Jeszcze do niedawna sytuacja z krajowymi bezzałogowymi statkami rozpoznawczymi i uderzeniowymi pozostawiała wiele do życzenia. Poinformowano o opracowaniu kilku nowych modeli, ale ich wejście do służby było kwestią odległej przyszłości. Do tej pory sytuacja uległa poważnej zmianie i sprzyja optymizmowi.
Osiągnięcia „pacera”
Za najbardziej udane krajowe bezzałogowce rozpoznawcze i uderzeniowe można uznać kompleks Orion, stworzony w ramach prac rozwojowych Pioneera. Kompleks ten projektowany jest od 2011 roku, a testy w locie przeprowadzane są od 2016 roku. W 2018 roku w Syrii w realnych operacjach wykorzystywano doświadczony sprzęt. Do tej pory wszystkie działania testowe zostały zakończone, co pozwoliło gotowemu BSP dostać się do wojsk.
W połowie 2019 roku firma Kronstadt, która opracowała Oriona, ogłosiła rozpoczęcie masowej produkcji. W kwietniu 2020 roku przekazano siłom zbrojnym pierwszy kompleks z trzema samolotami. Planowano wprowadzić go do eksploatacji próbnej, aby szybko opanować nową technologię przez wojska.
Pod koniec lutego kierownictwo MON odwiedziło zakład w Kronsztadzie i zapoznało się z bieżącą pracą przedsiębiorstwa. Podczas tego wydarzenia ogłoszono, że w 2021 roku armie przekażą sześć lub siedem nowych kompleksów Orion, z których każdy będzie zawierał trzy bezzałogowe statki powietrzne i związany z nimi sprzęt. Jednocześnie minister obrony Siergiej Szojgu zażądał zwiększenia tempa budowy sprzętu.
Obecnie produkcja Orionów i innych pojazdów bezzałogowych odbywa się w istniejących zakładach produkcyjnych Kronsztadu. Do końca roku firma planuje uruchomić nowy zakład seryjny, za pomocą którego będzie można zwiększyć produkcję. Jest bardzo prawdopodobne, że w wyniku tych wydarzeń armia będzie mogła otrzymać co najmniej 10-15 systemów bezzałogowych z kilkoma UAV rocznie.
Zamówiono „Altius”
W 2011 roku rozpoczęto opracowywanie kolejnego rozpoznawczego i uderzeniowego BSP o nazwie „Altius” / „Altair”. W przyszłości projekt borykał się z różnymi trudnościami, dlatego deweloper został zastąpiony w 2018 roku. Obecnie w projekt i przygotowanie serii zaangażowane są Uralskie Zakłady Lotnictwa Cywilnego. Mimo wszelkich trudności nowy dron został poddany próbie, a następnie przeprowadził wszystkie niezbędne procedury.
Loty doświadczonego „Altiusa” rozpoczęły się w 2016 roku, ale później zostały przerwane z powodu zmiany dewelopera i wznowione w 2019 roku. Poinformowano, że loty były wykonywane w trybie zdalnie sterowanym i autonomicznym. Oczekiwano również działań w zakresie weryfikacji ładunku. Nie wiadomo, czy broń była testowana.
20 lutego ogłoszono zakończenie prac rozwojowych Altius. W rezultacie UZGA otrzymało kontrakt z Ministerstwa Obrony na produkcję pilotażowej partii sześciu dronów. Umowa rozpocznie się wkrótce; termin jego zakończenia nie został określony.
BSP z partii pilotażowej zostaną przekazane siłom zbrojnym i przejdą eksploatację próbną. Po tym należy spodziewać się nowego zamówienia - na pełną serię. W ten sposób w ciągu najbliższych kilku lat do już dostarczonych Orionów zostaną dodane nowe Altiusy.
Czekam na "Łowcy"
Wielkie nadzieje wiąże się z projektem Suchoj pod oznaczeniem S-70 Okhotnik. Ten ciężki BSP rozpoznawczy i szturmowy poleciał po raz pierwszy w sierpniu 2019 r. i do tej pory przechodzi różne testy. Sprawdzono osiągi w locie samolotu oraz zbadano kwestie interakcji z załogowymi statkami powietrznymi. Ponadto przeprowadzono testy zdolności bojowych z użyciem broni kierowanej i niekierowanej.
Obecnie w testach bierze udział tylko pierwszy doświadczony Hunter. W połowie lutego krajowe media podały, powołując się na źródła branżowe, że rozpoczęto budowę trzech nowych prototypów. Drugi prototyp zostanie zbudowany z uwzględnieniem wyników testów pierwszego, co doprowadzi do pewnych różnic. Modyfikacji ulegną płatowiec i systemy sterowania. Prototypy trzeci i czwarty również będą się różnić od swoich poprzedników: ich wygląd będzie jak najbardziej odpowiadał seryjnemu.
Zgodnie z obecnymi planami, w 2023 r. wszystkie cztery eksperymentalne „Łowcy” trafią na wspólne próby państwowe. Wydarzenia te potrwają do września 2025 roku i zdeterminują dalszą strategię MON. Do tego czasu można zorganizować seryjną produkcję sprzętu, a już w 2024-25. pierwsze kompleksy S-70 trafią do wojsk.
Tym samym trwają prace nad projektem „Hunter”, a podczas testów regularnie demonstrowane są nowe możliwości tego BSP. Jednak przyjęcie nowego kompleksu do służby to jeszcze kwestia odległej przyszłości. Jednak biorąc pod uwagę ogólną złożoność projektu i spodziewane możliwości, takie warunki pracy wydają się być do przyjęcia.
Nowe ulepszenia
Obecnie opracowywanych jest kilka innych projektów rozpoznawczych i uderzeniowych UAV o różnych cechach, cechach i możliwościach. Tak więc na wystawie „Army-2020” firma „Kronshtadt” po raz pierwszy pokazała model produktu „Grzmot”. Projekt ten przewiduje stworzenie ciężkiego drona zdolnego do operowania w tym samym połączeniu z samolotem załogowym i uzupełniania go lub brania udziału w misjach bojowych.
Zakłada się, że mieszana grupa lotnicza z załogowymi i bezzałogowymi pojazdami będzie w stanie wykonać szeroki zakres zadań. Bezzałogowe statki powietrzne obiecującego typu „Grzmot” będą mogły wchodzić w strefy obrony powietrznej wroga bez narażania załogowego samolotu lidera na niebezpieczeństwo. Ich zadaniem będzie identyfikacja celów wroga, a następnie pokonanie ich za pomocą broni powietrze-ziemia.
UAV „Thunder” jest wykonany w postaci dyskretnego samolotu o długości poniżej 14 m i rozpiętości skrzydeł 10 m. Masa startowa - do 7 ton, z czego do 2 ton ładunku. Za główne uzbrojenie uważane są bomby kierowane o kalibrze do 500 kg. Być może w przyszłości dron będzie uzbrojony w pociski, a także „nauczy” atakowania celów powietrznych.
Trwają aktywne prace w zakresie lekkiego rozpoznania i uderzeń UAV - amunicji krążącej. Tym samym firma Zala Aero zaprezentowała już systemy Cube-BSP oraz dwie wersje produktu Lancet. Mają szerokie możliwości prowadzenia rekonesansu i mogą trafić w zidentyfikowany cel „kosztem własnego życia”. Prawdopodobnie w przyszłości pojawią się nowe projekty tego typu.
Niedawno dowiedział się o rozwoju kompleksu aplikacji grupowej „Błyskawica”. W jego skład wejdą specjalne bezzałogowe statki powietrzne, przypominające wyglądem i charakterystyką pocisk manewrujący. Będą musieli pracować z lotniskowca i pomagać mu w rozwiązywaniu misji bojowych lub robić to samodzielnie. Planowane jest opracowanie i wdrożenie całkowicie nowych systemów sterowania i algorytmów, które zapewniają interakcję dronów w roju.
Ze względu na ograniczone rozmiary i wagę bezzałogowych statków powietrznych „Molniya” zostanie przede wszystkim zwiadowcami. Rozważa się również możliwość użycia elektronicznego sprzętu bojowego. Za pomocą lekkiej i małej mocy głowicy bojowej mogą stać się odpowiednikiem amunicji krążącej.
Trendy rozwojowe
W ciągu ostatnich kilku lat sytuacja w zakresie rozpoznania i uderzeń BSP uległa poważnej zmianie. Wcześniej chodziło tylko o rozwój obiecujących modeli, a przyjęcie i uruchomienie pozostawało kwestią przyszłości. Ponadto w niektórych klasach technologii nie nastąpił rozwój.
Do tej pory co najmniej dwa projekty ciężkich bezzałogowych statków powietrznych o zdolności uderzeniowej zostały wprowadzone do produkcji i eksperymentalnej operacji wojskowej. Testowana jest kolejna ciężka maszyna, która demonstruje szerokie możliwości. Opanowuje się kierunek krążącej amunicji i proponuje nowe dla naszej branży koncepcje.
Dlatego w najbliższej przyszłości spodziewana jest poważna i ważna modernizacja samolotów bezzałogowych sił zbrojnych. Szereg obiecujących modeli pozwoli siłom lotniczym i innym strukturom uzyskać zupełnie nowe możliwości i zwiększyć ich potencjał. Ponadto możliwe będzie zniwelowanie przepaści z wiodącymi zagranicą. Jednak pożądane rezultaty nie zostaną osiągnięte od razu i będą wymagały dużo czasu i wysiłku.
