Z pozostałych republik Serbii i Czarnogóry 20 maja 1992 r. powstała tzw. „mała” Jugosławia – Federalna Republika Jugosławii.
Siły Powietrzne i Obrona Powietrzna Federalnej Republiki Jugosławii (1992-1999)
Części byłego JNA zostały zreorganizowane w Siły Zbrojne FRJ. Samoloty i śmigłowce otrzymały nowe znaki identyfikacyjne, od razu kpiąco nazywane przez pilotów „Pepsi-Cola”.
Od czerwca do września 1992 roku Siły Powietrzne i Obrona Powietrzna zostały zreorganizowane. Wcześniej Siły Powietrzne i Obrona Powietrzna obejmowały korpus mieszany, składający się z jednostek lotnictwa i obrony powietrznej. Teraz utworzono osobny korpus lotniczy i korpus obrony powietrznej, które razem tworzyły siły powietrzne i obronę powietrzną. Zamiast pułków pojawiły się brygady. Wszyscy myśliwce skoncentrowani byli w 204 i 83 Brygadach Lotniczych, ale w 1994 roku brygady ponownie stały się pułkami. W tym samym 1994 roku cztery eskadry myśliwców zostały przeniesione z korpusu lotniczego do korpusu obrony powietrznej - jeden uzbrojony w MiG-29, a trzy na MiG-21.
Jednak nowe Siły Powietrzne były tylko bladym cieniem Sił Powietrznych JNA, więc w 1991 r. Siły Powietrzne SFRJ opierały się na 20 głównych lotniskach, do 1999 r. Lotnictwo serbskie miało już tylko pięć baz.
Sankcje i postanowienia traktatów o redukcji zbrojeń doprowadziły do 1995 roku do znacznej redukcji floty samolotów. W połowie lat 90. z uzbrojenia Jugosłowiańskich Sił Powietrznych usunięto 16 myśliwców przechwytujących MiG-21 PFM, cztery myśliwce MiG-21MF, cztery dwupaki MiG-21 U, pięć samolotów rozpoznawczych MiG-21 US i pięć samolotów rozpoznawczych MiG-21P. Porozumienia z Dayton ograniczyły liczebność jugosłowiańskich sił powietrznych do 155 samolotów bojowych. Aby spełnić ograniczenia, Serbowie musieli usunąć broń z wielu samolotów G-4 Super Galeb, po czym otrzymali oznaczenie N-62S.
Uzbrojenie składało się głównie z przestarzałego sprzętu drugiej generacji, a zakup nowego został wykluczony ze względu na sankcje nałożone przez „światową społeczność”. Na przykład „wiek” radaru wynosił od 13 do 30 lat.
Radar S-605
Obrona powietrzna miała systemy obrony powietrznej Kvadrat i Neva-M.
SAM S-125 "Neva-M" Obrona Powietrzna FRY
Trzon lotnictwa myśliwskiego stanowiły MiG-21bis, natomiast MiG-29 służyły tylko w jednej eskadrze.
W 1996 roku Rosja zaproponowała dostarczenie Jugosławii 20 myśliwców MiG-29 oraz systemu obrony powietrznej S-300 w ramach spłaty długu ZSRR wobec SFRJ. Potem Miloszević odmówił …
To prawda, że Jugosłowianom udało się na początku lat 90. kupić trzy śmigłowce SA.342L Gazelle w Libanie dla eskadry sił specjalnych („czerwone berety”), jeden uzbrojony ppk „XOT”, dwa z 20-mm armatami GIAT-621. 1998 dla tej eskadry sił specjalnych w Rosji zakupiono dwa śmigłowce Mi-17 i dwa śmigłowce bojowe Mi-24V (według innej wersji śmigłowce zakupiono od Ukrspetsexport).
Śmigłowce bojowe Mi-24V jugosłowiańskich sił specjalnych
Śmigłowce były aktywnie wykorzystywane w działaniach wojennych na terenie Chorwacji oraz Bośni i Hercegowiny, rzucając grupy sił specjalnych i wyprowadzając rannych. Ponadto lotnictwo bezpieczeństwa państwa pomagało w Bośni nie tylko Serbom, ale także w latach 1993-1995. Muzułmanie, którzy nie uznali rządu Aliji Izetbegovica i de facto stworzyli niepodległe państwo w zachodniej części Bośni Autonomiczna Prowincja Zachodnia Bośnia. Śmigłowce, aby uniknąć wykrycia przez samoloty AWACS, wykonywały loty na małych wysokościach z zaokrągleniem terenu, korzystając z naturalnych schronień, takich jak wąwozy. Mi-8/17, pilotowany przez doświadczonych pilotów, często przelatywał nad autostradami. W tym przypadku AWACS zidentyfikował helikopter jako ciężarówkę. Często przed wykonaniem misji bojowych zmywano ze śmigłowców wszelkie oznaczenia, aby zainteresowane osoby nie mogły ustalić narodowości samolotu.
Rzadkie zdjęcie: jugosłowiańskie siły specjalne przed śmigłowcem Mi-17
Tak więc 24 marca 1999 r., czyli na początku agresji NATO, Siły Powietrzne i Obrona Powietrzna FRJ składały się z 238 samolotów i 56 śmigłowców:
- nie więcej niż 13 myśliwców MiG-29; nie więcej niż dwa samoloty szkolenia bojowego MiG-29UB (w sumie 14 MiG-29 i 2 MiG-29UB dostarczono z ZSRR w latach 1987-1988) w ramach 127. eskadry lotniczej Vityazi 204. Pułku Lotnictwa Myśliwskiego, stacjonującego w baza lotnicza Batainitsa (na północ od Belgradu). Wszystkie MiG-29 były pierwszą modyfikacją eksportową „9-12B” ze względu na sankcje ONZ, doświadczyły problemów z funkcjonowaniem radarów i innych urządzeń elektronicznych. Okres remontu myśliwców upłynął w 1996 roku. Tylko 9 MiG-29 było w stanie zdatnym do lotu, a skuteczność ich awioniki wynosiła około 70%.
- nie więcej niż 35 przestarzałych myśliwców MiG-21bis i 12 MiG-21MF, które stosunkowo skutecznie mogły być używane tylko w ciągu dnia. 25 MiG-21bis wchodziło w skład 126. Eskadry Lotniczej Delta 204. Pułku Lotnictwa Myśliwskiego, stacjonującego w bazie lotniczej Batainitsa. Reszta: około 10 MiG-21bis i wszystkie MiG-21MF były częścią 123. eskadry lotniczej „Lwy” i 124. „Grzmotu” 83. Pułku Lotnictwa Myśliwskiego, stacjonującego w bazie lotniczej Slatina w stolicy Kosowa, Prisztinie.
- 21 myśliwców-bombowców „Orao” w 241. eskadrze „Tygrysy” (baza lotnicza Obrva) i 252. „Wilki” (Batainitsa) z 98. pułku myśliwsko-bombowego. 21 samolotów szturmowych G-4 „Super Galeb”, a także szereg przestarzałych G-2 „Galeb” w 172. brygadzie lotniczej, stacjonującej w stolicy Czarnogóry, Podgoricy
- 16 samolotów rozpoznawczych MiG-21R i 17 IJ-22 „Orao” w 353. eskadrze „Jastrzębia” (Batainitsa).
Źródła zachodnie, tak jak miało to miejsce przed operacją Pustynna Burza w 1991 roku, cytowały mocno przeszacowane dane dotyczące potencjału bojowego samolotów wroga. Łączną liczbę floty samolotów Jugosłowiańskich Sił Powietrznych oszacowali na 450 samolotów wojskowych i śmigłowców, w tym 15 MiG-29 i 83 MiG-21 (prawdopodobnie zsumowano wszystkie samoloty znajdujące się na lotniskach, w tym wycofane z eksploatacji). MiG-21PF i MiG-21M przeznaczone do utylizacji).
W skład przeciwlotniczych jednostek rakietowych Sił Powietrznych wchodziło 14 dywizji systemu obrony powietrznej S-125M „Peczora” (60 wyrzutni) z łącznym ładunkiem amunicji nie większym niż 1000 pocisków. Przestarzały SAM S-75 "Dźwina". dostarczone w latach 60. (6 batalionów-40 PU) zostały wycofane ze służby i ostatnio używane przez bośniackich Serbów w 1995 roku.
Siły lądowe Jugosławii, w ramach czterech pułków rakiet przeciwlotniczych, dysponowały mobilnymi systemami obrony powietrznej 2K12 Kvadrat (około 70 wyrzutni), a także mobilnymi systemami krótkiego zasięgu na niskich wysokościach 9K31 Strela-1 (113 wyrzutni) i 9K35M Strela-10 (17 szt.).
PU SAM 2K12 „Kwadratowa” obrona przeciwlotnicza FRY
SAM 9K35M „Strela-10” armia Jugosławii
SAM 9K31 "Strela-1" obrona powietrzna FRY na stanowisku strzeleckim
SAM „Kvadrat” były bardzo skuteczne na początku lat 70., ale już pod koniec lat 90. były już bardzo przestarzałe. SAM „Strela-1M” i „Strela-10” nie posiadały własnego radaru, więc mogły być używane tylko w ciągu dnia.
To prawda, według doniesień zachodnich mediów, w październiku 1998 r. Rosja, łamiąc embargo, dostarczyła Jugosławii nowe głowice samonaprowadzające, głowice bojowe i bezpieczniki do pocisków 9MZ systemu obrony powietrznej Kvadrat, co znacznie rozszerzyło możliwości bojowe tego kompleksu.
Siły lądowe w stosunkowo dużej liczbie (850 jednostek) dysponowały dostatecznie nowoczesnymi przenośnymi przeciwlotniczymi zestawami rakietowymi (MANPADS) 9K32 Strela-2, 9K32M Strela-2M, 9K34 Strela-3 i 9K310 Igła-1, ale mogły uderzać tylko w wrogie samoloty na wysokości do 4000 metrów.
Jugosłowiański żołnierz ze Strela-2M MANPADS
Artyleria przeciwlotnicza wojsk lądowych skupiona była w 11 (według innych źródeł 15) pułkach artylerii przeciwlotniczej wyposażonych w około 1000 dział przeciwlotniczych o kalibrze od 20 do 57 mm, w tym 54 radzieckich samobieżnych działa przeciwlotnicze ZSU-57-2, 204 M-53/59 "Praga" i kilkaset jugosłowiańskich samobieżnych dział przeciwlotniczych BOV-3. Prawie wszystkie działa przeciwlotnicze nie miały naprowadzania radarowego i były w stanie prowadzić jedynie niecelowany, nieskuteczny ostrzał. Ponadto większość dział przeciwlotniczych stanowiły nieskuteczne trzylufowe 20-mm działa przeciwlotnicze „Hispano-Suiza” M-55A4V1, jego jednolufowa wersja M-75, a także ZSU na podstawie jego BOV-3.
20-mm działko przeciwlotnicze "Hispano-Suiza" M-55A4V1
Mniej więcej nowoczesne szwedzkie 40-mm armaty przeciwlotnicze „Bofors” L70, z naprowadzaniem radarowym Giraffe, wyposażone w komputer balistyczny i automatyczny system sterowania działem, miały tylko 72.
40-mm działo przeciwlotnicze "Bofors" L70 armii jugosłowiańskiej
Jednostki radiotechniczne, zjednoczone w 126. brygadzie obserwacji, ostrzegania i naprowadzania, dysponowały 18 radarami naziemnymi: 4 amerykańskie AN/TPS-70, a także S-605/654 i 4 P-18, 4 P-12, 2 P- czternaście.
Radar P-18 radzieckiej obrony przeciwlotniczej FRY
Ponadto marynarka jugosłowiańska na okrętach miała 3 wyrzutnie „Osa-M” (typ SKR „Beograd” pr. 1159TR i 2 SKR typu „Kotor”) oraz około 100 różnych stanowisk artyleryjskich kalibru 76-20 mm.
Doniesienia o obecności w służbie bardziej nowoczesnych systemów obrony powietrznej S-200V, S-Z00P, 9K37M1 „Buk M1”, 9K33 „Osa”, 9M330 / 9K331 „Tor / Tor-M1” i ZSU-23-4 „Shilka” z Siłami Powietrznymi Jugosławii nie odpowiadają rzeczywistości.
Nie można powiedzieć, że Jugosławia nie przygotowała się do odparcia agresji. W 1989 r. 10 myśliwców odrzutowych MiG-23ML i 10 MiG-21bis zostało przeniesionych z Iraku do Zagrzebia w celu przeprowadzenia remontu. Z jakiegoś nieznanego powodu maszyny te stały dwa lata, a w 1991 roku, po upadku kraju, maszyny trafiły do zakładu naprawczego Moma Stanoilovich, znajdującego się na lotnisku Batainitsa.
Wraz z wybuchem wojny co najmniej jeden MiG-23ML i cztery MiG-21bis zostały przydzielone do Sił Powietrznych FRY. Podobno nawet takie maszyny przydały się w wojnie z NATO.
Przypuszczalny widok jugosłowiańskiego MiG-23ML
Podjęto próby stworzenia własnego systemu obrony powietrznej. Pierwszym był „Tsitsiban”, stworzony na podwoziu jugosłowiańskiej ciężarówki wojskowej TAM-150 z dwoma prowadnicami dla pocisków R-13 z naprowadzaniem IR. Stworzona maszyna weszła na uzbrojenie armii bośniackich Serbów i Serbskiej Krajiny, ale nie ma informacji o ich bojowym zastosowaniu.
Jeszcze prostszym systemem znanym jako Pracka ("Sling") był pocisk R-60 na improwizowanej wyrzutni opartej na podwoziu holowanego działa przeciwlotniczego "Hispano-Suiza" M-55A4V1 kalibru 20 mm. Rzeczywista skuteczność bojowa takiego systemu może być nawet niższa niż procy, biorąc pod uwagę tak oczywistą wadę, jak bardzo ograniczony zasięg startu.
Holowany system rakiet obrony powietrznej „Prasza” z pociskiem opartym na pociskach powietrze-powietrze z głowicą IR R-60
Samobieżna wersja systemu rakietowego obrony powietrznej została stworzona na bazie ZSU M-53/59 „Praga” z jedną i dwiema prowadnicami z dwustopniowymi pociskami RL-2 i RL-4 opartymi na R-60 i rakiety lotnicze R-73.
Warianty systemu obrony powietrznej Prasha z dwustopniowymi pociskami rakietowymi opartymi na pociskach lotniczych R-73 i R-60
Prototypy systemu obrony powietrznej „Prasha” zostały wykorzystane do odparcia agresji NATO.
NATO dysponowało wiarygodnymi danymi o liczebności sił zbrojnych Jugosławii i przydatności sprzętu wojskowego – siły zbrojne nie stanowiły zagrożenia dla NATO. Mimo to attaché wojskowy USA w Belgradzie, pułkownik John Pemberton, na spotkaniu, które odbyło się po raz trzeci na prośbę strony amerykańskiej, zapytał jugosłowiańskiego generała 18 marca 1999 r.: „Czy macie S-300?”. Jugosłowianie nigdy nie mieli systemu obrony powietrznej S-300, ale ktoś w NATO poważnie obawiał się obecności takich systemów w Jugosławii, chociaż ogólny układ sił dla Jugosławii był jeszcze bardziej niekorzystny niż w kwietniu 1941 roku.
Wojna w Kosowie
Stosunki między Serbami i Albańczykami mieszkającymi w Kosowie nigdy nie były szczególnie ciepłe.
Albańczyk zabija serbskiego mnicha w klasztorze Dević. Kosowo i Metohija, 1941
Upadek SFRJ na początku lat 90. skłonił przytłaczającą większość ludności albańskiej (ok. 1 mln 800 tys. osób) do opowiedzenia się za secesją regionu od Serbii. Wiosną 1998 r. demonstracje przerodziły się w krwawe starcia między serbskimi siłami bezpieczeństwa a zbrojnymi grupami albańskimi, które utworzyły Armię Wyzwolenia Kosowa (UCHK), która 28 lutego 1998 r. ogłosiła początek walki zbrojnej z Serbami. Dzięki zamieszkom w Albanii w 1997 roku bojownicy otrzymali około 150 tys. sztuk broni strzeleckiej.
Broń ręczna odebrana albańskim bojownikom
Serbowie zareagowali szybko: do regionu sprowadzono dodatkowe siły milicji z pojazdami opancerzonymi, które rozpoczęły walkę antyterrorystyczną. Lotnictwo również brało czynny udział w działaniach wojennych.
Jugosłowiańskie myśliwce-bombowce „Orao” z lotnisk Ladevchi i Uzice, G-4 Super Galeba „z Nisu uderzyły na pozycje bojowników.
Jugosłowiański samolot szturmowy G-4 Super Galeb „uderza w NAR
Loty rozpoznawcze nad Kosowem wykonywały samoloty MiG-21R i IJ-22 Orao wyposażone w sprzęt fotograficzny, możliwe, że część samolotów była wyposażona w elektroniczny sprzęt rozpoznawczy. Oficerowie jugosłowiańskiego wywiadu latali nie tylko nad Kosowem. Jeden zachodni dziennikarz telewizyjny sfilmował parę IJ-22 nad miastem Tropoya w północnej Albanii.
Jugosłowiański samolot rozpoznawczy IJ-22 "Orao"
W Kosowie szeroko używano śmigłowców Mi-8 i Gazel, które wykonały 179 lotów bojowych, podczas których przewieziono 94 rannych i 113 pasażerów oraz pięć ton ładunku. W operacji na Górze Yunik w pobliżu granicy z Albanią, gdzie toczyły się zacięte walki pomiędzy pogranicznikami wzmocnionymi oddziałami 63 brygady a oddziałami UChK, 28 lipca 1998 r. użyto jednego Mi-8 do ewakuacji poległych i ranny. Na pokładzie śmigłowca znajdowali się żołnierze jugosłowiańskich sił specjalnych „Kobra”. Trudny teren utrudniał podejście i lądowanie. Załoga wykonała lądowanie na stromym zboczu, gdzie istniało realne niebezpieczeństwo zahaczenia o ziemię łopatami wirnika. Dzięki umiejętnościom i odwadze pilotów ewakuacja przebiegła pomyślnie.
Jugosłowiańscy spadochroniarze z 63. Brygady Powietrznodesantowej w Kosowie na śmigłowcu Mi-8 przed wyjściem bojowym
Helikoptery Specnazu były szeroko wykorzystywane. Śmigłowce Mi-24 zaatakowały obozy bojowników zlokalizowane nie tylko w Kosowie, ale także w zachodniej części Albanii. Podczas realizacji misji bojowej 1 marca 1998 r. śmigłowiec Mi-24 został uszkodzony, co spowodowało awaryjne lądowanie, a później naprawiono Mi-24. Śmigłowce Mi-17V i Mi-24V zakończyły najważniejszą misję bojową 27 czerwca 1998 roku, biorąc udział w operacji ratowania 100 cywilów i serbskich policjantów, którzy przez sześć dni bronili we wsi Kijevo otoczonej oddziałami UChK. Podczas operacji trafił jeden Mi-24 i z powodu uszkodzenia układu hydraulicznego wykonał awaryjne lądowanie.
Bojownicy UCHK z 12,7-mm karabinem maszynowym „Typ 59” (chińska kopia DSzK)
W pobliżu Mi-24 wylądował Mi-17, zrzucając serbskie siły specjalne, które odparły atak myśliwców UChK, którzy próbowali przejąć Mi-24. Siły specjalne pozostały na miejscu przymusowego lądowania do czasu ewakuacji Mi-24 przez Serbów. Śmigłowiec został następnie wyremontowany. W sierpniu w rejonie Peczu operował samolot przeciwpartyzancki J-20 „Kraguy” eskadry sił specjalnych.
Samoloty transportowe An-26 poleciały do Kosowa. Prawdopodobnie niektóre loty były wykonywane nie tylko w celu przewozu osób i towarów. Zachodni analitycy uważają, że An-26 prowadziły zwiad.
Samolot transportowy An-26 Sił Powietrznych FRY
NATO zareagowało na wydarzenia w Kosowie groźbą nalotów na Jugosławię. W czerwcu w celu zademonstrowania siły odbyły się ćwiczenia Determined Falkon, w których wzięło udział 68 samolotów bojowych. W Belgradzie groźby ze strony NATO były traktowane bardzo poważnie, ale co Serbowie mogliby przeciwstawić się jakościowo i ilościowo lepszemu wrogowi? Przeniesienie lotu MiG-29 z Batajnicy do Nis? Samo przemieszczenie, przeprowadzone potajemnie, zakończyło się sukcesem: myśliwce leciały w cieniu radaru pojazdu transportowego An-26.
Strzelcy przeciwlotniczy aktywnie uczestniczyli również w działaniach wojennych wspierając ogniem jednostki specjalne i milicji.
Serbscy policjanci przenoszą się do ZSU BOV-3 podczas operacji antyterrorystycznej w Kosowie
Na początku 1999 r., dzięki wspólnym wysiłkom serbskiej armii i milicji, główne albańskie gangi terrorystyczne zostały zniszczone lub wpędzone do Albanii. Niestety Serbom nie udało się jednak w pełni opanować granicy z Albanią, skąd nadal dostarczano broń, a dostawy na Zachód już rozpoczęły.
Bojownicy UCHK w zasadzce
NATO nie było zadowolone z takiego stanu rzeczy. Podjęto decyzję o operacji wojskowej. Powodem tego był tzw. „Incydent Racaka” 15 stycznia 1999 r., w którym doszło do bitwy między serbską policją a albańskimi separatystami. Wszystkich zabitych podczas bitwy, zarówno Serbów, jak i terrorystów, uznano za „cywilów zastrzelonych przez krwiożercze serbskie wojsko”. Od tego momentu NATO zaczęło przygotowywać się do nowej operacji wojskowej…
Plan obronny Jugosławii
Sztab Generalny FRJ wraz z dowództwem Sił Powietrznych i Obrony Powietrznej opracował plan obrony, składający się z czterech punktów:
-Operacja obrony powietrznej. Zaplanowano do jej realizacji 8 jednostek inspekcyjno-ostrzegawczych (2 plutony, 6 kompanii), 16 jednostek rakietowych średniego zasięgu (4 bataliony S-125 Neva i 12 Kvadrat), 15 krótkiego zasięgu Strela-2M baterie i Strela-1M, 23 baterie artylerii przeciwlotniczej, 2 eskadry myśliwców MiG-21 (30 samolotów) i 5 MiG-29. Siły przeciwlotnicze 3. Armii (5 baterii rakietowych Strela-2M i Strela-1M oraz 8 baterii artylerii przeciwlotniczej) miały wesprzeć operację. Dwa pułki rakiet przeciwlotniczych znajdowały się w Kosowie jako część 3. Armii. Październik W 1998 roku w rejonie miast Prisztina, Dyakovitsa i Glogovac rozlokowano baterie systemu rakietowego Kvadrat, na których spadł główny ciężar walki z samolotami uderzeniowymi NATO. Kraljewo.
- Obrona dzielnic Belgradu, Nowego Sadu i regionu Podgorica-Boka. Dla Belgradu i Nowego Sadu 6 powietrznych jednostek inspekcyjno-ostrzegawczych (2 kompanie, 4 plutony), 12 batalionów rakietowych średniego zasięgu (8 C-125 Neva i 4 Kvadrat), 15 baterii krótkiego zasięgu (Strela- 2M „i” Strela -1M ), 7 baterii artylerii obrony powietrznej, eskadra myśliwska (15 MiG-21 i 4 MiG-29), a także siły obrony powietrznej I Armii Wojsk Lądowych. Centrum dowodzenia to 20. centrum operacyjne sektora obrony powietrznej Stari-Banovtsi. Na obszar Podgorica-Boka 3 jednostki kontrolno-ostrzegawcze (1 kompania i 2 plutony), 4 baterie Kvadrat, baterie Strela-2M i 7 baterii artylerii oraz siły obrony przeciwlotniczej 2. Armii Wojsk Lądowych i Flota Morska. Centrum Dowodzenia to 58. Centrum Operacyjne Sektora Obrony Powietrznej na lotnisku w Podgoricy.
Walcz z lądowaniem helikoptera. Jednak z powodu ich nieobecności po kilku dniach oddziały prowadzące tę operację zostały przeniesione na inne kierunki.
Wsparcie powietrzne dla sił 3. Armii Wojsk Lądowych. Miał ją wykonać Korpus Powietrzny we współpracy z dowództwem 3. Armii.
Lotnictwo jugosłowiańskie zostało zamaskowane i przeniesione do podziemnych schronów.
Myśliwce MiG-21bis 126. Dywizjonu Lotniczego Delta w podziemnych schronach bazy lotniczej Batainitsa
A na pasie startowym, a nawet na autostradzie umieszczono starannie wykonane układy MiG-29 i MiG-21, których produkcja została uruchomiona.
Zniszczony jugosłowiański MiG-29 w bazie lotniczej Batainitsa
Wykonano makiety dział przeciwlotniczych i systemów obrony przeciwlotniczej oraz wyposażono fałszywe stanowiska strzeleckie.
Model jugosłowiańskiego działa przeciwlotniczego "Hispano-Suiza" M-55A4V1
Na proponowanych trasach pocisków manewrujących Tomahawk urządzono zasadzki uzbrojone w 20-milimetrowe działa przeciwlotnicze i MANPADS.
Obliczanie jugosłowiańskiego ZSU BOV-3
Zdecydowano, że tylko MiG-29 ze 127. Eskadry Lotniczej będzie przeciwstawiać się lotnictwu NATO w powietrzu.
„Rycerze” oraz przestarzały MiG-21 posłużą do odparcia inwazji lądowej. Aby uniknąć wykrycia przez system AWACS (system wczesnego ostrzegania i naprowadzania) zainstalowany na samolotach amerykańskich, MiG-29 będzie patrolował na ekstremalnie niskich wysokościach i po zbliżeniu się grupy samolotów Sojuszu nabierze wysokości i zaatakuje je pociski z głowicą termiczną (na podczerwień) R-60M lub R-73, a następnie zejście na wysokość początkową. Postanowiono też atakować MiGi parami z różnych kierunków – wywołałoby to zamieszanie w szeregach wroga.
Nikt jednak nie spodziewał się wojny na pełną skalę. Prezydent Jugosławii Slobodan Miloszević powiedział swoim generałom:
„Trzymaj się przez siedem dni, a wtedy Rosja i Chiny powstrzymają NATO”. Czas pokazał, jak bardzo się mylił…
