Równolegle z innymi krajami rozwiniętymi Chiny badają i opanowują technologie hipersoniczne. Większość z tych projektów jest przeznaczona do celów wojskowych i pozostaje niejawna, ale są wyjątki. W ubiegłym roku odbyła się oficjalna demonstracja eksperymentalnego pocisku naddźwiękowego Ling Yun-1. Uwagę przyciągnęła demonstracja całkowicie nowego rozwoju, zgodnie z oczekiwaniami.
Premiera rakiety
Kolejny Tydzień Nauki i Technologii odbył się w Pekinie w maju 2018 roku. Wydarzenie to stało się już znaną platformą do prezentacji nowych osiągnięć chińskiego przemysłu, m.in. w najbardziej zaawansowanych obszarach. W ubiegłym roku najciekawsze eksponaty wystawy dotyczyły rakiety.
Na jednym ze stoisk wystawy znajdowała się makieta nieznanej wcześniej rakiety o nazwie „Ling Yun-1”. Razem z nim pokazano stoisko z kilkoma zdjęciami i podstawowymi informacjami o projekcie. Ciekawe, że przed Tygodniem Nauki i Technologii 2018 tylko uczestnicy projektu wiedzieli o istnieniu tego pocisku naddźwiękowego. Jednak doniesienia o rozwoju technologii wykorzystywanych w projekcie Ling Yun-1 pojawiały się już kilkakrotnie w przeszłości.
Rozwój nowego produktu został przeprowadzony przez Wyższą Szkołę Nauki i Techniki Lotniczej przy Politechnice Obronnej PLA. W tworzeniu niezbędnych technologii brało udział szereg innych organizacji naukowych i projektowych. Podczas wystawy ujawniono niektóre szczegóły techniczne projektu i główne cechy gotowej rakiety.
Wygląd techniczny
„Lin Yun-1” to eksperymentalna rakieta zbudowana na bazie hipersonicznego silnika strumieniowego (silnik scramjet) własnej chińskiej konstrukcji. Zastosowanie takiego układu napędowego określiło główne cechy wyglądu rakiety i zapewniło wymagane właściwości.
Pocisk ma wydłużony cylindryczny korpus ze spiczastą owiewką nosową. Z tyłu owiewki znajdują się cztery wloty powietrza, które wystają w strumień. W części ogonowej kadłuba przewidziano zgrubienia, na których montuje się stabilizatory trapezowe. Układ rakiet powinien być prosty. Najwyraźniej główną objętość kadłuba zajmuje silnik scramjet z podtrzymaniem, a inne przedziały są przeznaczone na urządzenia sterujące i paliwo.
Oprócz głównego silnika scramjet, system napędowy rakiety zawiera akcelerator startowy. Z jego pomocą rakieta jest przyspieszana do prędkości roboczych silnika głównego. Na wystawie pokazano „Lin Yun-1” bez tej jednostki, w konfiguracji do lotu.
Ze wszystkich parametrów technicznych rakiety ogłoszono tylko prędkość lotu. Dzięki scramjetowi parametr ten osiąga 6100 km/h - pięciokrotność prędkości dźwięku.
W grudniu 2015 roku rakieta Ling Yun-1 wykonała swój pierwszy lot testowy. Jego wyniki nie zostały określone. Dalszy rozwój sytuacji wokół tego przedmiotu również nie jest znany. Być może od końca 2015 r. do maja 2018 r. doświadczone pociski wykonały jeszcze kilka lotów. Informacje w tej sprawie jeszcze się nie pojawiły.
Podstawa technologiczna
Według oficjalnych danych rakieta Ling Yun-1 została opracowana jako latające laboratorium do testowania nowych rozwiązań i technologii, które w przyszłości mogą znaleźć zastosowanie w obiecujących projektach. Twórcy z powodzeniem rozwiązali szereg ważnych problemów technicznych i położyli podwaliny technologiczne pod nowe rozwiązania w sferze naddźwiękowej.
Ling Yun-1 to wielozadaniowy pocisk hipersoniczny o uproszczonej konstrukcji, a co za tym idzie, o obniżonych kosztach. Wskazywano również, że pod względem podstawowych technologii i misji chiński pocisk jest podobny do produktu HIFiRE wspólnego rozwoju amerykańsko-australijskiego. Oczekuje się, że rozwój takiego produktu będzie przydatny w różnych dziedzinach.
Kwestie materiałoznawstwa w kontekście projektu pilotażowego pozostają nierozwiązane. Najwyraźniej „Ling Yun-1” jest zbudowany z żaroodpornych stopów, które są w stanie poradzić sobie z termicznymi i mechanicznymi obciążeniami lotu naddźwiękowego. Jednak dokładny materiał nie jest znany.
Problem obciążeń termicznych znalazł ciekawe rozwiązanie, bezpośrednio związane z konstrukcją układu napędowego. Chłodzenie konstrukcji rakiety i silnika odbywa się za pomocą paliwa, które służy jako nafta lotnicza. Zbiorniki i przewody paliwowe są skonstruowane w taki sposób, że krążące paliwo odbiera nadmiar ciepła z metalowych jednostek.
W związku z wykorzystaniem nafty planowane jest rozwiązanie kolejnej ważnej kwestii dotyczącej dalszego rozwoju technologii hipersonicznej. Pod względem wydajności energetycznej lub strukturalnego chłodzenia nafta jest gorsza od niektórych obiecujących paliw, ale nadal ma tę zaletę, że jest wysoka dostępność. Takie paliwo jest dostępne na każdym lotnisku w Chinach, aw przyszłości znacznie uprości obsługę nowych pocisków lub innego sprzętu.
W związku z tym rozwój silnika scramjet na naftę ma wysoki priorytet i to właśnie taka jednostka została stworzona dla laboratorium latającego Lin Yun-1. Co więcej, przeszedł już kilka testów i prawdopodobnie dobrze sobie radzi.
Aplikacje
Rakieta Ling Yun-1 jest pozycjonowana wyłącznie jako latające laboratorium i demonstrator technologii. Wprowadzanie nowych rozwiązań technicznych w obszarze praktycznym będzie realizowane przy pomocy innych projektów. W ubiegłym roku chińscy eksperci ujawnili możliwe obszary zastosowania nowych technologii.
Scramjet przyda się w sferze militarnej. Z jego pomocą możliwe jest stworzenie obiecującego uzbrojenia rakietowego o najwyższej prędkości lotu, zdolnego do pokonania istniejącej obrony przeciwlotniczej. Należy zauważyć, że w zagranicznych publikacjach po pierwszym pokazie „Ling Yun-1” to właśnie zastosowanie nowych technologii hipersonicznych było najbardziej aktywnie omawiane.
Nowy układ napędowy może znaleźć zastosowanie w lotnictwie cywilnym. W przyszłości możliwy jest powrót do koncepcji szybkiego samolotu pasażerskiego wyposażonego w silnik scramjet lub inną instalację o podobnych możliwościach. W Chinach opracowywane są już możliwe opcje pojawienia się samolotu pasażerskiego o prędkości ponad 8400 km/h. Taki samochód będzie w stanie pokonać dystans z Pekinu do Nowego Jorku w około dwie godziny. Laboratorium Ling Yun-1 również może przyczynić się do takiego projektu.
Nowe silniki scramjet o wyższych parametrach mogą być również przydatne do rozwoju technologii rakietowych i kosmicznych. Statek kosmiczny wielokrotnego użytku z takimi silnikami nie jest łatwy do zaprojektowania, ale ma pewne zalety. Tego rodzaju technologia może pobudzić rozwój nauki i turystyki kosmicznej.
Od eksperymentu do broni
Większość zastosowań technologii projektu Ling Yun-1 jest wciąż w odległej przyszłości. Oczywiście, jeśli chodzi o realne opracowanie systemu kosmicznego wielokrotnego użytku lub samolotu pasażerskiego z silnikiem scramjet. Tworzenie nowej broni rakietowej wygląda znacznie bardziej realistycznie i użytecznie z punktu widzenia praktyki.
W krótkim okresie "Ling Yun-1" może stać się podstawą broni rakietowej kilku typów i do różnych celów. Najskuteczniejszymi przykładami mogą być kierowane hipersoniczne pociski powietrze-ziemia i ziemia-ziemia. Taka broń znajdzie zastosowanie w lotnictwie taktycznym, w siłach morskich i przybrzeżnych.
W formie Ling Yun-1 możesz stworzyć pocisk samolotu do niszczenia celów naziemnych lub powierzchniowych. Tego rodzaju naddźwiękowy pocisk przeciwokrętowy może wniknąć w ładunek amunicji okrętów nawodnych, okrętów podwodnych lub kompleksów przybrzeżnych. We wszystkich przypadkach nowa broń będzie miała wysoki potencjał bojowy związany z prędkością hipersoniczną i energią kinetyczną. W obecnym środowisku taka broń jest bardzo interesująca dla każdej armii, a PLA nie jest wyjątkiem.
Oczywiste jest, że technologie opracowane przy pomocy demonstratora Ling Yun-1 znajdą zastosowanie przede wszystkim w sferze wojskowej, aw dającej się przewidzieć przyszłości chińska armia otrzyma zupełnie nową broń. Możliwe jest również wykorzystanie technologii hipersonicznych w innych obszarach, ale takie projekty nie będą miały takiego samego priorytetu. W związku z tym Chiny powtórzą podejście innych krajów i podejmą wszelkie działania, aby jak najszybciej uzyskać obiecującą broń.
