Jak wiadomo, 4 września 1944 r. Finlandia wycofała się z wojny. W tym czasie linia frontu biegła od Zatoki Malaya Volokovaya wzdłuż przesmyku Półwyspu Sredny i dalej - od zatoki Bolshaya Zapadnaya Litsa do jezior Chapr i Koshkaavr. Tutaj, zatrzymani w 1941 roku, naziści w ciągu trzech lat wznieśli potężny system obronny, składający się z kilku stref i wielu stałych konstrukcji. Kiedy jesienią 1944 r. przygotowywano operację Petsamo-Kirkenes, Flocie Północnej (SF) przydzielono następujące zadania: desantować desantowe siły desantowe na tyłach obrony wroga, uniemożliwiać im sprowadzanie posiłków, blokować porty Petsamo i Kirkenes dbają o bezpieczeństwo swojej komunikacji na Morzu Barentsa oraz zapewniają wsparcie ogniowe i lotnicze działania ofensywne naszych żołnierzy.
Zgodnie z tymi zadaniami dowódca Floty Północnej admirał A. G. Golovko wydał rozkaz o składzie zaangażowanych sił i ich organizacji na okres działania floty, która otrzymała kryptonim „Zachód”. On, wraz z marszową kwaterą główną i grupą łącznikową, na czele z szefem łączności floty, kapitanem 2. stopnia V. V. We flagowym stanowisku dowodzenia (FKP) w Polyarnym szef sztabu floty kontradmirał V. I. Płatonow, a wraz z nim zastępca szefa łączności floty kapitan 3. stopnia S. Buławincew, który zapewniał komunikację dowódcy z okrętami desantowymi i osłonowymi, a także z okrętami podwodnymi. Aby zorganizować interakcję, dowództwo Północnego Regionu Obronnego (SOR) i kwatera główna 14. Armii wymieniły się grupami komunikacyjnymi. Utworzono także 10 stanowisk korekcyjnych w formacjach bojowych jednostek 14. Armii oraz 5 podobnych stanowisk w 63. Brygadzie Morskiej.
Polozok, energiczny człowiek, który szybko poruszał się po okolicy, zdołał kontrolować komunikację zarówno w VPU, jak i w FKP. Bezpośredni drut z Bulawincewem umożliwił to dość szybko. Nawiasem mówiąc, w tym czasie na morzu znajdowało się 5 okrętów podwodnych, blokujących podejścia do Petsamo i Kirkenes. Dowódca brygady okrętów podwodnych Bohater Związku Radzieckiego, kapitan I stopnia I. A. Kolyshkin, a flagowcem brygady był kapitan III stopnia I. P. Bolonkina.
Kiedy w 1943 roku pojawiły się na uzbrojeniu anteny chowane, energicznie podjął się wprowadzenia i wyposażył wiele okrętów podwodnych w peryskopy przeciwlotnicze w anteny HF, co natychmiast zwiększyło tajność ich działań. Ponadto Bolonkin wraz z doświadczonymi okrętami podwodnymi I. A. Kolyshkin, N. A. Łunin, I. I. Fisanowicz, G. I. Szczedrin i M. P. Avgustinovich opracował harmonogram wynurzenia okrętów podwodnych w celu komunikacji z brzegiem, wybierając do tego dogodny czas, w wyniku czego pojawił się tak zwany przesuwny harmonogram takich sesji. Wkrótce organizacja komunikacji z okrętami podwodnymi, przyjęta we Flocie Północnej, zaczęła być wprowadzana w innych flotach, a po wojnie stała się podstawą do budowy systemu łączności operacyjnej dalekiego zasięgu z okrętami podwodnymi.
Kolejną grupą okrętów przeznaczonych do artyleryjskiego wsparcia działań wojsk i desantu desantowego w operacji była eskadra okrętów eskadry Floty Północnej. Dowodził nim szef sztabu eskadry kpt. I stopień AM. Rumiancew i kapitan 3. stopnia V. V. Łopatinsky, który zgodnie z doświadczeniem bitew Floty Czarnomorskiej zwrócił szczególną uwagę na organizację jasnej i niezawodnej komunikacji statków ze stanowiskami korekcyjnymi, bez których wsparcie artyleryjskie dla działań wojsk na wybrzeżu nie mogłoby być wystarczające efektywny.
Bardzo ważną rolę w operacji odegrał Północny Region Obronny. Jej dowódca, generał dywizji E. T. Dubovtsev (szef łączności podpułkownik MV Babiy) kontrolował działania sił lądowych regionu i desantu po lądowaniu. Rozmieścił swoje stanowisko dowodzenia w pobliżu VPU dowódcy floty. dowódca sił powietrznych generał dywizji lotnictwa E. P. Preobrazhensky (szef łączności major N. V. Belyakov), dowódca desantu kontradmirał P. P. Michajłow (flagowy sygnalista dowódca porucznik M. D. Żurawlew) i dowódca brygady torpedowców kapitan 1. stopnia A. V. Kuzmin (sygnalista flagowy, kapitan III stopnia B. A. Smirnov).
Lokalizacja osłoniętych stanowisk dowodzenia w pobliżu VPU dowódcy floty i niedaleko obszaru walki zapewniała bezpośrednią obserwację operacji, niezawodną komunikację, aktualne informacje o sytuacji i ułatwiała organizację ścisłej interakcji między grupami taktycznymi floty i formacje 14. Armii. Po zebraniu dowódców łączności jednostek i flagowych sygnalistów formacji przed rozpoczęciem operacji Połozok i Buławincew przeprowadzili szczegółowe instrukcje, szczegółowo zbadali kwestie organizacji komunikacji interakcji i wyjaśnili główne zadania. W celu uzyskania zaskoczenia zabroniono pracy przy przejściu drogą morską na okręty desantowe, ale wraz z rozpoczęciem desantu, dla sprawnego dowodzenia i kierowania siłami, dopuszczono nawet negocjacje w postaci zwykłego tekstu. Organizacja komunikacji kadłubów ze statkami i bateriami przybrzeżnymi przewidywała ich pracę w oddzielnych kierunkach radiowych z duplikacją na falach krótkich i ultrakrótkich. Podobną odprawę przeprowadził szef łączności 14. Armii, generał dywizji A. F. Nowinicki, po zaproszeniu na raport szefa łączności ROV ppłk Babija. Razem szczegółowo zbadali organizację komunikacji podczas ofensywy wojsk i desantu.
Ściśle zgodnie z planem, 7 października 1944 r. formacje 14. Armii zadały potężny cios przedniej krawędzi obrony wroga, przebiły się przez nią i dalej rozwijały ofensywę. W ciągu trzech dni zaciekłych walk wojska radzieckie na froncie 20 km posunęły się na 16 km w głąb obrony wroga. A dwa dni po rozpoczęciu ofensywy, wieczorem 9 października, w zatoce Pummanka, marines 63. brygady wylądowali dla 10 dużych i 8 małych myśliwych, a także 12 torpedowców. Po przyjęciu 2837 spadochroniarzy statki i łodzie nocą wychodziły w morze. Pierwszy oddział trzech torped i ośmiu łodzi Ministerstwa Obrony przeszedł pod dowództwem kapitana 3 stopnia S. D. Zyuzin, drugi - z dziesięciu dużych myśliwych - kapitan 3. stopnia N. N. Gritsuk, trzeci z ośmiu torpedowców kapitana 2 stopnia VN Alekseeva. Ogólne dowództwo tych oddziałów powierzono kapitanowi 1. stopnia M. S. Klevensky ze specjalnie wyposażonej łodzi torpedowej.
Aby odwrócić uwagę wroga od głównych sił desantu, w tym samym czasie w Zatoce Motovsky rozpoczął się pokaz desantu. Przy wsparciu ognia niszczycieli „Gremyashchiy” i „Gromkiy” sześć łodzi, działających w dwóch grupach, wylądowało na przylądkach Pikshuyev i Mogilny po 22 osoby, które z maksymalnym hałasem przemieściły się w głąb lądu na odległość około 1 km. Po zejściu z lądu łodzie pozostały na wybrzeżu, ustawiając potężne zasłony dymne, prowadząc intensywny ostrzał artyleryjski i karabiny maszynowe, a nawet wystrzeliwując kilka torped nad skałami, co stworzyło wrażenie dużego desantu siłowego. Radiooperatorzy na wszystkich tych statkach również „narobili dużo hałasu w powietrzu”, sprawiając wrażenie dużej liczby jednostek lądujących.
Przyczyniło się to do ukrycia przejścia głównych sił do punktów lądowania i chociaż oddziały zostały jednak znalezione prawie przy celu, wróg nie mógł znacząco przeszkodzić w lądowaniu. Najpierw trzy łodzie zbliżyły się do brzegu i wylądowały zwiadowczo. Pierwszy oddział wylądował spadochroniarzy na wybrzeżu Zatoki Malaya Volokovaya w ciągu 20 minut, a lądowanie całej 63. brygady zajęło mniej niż dwie godziny. Do rana desant dotarł na flankę i tyły faszystów, którzy bronili się na przesmyku Półwyspu Sredny.
W tym samym czasie, jednocześnie z lądowaniem 63. brygady, wspólny oddział rozpoznawczy (195 osób) pod dowództwem kpt. I. P. Barczenki i art. Porucznik V. N. Leonow. Oddział ten miał za zadanie przemierzyć tundrę i zdobyć lub zniszczyć baterie artylerii wroga stojące na przylądku Krestovoy, które osłaniały wejście do zatoki Petsamon-vuono. Działania tego oddziału były niezwykle ważne. Pomysł zajęcia wrogich baterii przez lądowanie powstał podczas przygotowań do operacji i należał do szefa sztabu SOR, kapitana I stopnia D. A. As. Dlatego dodatkowo rozwinięto organizację komunikacji z tym oddziałem.
10 października 1944 r. marines 12. Brygady i inne jednostki IDF zaatakowały ufortyfikowane pozycje wroga na przesmyku Półwyspu Sredny. Pokonując przeszkody i silny ostrzał wroga, przełamali obronę wroga, pokonali pasmo górskie Musta-Tunturi i spotkali się z jednostkami 63. brygady nad jeziorem Tie-Järve. Następnie obie brygady, wspierane przez samoloty szturmowe, działające pod osłoną myśliwców, ruszyły na południe i wkrótce dotarły do drogi Titovka-Petsamo. W tym samym czasie ich natychmiastowe zadanie zostało ukończone dzień przed planowanym terminem, a brygady dalej budowały swój sukces, zmierzając w kierunku Petsamo.
W tym okresie operacji łączność w jednostkach Korpusu Piechoty Morskiej utrzymywana była głównie drogą radiową. Ważną rolę odegrały tutaj radiostacje UKF A7-A. Dowódcy jednostek szeroko z nich korzystali. Z kolei dowódca, szef sztabu i pracownicy operacyjni kwatery głównej SOR mieli możliwość prowadzenia bezpośrednich negocjacji z jednostkami, a centrum łączności kwatery głównej SOR niezawodnie zapewniało łączność z kwaterami dowództw obu brygad, ze statkami, flotą lotniczą dowództwo i formacje 14. Armii.
Wspólny oddział rozpoznawczy również na ogół z powodzeniem poradził sobie z misją bojową. Rankiem 12 października natychmiast zajął wrogą baterię przeciwlotniczą na przylądku Krestovoy. Jako pierwszy włamał się tam radiooperator oddziału S. M. Agafonov i starszy żeglarz A. P. Pszenica. Po zdobyciu jednego z dział wraz z innymi żołnierzami otworzyli ogień do sąsiedniej nieprzyjacielskiej baterii nadbrzeżnej, która również była celem ich nalotu. Jednak Niemcy mogli wysłać tam posiłki z Linahamari. Pozycja oddziału pogorszyła się, szczególnie szybko skończyła się amunicja. Pomógł komunikacji radiowej. Kapitan Barchenko przekazał radiogram, w którym poprosił o pilną pomoc lotniczą.
Dowódca floty natychmiast wysłał na pomoc spadochroniarzom samoloty szturmowe i bombowce. Zwiadowcy oznaczyli swoje położenie rakietami, a pociskami strzelniczymi - pozycję wroga. Podczas ataku lotnictwa morskiego na wroga samoloty Bostonu zrzuciły na zwiadowców 5 pojemników spadochronowych z zapasami amunicji i żywności. Jedna z paczek zawierała baterie do zasilania radia. Wieczorem naziści przeszli do defensywy, a następnie, tracąc trzy czwarte personelu, opuścili baterię. 12 października dowódca floty podjął decyzję o natychmiastowym wylądowaniu sił szturmowych w porcie Linahamari. W tym celu pilnie utworzono skonsolidowany oddział marynarzy pod dowództwem majora I. A. Timofiejewowi przeznaczono kilka godzin na wszystkie prace przygotowawcze, w tym opracowanie organizacji komunikacji. Komflot oczywiście polecił zorganizowanie jej Biegacza. Przede wszystkim konieczne było zapewnienie dowódcy lądowania komunikacji z VPU dowódcy floty, a także komunikację z oddziałem Barchenko na Przylądku Krestovoy, aby połączyć dowódcę floty z dowódcami grup łodzi torpedowych - Hero Komendanta Porucznika Związku Radzieckiego AO Shabalin i kapitan II stopnia S. G. Korshunovich, a także dowódca grupy łodzi myśliwskich, Straży. kapitan III stopnia S. D. Zyuzin. W tym samym czasie dowódca floty postanowił przenieść swoje TLU na stanowisko dowodzenia dowódcy brygady torpedowców. I choć znajdował się również na półwyspie Sredny, wymagało to od sygnalistów szybkości.
Polozok i jego podwładni wiedzieli, jak szybko opracować dokumenty komunikacyjne, zwięźle przedstawiając w nich wszystko, co niezbędne. Tak więc dowódca oddziału powietrznodesantowego otrzymał instrukcje dotyczące komunikacji radiowej z VPU dowódcy floty z dowódcą pierwszego ataku powietrznodesantowego, z oddziałem Barchenko, a na wypadek konieczności nawiązania łączności z jednostkami 14 Armia (kiedy się do nich zbliżała), przedstawiła falę interakcji i wspólne znaki wywoławcze.
O godzinie 13 tego samego dnia na wszystkich łodziach przeznaczonych do desantu sprawdzono gotowość sprzętu radiokomunikacyjnego i poinstruowano radiooperatorów. W sterowni brygada kutrów torpedowych korzystała z 4 stacji radiowych z głośnikami. Nowy VPU dowódcy floty otrzymał połączenie telefoniczne ze stanowiskiem dowodzenia SOR. O godzinie 18 wszystko zostało przygotowane, a o godzinie 21 i 45 minut 12 października, po zaakceptowaniu lądowania, łodzie grupy Szebalina opuściły morze, po 7 minutach - Korshunovich, a po kolejnych 7 minutach - Zyuzin. O godzinie 2250 tego samego dnia grupa łodzi Shabalina wdarła się do portu Linahamari i od północy zakończyło się lądowanie całego desantu liczącego 660 osób. Gwałtowny przełom łodzi do portu, szybkość i zdecydowanie działań, odwaga ludzi Morza Północnego zapewniły sukces. Jednocześnie połączenie działało bez zarzutu. Ważną rolę odegrały głośniki podłączone do stacji radiowych na VPU. Dzięki temu wyraźnie słyszalne były wszelkie pertraktacje i polecenia dowódców grup i łodzi, którzy osobiście się ze sobą kontaktowali.
Wraz z lądowaniem sił szturmowych można było posłuchać wymiany radiowej dowódcy szturmu z dowódcą pierwszego rzutu. Kiedy jeden z radiooperatorów, wierząc, że hałas przeszkadza dowódcy floty, wyłączył głośnik, admirał Golovko rozkazał: „Nie, włącz, włącz. Niech wszystko będzie słyszane”. I naprawdę słychać było wszystko: strzały, pracę silników i ekipy Timofiejewa, rozkazy Barczenki i Leonowa, negocjacje między Szabalinem, Korszunowowiczem, Ziuzinem i dowódcami ich łodzi. Rozwijająca się sytuacja i przebieg operacji w Linahamari były tak jasne w VPU, że nie były wymagane żadne raporty od dowódców grup łodzi i prośby od dowódcy floty. Z negocjacji między dowódcą desantu a dowódcą pierwszego rzutu wynikało również, że nie tylko udało im się wylądować, ale także zdobyć przyczółek.
Powodzenie lądowania tego lądowania bezpośrednio w porcie Linahamari przyspieszyło zdobycie Petsamo (Pechenga). A 15 października sygnaliści Floty Północnej nadawali rozkaz Naczelnego Wodza, aby wyzwolić miasto - ważną bazę morską i potężną niemiecką twierdzę obronną na Dalekiej Północy. Wśród wyróżnionych był szef łączności Floty Północnej, kapitan 2. stopnia V. V. Skimmer i cała obsługa komunikacyjna floty.
Następnie kilka kolejnych oddziałów desantowych zdobyło szereg niemieckich posterunków komunikacyjnych i obserwacyjnych, latarni morskich itp., a także wraz z oddziałami Frontu Karelskiego zdobyło port i miasto Kirkenes. Dowódca floty dwukrotnie odwiedził Linahamari. Podczas swojej drugiej wizyty w tym miejscu zażądał od Polozoka jak najszybszego udostępnienia połączenia przewodowego między dowództwem floty a Pieczengą, a później z Kirkenes. W tym celu odrestaurowano uszkodzoną starą linię komunikacyjną i ułożono nowy kabel podmorski. Batalion łączności SOR (dowódca mjr Iwanow), osobny batalion łączności (dowódca kpt. Kuzniecow) i kompania łączności liniowej SNiS obwodu kolskiego (dowódca, inżynier-kapitan Bajuszkin) szybko rozwiązały ten problem. Kapitan III stopnia I. N. Żigula. A ponieważ Linahamari stało się głównym portem zaopatrzeniowym dla oddziałów Frontu Karelskiego działających w tym kierunku i wysuniętą bazą floty, jej centrum komunikacyjne stało się centrum wsparcia na tym obszarze.
21 października wojska radzieckie dotarły do granicy z Norwegią, 22 zdobyły wioskę Nikel, a 25, przy wsparciu desantu desantowego, wyzwoliły norweskie miasto Kirkenes. 29 października 1944 r. uważany jest za dzień zakończenia operacji Petsamo-Kirkenes przez wojska radzieckie i Flotę Północną. W rezultacie 26 marynarzy otrzymało tytuł Bohatera Związku Radzieckiego. W tym samym czasie sygnalizatorzy marynarki również wnieśli znaczący wkład w powodzenie całej operacji. Ona, podobnie jak eskorta ostatnich konwojów na Morzu Barentsa w 1945 roku, stała się ostatnim etapem operacji wojskowych Floty Północnej w Wojnie Ojczyźnianej. Mówiąc o sygnalizatorach na Morzu Północnym, należy pamiętać, że w pierwszym etapie wojny na ich pracę wpłynął brak nadbrzeżnych nadajników radiowych, łączności ruchomej oraz rozbudowanej sieci łączności przewodowej, zwłaszcza na głównych kierunkach. Sygnaliści nie mogli wtedy nawet marzyć o, powiedzmy, stacji radiowej o ultradługich falach o mocy 500 lub co najmniej 200 kilowatów do kontrolowania okrętów podwodnych na głębokości. Niemcy mieli takie stacje, a alianci kilka takich nadajników. Jednak nawet przy skrajnie ograniczonych możliwościach nasi sygnalizatorzy poradzili sobie z powierzonymi im zadaniami i zapewnili stabilną kontrolę sił floty w najtrudniejszych warunkach bojowych Arktyki.
