Opracowanie obiecującego rosyjskiego czołgu (obiekt 195) zostało przeprowadzone przez UKBTM (OJSC Ural Design Bureau of Transport Engineering, N-Tagil) w ramach tematu Improvement-88, ale z wielu powodów nie osiągnął powodzenie.
Nie rozwiązano również kwestii wyposażenia rosyjskich czołgów w termowizyjne urządzenia obserwacyjne i celownicze (TVP) nowej generacji, odpowiadające współczesnym odpowiednikom. Teraz możemy z wystarczającą pewnością założyć, że rozwój w ramach federalnego programu docelowego „Infravid” nie odniósł sukcesu, rosyjskie czołgi są wyposażone w produkty produkcji zagranicznej.
Wraz z rozwojem obiecującego czołgu trwają prace badawczo-rozwojowe nad modernizacją stworzonych już w ramach projektu badawczo-rozwojowego Motobol i Rogatka-1. Główni wykonawcy pracy: JSC VNIITransmash, FSUE UKBTM, FSUE KBTM, JSC Spetsmash.
Badania mają na celu kompleksową modernizację istniejących czołgów pod względem siły ognia i charakterystyki mobilności, jednak praktycznie nie mają one zastosowania w produkcji seryjnej i modernizacji.
Kluczowymi aspektami modernizacji według powyższych programów jest stworzenie nowej skrzyni biegów, która będzie w stanie zapewnić przewagę nad pojazdami masowo produkowanymi we wszystkich głównych wskaźnikach oraz poprawić siłę ognia czołgu z zachowaniem charakterystyk dających prawdopodobieństwo zniszczenia współczesnych próbek wroga z prawdopodobieństwem bliskim 100%.
Problem poprawy siły ognia obejmuje zarówno systemy kierowania ogniem, jak i rozwiązania zwiększające moc amunicji.
Na antenie stacji radiowej Echo Moskwy rzecznik GABTU Władimir Wojtow powiedział, że „tak zwany obiekt 640 nie istnieje i nie nastąpił rozwój”. Kontynuacją koncepcji zawartej w „obiekcie 640” było opracowanie „Burlaka”.
Wraz z rozwojem w UKBTM czołgu z nowym układem „Obiekt 195”, KBTM LLC (Omsk) opracowywał mniej radykalny projekt obiecującego czołgu w ramach tematu „Burlak”, który według ostatnich doniesień, również został zawieszony.
Najłatwiej możliwą do zrealizowania obiecującą opcją rozwoju rosyjskich czołgów jest rozwój KBTM w ramach tworzenia pojedynczego oddziału bojowego z dwuprzepływowym mechanizmem automatycznego ładowania z pełną automatyzacją ładunku amunicji znajdującego się w czołgu (36 strzałów i jeszcze). Opracowano kompleks tankowania (kontener transportowo-ładunkowy) o różnej pojemności - 14…32 rundy.
Zunifikowany przedział bojowy z dwuprzepływowym AZ (OKR Burlak). Wieża może być instalowana na nowych czołgach, a także na zmodernizowanych czołgach takich jak T-72, T-80, T-90 oraz ich modyfikacjach, zwiększając ich bezpieczeństwo. Na bocznej ścianie wieży znajduje się lekko opancerzony przedział do umieszczenia autonomicznej instalacji przeciwlotniczego karabinu maszynowego, który jest zamknięty od frontu modułem ochronnym.
Główną zaletą rozwiązań w ramach Burlak ROC jest zintegrowane podejście do zagadnień ochrony czołgu i jego siły ognia.
Udało się to osiągnąć dzięki innowacyjnym rozwiązaniom, które wdrażają, w ramach istniejącego układu i bez zasadniczych zmian w podwoziu i przedziale bojowym, stworzenie czołgu, który ma cechy obiecującego, opartego na istniejących technologiach i głębokich zmianach w produkcji masowej. Oferowane w ramach "Burlaka" rozwiązania konstrukcyjne pozwalają zwiększyć przeżywalność czołgu w przypadku trafienia ładunku amunicji, umieszczając go w wydzielonym przedziale wyposażonym w płyty miotające.
Umieszczenie kompleksu tankowania w rufowej części wieży czołgu umożliwia osiągnięcie równowagi w wieży, a w konsekwencji dalsze zwiększenie ochrony pancerza przedniego występu.
Cechy nowej wieży:
· Rezerwacja modułowa - szybko zdejmowane moduły ochronne i mogą być wymienione w przypadku uszkodzenia bojowego przez siły jednostek naprawczych w polu. Ponadto, wraz z dalszą modernizacją wypuszczonych wcześniej czołgów, stare moduły ochronne mogą być zastępowane nowymi, bardziej skutecznymi, tworzonymi z uwzględnieniem najnowszych osiągnięć technologicznych w dziedzinie ochrony pancerza.
· Zwiększona kubatura wewnętrzna do 2,5 m3, dzięki której możliwe jest umieszczenie zespołu wyposażenia pokładowego spełniającego współczesne wymagania w zakresie dowodzenia i poprawiającego ergonomię bojowego oddziału.
· Wieża wykonana z możliwością zamontowania zdejmowanego opancerzonego kontenera transportowo-załadunkowego z automatycznym mechanizmem załadowczym.
Szybko odłączane moduły ochronne to połączenie ochrony dynamicznej i „pasywnej”. Moduły ochronne nie pogarszają warunków wchodzenia i wychodzenia z cysterny przez mechanika-kierowcę.
Więcej szczegółów w dziale Stan i perspektywy wzmocnienia ochrony nowoczesnych czołgów.
Wdrożenie środków wzmacniających ochronę pancerza wieży czołgów T-90A i T-80U jest trudne ze względu na duży moment nierównowagi wieży.
Nowy przedział bojowy „Burlak” został zaprojektowany do produkcji nowo wyprodukowanych czołgów z nową wieżą oraz do modernizacji już stworzonych (T-90, T-80) bez wymiany wieży.
TZK umieszczony za wieżą czołgu jest dobrze chroniony, ale nawet jeśli zostanie pokonany, załoga pozostanie nienaruszona, a czołg można naprawić nawet w terenie. Zainstalowanie dynamicznej ochrony po bokach wieży czołgu zapewni ochronę przed bronią przeciwpancerną wroga (RPG) znacznie przekraczającą poziom czołgów seryjnych.
Zastosowanie nowego zdejmowanego opancerzonego kontenera transportowo-załadunkowego z automatycznym mechanizmem ładowania pozwala na stosowanie nowoczesnych pocisków o zwiększonej mocy (zwiększonej długości). Kolejną zaletą jest oddzielne rozmieszczenie amunicji od załogi, co znacznie zwiększa bezpieczeństwo załogi i czołgu jako całości. Działa zarówno ze standardowymi strzałami, jak iz nową zwiększoną mocą oddzielnego ładowania.
Tak może wyglądać zmodernizowany czołg T-80U z kompleksem Relikt DZ i nową automatyczną ładowarką. Umieszczona za wieżą automatyczna ładowarka wymagała opracowania nowego sprzętu do podwodnego napędu czołgów (OPVT).
Przenośnik AZ czołgu T-72B / T-90 zawiera tylko 22, a pozostałe 21 strzałów znajduje się w niezmechanizowanych magazynach amunicyjnych w kadłubie i wieży, przenośnik jest uzupełniany nowymi strzałami ręcznie, wymaga znacznego wysiłku i czasu- pochłaniające (szybkostrzelność przy ładowaniu z niezmechanizowanego schowka 1, 5 - 2 minuty), co w sytuacji bojowej zwiększa prawdopodobieństwo trafienia przez wroga i dlatego jest istotną wadą.
Proponowana opcja modernizacji rozwiązuje problem zwiększenia skuteczności bojowej czołgów T-72, T-80 i T-90 do poziomu współczesnych wymagań poprzez zainstalowanie AZ montowanego na wieży. W wieży czołgu z przedziałem bojowym znajduje się druga automatyczna ładowarka wyposażona w przenośnik karuzelowy (podobny do AZ czołgu T-72) z kasetami do przechowywania łusek, umieszczonymi w dolnej części kadłuba czołgu.
Tak więc w zmodernizowanym czołgu cały ładunek amunicji czołgu jest zautomatyzowany: w przypadku pokonania zamontowanego na wieży AZ (TZK) czołg jest w stanie kontynuować bitwę za pomocą AZ znajdującego się w dolnej części kadłuba. W obecności wrogich czołgów ładowanie odbywa się strzałem o zwiększonej mocy z automatu ładowania zamontowanego na wieży, w innych przypadkach strzałami z rdzenia znajdującego się w dolnej części kadłuba.
Zintensyfikować rozwój zmodernizowanych (na podstawie wyników badań i rozwoju Burlak) czołgów T-72B, T-72B1, T-80U, T-80BV, T-90 (T-80 „Burlak”, T-90 „Burlak”), kompleks skomputeryzowanych obiektów szkoleniowych.
Cele modernizacyjne
Czołgi T-72 i ich modyfikacje, w tym T-90, nie spełniają już współczesnych wymagań, opartych na następujących podstawach: we współczesnych czołgach krajowych i zagranicznych, w tym w modyfikacjach Leclerc, Abrams, Leopard-2, ochrona przedniego występu znacznie się zwiększyła. zwiększony. Skuteczność pocisków przeciwpancernych, w odpowiedzi na zwiększoną ochronę, została również zwiększona poprzez zwiększenie, głównie części aktywnej z rdzeniem podkalibrowym wykonanym z metalu o dużej gęstości, na przykład zubożonego uranu, a także przez nadanie wyższa prędkość początkowa pocisku dzięki zastosowaniu silniejszego ładunku. W automatycznym ładowaniu T-72 nie można umieszczać tak wydłużonych pocisków, zwłaszcza pojedynczych strzałów.
Automatyczna ładowarka T-72 i jej modyfikacje T-90 znajdują się w wieży na dnie czołgu, wyposażonej w przenośnik karuzelowy i wyposażonej w mechanizm podnoszenia śrutu. Długość pocisku jest ograniczona wymiarami przenośnika.
Zwiększenie możliwości wyszukiwania i celowania kompleksu uzbrojenia realizowane jest poprzez zwiększenie pola widzenia dowódcy czołgu za pomocą panoramicznych systemów obserwacyjnych i celowniczych, w tym kontrolujących dodatkowe uzbrojenie obiektu. Wykrywanie, rozpoznawanie i śledzenie celu w trybie automatycznym, dopóki nie zostanie zagwarantowane trafienie przez system broni kierowanej czołgu za pomocą automatycznego śledzenia celu.
Jeśli w rozwoju „Burlaka” widać zintegrowane podejście do kwestii siły ognia i ochrony czołgu, to w rozwoju UKBTM obrano inną drogę.
W nowej wersji AZ opracowanej przez UKBTM kasety przenośnika obrotowego są umieszczone pionowo, co nie tylko poprawi bezpieczeństwo i ergonomię bojowego oddziału czołgu, ale także doprowadzi do odwrotnego rezultatu. Kwestia dalszego wzmocnienia ochrony pancerza wieży ze względu na duży moment nierównowagi pozostaje nierozwiązana.
Zalety zmodernizowanego czołgu:
Zestaw rozwiązań technicznych mających na celu podniesienie poziomu bezpieczeństwa podczas modernizacji, m.in. w celu zwiększenia przeżywalności podczas wybuchu amunicji (izolowane przedziały na paliwo, płyty wybijające itp.).
W pełni zmechanizowana amunicja w kompleksie tankowania i AZ na dnie kadłuba czołgu, w przypadku porażki wieży AZ (kompleks tankowania) czołg jest w stanie kontynuować bitwę za pomocą AZ znajdującego się na dole kadłuba.
Niezawodna ochrona załogi czołgu przed śmiercią w przypadku wystawienia na działanie pocisku kinetycznego lub kumulacyjnego.
Możliwość stosowania strzałów dużej mocy z BPS o dużej wydłużeniu z rdzeniem wykonanym z ultragęstych materiałów jednokomponentowych i kompozytowych oraz ulepszonymi wyrzutniami rakiet.
Poprawa skuteczności walki z celami osobowymi i powietrznymi.
Zastosowanie modułowego pancerza kombinowanego wraz z pancerzem reaktywnym.
Podnosząc poziom dowodzenia zainstalowano system informacyjno-kontrolny, w który zintegrowana jest komunikacja, sterowanie, diagnostyka, komputerowe przetwarzanie informacji i wywiad.
Ulepszony LMS ze względu na rozbudowę wskaźników wyszukiwania i celności, instalację panoramy, równie możliwe systemy sterowania bronią dla dowódcy i strzelca w celu wdrożenia zasady „myśliwego-strzelca”.
