Obecnie armia rosyjska jest uzbrojona w szereg samobieżnych jednostek artyleryjskich z haubicą, wykonanych na podwoziu gąsienicowym. W dającej się przewidzieć przyszłości planowane jest jednoczesne zastosowanie dwóch dział samobieżnych haubic na rozstawie osi. Taka technika, mająca charakterystyczne zalety, będzie w stanie z powodzeniem uzupełnić istniejące gąsienicowe działa samobieżne.
Gąsienice lub koła
Obecnie artyleria samobieżna armii rosyjskiej, z nielicznymi wyjątkami, jest reprezentowana przez pojazdy opancerzone na podwoziu gąsienicowym. Na przykład na torach poruszają się wszystkie systemy 152 mm - 2S3 Akatsiya, 2S5 Hyacinth-S i 2S19 Msta-S. Obiecujący ACS 2S35 „Coalition-SV” jest również produkowany na przeprojektowanym podwoziu czołgu.
Jak wiadomo podwozie gąsienicowe charakteryzuje się dużą zwrotnością i mobilnością w trudnym terenie. Ponadto przy jego opracowywaniu łatwiej jest zapewnić niezbędny margines bezpieczeństwa odpowiadający masie systemu artyleryjskiego i sile jego odrzutu. Jednocześnie podwozie kołowe jest łatwiejsze w produkcji i obsłudze, a także wykazuje lepsze właściwości drogowe.
W niedalekiej przeszłości zdecydowano się na rozwinięcie krajowej artylerii haubic z wykorzystaniem obu opcji podwozia. Zaplanowano stworzenie szeregu nowych próbek o różnym stopniu unifikacji, przystosowanych do pracy w różnych warunkach. Z ich pomocą można by zwiększyć elastyczność rozmieszczenia i użycia artylerii naziemnej. Wiodącą rolę w opracowywaniu nowych próbek otrzymał Centralny Instytut Badawczy „Burevestnik” w Niżnym Nowogrodzie.
Jako pierwszy pojawił się projekt działa samobieżnego 2S35-1 „Koalicja-SV-KSH”, wykonany przy użyciu jednostek oryginalnego działa samobieżnego 2S35. Przeprowadzono również prace rozwojowe „Szkic”, podczas których jednocześnie stworzono kilka dział samobieżnych z różnymi rodzajami broni. Artyleria haubicy w tym ROC była reprezentowana przez produkt 2S43 "Malva".
Koalicja na kołach
Równolegle z ACS 2S35 opracowano zunifikowany projekt 2S35-1 na bazie gąsienicowej. Przewidywał instalację gotowego niezamieszkanego oddziału bojowego na czteroosiowym podwoziu samochodowym KamAZ-6560. Przed przekształceniem w nośnik broni pojazd przeszedł rewizję mającą na celu zwiększenie nośności i wytrzymałości. Przeprojektowano także wieżę uzbrojenia, aby można ją było zainstalować na nowej podstawie. W tym samym czasie działo 152 mm 2A88 i automat ładujący pozostały takie same.
Prototyp „Koalicja-SV-KSh” został zbudowany w 2015 roku, a jednocześnie rozpoczęły się jego testy. W przyszłości regularnie otrzymywano różne raporty o pomyślnej kontynuacji prac i planach przyjęcia do użytku nowego ACS. Znany był również dokładny kształt nowego pojazdu bojowego. Jej zdjęcia zostały opublikowane na parkingu iw pozycji bojowej.
Najnowsze wieści o projekcie 2S35-1 pojawiły się nieco ponad rok temu, w maju 2020 roku. Poinformowano, że do tego czasu wyprodukowano niewielką serię nowych dział samobieżnych. Planowano zakończyć cały zestaw testów do końca roku, po czym klient musiał podjąć decyzję. Nie wiadomo, czy wszystkie te plany zostały zrealizowane. Wiadomość o przyjęciu do służby "Koalicji-SV-KSH" jeszcze nie dotarła.
Wcześniej, na etapie testów, przedstawiciele wojska ujawnili zamiar sprowadzenia 2S35-1 do służby w wojsku. Nie zamierzali rezygnować z takiego projektu. Jest bardzo prawdopodobne, że kwestia przyjęcia do służby jest już rozstrzygnięta, a branża szykuje pełnoprawną produkcję masową. Jednak szczegóły takich planów i działań nie zostały ujawnione.
Haubica „Malwa”
Kilka lat temu Centralny Instytut Badawczy „Burevestnik” rozpoczął RKP „Szkic”, którego celem było stworzenie szeregu próbek artylerii samobieżnej, m.in. haubice na podwoziu kołowym z kodem „Malva”. Projekt ten przewiduje zastosowanie czteroosiowego podwozia BAZ-6010-027, na którym otwarcie zamontowano jednostkę artylerii z długolufową haubicą 152 mm. Skrzynki z amunicją znajdują się obok zamka pistoletu; ładowanie odbywa się ręcznie.
Prototyp „Malva” powstał w zeszłym roku i wkrótce został pokazany na targach „Army-2020”. 9 maja wóz bojowy wziął udział w paradzie w Niżnym Nowogrodzie. Na początku czerwca miała miejsce kolejna strzelanina, w której wzięli udział wysocy rangą przedstawiciele MON. W odpowiednich doniesieniach medialnych opinia publiczna mogła po raz pierwszy zobaczyć produkt 2C43 w akcji.
Podobno testy ACS "Malva" zbliżają się do końca, a klient wykazuje pewien optymizm. Podczas niedawnej wizyty na poligonie wiceminister obrony Aleksiej Kriworuchko zauważył, że taki sprzęt spełnia wymagania i jest oczekiwany w wojsku.
Jak pisze Izwiestia, powołując się na źródła w Ministerstwie Obrony, nowe działa samobieżne 2S43 wejdą do służby w nowo formowanych brygadach artylerii w ramach wojsk lądowych i powietrznodesantowych. Kwestia tworzenia takich formacji w Siłach Powietrznych została już rozwiązana. Plany w kontekście sił lądowych są nadal opracowywane. Zostaną zaakceptowane dopiero po zakończeniu prac nad „Malwą”.
Perspektywy rozwoju
Perspektywy kołowych dział samobieżnych w całej naszej armii są oczywiste. Ministerstwo Obrony podjęło fundamentalną decyzję: takie próbki zostaną opracowane i wprowadzone do użytku. Obecnie trwają prace nad kilkoma podobnymi próbkami w różnych klasach. Testom poddawane są dwa działka samobieżne z haubicą 152 mm, para dział samobieżnych 120 mm i moździerz 82 mm oparty na samochodzie pancernym. Wszyscy mają duże szanse na wejście do służby, a my mówimy głównie tylko o czasie ich pojawienia się w wojsku.
Przy pomocy obiecujących dział samobieżnych 2S35 i 2S35-1 na różnych podwoziach planuje się rozpocząć przezbrajanie artylerii dywizji sił lądowych. Z ich pomocą stanie się bardziej elastyczny i wydajny. Wzrost wszystkich wskaźników zostanie uzyskany zarówno dzięki zunifikowanemu przedziałowi bojowemu z nową bronią, jak i przy użyciu dwóch zasadniczo różnych podwozi. Jednocześnie siły lądowe nie zrezygnują jeszcze z dział samobieżnych Msta-S/SM i innego podobnego sprzętu.
ACS 2S43 "Malva" ma również szansę dostać się do wojska. Pod względem kombinacji cech bojowych i innych można go uznać za nowoczesną i bardziej mobilną alternatywę dla istniejącego pojazdu 2S5 „Hiacynt-S”. Ich wspólne i naprzemienne stosowanie pozwoli na uzyskanie takich samych wyników, jak w przypadku dwóch wariantów „Koalicji-SV”.
Dużym zainteresowaniem cieszą się plany wdrożenia produktów 2S43 w Siłach Powietrznych. W chwili obecnej oddziały te nie posiadają własnej artylerii samobieżnej w kalibrze 152 mm, a pojawienie się Malvy w zrozumiały sposób zwiększy ich potencjał bojowy. Jednocześnie nowe kołowe działo samobieżne wpisuje się w ograniczenia wojskowego lotnictwa transportowego i może być zrzucane na spadochronie metodą lądowania. Należy również pamiętać, że w ramach nowych projektów dla Sił Powietrznych opracowywany jest nie tylko 2S43, ale także inne próbki o różnych cechach i możliwościach.
Czekam na wynik
Należy zauważyć, że wszystkie pożądane rezultaty można uzyskać tylko w perspektywie średnio- lub długoterminowej. W tej chwili dwie samobieżne haubice 152 mm znajdują się na etapie testów, a termin ich wprowadzenia do służby nie został jeszcze oficjalnie ogłoszony. Jednak Ministerstwo Obrony i przemysłu już planuje produkcję i dostawę sprzętu dla wojsk.
Najwyraźniej nie będzie długo czekać. Zasadnicza część pozostałych prac nad „Koalicją-SV-KSH” miała zakończyć się do końca zeszłego roku. W tym samym czasie mieli wcześniej przeprowadzić cały cykl testowy gąsienicowego 2S35. Nie wiadomo, czy te plany zostały zrealizowane. Rozwój „Malvy” rozpoczął się później niż „Koalicja” i trafił do testów dopiero w zeszłym roku. W związku z tym wiadomość o przyjęciu 2S35 / 2S35-1 może nadejść w najbliższej przyszłości, a wiadomości o 2S43 będą musiały poczekać do 2022-23.
Ale ogólnie rzecz biorąc, obecna sytuacja sprzyja optymizmowi. MON podjęło fundamentalną decyzję o wzmocnieniu artylerii naziemnej kołowymi wozami bojowymi, a przemysł opracował taki sprzęt i przygotowuje się już do jego seryjnej produkcji. Oznacza to, że w najbliższych latach armia otrzyma nowy sprzęt, a wraz z nim całą gamę nowych możliwości.
