Europejskie Stowarzyszenie Rakietowe MBDA, w komunikacie prasowym rozprowadzonym 4 grudnia 2012 r., po raz pierwszy oficjalnie ogłosiło, że pierwszym klientem i operatorem naziemnej wersji VL MICA (Ground Based Air Defense) została Gwardia Królewska Omanu. - GBAD) przeciwlotniczy system rakietowy opracowany przez MBDA. Komunikat prasowy informuje o szkoleniu bojowym systemu obrony powietrznej VL MICA, produkowanego przez Gwardię Królewską Omanu na poligonie Abir w centralnej części tego kraju z otrzymanego standardowego systemu 24 września 2012 roku. Wystrzelony pocisk MICA z aktywną głowicą naprowadzającą radar skutecznie trafił w cel powietrzny znajdujący się w odległości ponad 14 km od wyrzutni.
System obrony powietrznej VL MICA wykorzystuje zmodyfikowane pociski kierowane powietrze-powietrze średniego zasięgu MICA z aktywnym radarem lub głowicami naprowadzającymi na podczerwień, produkowanymi przez MBDA France. Maksymalny skuteczny zasięg ognia systemu obrony powietrznej VL MICA deklarowany jest na 20 km.
MBDA oficjalnie ogłosiła zawarcie pierwszego kontraktu na sprzedaż systemu obrony przeciwlotniczej VL MICA w czerwcu 2009 roku, ale do tej pory nie ujawniła Omanu jako klienta startowego. Nie ujawniono również parametrów kontraktu. W dostawach do Omanu kompleks jest montowany na podwoziach pojazdów Rheinmetall MAN w konfiguracjach kół 8x8 i 6x6, w tym czterokontenerowych samobieżnych wyrzutni pionowych i radaru wykrywającego Cassidian TRML-3D.
Oman był także początkowym klientem okrętowej wersji systemu obrony przeciwlotniczej VL MICA, który jest zainstalowany na trzech korwetach projektu Khareef, zbudowanych w Wielkiej Brytanii przez BAE Systems na podstawie umowy podpisanej w styczniu 2007 roku. Jednak ze względu na opóźnienia w budowie tych statków oraz szereg niedociągnięć ujawnionych na korwetach podczas testów, które wymagały licznych modyfikacji i przeróbek, wszystkie trzy zbudowane statki nadal pozostają w Wielkiej Brytanii i nie zostały przekazane do floty Omanu.
System rakiet przeciwlotniczych krótkiego zasięgu VL MICA (Vertical Launch MICA) o różnych konstrukcjach jest stosowany jako środek obrony powietrznej sił lądowych, baz lotniczych, stanowisk dowodzenia i okrętów nawodnych przed atakami pocisków manewrujących, kierowanych bomb lotniczych, samolotów, helikoptery i bezzałogowe statki powietrzne w dzień iw nocy w każdych warunkach pogodowych. System obrony powietrznej VL MICA został opracowany przez MBDA na bazie pocisku kierowanego powietrze-powietrze MICA. Kompleks wyróżnia się zwartością, wysoką wydajnością i pod względem możliwości bojowych zajmuje pozycję pośrednią między systemem obrony powietrznej krótkiego zasięgu Mistral a systemem obrony powietrznej dalekiego zasięgu PAAMS.
Rakieta samolotu MICA
Modułowa konstrukcja pocisku MICA umożliwia posiadanie broni z różnymi systemami naprowadzania w amunicji kompleksu i wykorzystanie ich zalet w zależności od sytuacji bojowej. Pocisk MICA może być wyposażony w aktywną sondę radarową impulsowo-dopplerską (MICA-EM) lub termowizyjną (MICA-IR). Urządzenie namierzające radar zapewnia zdolność kompleksu w każdych warunkach pogodowych i jest skutecznie wykorzystywane przeciwko środkom bojowym wroga o niskiej sygnaturze IR (na przykład kierowane bomby lotnicze). Opcja obrazowania termicznego jest preferowana, gdy jest używana do zwalczania celów o małej efektywnej powierzchni dyspersji, w tym. małe szybkie cele powierzchniowe.
Naziemna wersja kompleksu została po raz pierwszy zaprezentowana w lutym 2000 roku. w Singapurze na wystawie Asian Aerospace. Testy kompleksu rozpoczęły się w centrum testowym CELM (Center d'Essai de Lancement des Missiles - Francja) w 2001 roku. W lutym 2005 r.demonstrację możliwości nowego kompleksu z powodzeniem przeprowadzono przy użyciu standardowego seryjnego pocisku rakietowego MICA-IR, a cel został trafiony z odległości około 10 km. Do stycznia 2006 r. Wystrzelono 11 pocisków VL MICA w różnych konfiguracjach.
MBDA rozpoczęła prace nad systemem obrony powietrznej okrętu w oparciu o pocisk pionowego startu VL MICA w 2000 roku. Morska wersja kompleksu VL MICA jest pozycjonowana przede wszystkim jako środek obrony przeciwlotniczej dla okrętów nawodnych o małej wyporności, dla których istotne są ograniczenia masy i rozmiarów umieszczonej broni, a także do wzmocnienia obrony przeciwlotniczej dużych statków na krótkich dystansach. W kwietniu 2006 r. w centrum testowym CELM system obrony powietrznej VL MICA został pomyślnie przetestowany z wyrzutni morskiej. Podczas testów VL Mica trafił w cel bezpośrednim trafieniem, symulując nisko lecący pocisk przeciwokrętowy o zasięgu 10 km. Podczas próbnych startów w październiku 2008 r. bezpośrednie trafienie trafiło w cel (UAV Banshee) w odległości 12 km.
W 2007. Marynarka Wojenna Omanu i MBDA podpisały umowę na dostawę systemów obrony powietrznej VL MICA dla trzech okrętów patrolowych strefy oceanicznej (OPV) projektu Khareef (wyporność - 2500 ton, długość - 99 m). Budowa pierwszego statku tego projektu rozpoczęła się w październiku 2007 roku. w stoczni VT Shipbuilding w Portsmouth. Termin przekazania klientowi to rok 2010, reszta - z przerwą półroczną. Kompleks VL MICA ma zostać zainstalowany na korwetach rakietowych projektu Sigma, budowanych w holenderskiej stoczni Schelde Naval Shipbuilding na zlecenie Marynarki Wojennej Maroka. Dostawa trzech korwet tego projektu powinna zakończyć się do 2012 roku. Polskie korwety typu "Gawron" projekt 621 (planowana seria - 7 szt.) będą prawdopodobnie uzbrojone w dwa moduły na 16 pocisków VL MICA, umieszczone przed nadbudówką. Pierwszy statek serii „Ślązak” został zwodowany w 2001 roku, termin zakończenia 2010-2011.
W grudniu 2005 r. Dyrekcja Uzbrojenia DGA (Delegation Generale pour l'Armement) francuskiego Ministerstwa Obrony podpisała dwuletni kontrakt z MBDA na dostawę przeciwlotniczych pocisków kierowanych VL MICA dla wszystkich rodzajów sił zbrojnych. W ramach kontraktu MBDA prowadzi prace nad integracją pocisków VL MICA z systemami dowodzenia i kierowania CETAT i Martha francuskich sił powietrznych i lądowych.
8 lipca 2009 w ośrodku testowym CELM rakieta MICA-IR wystrzelona z wyrzutni naziemnej z powodzeniem przechwyciła nisko lecący cel w odległości 15 km i na wysokości 10 m nad powierzchnią morza. Pocisk był sterowany ze stanowiska dowodzenia znajdującego się w odległości 6 km od wyrzutni. Celem testów, zorganizowanych przez MBDA, DGA i francuskie siły powietrzne, było wykazanie możliwości wykorzystania kompleksu VL MICA do celów obrony wybrzeża. Był to ostatni z serii 15 udanych próbnych startów systemu obrony powietrznej VL MICA.
Kompozycja
Typowy naziemny system obrony powietrznej VL MICA składa się z czterech wyrzutni, złożonego stanowiska dowodzenia i radaru detekcyjnego. Wyrzutnie kompleksu można umieścić na różnych podwoziach pojazdów terenowych o nośności 5 ton.
Rakieta MICA jest wykonana zgodnie z normalną konfiguracją aerodynamiczną i jest wyposażona w skrzydło w kształcie krzyża z szeroką cięciwą o niskim wydłużeniu. W przedniej części nadwozia zainstalowano samoloty destabilizujące o kształcie prostokąta w rzucie. W środkowej części rakiety znajduje się solidny silnik miotający firmy "Protac", wyposażony w ładunek niskodymnego paliwa kompozytowego. Silnik zapewnia maksymalną prędkość lotu rakiety VL MICA M = 3. W części ogonowej znajdują się stery aerodynamiczne, jednostka sterująca wektorem ciągu silnika (SUVT) i odbiornik linii danych. SUVT wraz ze sterami aerodynamicznymi umożliwia manewrowanie rakietą z przeciążeniem do 50g przy zasięgu do 7 km oraz z przeciążeniem do 30g przy zasięgu do 10 km. Głowica jest odłamkowo-wybuchowym kierunkowym działaniem odłamkowym o wadze 12 kg, bezpiecznik jest aktywnym radarem dopplerowskim.
Rakieta MICA EM jest wyposażona w aktywną sondę dopplerowską AD4A (12-18 GHz) opracowaną przez Dassault Electronique i GEC-Marconi. GOS AD4A jest zdolny do samodzielnego namierzania celu na trajektorii i zapewnia niszczenie celów z dowolnego kierunku, pod każdym kątem, w dzień i w nocy, w prostych i trudnych warunkach pogodowych, w warunkach intensywnego elektronicznego przeciwdziałania, na tle powierzchni ziemi i wody. GOS AD4A znajduje się w części nosowej rakiety pod przezroczystą dla radia ceramiczną owiewką. Zmodyfikowana wersja AD4A jest również używana w pociskach przeciwlotniczych SAMP-T i PAAMS Aster.
System rakiet przeciwlotniczych SAMP-T
System rakiet przeciwlotniczych PAAMS
Bispektralna termiczna głowica samonaprowadzająca (TGSN) pocisku MICA-IR, działająca w zakresie 3-5 i 8-12 µm, została opracowana przez firmę Sagem Defence Segurite. TGSN zawiera matrycę wrażliwych elementów zainstalowanych w płaszczyźnie ogniskowej, jednostkę elektroniczną do cyfrowego przetwarzania sygnału oraz wbudowany system kriogeniczny do chłodzenia matrycy typu zamkniętego. System chłodzenia TGSN zapewnia autonomiczną pracę odbiornika przez 10 godzin. Wysoka rozdzielczość i złożone algorytmy pozwalają TGSN na skuteczne śledzenie celów z dużych odległości i eliminację pułapek cieplnych.
Rakieta jest wystrzeliwana pionowo, a następnie opada w kierunku celu za pomocą SUVT. SAM VL MICA jest używany w trybie namierzania celu poszukiwacza po wystrzeleniu i ma maksymalny zasięg ponad 10 km (wg wielu źródeł do 20 km). Zanim cel zostanie przechwycony przez głowicę naprowadzającą, pocisk jest sterowany przez system sterowania bezwładnościowego do momentu przesłania do pocisku danych o głównym celu. Linia danych służy do przesyłania poleceń korekcyjnych do pocisku w środkowej części trajektorii, zanim cel zostanie przechwycony przez głowicę naprowadzającą. Zastosowanie zasady „strzel i zapomnij” pozwala skutecznie przeciwdziałać przesyceniu systemu obrony powietrznej obiektu podczas zmasowanych ataków broni przeciwlotniczej wroga. Szybkostrzelność to dwie sekundy. Pociski wystrzeliwane są bezpośrednio z kontenerów transportowych i startowych (TPK), które służą do ich transportu i przechowywania. Każdy kontener ma długość 3,7 mi masę 400 kg w stanie gotowym do jazdy.
Do wykrywania celów powietrznych i wydawania oznaczeń celów, środków optoelektronicznych, ogólnych systemów wykrywania statków (dla wersji morskiej) lub dowolnych radarów trójwspółrzędnych typu „Giraffe-100” firmy „Ericsson”, RAC 3-D firmy „Thales Raytheon Systems oraz TRML-3D firmy EADS (dla wersji lądowej). Ocena zagrożenia (środków walki wroga) jest dokonywana przez system informacji i kontroli bojowej (BIUS) okrętu transportowego lub stanowiska dowodzenia kompleksu, który następnie przekazuje wyniki przydziału celów do zespołu interfejsu rakietowego.
System obrony powietrznej VL MICA w wersji naziemnej może być stosowany autonomicznie lub zintegrowany w pojedynczy system obrony powietrznej obiektu za pomocą światłowodowych linii wymiany informacji.
Aby dostosować system obrony powietrznej VL MICA na okrętach nawodnych, można użyć oryginalnych wyrzutni, wyrzutni pionowych systemu obrony powietrznej VL Seawolf oraz systemu pionowego startu SYLVER (SYSteme de Lancement VERtical), opracowanego przez DCNS. System SYLVER przeznaczony jest do wystrzeliwania rakiet różnego typu: przeciwlotniczych (Mica, VT1, Aster-15, Aster-30), przeciwrakietowych (Standard-II Block IV), szokowych (SCALP Naval, Tactical Tomahawk). System dostępny jest w czterech rozmiarach: A-35, A-43, A-50 i A-70. Aby pomieścić pociski VL MICA, można użyć modułów składających się z 8 ogniw A-43 lub 4 ogniw A-35. Każdy moduł posiada własny wylot gazu. Płyta pokładowa, włazy do komór i właz odpowietrzający są opancerzone i uszczelnione. Moduł A-43 ma 5,4 m długości i waży 7,5 tony. System rakietowy obrony powietrznej VL MICA jest połączony z CIUS pojazdu nośnego za pośrednictwem cyfrowego kanału sieci lokalnej za pomocą specjalnej elektronicznej jednostki interfejsu. 8 komórek startowych wymaga zainstalowania jednego modułu interfejsu i 4 anten linii transmisji danych „ship-to-rocket”.
Charakterystyka taktyczna i techniczna
Maksymalny zasięg ognia, km 10 (20)
Maksymalna prędkość lotu, M 3
Pułap bojowy, m 9000
Wymiary rakiety, mm:
- długość 3100
- średnica 160
- rozpiętość skrzydeł 480
Waga startowa, kg 112
Masa głowicy, kg 12
Szybkostrzelność, rds / s 2
