W ramach ogólnych programów przezbrojenia i modernizacji sił zbrojnych prowadzone jest dozbrojenie sił powietrznodesantowych. Realizowane są dostawy znanych już próbek różnych typów, przygotowywana jest również produkcja nowych opracowań. Dzięki temu w niedalekiej przyszłości możliwe będzie zwiększenie udziału nowoczesnych modeli, a tym samym zwiększenie skuteczności bojowej Sił Powietrznych.
Wskaźniki dozbrojenia
W ubiegłym roku resort wojskowy i kompleks wojskowo-przemysłowy pomyślnie zakończyły realizację Programu Zbrojeń Państwowych na lata 2011-20. Jednym z celów tego programu było zwiększenie udziału nowoczesnej broni i sprzętu w siłach ogólnego przeznaczenia do 70%. Takie zadania zostały pomyślnie rozwiązane.
Według Ministerstwa Obrony pod koniec ubiegłego roku udział nowoczesnej broni i sprzętu w Siłach Powietrznych osiągnął 71%. Dzięki temu zdolność bojowa wojsk wzrosła iw pełni odpowiada obecnym wymaganiom. Ponadto utrzymano wysoką wydajność w dającej się przewidzieć przyszłości i położono podwaliny pod dalsze modernizacje.
Dostawy i ponowne wyposażenie nie kończą się. W przeddzień Dnia Sił Powietrznych Krasnaya Zvezda opublikowała wywiad z dowódcą tego oddziału sił zbrojnych, generałem pułkownikiem Andriejem Sierdiukowem. Między innymi ujawnił plany ponownego wyposażenia Sił Powietrznych w najbliższej przyszłości.
Do końca tego roku planuje się zwiększenie udziału nowoczesnych próbek do 75%. Taki wzrost wskaźników zapewni dostawa 300 jednostek. sprzętu motoryzacyjnego, wojskowego i specjalnego, a także 12 tys. systemów spadochronowych i zestawów do lądowania. Mówimy o dość szerokiej gamie różnych produktów wymaganych przez Siły Powietrzne.
Zaopatrzenie pancerne
Bazując na wynikach dotychczasowych procesów produkcji, zaopatrzenia i uzbrojenia, głównym wyposażeniem Sił Powietrznych w przyszłości będą wozy bojowe BMD-4M oraz transportery opancerzone BTR-MDM. Opanowano produkcję seryjną takich maszyn na pełną skalę i regularnie pojawiają się wiadomości o przekazywaniu nowych partii do jednostek bojowych.
Na początku czerwca batalion desantowo-desantowy Sił Powietrznych stacjonujący w Stawropolu otrzymał zestaw batalionowy BMD-4M i BTR-MDM - 31 i 8 sztuk. odpowiednio. Pod koniec lipca podobny zestaw batalionowy takiego sprzętu został przyjęty przez Siły Powietrzne Gwardii Iwanowskiej. Podobno jest to już 10 i 11 zestawów, przekazanych przez cały okres produkcji jednostkom bojowym Sił Powietrznych. Do końca roku planowane jest otrzymanie dwóch kolejnych zestawów batalionowych po 39 pojazdów każdy.
BMD-4M i BTR-MDM zostały oddane do użytku w 2016 roku, a jednocześnie rozpoczęto dostawy sprzętu do wojsk. Według różnych szacunków do tej pory zbudowano i przekazano wojskom co najmniej 360-380 pojazdów szturmowych i około 200 transporterów opancerzonych. Dostawy trwają, a w tym roku liczba sprzętu bojowego wzrośnie o prawie 80 sztuk. Jednocześnie proces przenoszenia Sił Powietrznych na nowoczesne BMD-4M i BTR-MDM jest daleki od zakończenia, a liczba takich pojazdów będzie w przyszłości nadal rosła.
Podejmowane są również działania w celu zapewnienia szkolenia personelu. W ten sposób w ośrodku szkoleniowym Sił Powietrznych w Omsku opanowano symulatory kierowców BMD-4M i BTR-MDM. Do końca roku otrzyma kompleksowy symulator, pozwalający na jednoczesne szkolenie całej załogi.
BMD-4M jest uważany nie tylko za samodzielny pojazd bojowy, ale także za podstawę wyposażenia o różnym przeznaczeniu. Na jego podwoziu opracowywane są systemy rakiet przeciwpancernych i przeciwlotniczych, wozy dowódczo-sztabowe, mobilne stanowiska dowodzenia itp. Planowane jest stopniowe opanowanie produkcji sprzętu tych modeli w dającej się przewidzieć przyszłości.
Najnowsza próbka
4 sierpnia RIA Novosti, powołując się na swoje źródła w kompleksie wojskowo-przemysłowym, poinformowała, że najnowszy pojazd opancerzony K-4386 Tajfun-Siły Powietrzne został przyjęty do zaopatrywania Sił Powietrznych. Ponadto żołnierze otrzymali pierwszą partię takiego sprzętu. Druga partia spodziewana jest w przyszłym roku. Ilość sprzętu przekazanego i planowanego do dostawy nie została jeszcze określona.
Typhoon-VDV to dwuosiowy samochód pancerny z modułem bojowym, uzbrojony w 30-mm armatę i 7,62-mm karabin maszynowy. Na bazie tej platformy opracowywane są nowe modele sprzętu do różnych celów. W ten sposób testowany jest pojazd opancerzony Typhoon-Air Defence oraz moździerz samobieżny 2S41 Drok. Oczywiste jest, że przyjęcie maszyny bazowej pozytywnie wpłynie na losy innych opracowań.
Perspektywy artylerii
Trwają prace nad głęboko zmodernizowanym samobieżnym działem przeciwpancernym 2S25M Sprut-SDM1. Obecnie produkt ten przechodzi cały szereg niezbędnych testów, a już niedługo będzie mógł wejść do służby w Siłach Powietrznych.
Pod koniec czerwca holding High-Precision Complexes ogłosił, że ukończenie państwowych jest planowane na pierwsze miesiące 2022 roku. Następnie przedsiębiorstwa holdingu przygotują seryjną produkcję i rozpoczną produkcję "Sprut-SDM1". Nie podano terminu przekazania seryjnych SPTP siłom zbrojnym, ale wiadomo, że pierwsze pojazdy wejdą do Sił Powietrznych nie później niż w latach 2022-23.
Również w najbliższej przyszłości spodziewane jest rozpoczęcie produkcji dział samobieżnych 2С42 "Lotos". Taka maszyna jest zbudowana na podwoziu BMD-4M i jest wyposażona w uniwersalne działo 120 mm. Zapewniona jest możliwość lądowania na spadochronie z wykorzystaniem istniejących i przyszłych systemów spadochronowych.
Środki powietrzne
Tylko w tym roku planowana jest dostawa 12 tys. różnego sprzętu do lądowania, m.in. zestawy do pojazdów opancerzonych. Trwa produkcja kilku rodzajów platform do lądowania. W szczególności jedną z głównych próbek tej klasy jest produkt P-7M o nośności 10 t. Takie platformy są przeznaczone do zrzutu wozów bojowych, broni i innych ładunków z samolotów Ił-76.
Opracowywane są nowe platformy i systemy spadochronowe do mocowania ładunków o różnej wadze. Jeden z tych projektów przewiduje stworzenie platformy i systemu spadochronowego, które umożliwią lądowanie sprzętu o wadze do 18 ton - wszystkich istniejących i przyszłych pojazdów opancerzonych Sił Powietrznych.
Zdolności powietrznodesantowe Sił Powietrznych są bezpośrednio związane ze stanem i potencjałem wojskowego lotnictwa transportowego. W celu jego unowocześnienia uruchomiono seryjną produkcję samolotu Ił-76MD-90A. Do tej pory zbudowano kilkanaście takich maszyn, w tym prototyp i prototyp czołgu Ił-78MD-90A. Zgodnie z istniejącymi planami i umowami do 2028 roku Siły Powietrzne otrzymają 27 samolotów.
Dzisiaj i jutro
Modernizacja wojsk powietrznodesantowych w postaci aktualizacji floty sprzętu i uzbrojenia od dawna jest procesem ciągłym, rytmicznym i skutecznym. Dzięki wielu nowym projektom w różnych obszarach udało się doprowadzić udział nowoczesnych projektów do wymaganego 70%. Do końca tego roku spodziewany jest kilkuprocentowy dodatkowy wzrost przy odpowiednim wzroście kluczowych wskaźników.
W ramach nowego Programu Państwowego kontynuowana będzie produkcja nowego sprzętu i dozbrojenie Sił Powietrznych. Z czasem pozwoli to na porzucenie nieaktualnych próbek i całkowite przejście na nowoczesne. Ponadto nie można wykluczyć, że wyspecjalizowane struktury i organizacje rozpoczęły już wstępne badania obiecujących projektów pojazdów bojowych i specjalnych, dzięki czemu w odległej przyszłości BMD-4M i Typhoony nie pozostaną bez wymiany.
