Marynarka ROC jest szóstą co do wielkości w regionie Azji i Pacyfiku. Zaszczytne szóste miejsce nie cieszy się w naszym świecie dużą popularnością, niemniej jest to dobry wynik jak na małą wyspę u wybrzeży Chin.
Siły zbrojne Republiki Chińskiej już dawno przestały być gwarantem jej bezpieczeństwa – w 2013 roku handel między Chinami kontynentalnymi a Tajwanem przekroczył 100 miliardów dolarów. Wojna i przymusowa aneksja zbuntowanej wyspy jest niekorzystna dla elit rządzących oba stany. Niemniej jednak światowy gigant przemysłowy, mniejszy niż region moskiewski, nadal buduje mięśnie i jest jednym z najbardziej zmilitaryzowanych państw na świecie.
Tajwan jest wyspą, dlatego komunikacja morska ma dla niego absolutne znaczenie. Mimo braku realnych zagrożeń i silnego wsparcia Marynarki Wojennej USA, mieszkańcy wyspy nadal powoli ulepszają własną flotę: skład okrętu jest sukcesywnie aktualizowany, w interesie Marynarki Wojennej kupuje się nowe systemy uzbrojenia lotniczego i morskiego. Nie ma z tego żadnych praktycznych korzyści: w przypadku hipotetycznego konfliktu z Chinami siły powietrzne i marynarka wojenna PLA zajmą się tajwańskim puszkami w ciągu kilku godzin. Tajwan nie jest w stanie konkurować potęgą militarną z Chinami kontynentalnymi. Dlaczego więc Tajwanowi potrzebne były gry wojenne?
Po pierwsze, to prestiż. Po drugie, Tajwan po prostu na to stać.
Spośród innych „śmiesznych” flot regionalnych, będących zbiorem tego samego typu śmieci, wycofanych ze służby w marynarce wojennej USA i flotach państw europejskich, marynarka tajwańska wypada korzystnie w porównaniu z kompromisem między starymi sprawdzonymi konstrukcjami a ultranowoczesnym sprzętem. Marynarka Wojenna Republiki Chińskiej dysponuje szeregiem zupełnie unikalnych statków, z których każdy jest godny mola muzeum marynarki wojennej lub ekspozycji wystawy sztuki współczesnej. Nie boję się powiedzieć – nikt inny na świecie nie ma takich statków!
Niszczyciele typu URO Kee Lung - 4 jednostki
„Kurush”, „Daryush”, „Nadir” i „Anushirvan” zostały zbudowane w amerykańskich stoczniach na rozkaz irańskiej marynarki wojennej, ale doszło do nieporozumienia - irańska rewolucja w 1979 r. i wydalenie szacha położyły kres dalszej wojskowości -współpraca techniczna między dwoma państwami. Wszystkie cztery niszczyciele, które były w tym czasie w wysokim stopniu gotowości, postanowiono zakończyć budowę na własny koszt i wejść do marynarki wojennej USA. Tak narodziła się wyjątkowa seria Kidd - cztery niszczyciele z bronią rakietową, w których konstrukcji połączono najlepsze z niszczycieli „Spruence” i krążowników rakietowych o napędzie atomowym klasy „Virginia”. Sami marynarze żartobliwie nazywali swoje statki „Ajatollah”.
Zaawansowane zdolności przeciw okrętom podwodnym Spruence zostały z powodzeniem uzupełnione przez potężny system obrony powietrznej: Kidd został wyposażony w dwie wyrzutnie Mk.26 do wystrzeliwania pocisków przeciw okrętom podwodnym i pocisków przeciwlotniczych średniego/dalekiego zasięgu. Broń uderzeniowa - pociski przeciw okrętom „Harpoon”. Para uniwersalnych armat 127 mm, hangar na dwa śmigłowce przeciw okrętom podwodnym, zestaw małych torped, automatyczne działa przeciwlotnicze "Falanx" …
USS Kidd (DDG-993)
Statki wyposażono w zautomatyzowany system wyszukiwania i lokalizowania usterek: automatycznie zamykające się drzwi i włazy, uruchamiające pompy wodne oraz systemy gaśnicze. Niszczyciele miały konstrukcję modułową, która upraszczała naprawę i eliminację skutków uszkodzeń bojowych poprzez szybką wymianę uszkodzonych bloków. Podjęto specjalne środki w celu zmniejszenia pól akustycznych: amortyzacja oraz izolacja od hałasu i wibracji sprzętu, system Prarie, który dostarcza powietrze przez otwory na krawędziach wlotowych łopat i wokół piast śmigieł oraz system Masker, który dostarcza pęcherzyki powietrza na dno statku.
Stacja hydroakustyczna SQS-53 w owiewce żarówkowej została oddzielona od reszty przedziałów okrętowych grodzą dźwiękochłonną, co zapobiega pojawieniu się zakłóceń podczas pracy GAZ.
Zasięg przelotowy wynosił 6000 mil przy ekonomicznej prędkości 20 węzłów. (niszczyciel mógł przekroczyć Atlantyk po przekątnej), elektrownia gazowa czterech turbin LM2500 była w stanie przejść ze stanu „zimnego” do maksymalnej mocy w zaledwie 15 minut. Pełna prędkość przekroczyła 32 węzły.
Znakomite wymiary: długość niszczyciela wynosiła 172 metry, całkowita wyporność Kidda osiągnęła prawie 10 000 ton! (Dla porównania - pełny krążownik wojskowo-rakietowy „Moskwa” waży 11380 ton, „Kidd” mógłby z powodzeniem kwalifikować się do rangi rejsowej). Największy i najbardziej zaawansowany niszczyciel na świecie, w momencie swojego pojawienia się, stał się najsilniejszym okrętem w swojej klasie.
Kiddas służyli przez 20 lat pod rządami Stars and Stripes, dopóki nie wpadli w globalne ograniczenie floty w latach 90. XX wieku. Yankees zamalowali rdzawe plamy na bokach, zmodernizowali elektronikę i wprowadzili ją na światowy rynek zbrojeniowy. W 2005 roku unikalne jednostki bojowe znajdowały się w bazie marynarki wojennej Su-Ao na wyspie. Tajwan.
Niszczyciele „Ki Lun” (1801) i „Su Ao” (1802) Marynarki Wojennej Republiki Chińskiej
Zawsze jest specjalna oferta dla przyjaciół i sojuszników. Republice Chińskiej udało się nabyć krążowniki niszczycieli po absurdalnej cenie 732 milionów dolarów za wszystkie cztery statki, w tym ich remont, szkolenie załogi i ładunek amunicji 148 pocisków przeciwlotniczych SM-2MR Block IIIA* i 32 pocisków przeciwokrętowych Harpoon.
* RIM-66L, znany również jako Standard-2 Medium Range Block IIIA, to najnowsza modyfikacja rodziny SM-2MR o zwiększonym zasięgu startu do 170 km. Wśród cech tych pocisków nazywana jest głowica dwutrybowa - naprowadzanie w trybie półaktywnym z wykorzystaniem zewnętrznego oświetlenia celu za pomocą radarów okrętowych lub aktywne naprowadzanie z wykorzystaniem własnej kamery termowizyjnej (zasięg IR) - używane do zwalczania celów o niskim ESR.
Następnie chińscy marynarze pozyskali dodatkową partię 100 pocisków przeciwlotniczych - w celu doprowadzenia amunicji okrętowej do obliczonej wartości. Amerykańskie pociski przeciwokrętowe „Harpoon” zostały zastąpione pociskami naddźwiękowymi własnej produkcji „Xiongfeng-III” („Brave Wind-III”), zdolnymi do rozwijania prędkości przelotowej dwukrotnie większej od prędkości dźwięku i uderzania w cele morskie w odległości 150 km. Pomimo swojego sędziwego wieku i niezwykłego losu, niszczyciele typu Ki Lun wciąż zachowują imponujący potencjał bojowy i mogą stanowić zagrożenie dla potencjalnych przeciwników Tajwanu.
Fregaty rakietowe klasy Kang Ding - sześć jednostek
W 1996 roku francuscy projektanci marynarki wojennej wystawili fregatę Lafayette do publicznego oglądania. Pierwszy okręt tego typu w swojej klasie, Lafayette, zrobił furorę – po raz pierwszy na okręcie wojennym zastosowano tak znakomite środki zmniejszające widoczność. Stealth nadbudówka "z boku na bok", zablokowanie boków "do wewnątrz", proste, czyste linie, minimum szczegółów kontrastu radiowego - nawet winda kotwiczna i łańcuch kotwiczny zostały usunięte pod pokładem, aby uniknąć negatywnego wpływu na widoczność fregata.
Silniki wysokoprężne o małej mocy i wysokiej wydajności oraz system odprowadzania spalin (mieszanie z zimnym powietrzem) pomogły zminimalizować sygnaturę cieplną statku. Aby zredukować pola akustyczne, zastosowano specjalne środki, w tym wiązkę Prarie-Maskera, której zasadę opisano powyżej.
Wysiłki podjęte w celu zmniejszenia widoczności dały naturalny rezultat: 3600-tonowa fregata wygląda na radarach jak 1200-tonowy statek - zasięg wykrywania Lafayette jest kilkakrotnie zmniejszony w porównaniu do innych statków tej samej wielkości.
Zdolności bojowe fregaty nie były tak wysokie, jak oczekiwano: pełna prędkość „tylko” 25 węzłów, lekkie pociski i systemy obrony powietrznej krótkiego zasięgu, nacisk na misje przeciw okrętom podwodnym. Niemniej jednak fantastyczny wygląd Lafayette, optymalne wymiary i modułowa konstrukcja, która może spełnić życzenia każdego klienta, sprawiły, że Lafayette jest popularna na rynku światowym. Piękne, nowoczesne fregaty stealth kupili bogaci – Arabia Saudyjska, Singapur… Zdecydowałem się na zakup serii statków i zamożnego Tajwanu.
Chińczycy wybrali dla siebie specjalną konfigurację:
- Kompleks przeciwlotniczy Krotal został zastąpiony amerykańskim systemem obrony powietrznej RIM-72C Sea Chaperel. System obrony powietrznej krótkiego zasięgu oparty na pociskach lotniczych AIM-9 „Sidewinder” - cztery naprowadzacze, skuteczny zasięg ostrzału 6000 m, wysokość celu 15-3000 m. Głowica IR najprawdopodobniej nie wykryje celu). Wśród pozytywnych cech są łatwość konserwacji, miniaturowy rozmiar i koszt;
- Francuskie pociski przeciwokrętowe Exocet ustąpiły miejsca pociskom przeciwokrętowym Xiongfeng II własnej produkcji. Prędkość poddźwiękowa (0.85M), max. zasięg startu 160 km. Wśród cech pocisku znajduje się celownik na podczerwień, który pozwala na użycie amunicji do atakowania celów naziemnych i naziemnych;
- francuską armatę morską kalibru 100 mm zastąpiono włoską 76-mm Oto Melara (85 pocisków na minutę, zasięg ognia 15 km). Dodatkowo na pokładzie fregaty zainstalowano dwa szwedzkie 40-mm „Bofors” i amerykańskie automatyczne działko przeciwlotnicze z naprowadzaniem radarowym „Falanx”;
- Zwykły śmigłowiec Eurocopter Panther został zastąpiony amerykańskim śmigłowcem Sikorsky SH-70 Sea Hawk.
Zdając sobie sprawę z niższości systemu obrony powietrznej Si Chaperel, którego zastosowanie czyniło okręt podatnym na ataki z powietrza, tajwańska marynarka wojenna planuje zastąpić przestarzały system nowoczesnym systemem obrony powietrznej Ting Chen II (Heavenly Sword II). Stworzony na bazie pocisku lotniczego własnej produkcji, nowy kompleks pozwoli na trafienie celów powietrznych na odległość kilkudziesięciu kilometrów.
Z wyjątkiem tej irytującej wady, którą obiecują naprawić do 2017 roku, fregaty klasy Kang Ding są silnymi nowoczesnymi okrętami o dobrych właściwościach patrolowych i dużym jak na swoje rozmiary potencjale do uderzania w cele naziemne i powierzchniowe, a także do osłaniania formacji okrętowych. przed atakami spod wody.
Okręty podwodne klasy Hai Shih - 2 kawałki
Trzecią rzadkością tajwańskiej marynarki wojennej są okręty podwodne typu Hai Shi. Byłe amerykańskie okręty podwodne USS Cutlass i USS Tusk (łodzie wycieczkowe typu Balao i Tench) – oba zostały zwodowane w latach 1943-44. i uruchomiona w 1945 roku! Pomimo ograniczenia wiekowego oba okręty podwodne są nadal uważane za aktywne jednostki bojowe i okresowo wypływają w morze jako zajęcia szkoleniowe w celu szkolenia chińskich okrętów podwodnych. Według niektórych raportów mają teraz ograniczenie głębokości zanurzenia.
Oczywiście obecność takich „śmieci” w służbie nie honoruje tajwańskiej marynarki wojennej, z drugiej strony – po co wyrzucać coś, co działa poprawnie? Jeśli nie ma obiektywnych powodów wycofania z eksploatacji tych okrętów szkolnych, a ich wymiana będzie wiązała się z dodatkowymi, czasem nie najbardziej niezbędnymi wydatkami.
Powodem niesamowitej długowieczności łodzi Hai Chi jest modernizacja przeprowadzona w ramach programu GUPPY. Ściśle mówiąc, to, czego obecnie używają tajwańscy marynarze, ma niewiele wspólnego z USS Cutlass i USS Tusk, które pływały po morzach w latach 40. XX wieku. Z poprzednich łodzi pozostał tylko solidny kadłub, wszystko inne przeszło globalne zmiany.
USS Kordelas (SS-478). Wygląda zbyt nietypowo jak na okręt podwodny z II wojny światowej
Program Greater Underwater Propulsion Power Program (GUPPY) został przyjęty w latach 50. XX wieku pod wpływem pomysłów niemieckiego Electrobota. Badając zdobytą łódź, amerykańscy projektanci zdali sobie sprawę z prostej prawdy: warto poświęcić wszystko – artylerię, amunicję, autonomię, komfort przedziałów, prędkość na powierzchni – dla dobra podwodnej charakterystyki okrętu. Całą wolną przestrzeń zajmowały akumulatory. Ich liczba podwoiła się. Usunięto artylerię i ogrodzenie sterówki, a z samej sterówki pozostał tylko wąski opływowy „żagiel” - wszystko w celu zmniejszenia oporu podczas poruszania się pod wodą.
Maks. prędkość w zanurzeniu wzrosła do niewiarygodnych 17-18 węzłów, a zasięg do kilkuset mil. Wyposażone w nowoczesne sonary i radary łodzie z lat wojny znalazły drugie życie - zmodernizowane według projektu GUPPY, przekształciły się w groźnych podwodnych przeciwników i były używane we flocie amerykańskiej aż do początku lat 70-tych!
Podobna łódź („Santa Fe”, dawniej USS Catfish) była aktywnie wykorzystywana przez marynarkę wojenną Argentyny podczas konfliktu falklandzkiego w 1982 roku. Stara łódź zaginęła, jednak spełniła swoją misję, dostarczając grupę szturmową.
Jest więc za wcześnie na odrzucenie starych tajwańskich okrętów podwodnych - wciąż są w stanie pokazać swoje mocne kły. Ciekawe, że obie łodzie zostały przeniesione na Tajwan w formie jednostek treningowych: bez amunicji i ze spawanymi wyrzutniami torped – jednak przebiegli Chińczycy odrestaurowali łodzie, wyposażając je w nowoczesne włoskie torpedy. Troskliwe podejście do technologii czyni cuda – od 40 lat Hai Shi i Hai Pao regularnie służą pod niebiesko-czerwoną flagą Republiki Chińskiej.
Ogólnie rzecz biorąc, podwodny komponent jest słabym punktem marynarki wojennej Tajwanu. Oprócz dwóch okrętów podwodnych do szkolenia bojowego z okresu II wojny światowej we flocie znajdują się tylko dwa operacyjne okręty podwodne typu „Chi Lun”, zbudowane w holenderskich stoczniach pod koniec lat 80. XX wieku. Tak lekceważący stosunek do floty okrętów podwodnych po raz kolejny dowodzi, że Tajwan nie będzie walczył z nikim na poważnie – wszystkie jego potężne okręty służą jedynie do wykonywania misji reprezentacyjnych, demonstrują siłę i uczestniczą w międzynarodowych ćwiczeniach na rzecz utrzymania prestiżu swojego kraju.
Posłowie
Oprócz wyżej wymienionych jednostek bojowych, tajwańska marynarka wojenna obejmuje 16 fregat wielozadaniowych (8 zbudowanych na licencji długokadłubowego Olivera H. Perry'ego i 8 Knoxów z US Navy), dok desantowy typu Ancorge, dwa okręty desantowe dla czołgów of the Newport”, 10 trałowców i ponad 40 łodzi rakietowych i patrolowych. Marynarka Wojenna jest uzbrojona w śmigłowce przeciw okrętom podwodnym „Sea Hawk” i lekkie śmigłowce patrolowe „Hughes 500MD” - tylko około trzech tuzinów jednostek. Samoloty S-2T Turbo Trekker do zwalczania okrętów podwodnych i poszukiwawczo-ratowniczych (26 w służbie, z których połowa lata) są stopniowo zastępowane przez Orion P-3C: pierwszy z 12 zamówionych samolotów przybył na Tajwan w listopadzie 2013 roku.
Diesel-elektryczne okręty podwodne typu „Chi Lun”
Niszczyciel URO Tso Ying (1803)
