Google Earth aktualizuje zdjęcia satelitarne znacznej części Rosji kilka razy w roku. W ostatnich latach przywódcy tego kraju przywiązują dużą wagę do poprawy zdolności obronnych rosyjskich sił zbrojnych, wiele pozytywnych zmian w tym obszarze można zobaczyć na zdjęciach Google Earth.
Gwarantem niezależności i integralności terytorialnej Federacji Rosyjskiej są Strategiczne Siły Odstraszania Jądrowego (SNF).
Rosyjskie siły zbrojne mają klasyczną wersję „triady nuklearnej” - komponenty naziemne (Strategiczne Siły Rakietowe), morski (SSBN) i powietrzne (DA).
Na początku 2015 r. SNF Rosji posiadała około 500 strategicznych pojazdów dostawczych, na których rozmieszczono około 1900 głowic nuklearnych.
Najwięcej ładunków jądrowych w Rosji jest rozmieszczonych na międzykontynentalnych rakietach balistycznych (ICBM) Strategicznych Sił Rakietowych (Strategic Missile Forces). Około 300 systemów rakietowych w służbie Strategicznych Sił Rakietowych może przenosić około 1100 głowic nuklearnych. Strategiczne Siły Rakietowe są uzbrojone w mobilne i silosowe ICBM.
Minowe ICBM - R-36M / R-36M2, UR-100N UTTH, RT-2PM2 Topol-M - są w stanie gotowości w chronionych wyrzutniach silosów (silosach).
Zdjęcie satelitarne Google Earth: silos RT-2PM2 „Topol-M w regionie Saratowa
Obecnie niektóre dywizje rakietowe Strategicznych Sił Rakietowych, które w przeszłości dysponowały mobilnymi kompleksami naziemnymi, przechodzą na nowy mobilny system rakietowy RS-24 Jars, który w przeciwieństwie do jednoblokowego Topola nosi trzy indywidualne głowice celownicze z pojemność 150 -300 kt w ekwiwalencie TNT.
Oprócz samych głowic na RS-24 Yars zainstalowane są środki zaradcze, które gwarantują pokonanie każdego istniejącego systemu obrony przeciwrakietowej.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: lokalizacja mobilnych systemów rakietowych w regionie Iwanowo
W swoim stałym miejscu wyrzutnie znajdują się w schronach typu „Krona”, które wyposażone są w chowany dach i umożliwiają wystrzelenie pocisków w dowolnym momencie.
Rosyjska marynarka wojenna ma 8 okrętów podwodnych z rakietami strategicznymi (SSBN), z pociskami balistycznymi na pokładzie.
Pociski balistyczne będące na wyposażeniu rosyjskich okrętów podwodnych mogą przenosić około 500 głowic nuklearnych.
Jednostki SSBN są dostępne we flotach Północnej (Flota Północna) i Pacyfiku (Flota Pacyfiku).
Flota Północna ma 5 SSBN projektu 667BDRM, z których każdy przenosi 16 pocisków R-29RM i 1 przewoźnik rakiet Projektu 955 z 16 pociskami R-30 Bulava-30.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: SSBN pr. 667BDRM i pr. 955 na parkingu w Gadżiewie
We Flocie Pacyfiku w Zatoce Kraszeninikowskiej stacjonują 2 SSBN projektu 667BDR z 16 pociskami R-29R na pokładzie.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: APRK pr.949A i SSBN pr.667BDR zaparkowane w Krasheninnikov Bay na Kamczatce
Planuje się, że do końca 2015 roku we Flocie Pacyfiku wejdą 2 okręty podwodne z pociskami rakietowymi 955.
Komponent lotniczy rosyjskich strategicznych sił nuklearnych obejmuje 11 bombowców Tu-160 i 55 bombowców Tu-95MS, które są rozmieszczone w dwóch bazach lotniczych w części europejskiej i na wschodzie kraju.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: bombowce strategiczne Tu-160 i Tu-95MS w bazie lotniczej Engels w regionie Saratowa
Oprócz Tu-95 i Tu-160 lotnictwo dalekiego zasięgu obejmuje 40 bombowców Tu-22M3.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: Tu-22M3 na lotnisku Shaikovka w obwodzie kałuskim
Kilka lat temu lotniskowce Tu-22M3, które były w służbie lotnictwa morskiego, zostały przeniesione do lotnictwa dalekiego zasięgu. Wszystkie samoloty tego typu, zdolne do startu, przelatywały z lotnisk Dalekiego Wschodu do europejskiej części kraju.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: Tu-22M3, które są „w magazynie” na lotnisku Olenya w obwodzie murmańskim
Obecnie „w magazynie” znajduje się około 100 Tu-22M3, przewiduje się, że gruntownym remontem i modernizacją zostanie poddanych 30 pojazdów.
Najważniejszymi środkami kontroli przestrzeni kosmicznej i ostrzegania przed atakami rakietowymi są stacjonarne radary pozahoryzontalne, które są wykorzystywane jako część systemu ostrzegania przed atakiem rakietowym.
Ostatnio stacjonarne radary starych typów do tego celu są zastępowane nowymi radarami Woroneża o zasięgu metrowym i decymetrowym.
Nie tak dawno temu w obwodzie kaliningradzkim, niedaleko lotniska Dunaevka, uruchomiono stację radarową Woroneż-DM. Ten radar został zbudowany w celu zastąpienia starej stacji o podobnym przeznaczeniu „Wołga” na Białorusi.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: stacja radarowa „Woroneż-DM” w obwodzie kaliningradzkim
Stacja radarowa w obwodzie kaliningradzkim służy do monitorowania obiektów powietrznych i kosmicznych lecących z kierunku zachodniego.
Stacja radarowa Voronezh-M, zbudowana w pobliżu wsi Lekhtusi w obwodzie leningradzkim, ma zostać zmodernizowana do modyfikacji Voronezh-VP.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: stacja radarowa „Woroneż-M” w regionie Leningradu
Umożliwi to nie tylko kontrolowanie niebezpiecznego dla rakiet kierunku północno-zachodniego, ale także obserwację celów powietrznych na dużych wysokościach na wschodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych.
W tym roku Rosyjskie Siły Powietrzno-Kosmiczne, zgodnie z państwowym rozkazem obronnym, powinny otrzymać ponad 150 nowych samolotów i śmigłowców.
Trwa proces opracowywania i przyjmowania nowych modeli techniki lotniczej. Zazwyczaj nowe typy samolotów bojowych są testowane w Instytucie Badań Lotów im. Gromowa (LII) na lotnisku Ramenskoye pod Moskwą oraz w 929. Państwowym Centrum Testów Lotniczych Ministerstwa Obrony im. V. P. Czkałow (GLIT) w Achtubińsku.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: PAK FA T-50 na parkingu dla sprzętu doświadczalnego lotniska Ramenskoye
Zdjęcie satelitarne Google Earth: parkowanie samolotów na lotnisku GLITs w Achtubińsku
Nowe typy samolotów bojowych wchodzących do służby w Siłach Powietrznych są początkowo dostarczane do Centrum Badań Wojskowych i Szkolenia Personelu Sił Powietrznych im. Tutaj w Lipiecku znajduje się baza magazynowa sprzętu lotniczego.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: parking dla samolotów w Lipiecku
Zdjęcie satelitarne Google Earth: sprzęt lotniczy w bazie magazynowej w Lipetsku
Jednym z pułków opanowujących najnowszą technologię jest 23. IAP, stacjonujący na lotnisku Dzemgi w Komsomolsku nad Amurem.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: myśliwce Su-27SM, Su-35S i Su-30M2 na lotnisku Dżemgi
23. IAP jest uzbrojony w myśliwce jednomiejscowe - Su-27SM i Su-35S oraz myśliwce dwumiejscowe - Su-30M2. Wszystkie te maszyny zostały zbudowane przez KnAAZ, z którym 23. IAP dzieli pas startowy.
W 2011 roku rozpoczęto prace nad modernizacją samolotu A-50 DPLO do poziomu A-50U. W tej chwili trzy samochody przeszły rewizję. W trakcie modernizacji zmodernizowano kompleks radioelektroniczny maszyny, zwiększono zasięg lotu i poprawiono warunki zamieszkiwania. W Siłach Powietrznych Rosji eksploatowanych jest 18 samolotów A-50 i A-50U AWACS.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: samoloty AWACS A-50 i A-50U na lotnisku w Iwanowie
Rosyjskie Siły Powietrzno-Kosmiczne, oprócz komponentu lotniczego, obejmują również oddziały przeciwrakietowe i obrony powietrznej. Obecnie w Siłach Obrony Powietrznej planowany jest proces wymiany zbudowanych w latach 80-tych systemów rakiet przeciwlotniczych S-300PS (ZRS) na nowoczesny system obrony powietrznej S-400.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: pozycja systemu rakietowego obrony przeciwlotniczej S-400, niedaleko osady Kurilovo w obwodzie moskiewskim
Większość systemów obrony powietrznej S-300PM, które zostały dostarczone jednostkom obrony przeciwlotniczej w latach 90-tych, została zmodernizowana do poziomu S-300PM2, co pozwoli im działać przez kolejne 20 lat.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: pozycja systemu obrony powietrznej S-300PM na lotnisku Gwardiejskoje na Krymie
Wkrótce po zjednoczeniu Krymu z Rosją przeniesiono tam batalion rakiet przeciwlotniczych z innego regionu kraju, aby wzmocnić obronę przeciwlotniczą rosyjskiej grupy wojskowej na tym terenie.
Po długim okresie spadku w marynarce zaczęły zachodzić pozytywne zmiany.
Po przekazaniu w marcu 2014 r. głównej bazy morskiej Floty Czarnomorskiej (BSF) pod jurysdykcję Rosji, rozpoczęło się jej wzmacnianie siły bojowej floty.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: okręty Floty Czarnomorskiej zadokowane w Sewastopolu
Przede wszystkim nastąpiło wzmocnienie lotnictwa Floty Czarnomorskiej. Wielofunkcyjne myśliwce Su-30SM zostały rozmieszczone na lotniskach wojskowych Krymu.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: myśliwce Su-30SM na lotnisku Saki na Krymie
W 2015 roku pojawiły się doniesienia o przesunięciu kilku okrętów podwodnych z silnikiem diesla projektu 636 do floty czarnomorskiej.
Jedyny przewożący samoloty krążownik rosyjskiej marynarki wojennej, projekt 1143,5 „Admirał Kuzniecow” stacjonujący we Flocie Północnej (Flota Północna) od maja do sierpnia 2015 r., był naprawiany w doku 82. stoczni w Roslakowo.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: lotniskowiec „Admirał Kuzniecow” zacumowany w Roslyakovo
Grupa lotnicza krążownika lotniczego „Admirał Kuzniecow” obejmuje myśliwce pokładowe Su-33, treningowe Su-25UTG, śmigłowce Ka-27 i Ka-29.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: samolot pokładowy 279. pułku myśliwców okrętowych na lotnisku bazowym „Siewieromorsk-3”
Oczekuje się, że w przyszłości Su-33 zostanie zastąpiony przez montowany na pokładzie MiG-29K. Kontrakt na dostawę 4 MiG-29KUB i 20 MiG-29K powinien zakończyć się w 2015 roku.
Ciężki krążownik rakietowy 1144 „Admirał Nachimow” jest obecnie naprawiany w stoczni Zvyozdochka w Siewierodwińsku.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: „Admirał Nachimow” w Siewierodwińsku
Zdjęcie satelitarne Google Earth: okręty wojenne Floty Północnej na przystanku w Siewieromorsku
Pomimo strat poniesionych w ostatnich latach Flota Północna nadal pozostaje najliczniejszą i gotową do walki w rosyjskiej marynarce wojennej.
