Według pierwszego wiceministra obrony Federacji Rosyjskiej Władimira Popowkina Ministerstwo Obrony prowadzi negocjacje, a ze stroną włoską podpisano już protokół o dostawie dwóch bojowych wozów piechoty Frezzia (BMP) i dwóch ciężkich BM Centauro do Rosji na testy.
W przyszłości istnieje możliwość zakupu niewielkich partii tych pojazdów dla Wojsk Lądowych.
BM B1 "Centaur"
Włoski nowoczesny ciężki samochód pancerny, często klasyfikowany jako niszczyciel czołgów, został stworzony przez koncern Iveco FIAT Oto Melara na zlecenie włoskiej armii jako pojazd rozpoznawczy, zdolny również do zwalczania wrogich pojazdów opancerzonych. Produkcja seryjna "Centaur" odbywała się w latach 1991-2006, w sumie wyprodukowano prawie 500 sztuk, część wyposażenia trafiła do Hiszpanii.
Przeznaczony do prowadzenia rozpoznania, zwalczania celów opancerzonych. Układ maszyny jest wykonany z przednią komorą silnika, która zapewnia dodatkową ochronę. Kadłub spawany jest z płyt pancernych o dużych kątach nachylenia. Silnik wysokoprężny sześciocylindrowy w kształcie litery V o pojemności 520 litrów. z. W skład systemu kierowania ogniem wchodzi elektroniczny komputer balistyczny, kombinowany (dzienny i nocny) celownik działonowego z wbudowanym dalmierzem laserowym, stabilizowana panoramiczna przyczepa dowódcy oraz czujniki warunków ostrzału. Maszyna wyposażona jest w jednostkę filtrującą oraz automatyczny system gaśniczy. Do ustawiania zasłon dymnych po bokach wieży zamontowano granatniki.
Na wspólnej z nim bazie powstał bojowy wóz piechoty „Freccia”, który służy w armii włoskiej.
Podstawowe cechy wydajności
Zastrzeżenia: korpus maszyny jest całkowicie spawany, zapewnia ochronę przed ostrzałem z broni strzeleckiej i odłamkami pocisków artyleryjskich (wzdłuż łuku przedniego - od pocisków kalibru do 20 mm i innych wystających - od pocisków 12,7 mm);
Uzbrojenie: działo gładkolufowe 120 mm (BMTV z działem 105 mm), dwa karabiny maszynowe 7,62 mm (współosiowe i przeciwlotnicze), dwa poczwórne granatniki do zasłon dymnych. Amunicja: 40 pocisków artyleryjskich, 1400 nabojów do karabinów maszynowych i 16 granatów dymnych;
Załoga - 4 osoby (siedzenie kierowcy znajduje się z przodu po lewej, a komora silnika po prawej, w wieży są miejsca: dla dowódcy - po lewej, strzelca - po prawej i ładowniczego - na po prawej przed i pod strzelcem);
Formuła koła - 8x8;
Silnik - IVEC0 FIAT MTCA V-6, diesel z TH, 520 KM. przy 2300 obr./min;
Maks. prędkość autostrady – 105 km/h;
Zasięg przelotowy - 800 km;
Pojemność paliwa - 540 l;
system RKhBZ - tak;
Pokonywanie przeszkód: bród - 15m;
ściana - 0,6 m;
rów - 1, 2 m;
wzrost - 60%;
nachylenie boczne - 30%;
Masa bojowa - 25 000 kg.
Bojowy wóz piechoty „Frezcia”
Stworzony przez koncern Iveco FIAT Oto Melara. Opracowany na bazie samochodu pancernego Centaur. BMP otrzymał znacznie poważniejszą ochronę przeciwwybuchową. Pojazd jest również zoptymalizowany pod kątem załogi i ośmioosobowego oddziału. Załoga samochodu to trzy osoby, dwie są w wieży i jedna jest kierowcą. Kadłub i wieża pojazdu wykonane są z najnowszego materiału, składającego się z warstw aluminium i stali balistycznej, zaprojektowanych z myślą o zapewnieniu wyższego poziomu ochrony.
BMP „Frezcia” jest wyposażony w turbodoładowany silnik wysokoprężny Iveco 6V 550 KM. (405kW przy 2300 obr/min) i pięciobiegową skrzynią biegów. Maksymalna prędkość pojazdu z maksymalnym obciążeniem to 110 km/h.
Dla armii włoskiej zamówiono 4 warianty BMP. Podstawowa wersja BMP posiada wieżę Hitfist, wyprodukowaną przez Oto Melara, oraz szybkostrzelne działko KBA 25 mm, wyprodukowane przez Rheinmetall. Taki bojowy wóz piechoty może przewozić 8-osobowy oddział. Wersja przeciwpancerna pojazdu z wieżą zawiera dodatkowo dwa pociski przeciwpancerne Spike LR produkcji Rafaela oraz nowoczesny optoelektroniczny system obserwacyjny firmy Selex Galileo Janus. Transporter w wersji moździerzowej jest uzbrojony w samopowtarzalny moździerz gwintowany TDA 2R2M 120 mm firmy Thales. Wersja dowódcy pojazdu ma wieżę Hitrole uzbrojoną w 12,7-mm karabin maszynowy Ota Melara. Pojazd wyposażony jest również w systemy C4 (sterowania, monitoringu, komunikacji i kalkulacji parametrów), które są integralną częścią architektury scentralizowanej sieci wymiany w armii. BMP Freccia to jeden z pierwszych cyfrowych wozów bojowych we włoskiej armii.
Przedni i dolny pancerz Frezzy BMP może chronić pociski od 25 mm do 30 mm i 6 kg materiałów wybuchowych w odpowiedniku TNT. BMP Frezcia ma dłuższy i węższy kadłub niż Centauro i waży 26 ton. Formuła koła maszyny to 8 × 8. Wszystkie koła BMP prowadzą. Jest również wyposażony w hamulce tarczowe na wszystkich ośmiu kołach.
Głównym powodem zakupu próbnych partii włoskich BMP jest najwyraźniej bezwładność rosyjskiego kompleksu wojskowo-przemysłowego, który od lat 80. nie stworzył nowego rosyjskiego BMP. Najbardziej „nowy rosyjski” BMP” - BMP-3, ten pojazd bojowy zaczął powstawać na początku lat 80. - początkowy prototyp obiektu 688 został zaprezentowany w 1981 roku.
