi, Brna, Ostrawy i Bratysławy. Ale nawet w tym przypadku system obrony powietrznej Czechosłowacji może spowodować bardzo poważne straty w lotnictwie bojowym krajów NATO. W przeciwieństwie do sowieckich sił obrony przeciwlotniczej, wszystkie czechosłowackie pozycje sił przeciwlotniczych zostały pokryte holowanymi i samobieżnymi 30-milimetrowymi działami przeciwlotniczymi, co zwiększyło ich odporność bojową na ataki powietrzne, które przebijały się na niskich wysokościach.
Według znanego zachodniego eksperta w dziedzinie obrony przeciwlotniczej Seana O’Connora znaczące luki w dotkniętych strefach systemów obrony powietrznej C-125M/M1A i C-75M/M3 w centralnej i zachodniej części Czechosłowacji sprawiły, że samoloty bojowe mogą przebić się z południowo-wschodnich Niemiec i Austrii. W trosce o sprawiedliwość należy powiedzieć, że w „okresie zagrożonym” wojskowe kompleksy mobilne średniego zasięgu „Krug” i „Kvadrat” mogą być rozmieszczone w otwartych kierunkach. Dowództwo obrony powietrznej Czechosłowacji również miało do dyspozycji: trzy eskadry myśliwców MiG-21MF, trzy eskadry MiG-23MF, jeden MiG-23ML i trzy MiG-29A.
Mimo znacznych inwestycji sowieckie kierownictwo nie zdołało stworzyć bariery nie do pokonania dla ataku powietrznego NATO w Europie Wschodniej i zrealizować ambitnego planu ujednolicenia narodowych systemów obrony przeciwlotniczej państw ATS pod jednym dowództwem operacyjnym z Moskwy. W tym celu na lotniskach wschodnioeuropejskich sojuszników ZSRR planowano rozmieścić dodatkowe kanały łączności, zautomatyzowane systemy sterowania oraz półtora do dwóch tuzinów samolotów A-50 AWACS - które mogłyby na przemian wykonywać loty dookoła patrolowanie zegara. Nie zrealizowano również programu zastąpienia wczesnych modyfikacji systemu obrony powietrznej S-75 wielokanałowym systemem obrony powietrznej C-300P pociskami przeciwlotniczymi na paliwo stałe.
