Stworzony w ZSRR pod koniec lat 30. nabój 14,5 x 114 mm był z powodzeniem używany przez całą wojnę w działach przeciwpancernych PTRD i PTRS.
Pocisk BS-41 z rdzeniem metalowo-ceramicznym wystrzeliwany z tych dział miał penetrację pancerza wzdłuż normalnej: przy 300 m - 35 mm, przy 100 m - 40 mm.
Umożliwiło to niszczenie czołgów lekkich i pojazdów opancerzonych, a także zapewniło przebicie bocznego pancerza niemieckiego czołgu średniego Pz. IV i stworzonych na jego podstawie dział samobieżnych, które były używane od pierwszego do ostatniego dnia wojny i stanowiły podstawę sił pancernych wroga.
Jednak działa przeciwpancerne stanowiły pewne zagrożenie dla ciężkich pojazdów. Nie mogąc przebić grubego pancerza, były w stanie powalić gąsienicę, uszkodzić podwozie, rozbić przyrządy optyczne, zablokować wieżę lub przestrzelić działo.
Doświadczenia stosowania systemów przeciwpancernych w czasie wojny pokazują, że największy efekt miały one w okresie do lipca 1943, kiedy przeciwnik używał czołgów lekkich i średnich, a formacje bojowe naszych wojsk były stosunkowo słabo nasycone artylerią przeciwpancerną.
W przyszłości ich rola w walce z czołgami stopniowo się zmniejszała, ale nadal były wykorzystywane do zwalczania pojazdów opancerzonych i przeciw punktom ostrzału. Zdarzały się przypadki skutecznego strzelania do celów powietrznych.
W końcowej fazie wojny liczba PTR-ów w wojsku zmniejszyła się, a od stycznia 1945 roku zaprzestano ich produkcji.
W klasycznym dziele DN Bolotina „Soviet Small Arms” cytowany jest list napisany przez grupę frontowych żołnierzy do słynnego projektanta VA Degtyareva 23 sierpnia 1942 roku: „Często kusi nas myśl o tym broń przeciwpancerny karabin maszynowy byłby przeciwko czołgom… byłby decydującą bronią ognia w odpieraniu ataków wroga i niszczeniu jego siły roboczej.”
Sama idea przeciwpancernego karabinu maszynowego nie była nowa – sięga czasów I wojny światowej. A w latach 20. i 30. powstały karabiny maszynowe dużego kalibru, biorąc pod uwagę wymagania „przeciwlotnicze” i „przeciwpancerne”. W grudniu 1929 r. Rewolucyjna Rada Wojskowa ZSRR poinformowała Komitet Centralny WKP(b) że „przyjęty system broni piechoty Armii Czerwonej przewiduje wprowadzenie w niedalekiej przyszłości… karabin maszynowy dużego kalibru - do walki z częściami pancernymi i przeciwnikiem powietrznym kalibru 18-20 mm."
Armia Czerwona otrzymała jednak karabin maszynowy DShK kal. 12,7 mm. Ale w 1938 roku pojawił się już potężniejszy nabój 14,5 mm, przeznaczony do stosowania w broni automatycznej, i na jego podstawie podjęto próby opracowania karabinu maszynowego 14,5 mm. Jednak rzeczy nie poszły dalej niż prototypy, a nowe naboje służyły jako amunicja do karabinów przeciwpancernych.
W czasie wojny konieczne stało się stworzenie broni szybkostrzelnej dużego kalibru do strzelania nie tylko do pojazdów opancerzonych, ale także do nagromadzenia siły roboczej i sprzętu, punktów ostrzału wroga na odległość do 1500 metrów. Taka broń mogłaby być również używana do odpierania ataków na niskich wysokościach przez opancerzone samoloty szturmowe.
Konieczne stało się uzupełnienie 12,7-mm DSzK karabinem maszynowym z dużym efektem pocisku przeciwpancernego, lepszym od broni Degtyareva i Szpagina pod względem zasięgu i wysokości. W grudniu 1942 r. Główny Zarząd Artylerii zatwierdził wymagania taktyczno-techniczne dla karabinu maszynowego 14,5 mm.
Próby stworzenia takiej broni opartej na rozwiązaniach technicznych zastosowanych w DSzK zakończyły się niepowodzeniem. Wysokie ciśnienie wytworzone przez nabój 14,5 mm sprawiało, że praca automatycznego silnika gazowego była ostra, utrudniało wyciągnięcie zużytej łuski, przeżywalność lufy była niska podczas strzelania pociskami przeciwpancernymi.
W maju 1943 r. SV Władimirow (1895-1956), pracownik Działu Głównego Konstruktora Zakładu, rozpoczął opracowywanie własnej wersji karabinu maszynowego, opierając się na jego 20-mm działko lotniczej B-20 z odrzutowym automatem silnik (w 1942 roku ten pistolet przegrał z B-20 Berezina).
W wielkokalibrowym karabinie maszynowym Vladimirova zastosowano automatyzację wykorzystującą energię odrzutu przy krótkim skoku lufy. Lufa jest blokowana w momencie strzału poprzez obrócenie sprzęgła przymocowanego do rygla; wewnętrzna powierzchnia złącza ma występy w postaci przerywanych segmentów gwintowanych, które po obróceniu zazębiają się z odpowiednimi występami na zamku lufy. Obrót sprzęgła następuje, gdy poprzeczny kołek wchodzi w interakcję z ukształtowanymi wycięciami w odbiorniku. Lufa jest szybkowymienna, zamknięta w perforowanej metalowej obudowie i wyjęta z korpusu karabinu maszynowego wraz z obudową, do której na obudowie znajduje się specjalny uchwyt. Naboje podawane są z metalowej taśmy z zamkniętym ogniwem, zebranej z nierozsypujących się kawałków po 10 nabojów każdy. Połączenie kawałków taśmy odbywa się za pomocą wkładu.
Masa karabinu maszynowego, kg: 52, 3
Długość, mm: 2000
Długość lufy, mm: 1346
Szybkostrzelność pocisków/min: 550-600
Już w lutym 1944 r. Karabin maszynowy Władimirowa ze zmodernizowanym uniwersalnym trójnogiem kołowym Kolesnikowa został przetestowany na Poligonie Badań Naukowych Broni Strzeleckiej i Moździerzy.
W kwietniu 1944 r. GAU i Ludowy Komisariat Uzbrojenia zleciły w fabryce nr 2 wyprodukowanie 50 karabinów maszynowych i jednej instalacji przeciwlotniczej do prób wojskowych. Karabin maszynowy otrzymał oznaczenie KPV-44 ("Wielkokalibrowy karabin maszynowy Władimirowa arr. 1944"). Karabin maszynowy i działko przeciwlotnicze trafiły do testów wojskowych zaraz po zakończeniu Wielkiej Wojny Ojczyźnianej - w maju 1945 r.
W maju 1948 r. KPV-44 został przetestowany na maszynach piechoty kilku systemów - G. S. Garanin (KB-2), G. P. Markov (zakład OGK nr 2), S. A. Kharykina (Leningrad OKB-43) i Kuibyshev Machine-Building Plant. Ostatecznie wybór padł na maszynę Charykin, zmodyfikowaną w Kovrov w KB-2.
Wielkokalibrowy karabin maszynowy Władimirowa został przyjęty dopiero w 1949 r., W postaci karabinu maszynowego piechoty na maszynie kołowej Charykin (pod oznaczeniem PKP - Wielkokalibrowy karabin maszynowy piechoty systemu Władimirowa).
Nowy karabin maszynowy używał amunicji używanej wcześniej w PTR:
B-32-przeciwpancerny pocisk zapalający ze stalowym rdzeniem, Pocisk przeciwpancerny BS-39 ze stalowym rdzeniem, wz. 1939, BS-41-przeciwpancerno-zapalający z rdzeniem metalowo-ceramicznym, Mod. 1944, Aby rozwiązać nowe problemy, akceptowane są naboje 14,5 mm z kulami:
kula zapalająca ZP, MDZ-błyskawiczny pocisk zapalający (wybuchowy), BST-przeciwpancerno-zapalający-przemieszczający się pocisk.
Mosiężna tuleja została zastąpiona tańszą stalową tuleją lakierowaną na zielono.
Masa pocisku 60-64 gr., Prędkość wylotowa od 976 do 1005 m/s. Energia wylotowa KPV sięga 31 kJ (dla porównania, karabin maszynowy DShK 12,7 mm ma tylko 18 kJ, działko lotnicze SzWAK 20 mm ma około 28 kJ), a zasięg celowania wynosi 2000 metrów.
KPV z powodzeniem łączy szybkostrzelność ciężkiego karabinu maszynowego z penetracją pancerza karabinu przeciwpancernego.
Jednak karabin maszynowy piechoty na maszynie kołowej nie był szeroko stosowany, pomimo jego wysokich walorów bojowych, duża masa znacznie ograniczała jego użycie.
Znacznie większe uznanie zyskały zestawy przeciwlotniczych karabinów maszynowych (ZPU) oraz wariant przeznaczony do montażu na pojazdach opancerzonych (KPVT).
Stanowiska przeciwlotniczych karabinów maszynowych kalibru 14,5 mm były przeznaczone do zwalczania wrogich samolotów na wysokości do 1500 m.
W 1949 r. równolegle z piechotą przyjęto na uzbrojenie instalacje przeciwlotnicze: jednolufowy ZPU-1, bliźniaczy ZPU-2, poczwórny ZPU-4.
ZPU-1
Na bazie BTR-40 stworzono samobieżne działo przeciwlotnicze, instalując ZPU-2.
Na piedestale w przedziale wojskowym zamontowano stanowisko przeciwlotnicze z dwoma karabinami maszynowymi KPV kalibru 14,5 mm. Maksymalny kąt podniesienia karabinów maszynowych wynosi +90 / deklinacja - 5°. Do strzelania do celów naziemnych służył celownik teleskopowy OP-1-14. powietrzny - celownik kolimatorowy VK-4. Amunicja - 1200 nabojów. Instalacja była sterowana przez jednego działonowego za pomocą mechanicznego napędu ręcznego.
W 1950 roku wydano rozkaz opracowania bliźniaczej jednostki dla sił powietrznodesantowych. Wynikało to z faktu, że ZPU-2 nie odpowiadał specyfice działań bojowych tego typu wojsk. Testy terenowe instalacji odbyły się w 1952 roku. Po oddaniu do użytku w 1954 roku otrzymała nazwę „Instalacja przeciwlotniczego karabinu maszynowego 14,5 mm ZU-2”. Instalację można było rozłożyć na lekkie paczki. Zapewniał wyższą prędkość prowadzenia azymutu.
Ze względu na niską wagę i zwiększoną manewrowość ZU-2 stał się batalionową bronią przeciwlotniczą. Jednak transport ZPU-1 i ZU-2, nie mówiąc już o ZPU-4 na czterokołowym wózku w górzystym terenie, sprawiał duże trudności.
Dlatego w 1953 roku postanowiono stworzyć specjalną małogabarytową instalację wydobywczą dla 14,5 mm karabinu maszynowego KPV, rozłożonego na części, niesionego przez jednego żołnierza.
Instalacja pomyślnie przeszła testy terenowe w 1956 roku, ale nie weszła do masowej produkcji.
Została zapamiętana pod koniec lat 60., kiedy w Wietnamie pojawiła się pilna potrzeba takiej broni.
Towarzysze wietnamscy zwrócili się do kierownictwa ZSRR z prośbą o dostarczenie im m.in. lekkiego działa przeciwlotniczego zdolnego skutecznie walczyć z amerykańskimi samolotami podczas wojny partyzanckiej w dżungli.
ZGU-1 idealnie nadawał się do tych celów. Został pilnie zmodyfikowany do czołgowej wersji karabinu maszynowego Vladimirov KPVT (wersja KPV, dla której zaprojektowano ZGU-1, została do tego czasu wycofana) i w 1967 roku została wprowadzona do masowej produkcji. Pierwsze partie jednostek przeznaczone były wyłącznie na eksport do Wietnamu.
Konstrukcję ZGU-1 wyróżnia niska masa, która w pozycji ogniowej wraz ze skrzynką na naboje i 70 nabojami wynosi 220 kg, przy jednoczesnym szybkim demontażu (w ciągu 4 minut) na części o maksymalnej masie każdego z nich. zapewnione jest nie więcej niż 40 kg.
Później, w czasie wojny afgańskiej, możliwości ZSU-1 docenili afgańscy mudżahedini.
Mając możliwość zdobycia dział przeciwlotniczych produkcji zachodniej, woleli chińską wersję ZGU-1. Doceniamy go za dużą siłę ognia, niezawodność i kompaktowość.
W marynarce wojennej w latach powojennych na dużych statkach nie montowano karabinów maszynowych dużego kalibru. Wynikało to z jednej strony ze wzrostu prędkości i przeżywalności samolotów, az drugiej z pojawienia się stosunkowo skutecznych dział przeciwlotniczych. Ale karabiny maszynowe 14,5 mm na wspornikach kolumnowych są szeroko stosowane na łodziach wszystkich klas.
Tak więc instalacje 2M-5 zostały odebrane przez torpedowce projektów 123bis i 184; 2M-6 - łodzie pancerne projektu 191M i część łodzi projektu 1204; 2M-7 - łodzie patrolowe typu "Grif" projektu 1400 i projektu 368T, trałowce projektów 151, 361T itp.
W latach 70. okręty zostały trafione karabinem maszynowym Władimirowa kal. 14,5 mm na maszynie kołowej. W tym czasie na Oceanie Indyjskim na wodach przylegających do Somalii i Etiopii pojawiła się duża liczba łodzi pirackich. Konieczne było więc umieszczenie wojskowych karabinów maszynowych na hydrograficznych lub innych pomocniczych jednostkach pływających, aby się przed nimi chronić.
W 1999 roku na wystawie MAKS-99 zaprezentowano 14,5-mm morski karabin maszynowy na cokole MTPU, stworzony na podstawie 14,5-mm karabinu maszynowego KPVT (ciężki karabin maszynowy Władimirowa). Instalacja prowadzona jest przez fabrykę Kovrov im. Degtyareva.
Korpus karabinu maszynowego ma niewielkie różnice konstrukcyjne w porównaniu z karabinami maszynowymi Władimirowa w instalacjach 2M-5, 2M-6 i 2M-7. Amunicja i balistyka są takie same. Chłodzenie powietrzem karabinu maszynowego. Karabin maszynowy KPVT jest zamontowany na krętliku, który z kolei obraca się na lekkim cokole. Ręczne napędy prowadzące.
Najliczniejszą modyfikacją karabinu maszynowego była wersja przeznaczona do montażu na pojazdach opancerzonych.
Wersja czołgowa karabinu maszynowego KPV, nosząca oznaczenie KPVT (wielkokalibrowy czołgowy karabin maszynowy Władimirowa), jest wyposażona w elektryczny spust i licznik impulsów strzałów. Pokrywa lufy jest rozszerzona, aby ułatwić konserwację karabinu maszynowego. W przeciwnym razie ma takie same cechy jak CPV.
Początkowo KPVT był instalowany na krajowych ciężkich czołgach T-10, gdzie mieścił się w wieży, w podwójnym dziale z armatą 122 mm oraz jako działo przeciwlotnicze na włazie dowódcy czołgu. Od 1965 r. KPVT jest główną bronią krajowych kołowych transporterów opancerzonych BTR, począwszy od modelu BTR-60PB, a także opancerzonym pojazdem rozpoznawczym i patrolowym drugiego modelu BRDM-2.
W transporterach opancerzonych (BTR-60PB, BTR-70, BTR-80) i BRDM-2 KPVT jest zainstalowany w zunifikowanej obrotowej stożkowej wieży wraz z podwójnym karabinem maszynowym Kałasznikowa PKT 7,62 mm.
Ostatnio KPVT zaczął ustępować, na najnowszych modyfikacjach krajowych transporterów opancerzonych BTR-80A i BTR-82 jako główne uzbrojenie zamontowano działo 30 mm.
Ciężki karabin maszynowy Władimirowa był skutecznie wykorzystywany w wielu dużych i małych konfliktach lokalnych.
Często instalowany na wieżyczkach domowej roboty i pojazdach cywilnych.
Miał znaczący wpływ na kształtowanie wyglądu nowoczesnych zachodnich pojazdów opancerzonych.
W oparciu o doświadczenia z wydarzeń w Wietnamie, gdzie CPV z łatwością przebił przedni pancerz najbardziej masywnego amerykańskiego transportera opancerzonego M113, od lat 70. do chwili obecnej, wymagania dotyczące ochrony przed ogniem 14,5-mm karabinu maszynowego.
Aby spełnić ten wymóg, grubość boków wozów bojowych wynosi 35-45 mm stalowego jednorodnego pancerza. Był to jeden z powodów prawie dwukrotnego przekroczenia masy bojowej głównych BMP NATO względem radzieckich BMP.
Do niedawna nie miał analogów na świecie, belgijski FN BRG 15 pod komorę 15,5x106 mm, nigdy nie wszedł do produkcji seryjnej.
W Chinach wprowadzono do produkcji własną wersję KPV, w której zastosowano urządzenie taśmowe na 80 nabojów, zmiany w mechanizmie podawania taśmy i użebrowanie lufy. Ten karabin maszynowy o masie ciała 165 kg jest używany głównie jako broń przeciwlotnicza. W Chinach wyprodukowano kilka 14, 5-mm stanowisk przeciwlotniczych karabinów maszynowych. Typ 56 jest praktycznie podobny do ZPU-4, Typ 58 - ZPU-2, Typ 75 - ZPU-1 na instalacji trójnożnej. Typ 75 i jego modyfikacja Typ 75-1 był dostarczany do wielu krajów.
PLA wszedł do służby w 2002 roku z ciężkim karabinem maszynowym QJG 02 kal. 14,5 mm.
Przeznaczony jest do zwalczania nisko latających samolotów i śmigłowców, a także do zwalczania lekko opancerzonych celów naziemnych. Ciężki karabin maszynowy QJG 02 kal. 14,5 mm ma docelowo zastąpić karabiny maszynowe Type 58 tego samego kalibru na uzbrojeniu PLA.
Na eksport proponuje się wariant ciężkiego karabinu maszynowego Type 02 pod oznaczeniem QJG 02G, którego główną różnicą jest maszyna, która ma gumowe koła, które umożliwiają holowanie karabinu za samochodem.
Pomimo swojego sędziwego wieku (w przyszłym roku CPV będzie miał 70 lat) karabin maszynowy, ze względu na swoje wysokie walory bojowe i wysoką popularność, nadal pozostaje w służbie. I ma wszelkie szanse, aby w swoich szeregach świętować swoje 100-lecie.
