Jak wiadomo, wiele najnowszych bojowych wozów opancerzonych rosyjskiej konstrukcji – w tym czołg główny T-14 Armata – jest wyposażonych w najnowszy system aktywnej ochrony afgańskiej lub jego poszczególne elementy. Pojazdy opancerzone starszych modeli mogą również wymagać podobnych środków zwiększających ochronę, ale nie we wszystkich przypadkach należy stosować najnowszy kompleks. Ponadto stworzono już kompleksy z rodziny Arena do wykorzystania na czołgach i innych pojazdach bojowych istniejących typów.
W odległej przeszłości niektóre czołgi domowe były wyposażone w aktywne systemy ochrony, ale później zostały porzucone. Później zmieniła się opinia wojska, a w specyfikacjach technicznych obiecujących modeli pojazdów opancerzonych ponownie pojawiła się klauzula o użyciu KAZ. Według niektórych doniesień trwają dyskusje na temat wprowadzenia takich środków ochrony w istniejących projektach pojazdów opancerzonych. Jednocześnie branża nie będzie musiała tworzyć zupełnie nowych kompleksów, ponieważ jest już w stanie zaoferować gotowe próbki.
Czołg T-80U z kompleksem „Arena” pierwszej wersji. Na dachu wieży zamontowano charakterystyczny radar, a na czole i kościach policzkowych zamontowano wyrzutnie amunicji ochronnej. Zdjęcie KBM / kbm.ru
Mowa o kompleksach ochrony czynnej z rodziny „Arena”, oferowanych przez Kołomńskie Biuro Projektowe Budowy Maszyn. Począwszy od lat osiemdziesiątych, działając w ramach tej rodziny, KBM stworzył trzy opcje ochrony pojazdów opancerzonych. Początkowo KAZ został opracowany dla sowieckich/rosyjskich sił lądowych. Później, ze względu na brak zamówień z jego armii, deweloper próbował pozyskać zagranicznych klientów. Kilka lat temu odbył się pierwszy pokaz ulepszonej „Areny”, zdolnej do rozwiązywania podstawowych problemów, ale jednocześnie pozbawionej charakterystycznych dla poprzedników wad.
Przypominamy, że wszystkie pojazdy Areny budowane są na podobnej zasadzie. W skład kompleksu wchodzi specjalna stacja radarowa do wyszukiwania potencjalnie niebezpiecznych obiektów lecących pod czołg, sprzęt sterujący, zestaw wyrzutni amunicji ochronnej oraz amunicja rzeczywista. Podczas pracy radar kompleksu stale monitoruje sytuację wokół swojego nośnika w promieniu 50 m. Po wykryciu obiektu zbliżającego się do pojazdu opancerzonego z określoną prędkością wydawane jest polecenie wystrzelenia amunicji ochronnej. Opuszcza wyrzutnię i zostaje wysadzony w powietrze, zakrywając zagrażający obiekt dużą liczbą fragmentów.
W skład „Areny” pierwszej wersji wchodziły urządzenia, które nadawały maszynie hosta rozpoznawalny wygląd. Na dachu wieży zaproponowano zamontowanie radaru w charakterystycznej wielopłaszczyznowej obudowie, a wzdłuż obwodu kopuły zamontowano ukośne wyrzutnie amunicji ochronnej, które miały prosty kształt skrzynki. Systemy sterowania kompleksu proponowano do zainstalowania w bojowym przedziale czołgu, pod osłoną pancerza.
Pierwsza wersja zestawu „Arena” ważyła do 1,3 tony i mogła zawierać co najmniej 22 wyrzutnie z własną amunicją na każdej. Po zainstalowaniu na istniejących zbiornikach produkowanych w kraju, kompleks może obejmować sektor o szerokości do 270 °. Cele lecące z prędkością od 70 do 700 m/h zostały wykryte w odległości 50 m. Czas reakcji wyniósł zaledwie 0,07 s. Zapewniono ochronę przed granatami przeciwpancernymi, pociskami kierowanymi i niektórymi rodzajami pocisków artyleryjskich. Jednak taki KAZ nie był pozbawiony poważnych niedociągnięć. Przede wszystkim ukierunkowany strumień odłamków z amunicji ochronnej zagrażał ludziom i sprzętowi w promieniu 20-30 m.
Kolejna poważna wada była związana z konstrukcją radaru. Jego antena miała niewystarczającą przeżywalność bojową. Duży blok na dachu wieży, który otrzymał lekceważący przydomek „ptaszarni”, nie miał poważnej ochrony, a zatem nawet niewielkie jego uszkodzenie mogło stać się prawdziwym ciosem dla przeżywalności czołgu jako całości.
W związku z brakiem zamówienia na „Arenę” od armii rosyjskiej, KBM zmuszony był przenieść jej rozwój na rynek międzynarodowy. Modyfikacja eksportowa takiego KAZ, o nazwie „Arena-E”, przyciągała uwagę zwiedzających na różnych imprezach wojskowo-technicznych, ale nie mogła stać się przedmiotem umowy. Najwyraźniej wynikało to właśnie z niezbyt udanego rozplanowania stacji radarowej i związanych z tym zagrożeń.
Wieża czołgu z „Areną”, widok z innej perspektywy. Zdjęcie Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej
Jednak na przełomie ostatnich dziesięcioleci sytuacja uległa zmianie. Widząc problemy kompleksu w jego obecnej formie, autorzy projektu opracowali jego nową modyfikację. Zasady działania zmienionego KAZ nie uległy zmianie, zastosowano jednak zupełnie nowy układ. Zamiast jednej dużej obudowy z osprzętem radarowym zaproponowano zastosowanie kilku kompaktowych urządzeń śledzących różne kierunki. Zmienili także konstrukcję wyrzutni. Wcześniej wzdłuż obwodu wieży istniał „pas” instalacji, ale w nowym projekcie są one połączone w kilka zwartych bloków.
Po raz pierwszy nowa wersja KAZ „Arena-E” ze zoptymalizowanym układem jednostek została zaprezentowana w 2012 roku na wystawie „Technologie w Inżynierii Mechanicznej”. Na stoisku Biura Konstrukcji Przyrządów znajdował się model czołgu głównego T-90 wyposażony w ochronę dynamiczną i aktywną. Jednocześnie zamiast zwykłych dużych i zauważalnych urządzeń miał większą liczbę bloków nowego typu.
Układ wyraźnie pokazał, że w nowym projekcie jeden duży radar w charakterystycznej obudowie można podzielić na kilka oddzielnych elementów o podobnych funkcjach. Każdy z nich umieszczony jest w niewielkiej obudowie, a wszystkie montowane są na kopule wieży z rozszerzaniem się w różnych kierunkach. Dzięki temu zmniejszają się gabaryty, a w konsekwencji prawdopodobieństwo trafienia przez ogień lub odłamki, ale radar zachowuje zdolność śledzenia sytuacji w prawie wszystkich kierunkach.
Zamiast „pasa” z wyrzutni makieta czołgu otrzymała inne środki strzelania amunicją ochronną. Po bokach i na rufie wieży pojawiły się stosunkowo kompaktowe wyrzutnie skrzynek. Każde z tych urządzeń zawierało trzy atrapy amunicji ochronnej z ich nachylonym układem. Dwie instalacje pokładowe miały zapewnić wystrzelenie amunicji na przednią półkulę, dwie na rufie - na boki i tył względem osi wieży.
Przeprojektowane wyrzutnie miały oczywiste zalety w stosunku do podstawowego projektu, które zostały zademonstrowane bezpośrednio na makiecie. Po zebraniu kilku sztuk amunicji w jednej instalacji, konstruktorzy zdołali zwolnić miejsce w przedniej części wieży, która służyła do montażu pancerza reaktywnego. W ten sposób czołg nie tylko otrzymał aktywną ochronę, ale także zachował pełnoprawne środki wzmocnienia pancerza wieży, przewidziane w pierwotnym projekcie.
Następnie makieta czołgu T-90 ze zmodernizowanym Arena-E KAZ była wielokrotnie demonstrowana na nowych wystawach. Ponadto od pewnego czasu na imprezach wojskowo-technicznych zaczęli pokazywać pełnoprawny czołg eksperymentalny wyposażony w nową aktywną ochronę. W tym samym czasie, zanim został zainstalowany na wozie opancerzonym typu T-90, kompleks przeszedł kolejne zmiany. Główne postanowienia zaktualizowanego projektu pozostały takie same, ale ponownie zastosowano nowe rozwiązania układowe.
Makieta czołgu ze zmienionym Arena-E KAZ. Zdjęcia Gurkhan.blogspot.com
Po raz pierwszy pełnoprawny czołg T-90 z eksperymentalnym kompleksem Arena-E w zmodernizowanej wersji został pokazany na Russian Arms Expo 2013 w Niżnym Tagile. Podobnie jak na modelu, wzdłuż obwodu wieży znajdowały się oddzielne bloki stacji radarowej, zapewniające niemal pełny widok terenu. Zachowano również cztery wyrzutnie, każda z kilkoma amunicją defensywną. Jednocześnie zmieniła się ich lokalizacja, a dodatkowo pojawiły się nowe obudowy, zakrywające część elementów kompleksu.
Zaproponowano teraz zamontowanie czterech wyrzutni z kilkoma amunicją na każdej z boków wieży parami, pod kątem do osi wzdłużnej pojazdu. Instalacje przednie znajdowały się z obrotem do przodu i na boki, tylne - do tyłu i na boki. Dzięki temu możliwe było strzelanie amunicją w dowolnym kierunku, zarówno „z miejsca”, jak i przy wstępnym obrocie wieży.
Według informacji z 2013 roku zaktualizowana wersja Arena-E KAZ, pomimo radykalnej zmiany układu, zachowała wszystkie główne cechy poprzednich kompleksów. Podzielony na bloki radar zapewniał detekcję zagrożenia w zasięgu do 50 m. Ze względu na krótki czas reakcji cel o prędkości 70-700 m/s mógł zostać zniszczony z odległości poniżej 20-30 m ze zbiornika. Pomimo nowego rozmieszczenia amunicji ochronnej zagwarantowano możliwość dwóch kolejnych wyrzutni w tym samym sektorze.
Następnie czołg T-90 ze zaktualizowanym systemem aktywnej ochrony kilkakrotnie stał się eksponatem różnych wystaw wojskowo-technicznych. O ile można sądzić z dostępnych danych, w tym okresie kompleks nie uległ radykalnym zmianom, w wyniku czego wygląd elementów zainstalowanych na zewnątrz wieży pozostał taki sam.
Później pojawiły się informacje o możliwych przewoźnikach zaktualizowanego KAZ. W szczególności argumentowano, że w przypadku odpowiedniego zamówienia „Arena-E” może zostać zamontowana nie tylko na czołgach T-90, ale także na zmodernizowanych czołgach T-72B3. Jednak potencjalny klient w osobie rosyjskiego resortu wojskowego nie skorzystał jeszcze z tej oferty.
W styczniu ubiegłego roku pojawiły się nowe doniesienia o postępach prac w rodzinie Arena. Dowiedział się o istnieniu nowego KAZ, który otrzymał oznaczenie „Arena-M”. Jak poinformował kierownictwo KBM, w tym czasie nowy kompleks przechodził niezbędne testy. Również oficjalny przedstawiciel organizacji deweloperskiej poruszył temat poziomu ochrony. Argumentowano, że dane dostępne projektantom pozwalają zobaczyć w "Arenie-M" skuteczny środek obrony przed amerykańskimi pociskami przeciwpancernymi TOW.
Model wystawowy T-90 z nowo zmodernizowanym kompleksem Arena-E. Zdjęcie Mark Nicht / Otvaga2004.mybb.ru
Należy zauważyć, że nie była to jedyna wzmianka o projekcie Arena-M w otwartych źródłach. W przyszłości nie pojawiały się nowe wiadomości o tej wersji kompleksu. A skoro kierownictwo KBM nie ujawniło szczegółów technicznych, ograniczając się do najbardziej ogólnych informacji, to projekt z literą „M” pozostaje prawdziwą tajemnicą.
Do tej pory ciekawa sytuacja rozwinęła się w dziedzinie krajowych systemów aktywnej ochrony dla opancerzonych wozów bojowych. Od końca lat osiemdziesiątych do chwili obecnej powstały trzy KAZy z rodziny „Arena”. Wszystkie opierają się na tych samych pomysłach, a także są podobne pod względem zasad działania i są częściowo zunifikowane pod względem komponentów. Według informacji organizacji rozwojowej takie kompleksy mogą być używane na dowolnych czołgach będących na uzbrojeniu armii rosyjskiej. Możliwe jest również wykorzystanie kompleksów na wozach bojowych piechoty lub, po pewnym udoskonaleniu, na innym sprzęcie.
Jednak pomimo całego postępu w tej dziedzinie, systemy z linii Arena nie zostały wprowadzone do serii, nie zostały zakupione przez armię rosyjską i nie są używane w krajowych wozach bojowych. W ciągu ostatnich kilkudziesięciu lat wielokrotnie wymieniano przyczyny odmowy zakupu krajowego KAZ. Przede wszystkim armia była krępowana problemami finansowymi. Ponadto przeżywalność zewnętrznego radaru pozostawiała wiele do życzenia. Również dowództwo nie było zadowolone z ryzyka dla piechoty towarzyszącej czołgom.
Jak pokazują wydarzenia ostatnich lat, armia zmieniła jednak swój stosunek do aktywnych kompleksów obronnych. Opracowano nowe próbki pojazdów opancerzonych, a specjalnie dla nich przemysł stworzył obiecujący KAZ. Według znanych danych najnowszy kompleks "Afganit" zawiera dużą liczbę różnych środków, dzięki którym możliwa jest zmiana konfiguracji ochrony wozu bojowego. W jednej technice należy zainstalować wszystkie komponenty, z drugiej proponuje się stosowanie kompleksu w zredukowanym składzie.
O ile nam wiadomo, KAZ „Afganit” jest przeznaczony tylko dla nowych typów pojazdów zbudowanych na platformach „Armata”, „Kurganets-25” itp. Czołgi z rodzin T-72, T-80 lub T-90 najprawdopodobniej nie otrzymają takiego sprzętu. Jednocześnie istniejący sprzęt będzie musiał pozostać w służbie, do czego zostanie poddany modernizacji. Aktualne projekty modernizacji pojazdów opancerzonych, obecnie realizowane lub planowane w najbliższej przyszłości, nie przewidują wyposażenia czołgów w kompleksy aktywnej ochrony. Pojazdy bojowe będą musiały polegać na własnym opancerzeniu, pancerzu reaktywnym nowoczesnych typów i ekranach na zawiasach tego czy innego rodzaju.
Wymagania techniczne dla zmodernizowanych i zupełnie nowych czołgów dla armii rosyjskiej są nieco inne: dowództwo uważa, że zaktualizowany sprzęt może obejść się bez aktywnej ochrony. Ta okoliczność może prowadzić do pesymistycznych wniosków. Najwyraźniej krajowe rozwiązania z rodziny Arena nigdy nie będą w stanie osiągnąć masowej produkcji i eksploatacji w wojsku. Jeśli jednak armia zmieni zdanie i zamierza wzmocnić ochronę „starych” bojowych wozów opancerzonych, to przemysł będzie w stanie zaproponować rozwiązanie tego problemu w możliwie najkrótszym czasie, nie tracąc czasu na projektowanie nowych systemów.
