Oczywiście Wasze komentarze dotyczące zarówno mojego formatu ocen myśliwców, jak i artykułu o Zero skłoniły mnie do kontynuowania tematu. W porządku, zgadzam się: Zero to najwybitniejszy myśliwiec pokładowy II wojny światowej. I wyróżnia się tym, że żaden model z żadnego kraju nie wysłał tylu pilotów na tamten świat z powodu ich niedociągnięć.
Ale teraz mamy statki, sądząc po nazwie.
A w głębi sieci zobaczyłem tę ocenę.
Najlepsze najpotężniejsze pancerniki II wojny światowej.
Powiedzmy po prostu: dosyć logicznie dobrane, pięknie zaprojektowane, wszystko jest pyszne. Brak pytań. Oto, co wymyślił autor, Dmitrij Tatarinow:
6. Brytyjskie pancerniki klasy „King George the Fifth”.
5. Włoskie pancerniki klasy „Littorio”.
4. Francuskie pancerniki klasy Richelieu.
3. Niemieckie pancerniki klasy Bismarck.
2. Amerykańskie pancerniki klasy „Iowa”.
1. Japońskie pancerniki klasy Yamato.
Wszystko jest dobre, piękne, logiczne. Liczby, liczby, liczby. Główny kaliber, liczba luf, masa pocisku, liczba luf przeciwminowych, opancerzenie. Oczywiście im większy kaliber i grubszy pancerz, tym potężniejszy wydaje się pancernik.
Ale liczby nie są w stanie wojny. Niestety, gdyby wojna toczyła się liczebnie, to oczywiście Yamato i Musashi rozbiliby amerykańską flotę na strzępy, a Japonia odniosłaby zwycięstwo na morzu.
Przyjrzyjmy się więc tej ocenie pod względem użyteczności. Przydatność, a nie milimetry kalibrów i centymetry pancerza, to podstawa identyfikacji każdej oceny. Przydatność, czyli pomyślnie zakończone misje bojowe, zadane uszkodzenia, zatopione statki wroga.
I oczywiście przy minimalnym uszkodzeniu siebie. To wtedy jest prawdziwy okręt wojenny.
A potem ocena będzie nieco inna.
6 miejsce. Yamato, Musashi, Tirpitz
Oczywiście najbardziej bezużyteczne i najdroższe statki będą na ostatnim miejscu. Zwycięzcami tej oceny są Yamato i Musashi. Zgadzam się, że w liczbach te statki wyglądały po prostu onieśmielająco. Ale w rzeczywistości jest to (jak mówiono w japońskiej marynarce wojennej) jedna z trzech najbardziej bezużytecznych rzeczy na świecie, obok egipskich piramid i Wielkiego Muru Chińskiego. Chociaż dwa ostatnie były bardziej przydatne niż Yamato.
Brak przyzwoitych radarów, szczerze wadliwa obrona powietrzna - i oba super pancerniki poszły na dno. "Musashi" kosztował Amerykanów 18 samolotów, "Yamato" - 10.
Te ogromne statki nie tylko nie były w stanie zadać obrażeń wrogowi, „Musashi” ani razu nie wystrzelił w bitwie. Yamato oddał kilka strzałów w akcji w zatoce Leyte, ale bez większego sukcesu.
Ich niemiecki odpowiednik „Tirpitz” również nigdy nie strzelał w walce, dlatego zasługuje na to, by stanąć na najniższym stopniu. Bo ukrył całą wojnę w norweskich fiordach zamiast walczyć. Ale dowództwo Kriegsmarine zdecydowało, że tak, nie dyskutujemy, stwierdzamy fakt bezwartościowości.
5 miejsce. Jean Bar i Richelieu
Wszystkie francuskie statki były dobre. I liczby, władzę i piękno. A nawet wziął udział w bitwie. Każdy w jednym.
Niedokończony Jean Bar walczył z Amerykanami i Brytyjczykami w Casablance i zatonął, Richelieu wziął udział w operacji senegalskiej, a nawet dostał się do brytyjskiego pancernika Barham.
Statki oczywiście nie są winne tego, co się stało, ale niestety korzyści z nich były minimalne.
4 miejsce. Vittorio Veneto, Roma i Littorio
Włosi są na czwartym miejscu: Vittorio Veneto, Roma i Littorio. Wiesz, ze wszystkich Włochów cytowanych wcześniej, choć niedługo, walczyli. Od 1939 do 1943. Atakowali konwoje, bronili konwojów, strzelali, jak mówią, nawet zostali trafieni.
„Roma” został zabity przez niemieckie latające bomby „Fritz-X”, dwie pozostałe przeżyły wojnę. Możemy więc śmiało powiedzieć, że były przydatne.
3 miejsce. „Bismarck”
Zasłużenie - „Bismarck”. Tak, brał udział w jednej bitwie, w której zginął, ale przynajmniej zabrał ze sobą statek swojej klasy, czyli krążownik bojowy.
2. miejsce. Amerykanie
Amerykanie. Ale nie „Iowa”, jak w pierwowzorze, do którego wyszło zdejmowanie butów zabitego Japończyka, ale Południowa Dakota z towarzyszami.
Południowa Dakota.
Zdobyty Guadalcanal, brał udział w bitwie o wyspy Santa Cruz, został oszpecony do punktu bezradności ogniem Kirishimy i ciężkich krążowników, po naprawach zdobył Wyspy Gilberta, Wyspy Marshalla, Makin i Tarawę, Wyspy Karolinskie. Zestrzelono 64 samoloty.
„Massachusetts”.
Uczestniczył w pokonaniu floty francuskiej w Casablance, uszkodził pancernik Jean Bar i zatopił niszczyciel Bolognese. Od 1943 do 1945 pracował na Pacyfiku, biorąc udział w prawie wszystkich operacjach floty. Zatopiły 4 kolejne okręty i zestrzeliły 18 samolotów.
„Alabama”.
Na początku swojej kariery pracował u wybrzeży Norwegii, następnie służył na Pacyfiku do końca wojny. Saipan, Guam, Okinawa, Luzon, Formosa.
Nazywa się to normalną eksploatacją statku. Nawet w roli pływającej baterii artyleryjskiej, ale jednak. Korzyści były oczywiste.
Ale na najwyższy stopień podium trzeba podnieść tych, którzy przede wszystkim zrobili to, co musieli zrobić. Jeśli jesteś pancernikiem, twoim obowiązkiem jest zatopienie kolegów z klasy, a nie statków handlowych.
1. miejsce. brytyjski
Brytyjska, wpisz „Król Jerzy Piąty”.
Król Jerzy V.
Utopił Bismarcka, osłaniał konwój, brał udział w nalocie na Lofoty, osłaniał lądowanie aliantów na Sycylii, walczył z Japończykami na Pacyfiku od 1944 roku i strzelał do Tokio.
Książę Wells.
Utopił Bismarcka, a następnie został przeniesiony do Singapuru, gdzie został zatopiony przez japońskich pilotów.
Książę Yorku.
Obejmował konwoje arktyczne, prawie całą wojnę spędził na północy. Pilnując konwoju, JW-55B walczył z Scharnhorstem i zatopił go.
To jest użyteczność i skuteczność. Walczyli nie z tsiferkami, ale ze wszystkimi innymi. Razem dwa pancerniki wysłały na dno bardzo dobry niemiecki okręt, który po prostu miał pecha z dowództwem. Co więcej, kiedy Bismarck zatopił Hood, książę Walii został sam przeciwko dwóm niemieckim okrętom.
A załoga księcia Yorku jest na ogół przystojna. I nie ma nic do powiedzenia.
Czy to było dziwne? No tak. Wydaje się, że nie jest najlepszy, a raczej według białoruskiego rankingu najsłabsze pancerniki okazały się najbardziej przydatne. Zwłaszcza książę. Cóż, Bismarck jest oczywiście dobry, ale co oznaczały dla nas konwoje arktyczne? I chronić karawany w Arktyce przez całą wojnę - tego chcesz, mówisz, ale najbardziej przydatny z mojego, rosyjskiego punktu widzenia, był "Książę Yorku".
Możesz podziwiać moc i wielkość Yamato i Musashi do woli. Tak, były dość… imponujące. Ale kiedy przyszło do prawdziwego zastosowania, niestety okazało się, że był to duży zaciągnięcie, który pochłonął wiele istnień.
Osławiony Tirpitz wcale nie był lepszy. Cała wojna, by ukryć się i umrzeć jak lądowisko - i o co chodzi? Teraz chodzi właśnie o to, że statek miał być używany jako statek. A Brytyjczycy używali swoich pancerników, ścigając je w ogonie i grzywie.
Ocena jest oczywiście kontrowersyjna. Ma jednak zdrowy rozsądek. Oczywiście Ferrari i Lamborghini są fajne. Ale w życiu codziennym „Corolla” jest znacznie wygodniejsza. Musashi i Yamato świetnie się popisywali. Ale wojnę wycofali tacy „słabi” i nieprzyjemni „South Dakota” i „George Kings”.
A popis zszedł na sam dół. Z bardzo imponującymi efektami specjalnymi.
Czyż nie?
