W niedalekiej przeszłości wielu zagranicznych polityków oskarżyło Rosję, że nasze wojska zajęły część terytorium Syryjskiej Republiki Arabskiej. Często najgłośniejszymi okrzykami „zatrzymaj złodzieja” są ci, którzy mają nieczyste sumienie. Możemy oczywiście przypomnieć tym liczbom, że rosyjski kontyngent wojskowy przebywa tymczasowo w Syrii na zaproszenie prawowitego kierownictwa tego kraju do walki z grupą Państwa Islamskiego, organizacją terrorystyczną uznawaną przez społeczność międzynarodową. Jednak ci, którzy oskarżają nasz kraj o wszelkie możliwe grzechy, starają się więc jedynie ukryć niepowodzenia w walce z tworzonymi przez siebie grupami terrorystycznymi i uzasadnić ingerencję w wewnętrzne sprawy suwerennych państw. Pomimo tego, że od zakończenia II wojny światowej minęło ponad 70 lat, wydaje się, że całkowicie samowystarczalne gospodarczo Niemcy i Japonia nadal znajdują się pod okupacją amerykańską.
Obecnie amerykańskie kontyngenty wojskowe i obiekty obronne znajdują się w ponad 35 krajach. Na całym świecie znajduje się ponad 730 amerykańskich baz wojskowych. W samych Niemczech jest 179 instalacji amerykańskich, aw Japonii – 109. Według przybliżonych szacunków okazuje się, że jest to około 70 proc. zagranicznych baz wojskowych na świecie. Można więc śmiało powiedzieć, że Stany Zjednoczone zbudowały prawdziwe imperium zagranicznych baz wojskowych i nadal się rozwija.
W przeszłości obecność amerykańskich baz poza Stanami Zjednoczonymi była uzasadniana koniecznością konfrontacji ze Związkiem Radzieckim. Zimna wojna już dawno się skończyła, ale Amerykanie nie spieszą się z drastycznym zmniejszeniem swojej obecności wojskowej za granicą. W chwili obecnej rozwinęła się swoista forma kolonizacji świata poprzez wprowadzenie agentów wpływu do rządów krajów będących potencjalnymi konkurentami i rozmieszczenie siły militarnej na ich terytorium. Tak więc w Japonii w drugiej połowie 2014 roku było 49 503 personelu wojskowego, a około 38 826 żołnierzy amerykańskich stacjonowało w Niemczech.
Obszar odpowiedzialności amerykańskiego dowództwa europejskiego (EUCOM), z siedzibą w Stuttgarcie w Niemczech, oprócz terytorium samej Europy obejmuje Bliski Wschód i Morze Śródziemne.
Największą bazą sił powietrznych USA w Niemczech jest baza lotnicza Ramstein. Jego budowę rozpoczęto na początku lat 50-tych. W 1973 r. przeniesiono tu kwaterę główną Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w Europie i Afryce (USAFE-AFAFRICA). Baza Sił Powietrznych Ramstein jest nie tylko największą w Niemczech, ale także największą twierdzą amerykańskich sił powietrznych poza Stanami Zjednoczonymi. Istnieją dwa pasy startowe o długości 3200 i 2830 metrów. W przeszłości baza lotnicza była miejscem składowania bomb nuklearnych B61 i chociaż obecnie nie stacjonują tu samoloty przewożące broń nuklearną, cała niezbędna infrastruktura została w pełni zachowana.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: amerykańskie wojskowe samoloty transportowe i tankowce w bazie lotniczej Ramstein
Baza lotnicza jest obecnie wykorzystywana przez Dowództwo Mobilności Powietrznej do przeładunku i transportu ładunków wojskowych i personelu USA w Europie. W bazie lotniczej na stałe znajduje się około 30 wojskowych samolotów transportowych С-5В, С-17, С-130 i tankowców KS-135. Ponadto w Ramstein znajduje się centrum operacyjne do zarządzania operacjami antyrakietowymi w Europie. W związku z tym, pomimo zakończenia zimnej wojny, największy amerykański obiekt w Niemczech pozostaje jednym z priorytetowych celów rosyjskiego lotnictwa i rakiet.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: amerykańskie myśliwce F-16 w bazie lotniczej Spandal
W 1953 r. niedaleko miasteczka Spandal w kraju związkowym Nadrenia-Palatynat zbudowano bazę lotniczą o tej samej nazwie. Początkowo był obsługiwany przez francuski kontyngent okupacyjny, ale po wycofaniu się Francji ze struktury wojskowej NATO został przeniesiony do Stanów Zjednoczonych.
Myśliwce F-16C/D z 52. skrzydła myśliwskiego bazują w bazie lotniczej Spangdahlem. Istnieje również 12 samolotów szturmowych A-10C. Samoloty bojowe 52. Skrzydła Powietrznego są utrzymywane w wysokim stopniu gotowości bojowej i regularnie ćwiczą przerzuty lotnicze na inne lotniska.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: amerykański samolot szturmowy A-10 w bazie lotniczej Spandal
Baza Lotnicza Geilenkirchen w Nadrenii Północnej-Westfalii jest stałą bazą samolotów E-3D AWACS oraz tankowców KS-135. Wraz z Waddington AFB w Wielkiej Brytanii Geilenkirchen jest częścią programu naprowadzania i wykrywania radarów, którego centrum znajduje się w Brunsum w Holandii. E-3D z siedzibą w Niemczech jest obsługiwany przez bazy lotnictwa myśliwskiego w Niemczech, Włoszech, Grecji, Turcji i Norwegii.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: samolot E-3D AWACS w bazie lotniczej Geilenkirchen
Siły lądowe armii amerykańskiej korzystają z kilku obiektów w RFN. We wschodniej Bawarii, w bazie USAG Grafenwoehr, znajduje się duży tankport, obsługiwany przez Bundeswehrę i US Army. Grafenwehr posiada wiele czołgów Abrams i bojowych wozów piechoty Bradley.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: amerykańskie pojazdy opancerzone oparte na Grafenwehr
W Bawarii, około 300 km na południowy zachód od Berlina, na lotnisku Illesheim, stacjonują śmigłowce bojowe AH-64 Apache należące do 159. pułku lotniczego 12. brygady lotnictwa bojowego armii amerykańskiej. Sprzęt i personel 12. brygady brał udział w działaniach wojennych w Azji Południowo-Wschodniej, w operacjach „Desert Shield” i „Desert Storm”, w agresji na Jugosławię, w działaniach wojennych w Iraku i Afganistanie.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: śmigłowce szturmowe AH-64 Apache na lotnisku Illesheim
Zadania obrony przeciwlotniczej amerykańskich baz wojskowych w Niemczech są przypisane systemowi obrony przeciwlotniczej Patriot 10. Dowództwa Obrony Powietrznej i Przeciwrakietowej US Army (AAMDC). Obecnie w Niemczech rozmieszczone są 4 baterie przeciwlotnicze.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: wyrzutnie systemu obrony powietrznej Patriot w Niemczech
Wielka Brytania, która jest najbliższym sojusznikiem Stanów Zjednoczonych, również gości szereg ważnych amerykańskich obiektów. Tak więc w bazie lotniczej Lakenheath (RAF Lakenheath) rozmieszczono myśliwce F-15C / D z 48. skrzydła myśliwców. To jedyne miejsce w Europie, gdzie na stałe znajdują się amerykańskie myśliwce F-15.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: myśliwce F-15 w bazie lotniczej Lakenheath
W bazie lotniczej Mildenhall bazują samoloty-cysterny KS-135 100. powietrznego skrzydła tankowców, przechylne wirniki CV-22 Osprey z 7. Eskadry Operacji Specjalnych oraz MC-130J Commando II z 67. Eskadry Operacji Specjalnych. Również w przypadku pośrednich lądowań amerykańskich bombowców strategicznych B-52H zaangażowana jest baza lotnicza RAF Leuchars w Szkocji.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: amerykański tankowiec i bombowiec B-52H w bazie lotniczej Leuhars
Do kontroli przestrzeni powietrznej nad Północnym Atlantykiem wykorzystywane są samoloty E-3D AWACS z RAF Waddington. Tutaj samoloty rozpoznawcze RC-135V/W regularnie wykonują lądowania pośrednie.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: samolot E-3D AWACS w bazie lotniczej Waddington
Niedaleko miasta Croughton znajduje się amerykańskie centrum łączności i centrum rozpoznania namierzania i przechwytywania radiowego (RAF Croughton). Oficjalnie zbiera informacje obronne i monitoruje zagrożenia terrorystyczne. Jednak obecność tej placówki w Wielkiej Brytanii była wielokrotnie przedmiotem krytyki w związku ze znanymi faktami podsłuchiwania i włamywania się do e-maili szeregu europejskich polityków.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: centrum wywiadowcze w Crawton
Amerykańska obecność wojskowa na Wyspach Brytyjskich nie ogranicza się do bojowych i wojskowych samolotów transportowych i rozpoznawczych oraz stacji podsłuchowych. W Wielkiej Brytanii, w Faylingdales, działa radar systemu ostrzegania przeciwrakietowego AN/FPS-132. Unikalną cechą stacji radarowej zlokalizowanej w Filingdales jest obecność trzeciego lustra antenowego, które umożliwia skanowanie przestrzeni w sposób kołowy. Radar wczesnego ostrzegania AN/FPS-132 jest niezbędnym elementem amerykańskiego systemu obrony przeciwrakietowej. Wraz ze stacjami radarowymi w Clear na Alasce i Tula na Grenlandii podlega operacyjnie Dowództwu Obrony Kosmicznej Stanów Zjednoczonych.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: radar AN / FPS-132 w Filingdales
Radary wczesnego ostrzegania są również dostępne na Grenlandii w bazie lotniczej Thule. Pod koniec lat 80. Amerykanie zastąpili stare systemy wczesnego ostrzegania AN/FPS-49 na Grenlandii radarem AN/FPS-123, modernizując go do poziomu AN/FPS-132. Ale w przeciwieństwie do radaru w Faylingdales, radar w Thula ma dwa lustra, które kontrolują kierunek na wschód.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: radar AN / FPS-132 w Tula
W przeszłości baza lotnicza Thule była wykorzystywana jako lotnisko pośrednie dla bombowców strategicznych B-52 przewożących bomby termojądrowe podczas patroli bojowych. Praktyka ta została przerwana po tym, jak bombowiec B-52G niosący cztery bomby wodorowe B28 rozbił się w okolicy 21 stycznia 1968 roku. W rezultacie wody przybrzeżne i linia brzegowa zostały skażone materiałami radioaktywnymi. Do początku lat 90. myśliwce przechwytujące F-15 były w pogotowiu w Tule.
Pod koniec lat 90. w Norwegii, w pobliżu miasta Vardø, rozpoczął pracę radar AN/FPS-129 Have Stare, znany również jako „Globus-II”. Według oświadczeń przedstawicieli Departamentu Obrony USA jego zadaniem jest zbieranie informacji o "śmieciach kosmicznych". Jednak głównym celem tego radaru jest śledzenie startów rosyjskich rakiet na poligonie Plesieck. Niedawno dowiedział się o planach budowy bardziej zaawansowanego radaru "Globus-III" w okolicy.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: radar „Globus-II” w Norwegii
Położenie geograficzne obiektu radarowego w Norwegii wypełnia lukę w geosynchronicznym zasięgu śledzenia radarowego między radarami w Massachusetts i radarem na atolu Kwajalein.
We Włoszech myśliwce F-16C/D 31. Skrzydła Myśliwskiego stacjonują w bazie lotniczej Aviano, która znajduje się pod kontrolą wojsk amerykańskich. Istnieje również magazyn bomb atomowych B61.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: przechowywanie bomb atomowych w bazie lotniczej Aviano
Kwatera główna amerykańskich sił morskich w Europie (NAVFOREUR) znajduje się w Neapolu we Włoszech. Znajduje się tu również dowództwo operacyjne 6. Floty USA. Do włoskiego portu Gaeta zostaje przydzielony okręt flagowy Szóstej Floty, USS Mount Whitney. Od 2005 roku w Afryce coraz częściej operują statki Szóstej Floty.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: statek kontrolny Mount Whitney we włoskim porcie Gaeta
Baza marynarki wojennej Jafar (HMS Jufair) w Manamie w Bahrajnie była wcześniej używana przez brytyjską marynarkę wojenną. Na chwilę obecną utworzono tu Naval Support Activity Bahrain, działającą w interesie V Floty US Navy. Piąta Flota odpowiada za Zatokę Perską, Morze Arabskie i Czerwone oraz część Oceanu Indyjskiego.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: amerykańskie statki desantowe w Bahrajnie
Dość często duże amerykańskie okręty wojenne odwiedzają port Jebel Ali w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Jest to największy dotychczas stworzony przez człowieka port i najbardziej ruchliwy port na Bliskim Wschodzie. Port Jebel Ali jest najczęściej odwiedzanym okrętem wojennym US Navy poza Stanami Zjednoczonymi. Głębokość portu i rozmiar pirsów umożliwiają rozmieszczenie lotniskowców klasy Nimitz z napędem jądrowym i statków eskortujących.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: amerykański lotniskowiec Nimitz w Port Jebel Ali
Sigonella Naval Air Field na Sycylii jest wspólne dla marynarki wojennej USA i Włoch. Lokalizacja bazy lotniczej pozwala na jej wykorzystanie do kontrolowania Morza Śródziemnego i wybrzeża Afryki Północnej. W przeszłości latały stąd samoloty AWACS, samoloty rozpoznawcze i bezzałogowy statek powietrzny Global Hawk. Ponadto lotnisko to służy do tymczasowego umieszczania samolotów na lotniskowcach. Obecnie na stałe znajdują się tu tankowce, samoloty transportowe i przeciw okrętom podwodnym.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: samoloty P-3C i C-130 na lotnisku Sigonella
Ważnym ogniwem we wspieraniu działań amerykańskiego lotnictwa wojskowego na Bliskim Wschodzie jest hiszpańska baza lotnicza Moron. Oprócz samolotów Sił Powietrznych USA bazują tutaj myśliwce Air Force Eurofighter Typhoon oraz samoloty patrolowe Hiszpańskich Sił Powietrznych P-3S. W maju 2015 r. rząd hiszpański zatwierdził umowę o stałej obecności Sił Szybkiego Reagowania USA w bazie. Jednocześnie liczbę amerykańskich samolotów można zwiększyć do 40 jednostek.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: tankowiec KS-135R i KS-46A w bazie lotniczej Moron
W 2001 roku baza dostarczyła rekordową liczbę lotów powietrznych, międzylądowań i myśliwców wirujących dla operacji Enduring Freedom w Afganistanie. W 2003 roku Baza Lotnicza Moron stała się jednym z najważniejszych elementów realizacji transportu lotniczego i tankowania myśliwców podczas inwazji na Irak. W 2011 roku baza po raz kolejny udowodniła swoje strategiczne znaczenie, stając się lotniskiem dla tankowców KC-10A i KC-135R, które tankują pojazdy szturmowe operujące nad Libią. W 2013 roku 550-osobowy Korpus Piechoty Morskiej został rozmieszczony w bazie Moron. Do ich przenoszenia operacyjnego przeznaczone są przechylne wirniki MV-22B i cysterny KC-130J.
Inną kluczową bazą lotniczą USA zapewniającą „projekcję mocy” na Bliskim Wschodzie jest baza lotnicza Incirlik w Turcji z betonowym pasem startowym o długości 3048 metrów. Baza lotnicza jest wspólna dla tureckich, saudyjskich i amerykańskich sił powietrznych. Na terenie bazy znajduje się ponad 50 wysoce chronionych schronów dla samolotów, a także są tu przechowywane amerykańskie bomby termojądrowe B61.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: przechowywanie amunicji lotniczej w bazie lotniczej Inzhirlik
Lotnisko Inzhirlik było aktywnie wykorzystywane w ramach operacji Pustynna Burza w Iraku, Enduring Freedom w Afganistanie oraz Kompanii Irackiej w 2003 roku.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: amerykański samolot szturmowy A-10C w bazie lotniczej Inzhirlik
Po eskalacji wewnętrznego konfliktu zbrojnego w Syryjskiej Republice Arabskiej znacząco wzrosła amerykańska obecność wojskowa w bazie. W tej chwili oprócz tureckich myśliwców F-4 znajduje się tam 12 amerykańskich tankowców powietrznych KC-135R, wojskowy samolot transportowy C-130J, samolot patrolowy bazy P-3C, myśliwce bombardujące F-16C i F-15E oraz Samolot szturmowy A-10C.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: podstawowe samoloty patrolowe R-3C i drony MQ-9 Reaper w bazie lotniczej Inzhirlik
29 lipca 2015 r. Ankara podpisała porozumienie ze Stanami Zjednoczonymi o wspólnym wykorzystaniu bazy lotniczej Incirlik w Turcji w kampanii przeciwko Państwu Islamskiemu. W ramach tej umowy samoloty bojowe i drony US Air Force zostały dopuszczone do misji bojowych przeciwko IS. Oprócz samolotów bojowych do bazy lotniczej przeniesiono także bezzałogowe samoloty uderzeniowe i rozpoznawcze MQ-9 Reaper.
