Pentagon ogłosił zamiar zaprzestania budowy trzeciego niszczyciela z serii Zamvolt
Według powszechnego oświadczenia Departament Obrony USA zainicjował audyt w stoczni General Dynamics, na podstawie którego zostanie podjęta decyzja o dalszych losach niszczyciela USS Lindon B. Johnson. Niszczyciel jest gotowy w ponad 40%, ale Pentagon jest przekonany, że bardziej opłaca się odciąć statek teraz niż wystrzelić go i uruchomić. Radykalne rozwiązanie pozwoli zaoszczędzić 1,5-2 miliardy dolarów w ciągu najbliższych kilku lat, które można przeznaczyć na inne pilne potrzeby.
Przeciwnicy tej decyzji - pracownicy stoczni i senatorowie z Maine - argumentują przeciwnie: odmowa budowy pociągnie za sobą utratę pierwszorzędnego okrętu wojennego w zamian za wątpliwe oszczędności. Co więcej, są oczywiste rzeczy dotyczące utraty pracy, płatności kar i negatywnych konsekwencji dla lokalnych firm.
Program Zamvolt dobiegł końca. Ambitne plany budowy 32 niszczycieli typu stealth nowej generacji zostały dostosowane do siedmiu, a następnie do zaledwie trzech eksperymentalnych statków.
Ale na długo przed tym, jak finanse utknęły pod dnem Zamvoltów, Pentagon zaczął mówić o wątpliwej skuteczności bojowej tych pływających piramid. Superniszczyciel okazał się nieuzbrojony, dodatkowo istnieją obawy co do jego stabilności. Niezwykły kadłub w kształcie litery z masywną, wysoką nadbudówką budzi nieufność u tych, którzy będą służyć na tym niszczycielu. Obliczenia wykazały, że istnieją niesprzyjające warunki, w których superstatek może… łatwo się wywrócić (wysoka fala z tylnych narożników). Twórcy Zamvoltu zaprzeczają wszelkim oskarżeniom i parafrazując żart o ślepym nosorożcu odpowiadają, że przy takich wymiarach to nie jego problem. Prawdopodobieństwo spotkania niebezpiecznej fali jest mniejsze niż śmierć w bitwie.
Przy okazji, o bitwach morskich. Admirałowie wyrażają zamieszanie co do taktyki używania niszczycieli typu stealth.
Ich liczba jest zbyt mała, aby utworzyć jednorodną szczelinę udarową. Działając w ramach eskadry, uderzająca siła „Zamvolt” zanika na tle licznych „konwencjonalnych niszczycieli”. Jednocześnie nikt nie odważy się wysłać „złotego statku” na pojedynczy nalot na brzeg wroga. W przypadku braku konstruktywnej ochrony na pokładzie!
Zamvolt został zaprojektowany tak, aby pozostać niewidzialnym dla wroga. Ale są sytuacje, kiedy walka jest nieunikniona.
Przecież nie wiadomo, czy 140 osób będzie wtedy miało dość siły, by gasić pożary, szybko załatać dziury i walczyć o przetrwanie ogromnego niszczyciela.
Ogólnie rzecz biorąc, typowe „białe słonie” floty. Nadmiernie drogie arcydzieła techniczne o wybitnych właściwościach, ale bez możliwości/konieczności wprowadzenia ich w życie.
Niszczyciel rakietowy i artyleryjski typu „Zamvolt”.
Długość na linii projektowej - 180 metrów.
Wyporność - 14.500 ton.
Regularna załoga to 140 osób. (w razie potrzeby - do 200).
Uzbrojenie:
- 80 komór startowych do przechowywania i wystrzeliwania wyrzutni rakiet Tomahawk, pocisków przeciw okrętom podwodnym Asrok-VL, pocisków przeciwlotniczych krótkiego zasięgu ESSM (4 w jednej komórce);
- dwie automatyczne armaty AGS kal. 155 mm z 920 nabojami. 12 rund / min.- podmuch ognia! Zbliżając się do wybrzeża o 100 km, gęstość ognia Zamvolty jest większa niż w skrzydle powietrznym lotniskowca Nimitz;
- dwie automatyczne armaty 30 mm do samoobrony w bliskiej strefie;
- grupa lotnicza wielozadaniowego śmigłowca i trzech dronów „Scout Fire”, lądowisko „Zamvolty” przeznaczone jest do przyjmowania ciężkich śmigłowców – do „Chinook”.
Dodatkowe cechy: najpotężniejsza morska turbina gazowa Rolls-Royce MT-30 w historii. W pełni elektryczny napęd (zmniejszona sygnatura akustyczna, możliwość przekierowania całej wytworzonej energii do zasilania działek szynowych). Kamera dokująca do szybkich łodzi. Śmigła w dyszach pierścieniowych-fenestronach, czyli systemie dostarczania bąbelków do podwodnej części kadłuba, sprzężone z określonymi konturami. To sprawia, że ślad Zamvolta jest trudny do zauważenia z kosmosu. Powszechne przyjęcie technologii stealth: głowicom naprowadzania rakiet trudniej jest wykryć taki cel na tle morza. Zadanie staje się szczególnie trudne podczas burzy - ze względu na specyficzną część łukową „Zamvolt” nie unosi się na fali, ale tnie ją jak gigantyczny nóż. Dzięki temu jest stale ukryty wśród szybów wodnych.
Wreszcie globalna automatyzacja niszczyciela, osiągnięta przede wszystkim poprzez zwiększenie żywotności wszystkich jednostek i systemów. Teraz obsługa niszczyciela będzie prowadzona wyłącznie w bazie, po zakończeniu rejsu.
Środki wykrywania - wielofunkcyjny radar SPY-3 z trzema stałymi AFAR-ami, który pełni funkcję radaru dozorowania, radaru śledzenia horyzontu, radaru nawigacyjnego, radaru kierowania ogniem artyleryjskim oraz wielokanałowego radaru oświetlania celów (kilkadziesiąt jednocześnie oświetlonych i odpalanych celów powietrznych w dowolnym kierunku).
Tylko on jest silniejszy niż większość światowych flot. Na pokładzie Zamvolta brakuje jedynie satanistycznych pentagramów. Wtedy unosząca się piramida będzie mogła poruszać się po światach i zamieniać się w ostateczną broń.
Lasery bojowe i działka kolejowe
Lyndon Johnson jest odrębnym podtypem w rodzinie Zamwalt. Ten statek jest budowany, aby zaprezentować najbardziej futurystyczne technologie, które wykraczają poza konwencjonalne armaty i ukrywanie się. Każdy „zamvolt” jest przeznaczony do instalacji broni na nowej fizycznej. zasad, ale dopiero ostatni, trzeci niszczyciel z serii stanie się prawdziwym przewoźnikiem. Lyndon Johnson może stać się pierwszym na świecie statkiem uzbrojonym w elektromagnetyczny działo szynowe.
Z powodu kataklizmów finansowych trzeci „Zamvolt” ma kilka nieplanowanych różnic konstrukcyjnych w stosunku do dwóch pierwszych niszczycieli.
W związku z przejściem do kategorii okrętów czysto uderzeniowych wszystkie budowane od 2011 roku Zamvolty zostały przymusowo pozbawione funkcji obrony przeciwrakietowej. Odrzucenie włączonego w projekt radaru dalekiego zasięgu SPY-4 znacznie ograniczyło tzw. „Maksymalna masa” i stworzyła nieplanowaną rezerwę stabilności.
W tej sytuacji nadbudowa „L. Johnson”postanowił być wykonany z taniej stali konstrukcyjnej - w przeciwieństwie do„ Zamvolt”i„ Michael Monsour”, których„ wieże”zostały zbudowane przy użyciu kompozytów w celu zmniejszenia masy. Jak ta decyzja wpłynie na poziom widoczności „niszczyciela stealth”? Brak komentarzy deweloperów do tego wyniku.
Epilog
Pomimo całkowitego upadku programu Zamvolt, masowa budowa przestarzałych niszczycieli klasy Orly Burke trwa za oceanem. Sprawdzone okręty wojenne z 90 silosami rakietowymi i systemem obrony powietrznej / przeciwrakietowej Aegis.
W marcu 2015 roku zwodowano 63. niszczyciel „John Finn”, należący do nowej podserii IIA „Restart”. Wśród głównych cech - zaktualizowana modyfikacja "Aegis" do realizacji misji obrony przeciwrakietowej, obiecujący system wykrywania min w słupie wody i system ochrony przed bronią bakteriologiczną.
