Corvette to klasa okrętów wojennych przeznaczona do służby patrolowej i patrolowej w strefie przybrzeżnej. Za główne zadania korwet uważane są patrolowanie i obrona przeciw okrętom podwodnym wybrzeża. Nie wyklucza to jednak ich bezpośredniego udziału w konfliktach zbrojnych. Spadkobiercy łodzi rakietowych drugiej połowy XX wieku, nowoczesne korwety z powodzeniem łączą wszechstronność i rozsądną cenę. Potężne uzbrojenie rakietowe, podklucze i holowany GAZ, obiektowe systemy obrony przeciwlotniczej, technologie stealth, systemy informacji bojowej, radary wielofunkcyjne, bezzałogowe statki powietrzne, śmigłowce. Przemieszczanie nowoczesnych korwet przewyższa niszczyciele z okresu II wojny światowej, a pod względem zdolności bojowych „małe” nie ustępują okrętom wyższej rangi.
Oto krótki przegląd pięciu najlepszych światowych przedstawicieli klasy „korweta”. Ich rozmiary różnią się o tysiące ton, a ich cechy są „wyostrzane” na potrzeby ich flot i warunków na konkretnych morzach. Jednak wszyscy mają wspólną ideę małego, wielofunkcyjnego okrętu wojennego.
Projekt 20350 „Ochrona” i jego dalszy rozwój, pr. 20385 (Rosja)
W służbie - 4. W budowie - 4 + 2 więcej korwet pr. 20385. Plan - 18 jednostek.
Długość 90 m. Wyporność (pełna)> 2200 ton. Załoga 99 osób. Pełna prędkość 27 węzłów. Zasięg przelotowy - 3500 mil przy prędkości 14 węzłów. Uzbrojenie (okręty produkcyjne, projekt 20380):
- trzy moduły ZRK 3K96 "Redut" (12 ogniw startowych). B/k 12 dużych pocisków przeciwlotniczych lub 48 pocisków przeciwlotniczych krótkiego zasięgu. Na zmodernizowanych korwetach projektu 20385 liczba UVP powinna wzrosnąć do 16;
- osiem małych pocisków przeciwokrętowych Ch-35 „Uran”;
- Mały kompleks przeciw okrętom podwodnym „Packet-NK” (8 torped kalibru 324 mm);
- pistolet uniwersalny A-190 kalibru 100 mm, dwa sześciolufowe karabiny szturmowe AK-630M;
- lądowisko i hangar w części rufowej nadbudówki dla śmigłowca Ka-27PL;
- antysabotażowe środki ochrony, broń strzelecka dużego kalibru.
„Jeśli umieścisz dziesięć dział na 8-działowym statku, sześć z nich będzie mogło strzelać” (stara brytyjska zasada).
Pomimo przeciążenia i niedostatecznego uzbrojenia dla swojej klasy, krajowy projekt 20380 okazał się wspaniały. Możliwości „Ochrony” znacznie wykraczają poza tradycyjne zadania dla okrętów klasy „korweta”, a jego wady (słaby radar „Furke-2” nie był w stanie zapewnić oświetlenia celów na duże odległości) – tylko konsekwencją próbuje powielić zadania większych fregat i niszczycieli.
Nadmierną moc rosyjskiej korwety tłumaczy się chęcią szybkiego zdobycia statku w strefie oceanicznej w obliczu dotkliwego niedoboru statków i stagnacji krajowego przemysłu stoczniowego na początku XXI wieku. Możesz być dumny z wyniku. Najnowsze technologie i szlachetne linie ze śladami technologii „stealth”: korwety typu „Guarding” zwiastują nowy wygląd rosyjskiej marynarki wojennej.
Corvette „Boyky”, zamiast systemu rakietowego obrony powietrznej „Kortik” widoczne są komórki startowe systemu rakietowego obrony powietrznej „Redut”. W tle jego poprzednicy, małe okręty przeciw okrętom podwodnym projektu 1124
Korwety stealth typu „Visby” (Szwecja)
W szeregach - 5 jednostek.
Długość 72 m. Wyporność (pełna) 640 ton. Załoga 43 osób.
Elektrownia kombinowana z turbiną gazowo-dieslowską, pełna prędkość 35 węzłów. Zasięg przelotowy - 2300 mil przy prędkości 15 węzłów. Uzbrojenie: uniwersalne działo „Bofors” kalibru 57 mm, 8 małogabarytowych pocisków przeciwokrętowych RBS-15, dwie sparowane wyrzutnie torped kalibru 400 mm (torpedy przeciw okrętom podwodnym Tr 43 i Tr 45, specjalnie zaprojektowane na płytkie głębokości Bałtyk), lądowisko dla helikopterów,Bezzałogowe pojazdy podwodne do poszukiwania min i okrętów podwodnych wroga. Do oświetlania środowiska podwodnego należą trzy GAS o różnym przeznaczeniu (pod stępką, holowane i opuszczane). W części rufowej nadbudówki zarezerwowano miejsce dla hangaru dla śmigłowców lub systemu rakietowego obrony przeciwlotniczej, nie zajęto miejsca na blok 127 mm pocisków niekierowanych (system przeciw okrętom podwodnym ALECTO, którego rozwój przerwano w 2007 roku). Są takie. możliwość stawiania pól minowych.
Visby z pewnością robi wrażenie. Niewidzialna korweta, której pojawienie się miało zmienić układ sił na Bałtyku i stać się rewolucją w dziedzinie okrętownictwa wojskowego. Szwedzki statek idealnie nadaje się do działań na wąskich szkierach i poszukiwania okrętów podwodnych w płytkiej Zatoce Botnickiej. Jest niepozorny, szybki, wszechstronny, stosunkowo tani i posiada znakomity zestaw narzędzi do monitorowania środowiska podwodnego.
Jednocześnie pozostaje wiele pytań: w obecnej formie Visby jest praktycznie bezbronny wobec ataków z powietrza (możliwości jedynego Boforsa, systemów walki elektronicznej i MANPADS wyraźnie nie wystarczają do odparcia jakiegokolwiek poważnego zagrożenia z powietrza). Z drugiej strony korwety służą w strefie przybrzeżnej pod osłoną Szwedzkich Sił Powietrznych. Mała sygnatura ich pól fizycznych pozwala im bezpiecznie zbliżyć się do wroga i uderzyć na odległość mniejszą niż 10 mil, pozostając niewykrytym („strefa przewagi”).
Korwety „Typ 056” (Chiny)
Zbudowany - 23 jednostki. W budowie - 7. W planach: 43 korwety Typ 056 i co najmniej 20 zmodernizowanych Typ 056A.
Długość 89 m. Wyporność (pełna) 1440 ton. Załoga 60 osób. Pełna prędkość 28 węzłów. Zasięg przelotowy przy prędkości operacyjnej 18 węzłów. - 3500 mil. Uzbrojenie: uniwersalne działo kalibru 76 mm, 4 małogabarytowe pociski przeciwokrętowe S-803, system samoobrony przeciwlotniczej HQ-10 (blok 8 ładunków na wózku obrotowym), dwie wyrzutnie torped 324 mm, 2 automatyczne armaty kal. 30 mm, lądowisko dla helikopterów, bez hangaru.
To wszystko jest zbyt oczywiste. Pozostaje tylko dodać, że jest ich dużo.
Korwety typu „Braunschweig” (Niemcy)
Zbudowano 5 jednostek.
Długość 89 m. Wyporność (pełna) 1840 ton. Załoga 60 osób. Pełna prędkość 26 węzłów. Zasięg przelotowy 4000 mil przy prędkości 15 węzłów.. Uzbrojenie: uniwersalne działo OTO Melara kaliber 76 mm, 4 małe pociski przeciwokrętowe RBS-15, dwa samoobrony RAM SAM (blok 21-ładunkowy, pociski z naprowadzaczem termicznym), 2 instalacje MLG ze zdalnym sterowaniem (działka automatyczne kalibru 27 mm). Wymiary lądowiska Braunschweig mogą pomieścić dowolny śmigłowiec do zwalczania okrętów podwodnych (Sea King, NH90), ale nie przewiduje się ich stałej bazy. W części rufowej korwety znajduje się hangar o ograniczonych wymiarach, który może pomieścić dwa drony rozpoznawcze i uderzeniowe Camcopter S100.
Surowa sylwetka krzyżacka w kolorze „burzowej szarości”. Niemieckiej korwety brakuje gwiazd z nieba. Jest trwały, niezawodny i najlepiej dostosowany do bieżących zadań. Patroluje wody przybrzeżne, bez zbędnego „popisywania się” i starając się wyglądać na lepszego niż on.
Jednocześnie niemieccy inżynierowie mają się czym pochwalić. Oprócz radaru o zasięgu centymetrowym kompleks wykrywania korwet obejmuje kompleks optoelektroniczny MIRADOR do monitorowania sytuacji w zakresie podczerwieni w każdych warunkach pogodowych. Brunszwik ma jeszcze jeden interesujący szczegół - aktywny kompleks zagłuszający MASS (Multi-Amunition Softkill System), zdolny do wystrzeliwania licznych pułapek, które mogą oszukać namierzającego dowolnym pociskiem. MASS wprowadza zakłócenia we wszystkich możliwych zakresach (termiczny, optyczny, UV, laserowy, radarowy).
Pancernik przybrzeżny LCS (USA)
W szeregach - 4 jednostki. W budowie - 7. W planach - 20 statków LCS.
Podano dane dla LCS „Niepodległość”: Długość 127 m. Wyporność (pełna) 3100 ton. Załoga stała to 40 osób, na pokładzie pomieszczenia zarezerwowane są dla 75 osób. Pełna prędkość (praktyczna) 44 węzły Zasięg przelotowy wynosi 4300 mil przy prędkości operacyjnej 18 węzłów. Uzbrojenie: uniwersalna armata 57 mm Bofors, system samoobrony przeciwlotniczej SeaRAM, dwie armaty automatyczne Bushmaster II 30 mm, karabiny maszynowe kalibru 50. Większość statku zajmuje ogromny pokład lotniczy i hangar dla helikopterów. Modułowa konstrukcja LCS pozwala na łączenie wyposażenia w zależności od bieżących zadań (holowany sprzęt sonarowy, pojazdy podwodne do wyszukiwania min, sprzęt antysabotażowy, elektroniczny sprzęt rozpoznawczy itp.). Wolną przestrzeń na górnym pokładzie można również wykorzystać do umieszczenia ładunku w pozycjach nieprojektowych. W praktyce wyraża się to instalacją kontenerów do wystrzeliwania rakiet – od małego Hellfire po norweskie pociski przeciwokrętowe Kronsberg NSM.
Szybki trimaran z ukrycia, powielający zadania korwet, trałowców, kutrów patrolowych, okrętów przeciw okrętom podwodnym i małych statków rakietowych. Powstał w specyficznych warunkach Marynarki Wojennej USA, gdzie marynarze potrzebowali mobilnej bazy helikopterów do rozwiązywania zarówno najprostszych (pogoń za łodziami kurierskimi z narkotykami w Zatoce Meksykańskiej), jak i najtrudniejszych (OWP na otwartym oceanie, rozminowywanie, rozpoznanie, patrolowanie i transport ładunków specjalnych w strefach konfliktów zbrojnych).
USS Wolność (LCS-1)
LCS są budowane równolegle na dwóch różnych projektach. Szybki statek jednokadłubowy (Projekt Lockheed Martin) i fantastyczny trimaran General Dynamics wykazały pełną tożsamość zarówno pod względem kosztów, jak i możliwości bojowych. A każdy projekt miał swoje zalety. W efekcie kontrakt został podzielony na pół – każda z firm otrzymała zamówienie na 10 statków.
Szczególnie zabawne są próby Amerykanów osiągnięcia upragnionej prędkości 50 węzłów. Pomimo najpotężniejszej elektrowni typu CODAG (połączenie silników wysokoprężnych i turbin gazowych) i czterech fińskich armatek wodnych „Vyartisla” nie osiągnięto prędkości projektowej. W zamian otrzymano wiele problemów - od pożarów elektrowni po pękanie kadłuba przy dużych prędkościach. Dzisiaj max. prędkość została zademonstrowana przez LCS-1 Freedom. Statek dostarczał 47 węzłów (87 km/h) na odmierzonej mili.
Transfer paliwa z lotniskowca „Karl Vinson” na przybrzeżny okręt wojenny „Wolność”
