28 maja Rosja obchodziła Dzień Straży Granicznej. Ludzie broniący granic naszej Ojczyzny zawsze byli i będą elitą sił zbrojnych, wzorem do naśladowania dla młodszych pokoleń. Uroczysta data datuje się na dzień powołania Straży Granicznej RSFSR. 28 maja 1918 r., zgodnie z dekretem Rady Komisarzy Ludowych, utworzono Główny Zarząd Straży Granicznej RFSRR, którego podstawą była dawna Dyrekcja Oddzielnego Korpusu Straży Granicznej Rosji. To właśnie ta struktura jest bezpośrednim poprzednikiem nowoczesnych organów Służby Granicznej Federalnej Służby Bezpieczeństwa Federacji Rosyjskiej.
Formacja straży granicznej
Historia rosyjskich organów straży granicznej sięga przedrewolucyjnego okresu istnienia państwa rosyjskiego. Ochrona granicy państwowej zawsze odgrywała strategiczną rolę w zapewnieniu obronności i bezpieczeństwa państwa, dlatego wraz z umacnianiem się państwa rosyjskiego usprawniono mechanizmy ochrony granicy państwowej, w tym rozwój organów odpowiedzialnych za ochronę granic państwa. Choć jednostki strzegące granicy państwowej istniały w Rosji już w XVI wieku, to centralizacja i usprawnienie działalności straży granicznej datuje się na pierwszą połowę XIX wieku. Ogromne odcinki granicy państwowej przez długi czas były strzeżone przez Kozaków. Kozacy, jako nieregularne siły zbrojne, ponieśli główny ciężar służby państwowej straży granicznej, ale zaistniała potrzeba centralizacji systemu straży granicznej państwowej, zwłaszcza że znaczne odcinki granicy przechodziły w tych rejonach, gdzie nie było tradycyjnych obszarów kozackich. W związku z tym zaistniała potrzeba wzmocnienia istniejących jednostek straży, które wcześniej pełniły funkcje celne.
W sierpniu 1827 r. uchwalono rozporządzenie w sprawie struktury straży granicznej, zgodnie z którym straż graniczna uzyskała charakter regularnej formacji zbrojnej o jednolitej strukturze, działającej na wzór jednostki wojskowej. Uzbrojenie pograniczników, ich umundurowanie i organizacja życia codziennego zostały zredukowane do jednego wzoru. Straż graniczna została podzielona na brygady, półbrygady i kompanie podległe naczelnikom okręgów celnych. W sumie utworzono cztery brygady. Brygada wileńska składała się z pięciu kompanii, brygada grodzieńska - trzy kompanie, brygada wołyńska - cztery kompanie, a chersońska - trzy kompanie. Ponadto straż graniczną niosło siedem półbrygad po dwie kompanie w każdej - Petersburg, Estland, Liflyand, Kurlyand, Odessa, Tavricheskaya i Taganrog. Utworzono również dwie oddzielne firmy - Belomorskaya i Kerch-Yenikalskaya. Tym samym łączna liczba kompanii straży granicznej wyniosła 31. W jednostkach straży granicznej było 11 dowódców brygad i półbrygad, 31 dowódców kompanii, 119 nadzorców i 156 zastępców, 37 urzędników, 3282 strażników, w tym 2018 konnych i 1264 ochraniacze na stopy. W 1835 r. straż graniczna otrzymała nazwę straży granicznej, a jej liczebność stopniowo zwiększano.
Wzrost liczebności pograniczników Imperium Rosyjskiego był nierozerwalnie związany z procesami dalszego umacniania rosyjskiej państwowości i porządkowania granic kraju. W 1851 r. granice celne Imperium Rosyjskiego zostały przesunięte na zewnętrzne granice Królestwa Polskiego, po czym konieczne stało się utworzenie nowych brygad straży granicznej. Pojawiły się więc trzy kolejne brygady - Verżbolovskaya, Kalishskaya i Zavikhotskaya. Personel straży granicznej został powiększony o 26 funkcjonariuszy i 3760 strażników. Łącznie do 1853 r. w skład straży granicznej służyło 73 oficerów sztabowych, 493 naczelników i 11 tys. niższych stopni straży granicznej. Zgodnie z Kartą Celną z 1857 r. strukturę straży granicznej utworzono w 8 brygadach i 6 półbrygadach, 1 wydzielonej kompanii straży granicznej. Tym samym straż graniczna została podzielona na 58 kompanii straży granicznej. W 1859 r., w celu usprawnienia struktury wewnętrznej straży granicznej, półbrygady zostały również przekształcone w brygady straży granicznej. Łączna liczba funkcjonariuszy straży granicznej w badanym okresie wyniosła 13 000 osób, w tym 600 funkcjonariuszy.
Oddziałami, które składały się z kompanii straży granicznej, dowodzili sierżanci i podoficerowie z dużym doświadczeniem w prowadzeniu służby granicznej. W 1860 r. utworzono zespoły szkoleniowe do szkolenia sierżantów i podoficerów w brygadach granicznych. Działanie to tłumaczono rosnącym zapotrzebowaniem Straży Granicznej na młodszych dowódców zdolnych do dowodzenia oddziałami granicznymi i poszczególnymi placówkami. Zmianie uległa także zasada obsady funkcjonariuszy straży granicznej. Od 1861 r. w pograniczu zaczęto obsadzać werbunek – czyli tak samo, jak i regularne wojsko. Z wojska wybierano żołnierzy do straży granicznej. Pod koniec lat 70. XIX wieku. Usprawniono także wewnętrzną strukturę brygady granicznej. Odtąd każda brygada miała liczyć 75 oficerów i 1200 niższych stopni. W brygadach wprowadzono stanowiska funkcjonariuszy komend sztabu oraz inspektorów straży granicznej.
Struktura straży granicznej
W Imperium Rosyjskim straż graniczna była zawsze bezpośrednio podporządkowana wydziałom o profilu gospodarczym. Do 1864 r. ochroną granicy państwowej zajmował się Wydział Handlu Zagranicznego, a 26 października 1864 r. przemianowano go na Wydział Ceł. Dyrektorem Departamentu został sekretarz sekretarza stanu Dmitrij Aleksandrowicz Oboleński.
Łączna liczba pograniczników do 1866 r. wynosiła 13 152 oficerów i niższych stopni. Brygada Straży Granicznej była odpowiedzialna za ochronę granicy państwowej na terenie od 100 do 1000 wiorst. Dowódcą brygady straży granicznej był pułkownik, a nawet generał dywizji. Brygada składała się z wydziałów kierowanych przez podpułkowników i oddziałów kierowanych przez kapitanów sztabów i kapitanów. Kompania straży granicznej pełniła służbę na odcinku od 200 do 500 wiorst granicy. Brygadę tworzyło od dwóch do siedmiu firm. Kompania składała się z 2-3 pododdziałów, a te z kolei obejmowały 15-20 stanowisk kierowanych przez sierżantów i podoficerów. Dla jednego stopnia pogranicznika przypadał odcinek granicy o długości od 2 do 5 wiorst. Starsze stanowisko i dowódca oddziału zajmowali się bieżącą organizacją dyżurów wartowniczych, w tym tworzeniem na linii granicznej oddziałów liczących od 1 do 5 strażników. Piesze szeregi straży granicznej pilnowały posterunków, a konni robili patrole między posterunkami. Do zadań konnej straży należało wykrywanie i łapanie przemytników i intruzów granicznych próbujących przebić się przez stacjonarne posterunki straży granicznej. Wraz z rozwojem handlu zagranicznego rosła liczba przemytników i prób przemytu towarów przez granicę państwową. Szczególnie ważnym zadaniem straży granicznej w badanym okresie było zapobieganie przemycaniu przez granicę Imperium Rosyjskiego zakazanej literatury i broni, którymi posługiwały się liczne radykalne ugrupowania socjalistyczne i separatystyczne. W 1877 r. W straży granicznej Imperium Rosyjskiego za podstawę służby przyjęto wojskową kartę dyscyplinarną, po której stanowisko dowódcy brygady granicznej zrównano ze stanowiskiem dowódcy pułku, a stanowisko szefa okręg celny został zrównany ze stanowiskiem dowódcy brygady wojskowej.
W kontekście stale pogarszających się stosunków z Imperium Osmańskim najliczniejsze obawy władz państwowych wywołała sytuacja na granicy rosyjsko-tureckiej. Najsłabiej kontrolowane były południowe granice Rosji, ale jednocześnie ważne strategicznie i podlegające ciągłym próbom przekroczenia granicy zarówno przez przemytników, jak i tureckich szpiegów. Przemyt był aktywnie wspierany przez Imperium Osmańskie, licząc z jego pomocą na osłabienie gospodarki Imperium Rosyjskiego. Za plecami Imperium Osmańskiego znajdował się główny strategiczny wróg Rosji – Wielka Brytania, która również podjęła kolosalne wysiłki w celu osłabienia rosyjskiej gospodarki. Zwiększenie skuteczności walki z przemytnikami wymagało zwiększenia liczebności straży granicznej na południowych granicach kraju, przede wszystkim na wybrzeżu Morza Czarnego. W listopadzie 1876 r. zwiększono liczebność Tawriczeskiej Brygady Straży Granicznej, w której znalazły się nowe stanowiska 2 dowódców oddziałów, 1 oficera oddziału i 180 niższych stopni. Zwiększono również liczbę etatów i personelu na stanowiskach. Na początku wojny rosyjsko-tureckiej 1877-1878. liczba pograniczników sięgała 575 funkcjonariuszy i 14 700 niższych stopni.
Ochrona granic morskich
W omawianym okresie przemyt morski stał się poważnym problemem dla państwa rosyjskiego. Najsłabiej chronione były przybrzeżne odcinki granicy państwowej, było na nich niewiele posterunków granicznych, więc przemytnicy spokojnie rozładowywali przesyłki towarów ze statków, a następnie przewozili je w głąb kraju. Aby przeciwstawić się przemytowi morskiemu, państwo postanowiło wyposażyć straż graniczną w rejonach przybrzeżnych w łodzie pilotowe i dać im parowce wojskowe. Tak więc w 1865 roku trzy łodzie pilotowe zostały zakupione w Norwegii i przekazane do dyspozycji okręgu celnego Revel. Do okręgu celnego Libau przydzielono parowce wojskowe, które miały służyć jako straż graniczna wybrzeża Kurlandii. Łodzie graniczne wykonywały patrole wzdłuż wybrzeża, w rzeczywistości pełniąc te same funkcje, co konna straż graniczna na lądzie. Do obowiązków ekipy granicznej na łodzi należało zatrzymywanie i kontrola statków podejrzanych o przewożenie przemytu.
W celu polepszenia doświadczenia w organizowaniu morskiej straży granicznej szef ryskiego okręgu celnego kontradmirał Stofregen udał się do Wielkiej Brytanii i Francji. Po wycieczce zebrał i przekazał do specjalnej komisji materiały dotyczące zwiększenia efektywności morskiej straży granicznej. W wyniku prac komisji uchwalono „Dodatkowe regulacje prawne dotyczące wchodzenia rosyjskich i obcych statków na morze terytorialne” oraz „Instrukcję postępowania krążowników powołanych do ścigania przemytu drogą morską”. Oprócz Straży Przybrzeżnej ustanowiono nadbrzeżny nadzór morski, również podległy służbom celnym.
Oficjalnie za datę ustanowienia kontroli granic morskich można uznać 1 lipca 1868 r., kiedy to Rada Państwa rozpatrzyła i zatwierdziła kontrolę morską nad zakazem przemytu statków. W rzeczywistości jednak utworzenie jednostek zapewniających kontrolę nad morskimi odcinkami granicy państwowej przypada na początek lat 70. XIX wieku. W 1872 roku cesarz Aleksander II pozytywnie zareagował na pomysł Ministerstwa Finansów, zgodnie z którym na Bałtyku miała powstać flotylla wycieczkowa. Na utworzenie morskiej flotylli granicznej przeznaczono duże środki, a 4 lipca 1873 r. zatwierdzono rozporządzenie w sprawie bałtyckiej flotylli celnej i jej personelu. Zgodnie z tym zapisem zatwierdzono strukturę flotylli i kolejność służby. Flotylla składała się z 10 parowców, 1 parowej łodzi ratowniczej i 101 łodzi. Okręty flotylli przechodziły na listy marynarki wojennej, ale w czasie pokoju podlegały Ministerstwu Finansów, a konkretnie Departamentowi Ceł. Administracja flotylli składała się z dowódcy w randze kontradmirała, urzędnika – urzędnika państwowego, inżyniera mechanika, inżyniera okrętowego, oficera artylerii morskiej i starszego lekarza. Łączna liczba flotylli wynosiła 156 osób, w tym 26 oficerów pod dowództwem kontradmirała P. Ya. Arkusz. Bałtycka flotylla celna rozpoczęła służbę latem 1873 roku. Każdy krążownik flotylli był do dyspozycji dowództwa brygad straży przybrzeżnej. Do zadań krążowników należało przede wszystkim zwalczanie przemytu, co było bardzo trudnym zadaniem, gdyż ludność nadmorskich wiosek była ściśle związana z przemytnikami i miała własne „premie” finansowe ze współpracy z naruszającymi granicę państwową. Miejscowi monitorowali trasy wycieczkowców i zgłaszali się do przemytników, co również utrudniało łapanie intruzów na granicy. Niemniej jednak kontrola granic morskich wniosła duży wkład w organizację ochrony granicy państwowej na Morzu Bałtyckim. W ciągu dziesięciu lat ponad tysiąc statków przewożących kontrabandę zostało zatrzymanych przez jednostki morskie straży granicznej. Jednocześnie ograniczone środki finansowe umożliwiły sprawowanie nadzoru nad granicami morskimi tylko na Morzu Bałtyckim. Pozostałe wody przybrzeżne Imperium Rosyjskiego były chronione tylko przez przybrzeżne posterunki graniczne.
Wzmocnienie straży granicznej pod koniec XIX wieku
Najważniejszym zadaniem straży granicznej pozostawała walka z przemytem. W 1883 r. nastąpiło powiększenie okręgów celnych, których liczba wzrosła do siedmiu, z ośrodkami w Petersburgu, Wilnie, Warszawie, Berdyczowie, Odessie, Tyflisie i Taszkencie. Jednocześnie nastąpił wzrost liczebności personelu straży granicznej, który w 1889 r. liczył 36 519 niższych stopni i 1147 oficerów. Zostały one połączone w 32 brygady i 2 oddziały specjalne. Jednocześnie uporządkowano stopnie wojskowe - wprowadzono stopnie w straży granicznej, która działała w jednostkach kawalerii armii rosyjskiej. Chorążego nazywano kornetem, kapitana sztabowego i kapitana odpowiednio kapitanem sztabowym i kapitanem. Zadania doskonalenia systemu ochrony granicy państwowej wymagały utworzenia nowych jednostek straży granicznej, przede wszystkim w tych rejonach Imperium Rosyjskiego, gdzie znajdowały się najmniej chronione odcinki granicy państwowej. Jednym z tych regionów był Kaukaz. W latach 1882-1883. utworzono brygady straży granicznej Morza Czarnego, Baku i Karska o łącznej liczbie 75 oficerów i 2401 niższych stopniach. W 1894 r. podjęto decyzję o utworzeniu jednostek granicznych w Azji Środkowej. 6 czerwca 1894 r. cesarz podpisał dekret o utworzeniu Transkaspijskiej Brygady Straży Granicznej liczącej 1559 oficerów i niższych stopni oraz Brygady Straży Granicznej Amu-darii, liczącej 1035 oficerów i niższych stopni. Do zadań tych brygad należała ochrona granicy państwowej na terenie współczesnego Turkmenistanu, Uzbekistanu i Tadżykistanu.
W badanym okresie straż graniczna podlegała Ministerstwu Finansów. Początkowo funkcje straży granicznej łączono z funkcjami służby celnej, gdyż straż graniczna wchodziła w skład Departamentu Ceł. Jednak wraz z rosnącą potrzebą rozwoju straży granicznej i wzrostem jej liczebności kierownictwo kraju stało się jasne o konieczności wyodrębnienia straży granicznej w odrębną strukturę, czego wymaga obecna sytuacja w zakresie ochrony granic państwowych. W efekcie 15 października 1893 r. utworzono Oddzielny Korpus Straży Granicznej, również podległy Ministerstwu Finansów Imperium Rosyjskiego, ale oddzielony od służby celnej. W czasie wojny korpus przeszedł w podporządkowanie operacyjne Ministerstwu Wojny. Do głównych funkcji korpusu należała ochrona granicy i walka z przemytem. Straż graniczna przestała zajmować się obowiązkami celnymi od momentu przydzielenia ich do korpusu specjalnego, jednocześnie powierzono straży granicznej obowiązki pomocy wojsku w prowadzeniu działań wojennych na granicy w czasie wojny.
Na czele Korpusu Straży Granicznej stanął Minister Finansów, który był jednocześnie Szefem Straży Granicznej. Podlegał mu Komendant Korpusu, który bezpośrednio kierował Strażą Graniczną. Pierwszym szefem Oddzielnego Korpusu Straży Granicznej był ówczesny minister finansów Imperium Rosyjskiego hrabia Siergiej Juliewicz Witte. Dowódcą Wydzielonego Korpusu Straży Granicznej był generał artylerii A. D. Świnina. Aleksander Dmitriewicz Svinin (1831-1913) służył w artylerii, zanim został mianowany pierwszym dowódcą korpusu granicznego. W 1851 roku dwudziestoletni chorąży Svinin został przydzielony do 3. brygady artylerii polowej. W 1875 został mianowany dowódcą 1. baterii 29. brygady artylerii, a następnie 1. baterii 30. brygady artylerii. Uczestniczył w wojnie rosyjsko-tureckiej 1877-1878. W latach 1878-1879. był wymieniony jako asystent szefa artylerii księstwa Bułgarii, następnie dowodził 30 brygadą artylerii i był szefem artylerii 7 Korpusu Armii i Korpusu Gwardii. Od 15 października 1893 r. do 13 kwietnia 1908 r. Generał artylerii Svinin dowodził Wydzielonym Korpusem Straży Granicznej. Był doświadczonym oficerem armii, który faktycznie stworzył system ochrony granicy państwowej Imperium Rosyjskiego.
Dowódca korpusu podlegał dowództwu korpusu, które bezpośrednio organizowało szkolenie werbunkowe, służbowe i bojowe oraz wsparcie materialno-techniczne jednostek Wydzielonego Korpusu Straży Granicznej. Działalność korpusu sprowadzała się do prowadzenia dwóch głównych rodzajów służby – patrolowania i rozpoznania. Służba ochrony zakładała nadzór granicy państwowej, służby wywiadowcze – wdrożenie wywiadu wojskowego i agenturowego w rejon granicy państwowej w celu zebrania informacji o możliwym naruszeniu granicy państwowej. Granica państwowa została podzielona na odległości, z których każdy był administrowany przez funkcjonariusza Straży Granicznej. Odległości podzielono na patrole, których pilnowały kordony lub posterunki straży granicznej. Ochronę odcinków granicy realizowano w następujący sposób: wartowniczy, tajny, konny patrol i objazd, latający oddział, wartownik na procy celnej, dyżur na posterunku, zasadzka. Straż graniczna działała również na kolei, aby zwalczać próby przemytu przemytników koleją.
Trudna granica na wschodzie
Poważnym problemem dla państwa rosyjskiego w badanym okresie było zapewnienie ochrony granicy państwowej we wschodniej części kraju. Przede wszystkim mówimy o Dalekim Wschodzie, gdzie toczyły się nierozwiązane spory terytorialne z Chinami. Kiedy jednak rząd rosyjski zdołał uzgodnić z cesarskim rządem Chin budowę Kolei Wschodniochińskiej przez Mandżurię, pojawiła się potrzeba utworzenia jednostek granicznych przy Kolei Wschodniochińskiej. Sam fakt funkcjonowania CER wywołał ogromne niezadowolenie zarówno wśród władz chińskich, jak i rządu japońskiego, który pretendował do wpływów w Mandżurii. Od czasu do czasu chińscy bandyci - hunghuz atakowali obiekty Kolei Wschodniochińskiej, a podczas powstania w Ihetuanie w 1900 roku zniszczeniu uległo około 1000 kilometrów linii kolejowej. Ludność rosyjska, reprezentowana przez pracowników Chińskiej Kolei Wschodniej i personel obsługi, była również narażona na rabunek i śmierć przez chińskich bandytów. Dlatego w celu zapewnienia bezpieczeństwa kolei, przewożonych towarów i infrastruktury utworzono straż podległą administracji kolei i finansowaną z budżetu CER. Kiedy w 1897 r. budowniczowie Wydziału Budownictwa CER pod kierownictwem inżyniera A. I. Shidlovsky, towarzyszył im pięćdziesięciometrowy Kuban esaul Povievsky. Ponieważ Imperium Rosyjskie, zgodnie z umową zawartą z Chinami, nie miało prawa do utrzymywania w pasie CER jednostek regularnych wojsk lądowych, postanowiono powierzyć zadania ochrony samej kolei i jej budowniczych specjalnie utworzonej Straży Bezpieczeństwa CER, który był obsadzony żołnierzami i pogranicznikami, którzy formalnie poszli do dymisji i nie byli już uważani za oficerów i podoficerów regularnej armii rosyjskiej. Liczba Straży Bezpieczeństwa CER wynosiła 699 niższych stopni jeździeckich i 120 oficerów. Szef straży podlegał bezpośrednio naczelnemu inżynierowi CER. W czasie powstania w Ihetuanie Gwardia wraz z regularnym wojskiem uczestniczyła w działaniach wojennych przeciwko chińskim powstańcom, zapobiegając próbom sabotażu kolei oraz atakom na domy pracowników i budowniczych Kolei Wschodniochińskiej. Ochroniarze CER mieli własne mundury. Strażnicy Chińskiej Kolei Wschodniej nosili niebieskie spodnie i czarne kurtki, spodnie ze spodni, dziurki na guziki były żółte, jak czubek kapelusza. Czapki miały czarne opaski i żółte korony. Mundury oficerskie miały czarne dziurki na guziki z żółtą lamówką. Strażnicy nie mieli szelek na mundurach - zamiast tego oficerowie nosili pozłacane szelki, a sierżanci i policjanci nosili galony na rękawach marynarek.
W 1901 r. na bazie oddziału ochrony Kolei Wschodniochińskiej utworzono Okręg Straży Granicznej Zaamur. Pułkownik AA Brudny. Okrug miał strategiczne znaczenie w zapewnieniu obrony i bezpieczeństwa Dalekiego Wschodu, gdyż strzegł CER i przyległych terytoriów. Stan powiatu został utworzony w 55 setkach koni, 55 kompaniach i 6 bateriach konno-górskich. Zjednoczyli się w 12 oddziałach i 4 brygady graniczne. Łączna liczba pograniczników obwodu zaamurskiego wynosiła około 25 tys. oficerów i niższych stopni. Na terenie okręgu znajdowały się 24 zespoły szkoleniowe, zespół szkolenia artylerii oraz magazyn artyleryjski. Tym samym Okręg Graniczny Zaamur zajął szczególne miejsce w strukturze Wydzielonego Korpusu Straży Granicznej. Liczebność oficerów i niższych stopni w dywizjach okręgu sięgała 25 tys. osób, a w Oddzielnym Korpusie Straży Granicznej, jeśli nie brać pod uwagę Okręgu Zaamur, służyło tylko 35 tys. Oznacza to, że pod względem liczebności okręg był niewiele mniejszy od całego korpusu straży granicznej kraju. Odcinka linii kolejowej między Cayuanem a Harbinem strzegła 2. brygada okręgu, składająca się z 18 kompanii, 18 setek kawalerii i 3 baterii artyleryjskich. Do kompetencji tej brygady należała także ochrona akwenu – rzeki Songhua od Harbinu do Amuru. Odcinek linii kolejowej między Cayuan a Port Arthur znajdował się w kompetencjach 4. Brygady Straży Granicznej, której skład i struktura nie były dużo słabsze niż 2. Brygada. Oddziały graniczne na Zakaukaziu iw Azji Centralnej, strzegące granicy państwowej z Persją, Turcją i Afganistanem, miały pewne podobieństwo z oddziałami granicznymi na Kolei Wschodniochińskiej. Tutaj służba była najbardziej intensywna, gdyż oprócz przemytników, istniało stałe ryzyko przekroczenia granicy państwowej przez uzbrojone gangi dokonujące rabunków. Straż graniczna była odpowiedzialna za ochronę wybrzeży Morza Czarnego i Kaspijskiego, jedynie obszar między Gagrą a Gelendżykiem był strzeżony przez wojska kozackie.
Wody Morza Czarnego patrolowały krążowniki Flotylli Wydzielonego Korpusu Straży Granicznej. Do wsparcia straży granicznej na Zakaukaziu przydzielono jednostki armii regularnej i oddziały kozackie. W szczególności do brygady straży granicznej Kara przydzielono trzy kompanie z 20. i 39. dywizji piechoty, a do brygady straży granicznej Erivan - kompanii z 39. dywizji piechoty. W Obwodzie Amurskim i Transbaikalii służbę graniczną pełniło 300 z Obwodu Zaamurskiego Straży Granicznej, w sumie 350 oficerów i niższych stopni. W rejonie Pamiru granicę państwową strzegł oddział armii pamirskiej, a na początku XX wieku szereg odcinków granicy państwowej nadal strzegły oddziały kozackie.
Gdy wybuchła wojna rosyjsko-japońska, zaangażował się w nią bezpośrednio Okręg Straży Granicznej Zaamur. Oddziały straży granicznej nie tylko strzegły linii CER, ale także uczestniczyły w starciach zbrojnych z wojskami japońskimi, zapobiegały sabotażowi i najazdom chińskich bandytów - hanghuz. W sumie pododdziały okręgu brały udział w 200 starciach zbrojnych, a także zapobiegły 128 dywersji na kolei. Pododdziały okręgu brały udział w działaniach wojennych w rejonie Port Arthur, Liaoyang i Mukden. Operacyjnie w latach wojny powiat podlegał dowództwu armii mandżurskiej. W okresie powojennym ochrona CER stopniowo zaczęła spadać, co było spowodowane traktatem pokojowym z Portsmouth. 14 października 1907 r. powiat Zaamur został zreorganizowany i od tego czasu liczył 54 kompanie, 42 setki, 4 baterie i 25 zespołów szkoleniowych. Wszystkie te jednostki składały się z 12 oddziałów, zjednoczonych w trzy brygady. Otwarto również Szpital Powiatowy w Zaamur, który leczył rannych i chorych funkcjonariuszy straży granicznej. W siedzibie okręgu zorganizowano szkoły języka japońskiego i chińskiego, powołano pracochłonne prace nad tworzeniem map topograficznych, prowadzeniem badań topograficznych. W 1910 r. okrug został ponownie zreorganizowany, tym razem w kierunku większej „militaryzacji” jego struktury. Okręg obejmował teraz 6 pułków piechoty i 6 kawalerii, w tym 60 kompanii i 36 setek z 6 drużynami karabinów maszynowych i 7 jednostkami szkoleniowymi. Ponadto dowództwo okręgu dysponowało 4 bateriami artylerii, kompanią saperów i jednostkami serwisowymi. W 1915 r. znaczna część personelu Okręgu Straży Granicznej Zaamur, jako nowe siły, została wysłana na front austriacko-niemiecki do udziału w działaniach wojennych.
W skład Okręgu Straży Granicznej Zaamur wchodziła Brygada Kolei Granicznej Zaamur. Jej formowanie rozpoczęło się w 1903 r. i w pierwszym roku objęło kierownictwo brygady i czterech trzykompaniowych batalionów. W maju 1904 r. 1 i 2 bataliony brygady stały się czterokomorowymi, a 3 i 4 bataliony pięciokomorowymi. Zadaniem brygady było zapewnienie sprawnego funkcjonowania Kolei Wschodniochińskiej, zwłaszcza w okresach zagrożenia. Podstawą formowania brygady były kompanie kolejowe i saperskie armii rosyjskiej. Liczebność kompanii kolejowej wynosiła 325 niższych stopni, w tym 125 niższych stopni wydzielono z jednostek kolejowych i saperskich, a 200 osób z piechoty. W czasie wojny z Japonią to właśnie brygada kolejowa Zaamur miała główne zadania zapewnienia nieprzerwanej pracy i ochrony Kolei Wschodniochińskiej. W szczególności pododdziały brygady rozwiązały kwestie organizacji przewozów wojsk, ewakuacji rannych żołnierzy, zapewnienia pełnej eksploatacji oddziałów kolejowych, odtworzenia uszkodzonego toru kolejowego.
- grupa niższych stopni batalionu granicznej brygady kolejowej Zaamur
W 1914 roku brygada kolei granicznej Zaamur składała się z jednostek dowodzenia i kontroli oraz dowództwa brygady, trzech ośmiokompaniowych pułków szerokotorowych. Brygada podlegała dowódcy Oddzielnego Korpusu Straży Granicznej, ale stanowiła bazę do szkolenia bojowego specjalistów jednostek kolejowych armii cesarskiej. Wraz z wybuchem I wojny światowej dowództwo uświadomiło sobie potrzebę utworzenia kolejnego połączenia kolejowego, którego bazą stała się także Brygada Kolei Granicznej Zaamur. Na terenie Kaukazu w ramach dowództwa brygady i trzech batalionów kolejowych sformowano 2. pograniczną brygadę kolejową Zaamur. Każdy batalion liczył 35 oficerów i 1046 niższych stopni – żołnierzy i podoficerów. W styczniu 1916 r. żołnierze 4 kompanii 1 granicznej brygady kolejowej Zaamur pod dowództwem kpt. Krżywobłockiego uczestniczyli w budowie samobieżnego wagonu pancernego „Zaamurec”. Na początku 1917 r. Zaamurec był używany jako samobieżne działo przeciwlotnicze na froncie południowo-zachodnim. Dowódcą brygady został pułkownik Michaił Kołobow, który wcześniej pełnił funkcję szefa sztabu 1. granicznej brygady kolejowej Zaamur. Następnie Kolobov został szefem wydziału wojskowego Kolei Wschodniochińskiej, a następnie wziął udział w Ruchu Białych, a po ustanowieniu władzy partii bolszewickiej wyemigrował do Chin.
I wojna światowa i rewolucja
Straż Graniczna odegrała kluczową rolę w ochronie granicy państwowej Imperium Rosyjskiego. Służba straży granicznej wtedy, jak i teraz, była bardzo ryzykowna, ale oficerowie i niższe stopnie pełnili swoje obowiązki służbowe z honorem, oddając niekiedy swoje zdrowie i życie za bezpieczeństwo państwa rosyjskiego. W ciągu zaledwie dwudziestu lat od 1894 do 1913. straż graniczna brała udział w 3595 starciach zbrojnych. Straż Graniczna wyeliminowała 1302 gwałcicieli granicy, a łączna liczba zabitych w walkach z gwałcicielami Straży Granicznej i przemytnikami przez 20 lat wyniosła 177 osób. Szkolenie funkcjonariuszy straży granicznej miało na celu zapewnienie stałej gotowości do podjęcia działań wojennych. W rzeczywistości straż graniczna działała w czasie wojny nawet w czasie pokoju. W momencie wybuchu I wojny światowej Oddzielny Korpus Straży Granicznej składał się z siedmiu zachodnich i południowych okręgów, 31 brygad granicznych, 2 dywizji specjalnych, flotylli rejsowej 10 krążowników morskich oraz okręgu Zaamur. Liczba pograniczników sięgała 60 tys. funkcjonariuszy i niższych stopni. Po wybuchu I wojny światowej oddziały straży granicznej zostały włączone do armii czynnej. 1 stycznia 1917 r. Wydzielony Korpus Straży Granicznej został przemianowany na Wydzielony Korpus Straży Granicznej. Te jednostki graniczne, które strzegły granicy z państwami, z którymi Imperium Rosyjskie nie prowadziło działań wojennych, faktycznie funkcjonowały w tym samym reżimie, pozostałe działały w ramach armii rosyjskiej.
Jednym z poważnych mankamentów straży granicznej Imperium Rosyjskiego był brak wyspecjalizowanych placówek edukacyjnych do szkolenia funkcjonariuszy Wydzielonego Korpusu Straży Granicznej. Tymczasem specyfika służby na granicy wymagała obecności pewnej wiedzy specjalnej, którą wczorajsi oficerowie armii nie zawsze posiadali. Funkcjonariusze straży granicznej rekrutowali się przede wszystkim spośród oficerów wojsk kozackich i kawalerii, w mniejszym stopniu - z piechoty i artylerii. Mieli też własnych specjalistów w służbie medycznej i zbrojeniowej. Niższe stopnie, jak wspomniano powyżej, rekrutowano na wspólnych podstawach dla wszystkich sił zbrojnych. Niższe stopnie obsadziły stanowiska bojowe i niebojowe korpusu granicznego. Niższe stopnie obejmowały: zwykłych chorążych, zwykłych oficerów wojskowych, chorążych, sierżantów i sierżanta majora, starszych podoficerów (młodsi sierżanci), niekombatanta wyższego stopnia z wyróżnieniami sierżanta-majora, młodszych podoficerów (szefów posterunki) oraz szeregi szeregowe (leśnicze, strażnicy). Urzędnicy i pozostali pracownicy służb sztabowych i dywizji służyli na stanowiskach niebojowych.
Rewolucja 1917 r. przyniosła kardynalne zmiany w systemie ochrony granic państwowych. 5 marca 1917 r. w Piotrogrodzie odbyło się spotkanie straży granicznej, któremu przewodniczył podoficer R. A. Muklevich. Zgodnie z decyzją zebrania dowódca korpusu generał piechoty N. A. Pychaczew, a miejsce dowódcy korpusu objął generał porucznik G. G. Mokasey-Shinsky. Szef sztabu korpusu zamiast zdymisjonowanego generała broni N. K. Kononov został pułkownikiem S. G. Szamszew. W czasie tych wydarzeń większość granicy państwowej w europejskiej części Rosji i na Zakaukaziu została naruszona w wyniku wojny i nie była kontrolowana przez państwo rosyjskie. Po rewolucji październikowej i powstaniu państwa sowieckiego ponownie zaktualizowano kwestię ochrony granicy państwowej. Decyzją rządu sowieckiego utworzono Główny Zarząd Straży Granicznej przy Ludowym Komisariacie Finansów. Podstawą powstania Glavki była administracja i sztab Oddzielnego Korpusu Granicznego. W lipcu 1918 r. w Gławce Straży Granicznej pozostało do 90% byłych funkcjonariuszy dawnej carskiej straży granicznej. Znamienne, że wśród nich nie było ani jednego członka RKP(b), co wzbudziło niezadowolenie kierownictwa partii. Ostatecznie kierownictwo partii podjęło decyzję o odwołaniu szefa Urzędu byłego carskiego generała porucznika Mokaseya-Shinskiego. Generałowi zarzucano, że na stanowiska kierownicze mianuje wyłącznie specjalistów wojskowych, ale nie komunistów, utrzymuje stary reżimowy porządek w zarządzaniu i nie dąży do jego reorganizacji. Komisarze Gławki zalecili sowieckim przywódcom zwolnienie Mokaseya-Shibinsky'ego ze stanowiska i zastąpienie S. G. Szamszewa. 6 września 1918 Mokasey-Shibinsky został zwolniony ze stanowiska szefa Głównego Zarządu Straży Granicznej, a S. G. Szamszew. We wrześniu 1918 r. Rada Straży Granicznej wystąpiła do przewodniczącego Wojskowej Rady Rewolucyjnej o likwidację straży granicznej. Powołano Tymczasową Komisję Likwidacyjną, której polecono zakończyć prace nad likwidacją Głównego Zarządu Straży Granicznej do 15 lutego 1919 r. Tak zakończyła się historia przedrewolucyjnych i wczesnych lat rewolucji straży granicznej państwa rosyjskiego. Jednocześnie należy zauważyć, że to właśnie w okresie sowieckim doszło do faktycznego tworzenia organów straży granicznej i oddziałów granicznych, które stały się naprawdę potężnym i skutecznym instrumentem ochrony interesów państwa.
