Przedstawicielem krajowego kompleksu wojskowo-przemysłowego nowego tysiąclecia jest działo samobieżne kalibru 120 mm 2 С31 „Wiedeń”. Przede wszystkim zauważamy, że domowe moździerze nazywane są działami ze względu na wszechstronność zadań - mogą pełnić rolę zarówno moździerza, jak i haubic, moździerzy i dział przeciwpancernych. Główną cechą jest możliwość użycia amunicji (min) kalibru 120 mm dowolnego producenta.
2005 - prototyp CAO 2S31 zaczyna przechodzić testy państwowe. 2007 - pomyślnie zakończono testy państwowe. 2010 - partia pilotażowa wchodzi na uzbrojenie rosyjskich sił lądowych. Deweloperem i producentem jest Motovilikhinskiye Zavody OJSC.
Po raz pierwszy publiczność zobaczyła „Wiedeń” w 1997 roku na wystawie broni i sprzętu w Abu Zabi. Zademonstrowano tam prototyp tej broni. „Wiedeń” kontynuuje tradycje swojego poprzednika, który służy w ACS projektu „Nona”. Podstawą nowego uniwersalnego typu broni jest podwozie BMP-3 i 2 działo gwintowane A80. Głównym celem jest wsparcie ogniowe dla zmotoryzowanych jednostek karabinowych, gdzie główną standardową jednostką jest BMP-3.
Układ ACS:
- rufowa lokalizacja MTO;
- położenie dziobu systemu operacyjnego;
- BO z zamontowaną na nim centralnie umieszczoną wieżą.
Załoga 2 С31 „Wiedeń” 4 osoby:
- kierowca-mechanik - OU;
- dowódca, ładowniczy i działonowy - BO;
Kadłub wraz z wieżą wykonany jest z konstrukcji spawanych. Pancerz - przeciwpociskowy, przeciwodłamkowy. Działo 2 A80 jest rozwinięciem działka 2 A51 z dział samobieżnych Nona. Narzędzie składa się z gwintowanej lufy, kombinowanego rygla półautomatycznego, kołyski zabezpieczonej ogrodzeniem, urządzeń zabezpieczających przed staczaniem się oraz mechanizmu podnoszenia sektorów. Główną cechą armaty jest to, że lufa jest dłuższa niż 2 armaty A51, co zwiększyło zasięg używanej amunicji do 14 kilometrów. Pistolet posiada również ubijak pneumatyczny i system wymuszonego nadmuchu lufy. Kąty poziome - 360 stopni, pionowe (-4) / (+ 80) stopni. Kąty pionowe są kontrolowane przez specjalny napęd, który przywraca prowadzenie po oddaniu strzału.
Główną różnicą między „Veną” a „Noną” jest obecność nowoczesnego systemu kierowania ogniem i kompleksu komputerowego broni. Działonowy jest wyposażony w celownik typu peryskopowego i celownik bezpośredniego ognia. Kopuła dowódcy, wykonana po prawej stronie wieży, ma autonomiczny system wyznaczania celów, który wykorzystuje własny sprzęt rozpoznawczy i obserwacyjny. Można go obracać o 90 stopni, zapewniając dowódcy działa duży widok na pole bitwy. OMS obejmuje systemy odniesienia topograficznego i nawigacji. Kompleks obliczeniowy broni przechowuje dane o położeniu i kątach strzału. Na podstawie uzyskanych danych określa również kąty prowadzenia i zastosowany ładunek. HVAC przechowuje zebrane dane dla maksymalnie 30 celów. Amunicja to 70 sztuk amunicji, które są umieszczane w zmechanizowanych magazynach amunicji w BO. Możliwe jest prowadzenie ognia podczas dostarczania amunicji z ziemi, przez właz na prawej burcie pojazdu. Oprócz armaty SAO „Vena” jest uzbrojony w 7,62 mm karabin maszynowy PKT, który jest zamontowany na kopule dowódcy. Zasłona dymna jest instalowana z 12 granatników 902A 81 mm - dwa bloki po sześć granatników są zainstalowane po bokach wieży. Ogień z nich może być prowadzony automatycznie - po otrzymaniu polecenia z detektora TShU-2 "Sztora-1" promieniowania laserowego. Zgodnie z ich charakterystyką moc OFS, używane przez SAO 2S31 są równe pociskom kalibru 155 mm. A jeśli weźmiemy pod uwagę wysoką celność ognia, to SAO 2S31 zyskuje niezaprzeczalną przewagę nad swoimi zagranicznymi odpowiednikami.
Moździerz samobieżny "AMOS" - Szybkostrzelność
Głównym konkurentem CJSC „Wiedeń” jest fińsko-szwedzki SM „AMOS”. Patria Weapon Systems i BAE Systems Hagglunds postanowiły stworzyć system moździerzowy przyszłego AMOS-a, który miał rozwiązać „problemy z moździerzami” - niską prędkość miny, szybkie wykrywanie wyrzutni moździerza i niską prędkość wycofania się z pozycji strzeleckiej. Pod koniec lat 90. projektowaniem i produkcją moździerzy zajęła się firma Patria Weapon Systems, natomiast projektowaniem i budową wieży oraz niezbędnych systemów zajęła się BAE Systems Hagglunds. Początkowo podwozie AMOS było 8-kołowym transporterem opancerzonym firmy Patria Weapon Systems, ale ostatecznie AMOS został zainstalowany na podwoziu CV90 BMP.
Podczas testów projektanci zdecydowali się na moździerz ładowany z zamka - był to moździerz dalekiego zasięgu z ładowaniem typu lufy - zasięg ognia wynosił około 13 kilometrów. Ponadto wygoda załadunku i wygoda umiejscowienia zaprawy oraz inne czynniki nie pozostawiały żadnych szans na zaprawę ładowaną od przodu. A po zainstalowaniu zaprawy odtylcowej na podwoziu gąsienicowym typu BMP „CV90”, potwierdził tylko jego wysoką wydajność. Główną cechą AMOS-a są bliźniacze moździerze. Ze względu na właściwości balistyczne zastosowanych min i wykonanie moździerzy na podwoziu CV90, zasięg użycia nieznacznie spadł i wyniósł 10 km. Podczas testów szybkostrzelność sparowanych moździerzy nie przekraczała 12 strzałów na minutę, ale przywołanie automatu ładującego podwoiło szybkostrzelność i AMOS mógł teraz oddać 26 strzałów w ciągu minuty.
Moździerze samobieżne to broń strzelająca z pozycji zamkniętych, dlatego ich pancerz w celu zwiększenia mobilności jest kuloodporny, przeciwodłamkowy. AMOS nie był tu wyjątkiem. Kąty celowania w pionie (-5) / (+85) stopni, z możliwością bezpośredniego ostrzału. Kąty poziome wynoszą 360 stopni, co zapewnia obrót wieży. System ładowania jest półautomatyczny, co zapewnia oddanie serii 10 strzałów w 4 sekundy. Oprócz pary moździerzy „AMOS” ma karabin maszynowy 7,62 mm. Użyta amunicja - miny moździerzowe 120 mm NATO. Parametry strzału są obliczane przez sprzęt komputerowy modułu bojowego, który może dawać celowanie do strzelania podczas poruszania się z prędkością do 30 km/h. To prawda, że skuteczny zasięg ognia spadnie do 5 kilometrów. Według twórców główną cechą „AMOS” jest przygotowanie do użycia moździerzy w ruchu. Moduł bojowy obliczy wszystkie obliczenia potrzebne do tego w ruchu, po czym mały postój na serię strzałów i kontynuację ruchu.
Twórcy zapewniają, że celność ognia nie będzie gorsza od zwykłej metody strzelania, a przy zastosowaniu nowoczesnej nawigacji satelitarnej stwierdzenie to wygląda całkiem realnie.
Wynik współpracy szwedzko-fińskiej:
- 2006 r. Finlandia nabywa 24 jednostki AMOS o łącznej wartości nieco ponad 100 mln USD. Minimum 4 "AMOS" i 20 "AMOS". Planowany jest również zakup tych moździerzy, których liczba będzie determinowana przez osiągi strukturalne wojsk FDF;
- 2006 Szwecja zamówiła 2 AMOS-y do montażu na podwoziu CV90 i 10 sztuk do dalszej instalacji na podwoziu SEP, 4 sztuki do montażu na statkach nawodnych. Łącznie zakupiono około 2 tuziny jednostek systemu AMOS;
- możliwe zamówienie z Polski, planowany jest montaż systemu AMOS na polskim podwoziu. Jednak Polska, w którym roku nie była w stanie zdecydować się na zamówienie.
Na życzenie klientów system może być wyposażony tylko w jedną beczkę. Ten system nazywa się „NEMO”. Chcą nabyć taki system:
- Arabia Saudyjska – 36 jednostek NEMO do montażu na pływających transporterach opancerzonych;
- Zjednoczone Emiraty Arabskie - 12 sztuk "NEMO" do montażu na łodziach patrolowych;
- Słowenia - 24 CM "NEMO".
Taka bezpretensjonalność podwozia ma dobre perspektywy, klienci mogą, według własnego uznania, zamówić instalację modułów na podwoziu własnej produkcji lub kupić gotową samobieżną moździerz kołowy lub gąsienicowy.
Wyniki
Perspektywy rozwoju „AMOS” są oczywiste, ale jeśli porównamy oba moździerze samobieżne, to krajowy „Wiedeń” ze względu na swoje wysokie właściwości mocy, niesamowitą wszechstronność, celność i celność neguje zalety szybkostrzelności "AMOSA". A bezpośrednie wsparcie czołgów i zmotoryzowanych jednostek strzeleckich w niszczeniu powierzchniowych i małych obiektów sprawia, że wyższość rosyjskiego samobieżnego uniwersalnego moździerza jest całkowita i bezwarunkowa.
