17 grudnia, według współczesnego rosyjskiego kalendarza, spokojnie minął święto na cześć „poczty o szczególnym znaczeniu” - Dnia pracowników Państwowej Służby Kurierskiej, która wraz z FSB i innymi służbami specjalnymi jest „integralną częścią sił i środków zapewnienia bezpieczeństwa Federacji Rosyjskiej. Korzystając z tak odpowiedniej okazji, trzeba opowiedzieć o kilku stronach biografii tej faktycznie sklasyfikowanej „organizacji specjalnej”.
Termin „skomplikowany”, w którym współistnieje twardy i miękki znak, pojawił się w Rosji ponad dwa wieki temu. Za datę „narodzin” rosyjskich kurierów uważa się 17 grudnia 1796 r., kiedy Paweł I podpisał dekret ustanawiający Korpus Kurierski. Była to odrębna jednostka wojskowa realizująca rozkazy realizacji łączności, a także specjalne rozkazy Jego Królewskiej Mości.
Sztab początkowo składał się z 1 oficera i 13 kurierów. Na żołnierzy spadła fala ważnych zadań - dostarczanie dokumentów rządowych do różnych części Rosji i za granicę, wypełnianie zadań osobistych otrzymanych od suwerena. W rezultacie konieczne było pospieszne powiększanie kadry. Biorąc pod uwagę znaczenie ich pracy, kurierzy zostali rekrutowani z elity armii - z personelu Strażników Życia Gwardii Kawalerów, Preobrażenskiego, Izmailowskiego, Semenowskiego i innych pułków gwardii.
Najczęściej cesarskim kurierom kazano nosić tajne dokumenty. Ponadto to oni dostarczali duże przesyłki pieniędzy, biżuterii, towarzyszyli najgroźniejszym przestępcom państwowym na miejsce wygnania, w czasie wojny przynosili rozkazy do czynnej armii, by nagradzać bohaterów…
Kurier okazał się niemal jedyną instytucją państwową, która przetrwała wszystkie rosyjskie kataklizmy XX wieku. Chociaż władza w kraju się zmieniła, tajne dokumenty nie zniknęły i wciąż trzeba je dostarczyć! Po rewolucji służba medyczna „starego reżimu” służyła najpierw Rządowi Tymczasowemu, a następnie towarzyszom komunistycznym.
2 maja 1918 r. na bazie Korpusu Kurierów utworzono Służbę Łączności z Zagranicą pod Dyrekcją Dowództwa Sztabu Generalnego Wszechrosyjskiego. Później, w sierpniu 1921 r., w strukturze Czeka utworzono jednostkę kurierską, która wkrótce przekształciła się w korpus kurierski. Odtąd powierzono mu dostarczanie korespondencji nierezydentów z Rady Komisarzy Ludowych, Komitetu Centralnego Wszechzwiązkowej Komunistycznej Partii Bolszewików, Wszechrosyjskiego Centralnego Komitetu Wykonawczego, Wszechzwiązkowej Centralnej Rady Związków Zawodowych, najważniejsze Komisariaty Ludowe oraz Bank Państwowy. Ponadto bolszewicy wymyślili jeszcze jedną rzecz dla kurierów specjalnych: w latach przedwojennych karty rejestracyjne członków KPZR (b) były wysyłane z komitetu okręgowego do komitetu okręgowego tylko przy pomocy komunikacja kurierska!
Przez ponad 200 lat w naszym kraju tylko raz podjęto próbę zniesienia komunikacji polowej. Nikita Chruszczow, chcąc „oszczędzić”, postanowił przenieść obowiązki kurierów wojskowych na ich cywilnych kolegów. Ale najwyższe władze ZSRR były w stanie wytrzymać bez kurierów tylko 10 dni. W tym czasie doszło do takiego zamieszania z przekazywaniem ważnych dokumentów, że zaczęło to zagrażać bezpieczeństwu państwa. Musiałem wszystko pospiesznie „odrobić”.
Najważniejszą cechą dla kuriera jest poświęcenie. Rzeczywiście, dla pracowników telekomunikacji korespondencja, którą trzeba dostarczyć do miejsca przeznaczenia, jest droższa niż własne życie. Jeśli na trasie zdarzy się jakakolwiek sytuacja awaryjna, każda z tych osób musi za wszelką cenę zachować powierzone do dostawy dokumenty, aby nie dopuścić do wpadnięcia w niepowołane ręce. A nadzwyczajne przypadki zdarzały się w praktyce Służby Kurierskiej niejednokrotnie. Oto tylko kilka historii.
We wrześniu 1994 r. doszło do wypadku samochodowego na skrzyżowaniu Nowego Arbatu z Bulwarem Gogolewskiego w Moskwie. Kierowca kuriera Wołgi nagle dostał ataku serca, a samochód uderzył w słup z prędkością 90 km/h. W tym samym czasie kapitan kurier Olenin został poważnie okaleczony, a dodatkowo jego nogi zostały ściśnięte w skręconym ciele. Na miejsce zdarzenia przyjechała policja i karetka, ale krwawiący oficer nie pozwolił nikomu się do niego zbliżyć. Przechowywał powierzoną mu teczkę z dokumentami do czasu, aż pojawił się wezwany telefonicznie funkcjonariusz PSP i odebrał korespondencję za pokwitowaniem.
Zgodnie z instrukcjami kuriera na trasie nie powinni oni angażować się w żadne konflikty, jednak 5 lipca 1983 r. podporucznicy A. Raschesov i V. Zubovich, którzy przylecieli ze specjalnymi dokumentami z Moskwy do Tallina, musieli złamać tę zasadę. W powietrzu dwóch uzbrojonych przestępców próbowało porwać samolot za granicą, ale oficerom łączności polowej udało się zneutralizować bandytów.
Wiele niebezpieczeństw spadło na los pracowników podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. Zimą 1942 r. dwóch kurierów z pilnymi dokumentami operacyjnymi dla dowództwa wojskowego wyruszyło parowcem z Tuapse do oblężonego Sewastopola. Czterdzieści mil od brzegu statek został wysadzony przez minę. Jeden ze specjalnych oficerów łączności zmarł, a drugi, G. Filippov, zawiązał na plecach ciężką torbę z dokumentami i rzucił się do morza. Pływał w lodowatej wodzie, ostatkiem sił trzymając się kawałka deski, ale nawet nie próbował pozbyć się bagażu. Zaledwie kilka godzin później kuriera uratowała sowiecka łódź patrolowa, która zbliżyła się do miejsca tragedii.
Do „stanu” kurierów specjalnych zawsze stawiano podwyższone wymagania – nie tylko pod względem sprawności fizycznej, ale także poziomu dyscypliny.
„Każdy nowo przybyły powinien przez kilka tygodni uczęszczać na wstępne szkolenia” – powiedział reporterowi jeden z byłych kurierów. - Przecież kurierzy służby medycznej mają swoją specyfikę: trzeba umieć walczyć nawet z trzema przeciwnikami, nie puszczając przy tym teczki z korespondencją! W takiej sytuacji nacisk kładziony jest na przeciwdziałanie napastnikom nogami. Między innymi już bynajmniej nie są to techniki walki, przyszłe kurierzy są pokazywane np. jak podejść do biurka wysokiego rangą urzędnika, aby jego właściciel nie miał żadnych podejrzeń, że kurier próbuje przejrzeć leżące tam dokumenty… dywan, a poza tym zimą narty biegowe, latem bieganie, pływanie… Regularnie zaplanowane są ćwiczenia strzeleckie. Są też specyficzne: biegałem 10 metrów tam iz powrotem, wyciągałem się, skoczyłem 10 razy i dopiero potem strzelasz do tarczy …
„Podążając trasą, musisz bezwzględnie przestrzegać zasad bezpieczeństwa” – kontynuował mój rozmówca. - Jeśli idziesz, musisz trzymać rękę wolną od bagażu na kaburze z pistoletem … W samolotach, w pociągach, na statkach motorowych dla specjalnych kurierów zarezerwowane są wygodne miejsca, osobne przedziały. Wsiadanie i wysiadanie są oddzielone od wszystkich innych pasażerów. Po wejściu do powozu powinieneś natychmiast zamknąć się w wyznaczonym pokoju. Podczas całej wyprawy – nawet kilkudniowej – praktycznie nigdy nie wychodzisz. Trzeba jeść suche racje żywnościowe, a spać tylko na zmianę, aby tajna korespondencja nie pozostała ani na chwilę bez opieki.
