Wyniki testów nuklearnych na atolu Bikini zostały przesadzone w celu zachowania środowiska broni jądrowej jako środka niszczącego. W rzeczywistości najnowsza superbroń okazała się „papierowym tygrysem”. Ofiarami pierwszej eksplozji „Able” było tylko 5 z 77 zaatakowanych statków – tylko te, które znajdowały się w bezpośrednim sąsiedztwie epicentrum (mniej niż 500 metrów).
Należy zauważyć, że testy zostały przeprowadzone w płytkiej lagunie. Na otwartym morzu wysokość fali podstawowej byłaby mniejsza, a destrukcyjny efekt eksplozji byłby jeszcze słabszy (analogicznie do fal tsunami, które są prawie niezauważalne daleko od wybrzeża).
Nie bez znaczenia był też zatłoczony układ statków na kotwicowisku. W rzeczywistych warunkach, przy przestrzeganiu nakazu antynuklearnego (gdy odległość między okrętami wynosi co najmniej 1000 metrów), nawet bezpośrednie trafienie bombą lub pociskiem z głowicami nuklearnymi w jeden z okrętów nie mogło zatrzymać eskadry. Na koniec warto zastanowić się nad brakiem walki o przeżywalność okrętów, co czyniło je łatwą ofiarą pożarów i najskromniejszych dziur.
Wiadomo, że ofiarami podwodnej eksplozji „Baker” (23 kt) były cztery z ośmiu biorących udział w testach okrętów podwodnych. Następnie wszystkie zostały podniesione i przywrócone do służby!
Oficjalny punkt widzenia odnosi się do powstałych dziur w ich solidnym kadłubie, ale jest to sprzeczne ze zdrowym rozsądkiem. Rosyjski pisarz Oleg Teslenko zwraca uwagę na rozbieżności w opisie uszkodzeń łodzi i metod ich podnoszenia. Aby wypompować wodę, musisz najpierw uszczelnić przedziały zatopionego statku. Co jest mało prawdopodobne w przypadku łodzi podwodnej z lekkim kadłubem na szczycie mocnego kadłuba (jeśli eksplozja zmiażdży solidny kadłub, to lekki kadłub powinien zamienić się w solidny bałagan, prawda? I jak wtedy wytłumaczyć ich szybki powrót do służby?) Z kolei Jankesi odmówili podnoszenia na pontonach: nurkowie musieliby narażać swoje życie, myjąc kanały pod dnem okrętów podwodnych w celu nawijania kabli i stojąc godzinami w radioaktywnym mule.
Wiadomo na pewno, że wszystkie zatopione łodzie były zanurzone podczas eksplozji, dlatego ich margines wyporności wynosił około 0,5%. Przy najmniejszym braku równowagi (~10 ton dopływu wody) natychmiast spadły na dno. Możliwe, że wzmianka o dziurach jest fikcją. Tak nieznaczna ilość wody mogłaby dostać się do przedziałów przez dławiki i uszczelki wysuwanych urządzeń – kropla po kropli. Kilka dni później, gdy ratownicy dotarli do łodzi, opadli już na dno laguny.
Gdyby atak z użyciem broni jądrowej odbył się w rzeczywistych warunkach bojowych, załoga natychmiast podjęłaby działania w celu wyeliminowania skutków wybuchu i łodzie mogłyby kontynuować rejs.
Powyższe argumenty potwierdzają obliczenia, według których siła wybuchu jest odwrotnie proporcjonalna do trzeciej potęgi odległości. Te. nawet przy użyciu pół-megatonowej amunicji taktycznej (20 razy silniejszej niż bomby zrzucane na Hiroszimę i Bikini), promień zniszczenia wzrośnie tylko 2…2,5 razy. Co wyraźnie nie wystarcza do strzelania „w tereny” w nadziei, że wybuch nuklearny, gdziekolwiek nastąpi, będzie w stanie zaszkodzić wrogiej eskadrze.
Sześcienna zależność siły eksplozji od odległości wyjaśnia uszkodzenia bojowe statków otrzymanych podczas testów na Bikini. W przeciwieństwie do konwencjonalnych bomb i torped, eksplozje nuklearne nie były w stanie przebić się przez ochronę przeciwtorpedową, zmiażdżyć tysięcy konstrukcji i uszkodzić wewnętrznych grodzi. W odległości jednego kilometra siła eksplozji maleje miliard razy. I choć eksplozja nuklearna była znacznie silniejsza niż eksplozja konwencjonalnej bomby, biorąc pod uwagę odległość, wyższość głowic nuklearnych nad bronią konwencjonalną nie była oczywista.
Radzieccy specjaliści wojskowi doszli do mniej więcej tych samych wniosków po przeprowadzeniu serii testów nuklearnych na Nowej Ziemi. Marynarze umieścili tuzin okrętów wojennych (wycofane ze służby niszczyciele, trałowce, przechwycone niemieckie okręty podwodne) w sześciu promieniach i zdetonowali ładunek nuklearny na małej głębokości, co w projekcie odpowiadało SBC torpedy T-5. Po raz pierwszy (1955) moc wybuchu wyniosła 3,5 kt (nie zapominajmy jednak o sześciennej zależności siły wybuchu od odległości!)
7 września 1957 r. w Zatoce Czernej zagrzmiała kolejna eksplozja z wydajnością 10 kt. Miesiąc później przeprowadzono trzeci test. Podobnie jak na atolu Bikini, testy przeprowadzono w płytkim basenie z dużym zatłoczeniem statków.
Wyniki były przewidywalne. Nawet nieszczęsna miednica, wśród której znajdowały się trałowce i niszczyciele z I wojny światowej, wykazała godną pozazdroszczenia odporność na wybuch nuklearny.
„Gdyby na okrętach podwodnych znajdowały się załogi, z łatwością wyeliminowałyby przeciek, a łodzie zachowałyby swoją zdolność bojową, z wyjątkiem S-81”.
- Emerytowany wiceadmirał (wówczas kapitan III stopnia) E. Shitikov.
Członkowie komisji doszli do wniosku, że gdyby okręt podwodny zaatakował konwój o tym samym składzie torpedą z SBS, to w najlepszym razie zatopiłby tylko jeden statek lub statek!
B-9 zawisł na pontonach po 30 godzinach. Woda przedostała się do środka przez uszkodzone uszczelki olejowe. Została podniesiona i po 3 dniach doprowadzona do gotowości bojowej. C-84, który znajdował się na powierzchni, doznał niewielkich uszkodzeń. 15 ton wody dostało się do dziobowego przedziału S-19 przez otwartą wyrzutnię torpedową, ale po 2 dniach również ją uporządkowano. „Grzmot” zakołysał się świetnie z falą uderzeniową, pojawiły się wgniecenia w nadbudówkach i kominie, ale część uruchomionej elektrowni dalej pracowała. Uszkodzenia Kujbyszewa były niewielkie; "K. Liebknecht" miał przeciek i został wbity na mieliznę. Mechanizmy prawie nie uległy uszkodzeniu.
Należy zauważyć, że niszczyciel „K. Liebknecht „(typu „Novik”, wprowadzony na rynek w 1915 r.) miał już przeciek w kadłubie PRZED testami.
Na B-20 nie stwierdzono żadnych poważnych uszkodzeń, tylko woda przedostała się do środka niektórymi rurociągami łączącymi lekkie i wytrzymałe kadłuby. B-22, gdy tylko przedmuchano zbiorniki balastowe, bezpiecznie wynurzył się na powierzchnię, a C-84, chociaż przetrwał, był niesprawny. Załoga poradziła sobie z uszkodzeniem lekkiego kadłuba S-20, S-19 nie wymagał naprawy. W "F. Mitrofanov" i T-219 fala uderzeniowa uszkodziła nadbudówkę, "P. Vinogradov" nie doznał uszkodzeń. Nadbudówki i kominy niszczycieli znów się zapadły, jak na „Grzmot”, jego mechanizmy nadal działały. Krótko mówiąc, fale uderzeniowe dotknęły przede wszystkim „obiektów testowych”, a promieniowanie świetlne – tylko na ciemnej farbie, natomiast wykryta radioaktywność okazała się nieistotna.
- Wyniki badań 7 września 1957, eksplozja na wieży na brzegu, moc 10 kt.
10 października 1957 odbył się kolejny test - torpeda T-5 została wystrzelona z nowego okrętu podwodnego S-144 do Zatoki Czernej, która eksplodowała na głębokości 35 m. Za nim podążało 218 (280 m). Na S-20 (310 m) przedziały rufowe zostały zalane, a ona zeszła na dno z mocnym trymem; na C-84 (250 m) oba kadłuby zostały uszkodzone, co było przyczyną jej śmierci. Obaj byli w pozycji pozycyjnej. Dostarczony 450 m od epicentrum "Wściekły" dość mocno ucierpiał, ale zatonął zaledwie 4 godziny później…. Poobijany „Thundering” otrzymał lamówkę na dziobie i przetoczenie na lewą stronę. Po 6 godzinach został odholowany na mieliznę, gdzie przebywa do dziś. B-22, leżący na ziemi 700 m od miejsca wybuchu, pozostawał w gotowości bojowej; zachował się także trałowiec T-219. Warto wziąć pod uwagę, że najbardziej uszkodzone okręty zostały już po raz trzeci trafione „bronią niszczącą wszystko”, a niszczyciele „novik” są już dość zużyte przez prawie 40 lat służby.
- Magazyn "Technika - dla młodzieży" nr 3, 1998
Niszczyciel „Thundering”, górne zdjęcie zrobione w 1991 roku
„Żywe trupy”. Wpływ promieniowania na załogę
Unoszące się w powietrzu eksplozje nuklearne są uważane za „samooczyszczające się”, ponieważ główna część produktów rozpadu jest odprowadzana do stratosfery, a następnie rozpraszana na dużym obszarze. Z punktu widzenia skażenia radiacyjnego terenu znacznie groźniejsza jest podwodna eksplozja, która jednak również nie może stanowić zagrożenia dla eskadry: poruszając się po 20-węzłowym kursie, okręty opuszczą niebezpieczną strefę w pół sekundy. godzina.
Największym niebezpieczeństwem jest sam wybuch wybuchu nuklearnego. Krótkotrwały impuls kwantów gamma, którego wchłonięcie przez komórki ludzkiego ciała prowadzi do zniszczenia chromosomów. Kolejne pytanie - jak silny powinien być ten impuls, aby wywołać ciężką postać choroby popromiennej wśród członków załogi? Promieniowanie jest niewątpliwie niebezpieczne i szkodliwe dla ludzkiego organizmu. Ale czy destrukcyjne skutki promieniowania ujawnią się dopiero po kilku tygodniach, miesiącu, a nawet roku? Czy to oznacza, że załogi atakowanych okrętów nie będą mogły kontynuować misji?
Tylko statystyki: podczas testów o godz. Bikini jedna trzecia zwierząt doświadczalnych stała się bezpośrednimi ofiarami wybuchu nuklearnego. 25% zmarło od uderzenia fali uderzeniowej i promieniowania świetlnego (podobno znajdowały się na górnym pokładzie), około 10% więcej zmarło później na chorobę popromienną.
Statystyki testów na Nowej Ziemi pokazują, co następuje.
Na pokładach i przedziałach docelowych statków znajdowało się 500 kóz i owiec. Spośród tych, którzy nie zostali natychmiast zabici przez błysk i falę uderzeniową, ciężką chorobę popromienną odnotowano tylko u dwunastu parzystokopytnych.
Wynika z tego, że głównymi czynnikami uszkadzającymi wybuch jądrowy są promieniowanie świetlne i fala uderzeniowa. Promieniowanie, choć stanowi zagrożenie dla życia i zdrowia, nie jest w stanie doprowadzić do gwałtownej masowej śmierci członków załogi.
To zdjęcie, wykonane na pokładzie krążownika Pensacola, osiem dni po wybuchu (krążownik znajdował się 500 m od epicentrum), pokazuje, jak niebezpieczne jest zanieczyszczenie radiacyjne i aktywacja neutronami konstrukcji stalowych statków.
Dane te posłużyły jako podstawa do surowych obliczeń: „żywe trupy” będą za sterami skazanych statków i poprowadzą eskadrę w ostatnim rejsie.
Odpowiednie wymagania zostały przesłane do wszystkich biur projektowych. Warunkiem wstępnym projektowania statków była obecność ochrony przeciwjądrowej (PAZ). Zmniejszenie liczby otworów w kadłubie i nadciśnienia w przedziałach, zapobiegające przedostawaniu się opadu radioaktywnego do samolotu.
Po otrzymaniu danych o próbach jądrowych kwatera główna zaczęła się poruszać. W rezultacie narodziła się koncepcja „nakazu antynuklearnego”.
Do głosu doszli lekarze – stworzono specjalne inhibitory i odtrutki (jodek potasu, cystamina), które osłabiają działanie promieniowania na organizm człowieka, wiążą wolne rodniki i zjonizowane cząsteczki oraz przyspieszają proces usuwania radionuklidów z organizmu.
Teraz atak z użyciem głowic nuklearnych nie powstrzyma konwoju dostarczającego sprzęt wojskowy i posiłki z Nowego Jorku do Rotterdamu (zgodnie ze znanym scenariuszem III wojny światowej). Statki, które przebiły się przez ogień nuklearny, wylądują wojska na wybrzeżu wroga i zapewnią im wsparcie ogniowe pociskami samosterującymi i artylerią.
Użycie głowic nuklearnych nie jest w stanie rozwiązać problemu braku wyznaczenia celu i nie gwarantuje zwycięstwa w bitwie morskiej. Aby osiągnąć pożądany efekt (zadanie ciężkich uszkodzeń), konieczne jest zdetonowanie ładunku w bezpośrednim sąsiedztwie wrogiego okrętu. W tym sensie broń nuklearna niewiele różni się od broni konwencjonalnej.
