Koncern TAA przedstawia „Pantera”: dron z tiltrotorem do wojny w mieście

Koncern TAA przedstawia „Pantera”: dron z tiltrotorem do wojny w mieście
Koncern TAA przedstawia „Pantera”: dron z tiltrotorem do wojny w mieście

Wideo: Koncern TAA przedstawia „Pantera”: dron z tiltrotorem do wojny w mieście

Wideo: Koncern TAA przedstawia „Pantera”: dron z tiltrotorem do wojny w mieście
Wideo: Crimean people in shock: Russian soldiers are Frantically Trying to Flee from Sevastopol! 2024, Kwiecień
Anonim
Obraz
Obraz

We wtorek 5 października podczas dorocznej konferencji międzywojskowej w Latrun koncern obronny "Przemysł Lotniczy" zaprezentował nowość, która może zmienić sposób prowadzenia wojny w warunkach miejskich - BSP "Pantera" ("Bardelas").

Główną różnicą między nowymi elementami a wszystkimi innymi UAV jest zastosowanie technologii śrubowo-obrotowej, która pozwala Panterze wykonywać pionowy start i lądowanie, a także zawisnąć w powietrzu. To sprawia, że nowy rozwój TAA jest pierwszym na świecie bezzałogowym tiltrotorem (samolotem o możliwościach zarówno samolotu, jak i śmigłowca).

Obraz
Obraz

Cechy tiltrotora pozwalają „Panterze” działać niezależnie od obecności pasa startowego, latać blisko domów i zawisać nad jednym punktem. Jednocześnie „Pantera” może działać jak konwencjonalny dron.

Masa maszyny - 65 kilogramów. Trzy ciche silniki elektryczne mogą podnieść Panterę na wysokość 3 kilometrów i utrzymać ją tam przez 6 godzin. Zasięg UAV to 60 kilometrów. „Pantera” wyposażona jest w system Mini POP firmy TAA, który umożliwia całodobowy monitoring w każdych warunkach pogodowych. Dodatkowo na życzenie klienta UAV może być wyposażony we wskaźnik laserowy, dalmierz lub system naprowadzania.

Naziemna stacja kontroli i monitoringu, zlokalizowana w jednym samochodzie, może sterować jednocześnie trzema „Panterami”.

„Pantera” jest również rozwijana w wersji mini o wadze 12 kilogramów i sterowana przez przenośną stację. System ten przeznaczony jest dla jednostek sił specjalnych oraz dowódców kompanii i batalionów.

Serwis prasowy TAA informuje, że oba systemy są w końcowej fazie testów i powinny wejść do służby w 2011 roku.

Zalecana: