Przemysł ukraiński ponownie próbuje stworzyć nowy model bojowego wozu opancerzonego. Tym razem mówimy o ciężkim bojowym wozie piechoty (TBMP) opartym na istniejącym podwoziu czołgu. Projekt o nazwie „Babilon” proponuje zastosowanie szeregu nowoczesnych i odważnych rozwiązań, które mają zapewnić wysokie parametry bojowe i techniczne. Z projektem wiąże się wielkie nadzieje, ale jego realne perspektywy wciąż pozostają pod znakiem zapytania.
Progres projektu
Pod koniec 2019 roku Koncern Ukroboronprom i Grupa Inżynieryjna Arey podpisały memorandum o współpracy. Zgodnie z tym dokumentem grupa Arey powinna opracować nowe projekty pojazdów opancerzonych dla ukraińskiej armii, a państwowy koncern zapewni ich realizację. Pierwszym efektem wspólnej pracy ma być TBMP „Babilon”.
Rozwój „Babilonu” rozpoczął się na przełomie lat 2019-2020. Do tej pory niektóre etapy projektowania zostały zakończone. Określono główne cechy konstrukcyjne i utworzono oddzielne jednostki i zespoły. Jak wspomniano, projekt wykorzystuje najnowocześniejsze pomysły i rozwiązania, które mogą zapewnić wysokie parametry techniczne i bojowe.
Obecnie „Arey” kontynuuje projektowanie i już testuje poszczególne jednostki. Studiował charakterystykę rezerwacji; trwają przygotowania do testów innych jednostek. W szczególności konieczne jest opracowanie elektrowni o niezwykłej architekturze.
W przyszłości Kijowskie Zakłady Pancerne będą musiały zbudować pełnoprawny eksperymentalny TBMP. Na podstawie wyników jego testów zostanie podjęta decyzja o uruchomieniu serii i jej przyjęciu. Jednocześnie termin zakończenia projektu i odbioru pojazdów seryjnych do wojsk nie jest określony - i prawdopodobnie pozostaje nieznany.
Sugerowany wygląd
Projekt Babylon opiera się na kilku ciekawych pomysłach. Tak więc po raz pierwszy w ukraińskiej praktyce pojazd opancerzony jest początkowo tworzony z uwzględnieniem standardów NATO. Jednocześnie zachowane są elementy standardów sowieckich / rosyjskich - są to głównie broń.
Podstawą TBMP jest podwozie seryjnego czołgu głównego T-64 lub T-84, które podlega poważnej obróbce. Proponuje się zastosowanie hybrydowej elektrowni spalinowo-elektrycznej o szerokim wachlarzu możliwości. Podwozie pozostaje takie samo. Opracowywany jest najbardziej zautomatyzowany kompleks uzbrojenia oparty na cyfrowych systemach sterowania.
Podwozie Babylon TBMP będzie uniwersalne. Zamiast standardowego modułu armaty i karabinu maszynowego będzie można zainstalować inne przedziały bojowe, m.in. pożyczone ze starych dział samobieżnych. Moduł bojowy ciężkiego bojowego wozu piechoty będzie również kompatybilny z innymi lotniskowcami.
Projekt Babylon wyróżnia się wysokim stopniem nowości. Ogłoszono ponad 200 nowych komponentów. Prawdopodobnie mówimy o rozwoju własnych części i komponentów w celu zastąpienia importowanych próbek, które nie są już dostępne z powodów politycznych.
Właściwości techniczne
Opublikował kilka zdjęć "Babilonu" - trójwymiarowego modelu i prototypu. Pokazują, że projekt zakłada budowę dobrze zabezpieczonego pojazdu o szeregu oczekiwanych cech i kilku ciekawych cechach. Zewnętrznie TBMP jest ogólnie podobny do niektórych istniejących próbek.
Kadłub TBMP jest wykonany z pancerza dystansowego. Dodatkowo wysięgniki przednie i boczne wyposażone są w elementy nad głową. Oferuje podwójne dno chroniące przed minami oraz dodatkowe elementy pancerza wewnętrznego, które osłaniają załogę i żołnierzy. Twierdzi się, że układ pancerza kadłuba skutecznie wytrzymał ostrzał z 30-milimetrowej armaty z odległości 200 m oraz trafienie pociskiem podkalibrowym 125 mm z 500 m.
Dla Babilonu opracowywana jest elektrownia hybrydowa. W tylnych przedziałach kadłuba znajduje się silnik Diesla Deutz TCD16.0V8 o mocy 768 KM. i generator. Na dziobie znajdują się dwa trakcyjne silniki elektryczne o mocy 500 kW każdy, a na dnie kadłuba znajdują się akumulatory. Deklaruje się kilka trybów pracy, przewidujących oddzielne lub łączne zastosowanie silników wysokoprężnych i elektrycznych. Dodatkowo TBMP będzie mógł dostarczać energię elektryczną do odbiorców zewnętrznych. Elektrownia posiada zintegrowany system klimatyzacji.
Nowy TBMP otrzyma załogowy przedział bojowy z rozbudowanym kompleksem uzbrojenia. Na wahliwej instalacji wieży zamontowano 30-mm armatę 2A42 i 7,62-mm karabin maszynowy PKT. Na dachu wieży zamontowano uchwyty na 40-mm granatnik UAG-40 i pociski Barrier. Konstrukcja wieży pozwala na przeładowanie broni od wewnątrz, bez konieczności opuszczania chronionej objętości. Na dachu wieży proponuje się zainstalować dodatkowy moduł bojowy z karabinem maszynowym dużego kalibru.
Wieża i moduł bojowy otrzymają jednostki optoelektroniczne do wyszukiwania celów i broni celowniczej. Opracowywany jest cyfrowy system kierowania ogniem ze stabilizacją broni, zdalnym sterowaniem ze stanowisk operatorskich itp.
TBMP otrzyma tzw. zunifikowany kompleks sterowania, który będzie obejmował system sterowania ruchem, OMS, widok kołowy i urządzenia komunikacyjne. Cała kontrola będzie prowadzona z trzech zautomatyzowanych stanowisk pracy załogi. Zastosowanie jednego kompleksu ma uprościć ruch i kontrolę uzbrojenia podczas pracy samodzielnej i jako część jednostki.
Załoga „Babilonu” w konfiguracji ciężkiego bojowego wozu piechoty składa się z trzech osób. Kierowca i dowódca znajdują się wewnątrz kadłuba, działonowy musi pracować w wieży. Przedział wojsk będzie mógł pomieścić ośmiu żołnierzy z wejściem i zejściem przez tylne drzwi. Do użytku oferowane są krzesła pochłaniające energię „anatomiczne” z różnymi ustawieniami. Zamieszkane pomieszczenia muszą mieć system klimatyczny.
Pod względem wymiarów obiecujący TBMP nie będzie gorszy od podstawowego czołgu T-64. Masa bojowa deklarowana jest na poziomie 36 t. Ma zapewniać dużą mobilność i zwrotność na lądzie. Przy pomocy sprzętu do jazdy podwodnej pojazd opancerzony będzie mógł pokonywać przeszkody wodne.
Niejasna przyszłość
Najśmielsze pomysły, m.in. jeszcze nie szeroko stosowany w praktyce światowej. Uważa się, że dzięki temu nowy pojazd opancerzony będzie jednym z najbardziej wydajnych i zaawansowanych na świecie. Projekt został już doprowadzony do etapu testowania poszczególnych jednostek, aw dającej się przewidzieć przyszłości planowana jest budowa pełnoprawnego prototypu.
Ciekawy jest proponowany wygląd pojazdu bojowego. Odpowiada to więc wyobrażeniom ostatnich czasów o zmniejszeniu potencjału „konwencjonalnych” bojowych wozów piechoty i konieczności tworzenia ciężkich pojazdów tej klasy. Projekt zapewnia wysoki poziom ochrony i siły ognia. Elektrownia hybrydowa ma dobrze znane zalety operacyjne i techniczne. Ważną cechą projektu jest również ujednolicony kompleks zarządzania.
Jednak perspektywy dla Babilonu pod względem produkcji i eksploatacji pozostają niepewne - i nie ma jeszcze powodów do optymizmu. Ten projekt grupy „Arey” może napotkać te same problemy, co masa innych nowoczesnych rozwiązań na Ukrainie. W ostatnich dziesięcioleciach ukraiński przemysł oferował wiele różnych typów pojazdów opancerzonych, ale do serii trafiały tylko pojedyncze produkty, a tempo produkcji pozostawiało wiele do życzenia.
Wszystko to spowodowane chronicznym brakiem środków finansowych, problemami organizacyjnymi, ogólną degradacją potencjału przemysłowego itp. Do tej pory, pomimo pewnych niewystarczających środków, sytuacja jako całość nie uległa zmianie. W konsekwencji każdy nowy projekt, w tym Babilon, grozi powtórzeniem losu poprzednich wydarzeń.
Takie problemy potęguje nadmierna nowość i śmiałość obiecującego projektu. Autorzy „Babilonu” będą musieli wypracować szereg rozwiązań i podzespołów, a następnie uruchomić produkcję wszystkich nowych nietypowych systemów. Będzie to wymagało nie tylko stworzenia nowej linii produkcyjnej, ale także nawiązania współpracy z podwykonawcami, co może być przytłaczająco trudne.
Przyszłość po próbach
Biorąc pod uwagę znane czynniki i obiektywne trudności współczesnej Ukrainy, można sobie wyobrazić, jaka będzie przyszłość TBMP „Babilon”. Podobno "Grupa inżynierska" Arey "i" Ukroboronprom "będzie w stanie zakończyć prace rozwojowe. Powstanie nie tylko makieta, ale także pełnoprawny prototyp.
Jednak przyszłość projektu jest niejasna i nie sprzyja optymizmowi. Jeśli "Babilon" uda się doprowadzić do serii, to armia ukraińska nie będzie musiała polegać na dużej ilości takiego sprzętu. Ciężkie bojowe wozy piechoty będą trudne i kosztowne w produkcji, co ograniczy ich produkcję. Nawet optymistyczny scenariusz pozwala oczekiwać tylko kilkudziesięciu seryjnych pojazdów opancerzonych. Jednak biorąc pod uwagę obecne poglądy i plany ukraińskiego kierownictwa, brak nowoczesnych skutecznych pojazdów opancerzonych i możliwości ich wypuszczenia należy uznać za pozytywne czynniki.
