Siły Powietrzne tradycyjnie uważane są za jeden z najbardziej zaawansowanych technologicznie i skutecznych rodzajów sił zbrojnych. Konflikty zbrojne ostatnich lat pokazują, że dominacja na niebie pozwala na rozwiązywanie różnorodnych zadań na polu walki, zapewniając osiągnięcie celów taktycznych, operacyjnych i strategicznych. Przykładem udanego wykorzystania sił powietrznych jest konflikt w Syrii. W tym kraju Rosyjskie Siły Powietrzno-Kosmiczne zdobywają prawdziwe doświadczenie bojowe, ćwiczą taktykę użycia samolotów uderzeniowych przeciwko celom naziemnym, testują nowe modele uzbrojenia i oczywiście zajmują się pracą rozpoznawczą.
Jednocześnie Rosja z powodzeniem poradziła sobie z zadaniem rozmieszczenia odległej grupy lotniczej i skutecznie ją wykorzystała, przechylając szalę konfliktu na stronę wspieranego przez Moskwę oficjalnego rządu Syrii w osobie Baszara al-Asada i Syryjska armia arabska. Dla Rosji jest to pierwsze tak nowoczesne doświadczenie masowego użycia Sił Powietrznych w konflikcie militarnym. Wcześniej tylko Siły Powietrzne USA przeprowadzały takie operacje na odległość od swoich granic. Dziś Rosja zdobywa cenne doświadczenie bojowe w Syrii, które wcześniej posiadali tylko piloci Sił Zbrojnych USA i państw NATO.
Jednocześnie pod względem liczebnym Siły Powietrzne USA bez wątpienia przewyższają Siły Powietrzne Rosji, pozostając najsilniejszymi na świecie, znacznie wyprzedzając swoich głównych konkurentów, w tym Chiny, zarówno pod względem ilości, jak i jakości sprzętu wojskowego. W ramach asymetrycznej odpowiedzi Rosja tradycyjnie z powodzeniem opracowała, wyprodukowała i sprzedała liczne systemy obrony powietrznej, które przez wielu ekspertów uznawane są za najlepsze na świecie. Pod względem składu i jakości systemów obrony przeciwlotniczej Rosja nie ma konkurentów, natomiast rosyjski system obrony przeciwlotniczej i przeciwrakietowej jest głęboko wyeksponowany i reprezentowany przez setki samolotów dużego zasięgu (S-400, S-300), średniego zasięg (Buk) i krótki zasięg (Tor "," Pantsir-C1 ").
Pod względem liczby samolotów bojowych Siły Powietrzne USA nie przewyższają tak bardzo Rosji (1522 kontra 1183 samoloty). Ale jest tu bardzo ważny niuans.
Samoloty wojskowe o różnym przeznaczeniu, w tym samoloty walki bezpośredniej, są również skoncentrowane w Stanach Zjednoczonych w ramach lotnictwa Gwardii Narodowej, która w rzeczywistości pełni rolę armii wewnętrznej, Marynarki Wojennej USA i Korpusu Piechoty Morskiej. Łączna liczba jedynych samolotów bojowych, które są w dyspozycji Sił Zbrojnych USA, według The Military Balance 2020 (dane dla Rosji i Stanów Zjednoczonych są wykorzystywane dalej wyłącznie do tego zbioru), wynosi 1522 w Air Force + 981 samolotów w lotnictwie marynarki wojennej Marynarki Wojennej + 432 samoloty w Korpusie US Marine Corps + 576 samoloty w Powietrznej Gwardii Narodowej.
W sumie 3511 samolotów bojowych: myśliwce, bombowce, samoloty szturmowe i samoloty do zwalczania okrętów podwodnych. Do dyspozycji Sił Zbrojnych Rosji, biorąc pod uwagę Siły Powietrzne i lotnictwo morskie Marynarki Wojennej (+217 samolotów bojowych), oddano 1400 pojazdów.
Pod względem całkowitej liczby samolotów bojowych Siły Zbrojne USA przewyższają Siły Zbrojne Rosji 2,5-krotnie.
Jeszcze większą różnicę obserwujemy porównując lotnictwo transportowe, samoloty AWACS i tankowce.
Pod względem liczby dostępnych samolotów-cystern Siły Powietrzne USA dziesiątki razy przewyższają wszystkie kraje świata. Wynika to ze specyfiki wykorzystania lotnictwa USA na całym świecie, obecności ogromnej liczby baz i obszarów projekcji sił. Pod tym względem rosyjskie zgrupowanie Sił Powietrznych ma wyraźny charakter obronny, podczas gdy Siły Powietrzne USA są ofensywne.
Ważnym atutem wojska USA jest również obecność licznych dronów szturmowych oraz dużych dronów strategicznych. Rosyjskie Siły Zbrojne obecnie nie mają seryjnych UAV szturmowych i dużych dronów rozpoznawczych, które byłyby w stanie operować w dużej odległości od lotnisk macierzystych.
Różnice organizacyjne między Siłami Powietrznymi Rosji i USA
Organizacyjnie Rosyjskie Siły Powietrzne są jednym z trzech rodzajów wojsk w Połączonych WKS (Wojskowe Siły Kosmiczne Sił Zbrojnych RF), obok Sił Powietrznych są to również Siły Obrony Powietrznej i Przeciwrakietowej oraz Siły Kosmiczne. W Stanach Zjednoczonych wdrożono podobny system o własnych cechach, w którym Siły Powietrzne podlegają również pewnym rodzajom wojsk, w tym siłom kosmicznym i Dowództwu Operacji Specjalnych Sił Powietrznych.
Główne różnice w stosunku do Rosyjskich Sił Powietrznych i Kosmicznych polegają na tym, że strategiczne siły rakietowe są podporządkowane Siłom Powietrznym USA (czyli wszystkim ICBM w kraju) i nie ma jednostek obrony powietrznej i obrony przeciwrakietowej.
Ponadto Siły Powietrzne USA dysponują ograniczoną liczbą śmigłowców wszystkich typów. Główna część tego sprzętu jest bezpośrednio podporządkowana wojskom lądowym i może być wykorzystywana w interesie konkretnych jednostek i pododdziałów wojsk lądowych.
W Rosji natomiast główna flota śmigłowców jest częścią Sił Powietrznych (około 800 samolotów, z czego 390 to śmigłowce szturmowe). Armia USA ma ponad 3700 helikopterów, z czego ponad 700 to pojazdy szturmowe.
Elementy obrony przeciwlotniczej i przeciwrakietowej w Stanach Zjednoczonych są rozdzielone pomiędzy armię (siły lądowe) i marynarkę wojenną, natomiast jedynym środkiem obrony przeciwlotniczej, jakim dysponuje Siłami Powietrznymi, są MANPADS Stinger. Jednocześnie możliwości rosyjskich systemów obrony powietrznej i obrony przeciwrakietowej przewyższają możliwości podobnych kompleksów w siłach zbrojnych USA zarówno pod względem deklarowanych parametrów technicznych (np. w zakresie niszczenia celów powietrznych) oraz w całkowitej liczbie kompleksów dalekiego zasięgu.
W służbie armii amerykańskiej, według corocznego biuletynu „Military Balance” (The Military Balance 2020), opracowywanego przez Międzynarodowy Instytut Studiów Strategicznych (IISS), na wyposażeniu znajduje się 480 kompleksów MIM-104D/E/F Patriot z różnymi pociskami.
Dokładna liczba kompleksów S-400 będących na uzbrojeniu sił obrony przeciwlotniczej i przeciwrakietowej Rosji nie jest znana. Ale najwyraźniej liczba tylko tych kompleksów przekracza już obecność wyrzutni Patriot w siłach zbrojnych USA. Według doniesień rosyjskich mediów, w służbie znajduje się ponad 60 dywizji takich kompleksów (zwykle każda dywizja ma 8 wyrzutni), a zakup kompleksów trwa.
Do 2023 r. Rosyjskie Siły Powietrzno-kosmiczne powinny otrzymać 3 regularne pułkowe zestawy S-400, a także 4 zestawy S-350 „Witiaź”. Zostało to zgłoszone przez RIA Novosti w czerwcu 2020 r. Oprócz kompleksów S-400 w skład sił obrony przeciwlotniczej i przeciwrakietowej wchodzą setki kompleksów S-300V / PS / PM-1 / PM-2 w ilościach porównywalnych do S-400 lub w dużych ilościach, a także liczne średnie i systemy obrony powietrznej krótkiego zasięgu.
Personel sił powietrznych Rosji i Stanów Zjednoczonych
Całkowita siła Sił Powietrznych USA wynosi 332 650 (z wyłączeniem urzędników państwowych). Ponadto lotnictwo Gwardii Narodowej liczy 106 750 żołnierzy, lotnictwo marynarki wojennej Marynarki Wojennej – 98 600 osób, a lotnictwo Korpusu Morskiego – 34 700 osób.
W rosyjskich siłach powietrznych służy około 165 tysięcy żołnierzy, w tym poborowych. W tym samym czasie Rosyjskie Siły Powietrzne i Kosmiczne obejmują trzy rodzaje wojsk, ogólny rozkład żołnierzy między nimi jest nieznany. Liczba personelu lotnictwa morskiego Marynarki Wojennej Rosji wynosi około 31 tysięcy osób.
Skład lotnictwa bojowego Rosji i Stanów Zjednoczonych
Siły Powietrzne USA są uzbrojone w 1522 samoloty bojowe. Aby nie przeciążać tekstu liczbami, ograniczymy się do analizy samych Sił Powietrznych.
Łączna liczba samolotów bojowych będących w dyspozycji wszystkich Sił Zbrojnych USA i Rosji została podana na początku artykułu. Można tylko zauważyć, że myśliwce-bombowce F/A-18 Hornet w różnych modyfikacjach, głównie w wersjach F/A-18E i F/A-18F, nadal przeważają w US Marine Corps i Naval Aviation.
Uzbrojenie Marynarki Wojennej USA w nowoczesne, dyskretne, wielofunkcyjne myśliwce-bombowce piątej generacji F-35C Lightning II (wersja na lotniskowcu) postępuje dość powoli. Flota ma nie więcej niż 28 takich myśliwców. Korpus piechoty morskiej USA szybciej wyposaża się, mając do dyspozycji co najmniej 80 samolotów F-35B Lightning II (krótki start - pionowe lądowanie).
Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych obejmują 139 bombowców, w tym 61 naddźwiękowych bombowców strategicznych B-1B Lancer, 20 bombowców strategicznych B-2A Spirit stealth i 58 bombowców strategicznych B-52H Stratofortress. B-52H to jeden z najstarszych samolotów bojowych Amerykańskich Sił Powietrznych, wszystkie samoloty typu H były budowane w latach 1960-1962, a następnie wielokrotnie modernizowane. Siły Powietrzne USA spodziewają się, że będą je eksploatować co najmniej do 2030 roku.
Samoloty myśliwskie Stanów Zjednoczonych reprezentowane są przez niewidzialne samoloty piątej generacji F-22A Raptor - 166 samolotów, 95 myśliwców F-15C Eagle i 10 myśliwców F-15D Eagle. Najwięcej samolotów bojowych to myśliwce-bombowce, tylko 969 samolotów: 205 stealth myśliwców-bombowców piątej generacji F-35A Lightning II, 442 F-16C Fighting Falcon i 111 F-16D Fighting Falcon, a także 211 F- 15E Uderz Orzeł. Samoloty szturmowe są reprezentowane przez jeden typ samolotów - A-10C Thunderbolt II, w Siłach Powietrznych USA są 143 takie samoloty.
Charakterystyczną cechą Sił Powietrznych USA jest obecność dużych dronów szturmowych i strategicznych bezzałogowców rozpoznawczych. Tak więc w Siłach Powietrznych znajduje się 221 dronów rozpoznawczych i szturmowych MQ-9A Reaper (Reaper), a także BSP rozpoznania strategicznego, w tym 3 EQ-4B, 31 RQ-4B Global Hawk i około 10 RQ170 Sentinel i 7 RQ- 180 (o dwóch ostatnich modelach praktycznie nie ma informacji). Wiadomo tylko, że RQ170 Sentinel jest zbudowany według schematu „latającego skrzydła” i na zewnątrz przypomina ciężki szturmowy BSP „Okhotnik” S-70, który jest zbudowany według podobnego schematu aerodynamicznego, opracowywanego w Rosji.
Rosyjskie Siły Powietrzne dysponują 1183 samolotami bojowymi. W tym 138 bombowców strategicznych i transporterów pocisków rakietowych: 62 bombowce Tu-22M3, Tu-22M3M i Tu-22MR o zmiennym skrzydle, 60 bombowców strategicznych Tu-95MS z pociskami turbośmigłowymi różnych wersji oraz 16 naddźwiękowych bombowców strategicznych Tu-160, w tym 6 w wersji Tu-160M1.
Samoloty myśliwskie liczą 180 samolotów, w tym 80 MiG-31BM, 70 MiG-29 / MiG-29UB, 30 Su-27 / Su-27UB. Największa liczba wozów bojowych, podobnie jak w Stanach Zjednoczonych, przypada na myśliwce-bombowce, jest 444 takich samolotów, w tym: 90 Su-35S, 91 Su-30SM, 122 Su-34, 20 Su-30M2, 47 Su-27SM i 24 Su-27SM3 oraz 50 MiG-29SMT / MiG-29UBT. Do atakowania wyłącznie celów naziemnych służy 264 samoloty bojowe, w tym 70 bombowców frontowych Su-24M/M2 ze zmiennym skrzydłem zamiatającym i 194 samoloty szturmowe Su-25 różnych modyfikacji (40 - Su-25, 139 - Su-25SM / SM-3, 15 - Su-25UB).
Rosyjskie Siły Powietrzne nie mają myśliwców piątej generacji. W tym samym czasie kraj nadal rozwija taki samolot - Su-57 zbudował 10 prototypów lotu. Samolot nie został jeszcze oficjalnie przyjęty do służby. Plany zakupu tego samolotu zmieniały się kilkakrotnie. Jeśli w połowie 2018 r. ogłoszono plany zakupu tylko 12 myśliwców w celu uzbrojenia jednej eskadry, to 15 maja 2019 r. prezydent Rosji Władimir Putin ogłosił zakup przez Ministerstwo Obrony 76 myśliwców piątej generacji Su-57 w celu uzbrojenia trzech pułki lotnicze z realizacją dostaw do 2028 roku.
Wojskowe lotnictwo transportowe i samoloty-cysterny
Możliwości wojskowego lotnictwa transportowego Sił Zbrojnych USA przewyższają możliwości Sił Zbrojnych Rosji. Zbiór The Military Balance 2020 szacuje łączną liczbę ciężkich i średnich wojskowych samolotów transportowych będących w dyspozycji Sił Zbrojnych USA na 675, podczas gdy Siły Zbrojne Rosji mają 185. Pod względem dostępności średnich i ciężkich samolotów transportowych Rosjanie Siły Zbrojne ustępują tylko Stanom Zjednoczonym. Ale ponad dwukrotnie wyprzedza najbliższego rywala - Chińskie Siły Zbrojne (88 samolotów tych klas).
Jednocześnie w Siłach Powietrznych USA znajduje się 331 samolotów transportowych, w tym 182 ciężkie (146 C-17A Globemaster III, 36 C-5M Super Galaxy) i 104 średnie (C-130J/J-30 Hercules).
Rosyjskie Siły Powietrzne dysponują 449 samolotami transportowymi, w tym 120 ciężkimi (11 An-124 Rusłan, 4 An-22, 99 Ił-76MD, 3 Ił-76MD-M, 3 Ił-76MD-90A) i 65 średnimi (An-12).). Wyższość Rosyjskich Sił Powietrznych w ogólnej liczbie samolotów transportowych jest zapewniona dzięki koncentracji wszystkich w Siłach Powietrznych, podczas gdy amerykańskie samoloty transportowe są „rozmazane” we wszystkich siłach zbrojnych. Jednocześnie pod względem liczby ciężkich i średnich pojazdów transportowych Siły Powietrzne USA wciąż wyprzedzają Siły Powietrzne Rosji.
Największe zaległości wszystkich sił zbrojnych świata ze Stanów Zjednoczonych obserwuje się w liczebności floty samolotów-cystern. Siły Zbrojne USA mają 555 samolotów-cystern, z których 237 znajduje się bezpośrednio w Siłach Powietrznych (główny tankowiec to KC-135R Stratotanker - 126 samolotów).
W Rosji sytuacja z tankowaniem samolotów jest bardzo zła. Siły Powietrzne są uzbrojone w zaledwie 15 samolotów tego typu: 5 Ił-78 i 10 Ił-78M.
Siły Zbrojne USA pod względem liczby samolotów-cystern przewyższają o rząd wielkości wszystkie kraje świata. Na przykład Chiny mają około 18 latających tankowców, Francja - 17, Wielka Brytania - 14.
To samo opóźnienie obserwuje się w liczbie samolotów AEW & C. Szacuje się, że armia amerykańska dysponuje 113 powietrznymi systemami wykrywania i naprowadzania.
Jednocześnie liczbę takich samolotów DLROiU będących na wyposażeniu Sił Powietrznych Rosji szacuje się na 9 samolotów: 5 samolotów A-50 i 4 samoloty A-50U.
