W 2019 roku rosyjski przemysł zaprezentował pierwszy krajowy bezzałogowy statek powietrzny typu śmigłowiec przeznaczony do przechwytywania małych celów. Według najnowszych doniesień dron przechwytujący Wolf-18 pomyślnie przeszedł testy w locie i „bojowe”, a obecnie trwają przygotowania do nowych testów. Na podstawie wyników testów stanu przyszłego zostaną określone rzeczywiste perspektywy tego rozwoju.
Wystawa na wystawie
Projekt Wolf-18 jest rozwijany przez Prom Composite i NPO Almaz z koncernu Almaz-Antey VKO. Gotową próbkę po raz pierwszy zademonstrowano na forum Army-2019. Następnie ujawniono niektóre cechy i główne cechy produktu. Nie zgłoszono żadnych sukcesów testowych.
Niedawno w Moskwie odbyła się Krajowa Wystawa i Forum Infrastruktury Lotnictwa Cywilnego NAIS-2021. Na tej imprezie „Almaz-Antey” po raz pierwszy pokazał zmodyfikowaną wersję BSP „Wolf-18”. Ogłoszono zaktualizowane specyfikacje produktów, a dodatkowo zabrzmiały ważne informacje o postępach projektu.
Twórcy twierdzą, że dron przechwytujący niedawno przeszedł testy w locie. Sprawdzono wszystkie cechy działania produktu w powietrzu. Ponadto Volk-18 przeprowadził testowe przechwycenie małych UAV. Już w tym roku planowane jest przeprowadzenie testów państwowych, które zdeterminują przyszłość nowego rozwoju.
Właściwości techniczne
„Volk-18” to bezzałogowy statek powietrzny typu śmigłowcowego z czterema grupami śmigłowymi. Wygląd produktu ustalany jest zgodnie z zadaniami do rozwiązania i z uwzględnieniem określonego zestawu jednostek. W miarę rozwoju projektu wygląd zewnętrzny drona nie uległ zmianie, ale jednostki wewnętrzne przeszły poważną aktualizację. Ponadto opracowano i wdrożono nowe zasady kontroli w celu uproszczenia użycia przechwytywacza.
Obiecujący UAV jest wykonany w obudowie z włókna węglowego o złożonym kształcie. Kadłub wolumetryczny jest przeznaczony do umieszczania elementów sterujących, baterii i „broni”. Cztery grupy śmigieł są zamontowane na dwóch zespołach w kształcie litery T. Stosowane są silniki elektryczne o mocy szczytowej 550 W z dwułopatowymi śmigłami o średnicy 400 mm.
Długość i szerokość produktu bez śrub nie przekracza 600 mm, wysokość 400 mm. Masa startowa - 6 kg, z czego 2 kg ładowności. Naładowany akumulator wystarcza na 30 minut lotu z przechwyceniem patrolu i celu.
W nosie kadłuba znajduje się przezroczysta owiewka, pod którą znajduje się kilka urządzeń optoelektronicznych. W ramach ostatniej aktualizacji wprowadzono nowe urządzenia optyczne o ulepszonej wydajności. Przegląd znajduje się w sektorze 20x25 stopni. Elektronika pokładowa dostarcza sygnał wideo do konsoli operatora.
Zmodernizowany „Volk-18” otrzymał nowy system sterowania, który pozwala mu pracować zarówno na poleceniach z konsoli, jak iw trybie automatycznym. Ta ostatnia pozwala dronowi samodzielnie udać się w dany obszar, prowadzić obserwację i identyfikować cele, a także celować w nie i je przechwytywać. W takim przypadku operator ma tylko decyzję o ataku.
Pod owiewką nosową znajduje się uchylna pokrywa schowka na broń. Poniżej znajdują się trzy urządzenia do uruchamiania siatek. Strzelanie odbywa się na polecenie operatora lub automatycznie, ale za jego zgodą. W przypadku zużycia amunicji przewidziana jest możliwość taranowania celu.
Mały „Wilk-18” nie nakłada specjalnych wymagań na środki i warunki transportu do miejsca użytkowania. Jego przygotowanie do lotu nie zajmuje dużo czasu i nie jest trudne. Jednocześnie zapewnione jest niezależne patrolowanie i automatyczne przechwytywanie celów. Zatem pod względem wszystkich swoich cech, dron przechwytujący może wzbudzić duże zainteresowanie szerokiego grona operatorów.
Odpowiedź na zagrożenie
Obserwowane w ostatnich latach powszechne stosowanie UAV i rozwój technologii prowadzą do pojawienia się nowych zagrożeń. Potencjał bojowy wojskowych samolotów rozpoznawczych i uderzeniowych jest dobrze znany. Doświadczenia niedawnych konfliktów pokazują również fundamentalną możliwość przeprowadzania ataków przy użyciu niedrogich cywilnych bezzałogowców. W związku z tym temat ochrony przed dronami staje się coraz ważniejszy i niezbędny. Środki ochrony przed takimi zagrożeniami są potrzebne zarówno wojsku, jak i strukturom bezpieczeństwa i cywilnym.
Obecnie proponowanych jest kilka głównych sposobów zwalczania UAV, które są wdrażane w różnych projektach z różnych krajów. Jeden z nich przewiduje neutralizację celu za pomocą kontaktowych środków nieśmiercionośnych. Do tej klasy należy nowy rosyjski „Wolf-18”.
W głównym trybie przechwytywania „Wilk-18” używa net shota. Ten ostatni powinien osłaniać cel, zakłócając jego dalszy lot. W przypadku bezzałogowego statku powietrznego typu śmigłowcowego siatka oplata śmigła i zatrzymuje silniki. Bezzałogowe statki powietrzne są zagrożone nie tylko zgaśnięciem silnika, ale także zakleszczeniem powierzchni sterowych. Po takim zderzeniu samolot nie może kontynuować kontrolowanego lotu; planuje lub upada - i pęka. Podobno „Wolf-18” jest w stanie wysyłać na ziemię zarówno lekkie, jak i średniej wielkości bezzałogowce. „Uderza” w śmigło, co pozwala na przechwytywanie celów większych niż sam przechwytujący.
Przechwytywanie siatki ma oczywiste zalety, chociaż ma pewne wymagania. Pleciony „element uderzeniowy” skutecznie rozwiązuje swoje zadanie, a pudło przy odpaleniu nie zagraża otaczającym obiektom. Jednocześnie wymaga dość dużej dokładności celowania. Ponadto przechwycony obiekt spada w niekontrolowany sposób, co niesie ze sobą pewne zagrożenie.
Jak wynika z najnowszych wiadomości, projekt Volk-18 z powodzeniem rozwiązał problem sprzętu wykrywającego i naprowadzającego. Co więcej, po modernizacji dron przechwytujący jest w stanie pracować automatycznie i z powodzeniem wykonywać wszystkie swoje funkcje.
Pierwszy, ale nie ostatni
Obecnie w naszym kraju trwa rozwój różnych kompleksów do zwalczania bezzałogowych statków powietrznych, wykorzystujących różne zasady działania. Zmodernizowana wersja UAV Volk-18 jest pierwszym krajowym opracowaniem tego typu, łączącym bezpośredni wpływ na cel i możliwość automatycznego działania.
Przechwytujący Wolf-18 przeszedł testy w locie i wykazał swoją zdolność do przechwytywania małych celów powietrznych. W tym roku planowane jest rozpoczęcie testów stanowych, po których produkt będzie mógł trafić do serii i do eksploatacji w różnych konstrukcjach. Prawdopodobnie pierwszym klientem będą siły zbrojne wykazujące duże zainteresowanie systemami obrony powietrznej.
Pomyślne zakończenie prac nad „Wilk-18” może stać się bodźcem do dalszego rozwoju kierunku zautomatyzowanych dronów-przechwytywaczy. Nowe próbki tego typu, opracowane przez różne organizacje, mogą pojawić się w niedalekiej przyszłości. Trendy w rozwoju bezzałogowych statków powietrznych wyraźnie pokazują, że taki sprzęt nie pozostanie bez zadań – iz pewnością znajdzie swoich klientów.
