W ostatnich latach intensywność ćwiczeń we Flocie Północnej wzrosła o prawie jedną czwartą. Statki wchodzące w skład floty regularnie biorą udział w długich rejsach po Oceanach Indyjskim i Atlantyckim, ćwiczeniach międzynarodowych „Northern Eagle”, „Dervish”, „Pomor” i FRUKUS, realizują misje bojowe do walki z piratami na wodach Morze Arabskie. W tej chwili duży okręt przeciw okrętom podwodnym przygotowuje się do wspólnych ćwiczeń Pomor-2011 z sąsiednią Norwegią. Flotylla Kola zróżnicowanych sił Floty Północnej została utworzona 1 lipca 1982 r. Jako następca dywizji Czerwonego Sztandaru do ochrony akwenów Federacji Rosyjskiej, w skład której wchodzą formacje okrętów podwodnych i okrętów nawodnych. Flotylli powierzono rozwiązanie zadań zapewniających rozmieszczenie formacji uderzeniowych Floty Północnej na obszarze wodnym Morza Barentsa oraz rozwiązanie różnych zadań operacyjnych i taktycznych bezpośrednio w strefie przybrzeżnej.
Kontradmirał Andrei Volozhinsky, pełniący obowiązki dowódcy Floty Północnej, opisał kolejne wejście w morze eskadry statków Flotylli Kola o zróżnicowanych siłach jako jedno z najprostszych zadań. „Na zimowym etapie szkolenia przygotowujemy z reguły pojedyncze statki, a także grupy taktyczne. Latem dopracowujemy zgrupowania sił zgodnie z zadaniami operacyjnymi przydzielonymi flocie – powiedział admirał.
Pierwszego dnia podróż w morze odbyła się na dużym statku przeciw okrętom podwodnym „Wiceadmirał Kułakow”. Określony statek został zwodowany w 1980 roku. BOD od 1990 do 2010 roku przeszedł modernizację w zakładzie Severnaya Verf. W rezultacie na okręcie zainstalowano zupełnie nowe systemy rakiet przeciwlotniczych, laserowy system ostrzegania i stację radaru nawigacyjnego. Po długiej renowacji obecne ćwiczenie jest pierwszym, w którym brał udział duży okręt przeciw okrętom podwodnym „Wiceadmirał Kułakow”.
Plan działania zgrupowania statków Flotylli Kola o odmiennych siłach został podzielony na pięć połączonych ze sobą odcinków. W pierwszym - oddział okrętów wojennych, w skład którego wchodził VPK "Wiceadmirał Kułakow" i dwa małe okręty przeciw okrętom podwodnym, przeszedł wzdłuż wyznaczonej trasy rozmieszczenia i rozminowanego toru wodnego, podążając za grupą trałowców bazowych. Doświadczenia międzynarodowe w prowadzeniu działań wojennych na morzu wskazują, że miny najczęściej podsadzane są przy wyjściach z portów i zatok, w cieśninach, gdzie statki są praktycznie pozbawione zdolności manewrowania.
W drugim odcinku para śmigłowców bojowych Ka-27 w okresie ścisłej ochrony okrętów podwodnych poszukiwała okrętu podwodnego za pomocą zanurzonych stacji hydroakustycznych VGS-3. Stacje te pozwalają dokładnie określić współrzędne „wrogich” okrętów podwodnych, które podczas ćwiczeń grał diesel-elektryczny okręt podwodny Jarosław, przyleciał specjalny samolot przeciw okrętom podwodnym IL-38, wyposażony w boje radarowe i systemy sonarowe w obszarze wyszukiwania.
W III etapie odkryty okręt podwodny wystrzelił torpedę treningową, po czym został zniszczony salwami bomb głębinowych wystrzeliwanych z wyrzutni rakietowych RBU-6000 BPK „Wiceadmirał Kułakow”, a także z małych okrętów przeciw okrętom podwodnym.
W 4. etapie oddział wszedł w otwartą bitwę artyleryjską z konwencjonalnym okrętem wroga, który imitował cele wyznaczone przez samolot Ił-38. Strzelanie prowadzono z systemów artyleryjskich AK-100 „Kulakova” i AK-176 małych statków eskortowych. Na etapie informacji dokonano niezbędnego zerowania uwzględniającego poprawkę hydro- i meteobalistyczną, następnie wykonano dwa szkwały celownicze po 3 strzały i rozpoczęto skoncentrowany ogień zmasowany.
W piątym etapie ćwiczenia BZT został zaatakowany przez parę myśliwców pokładowych Su-33. Do sparowania ataku wykorzystano automatyczne sześciolufowe stanowisko artyleryjskie AK-630 oraz kompleks AK-100. AK-630, biorąc pod uwagę wysoką szybkostrzelność i gęstość ostrzału, może niszczyć zarówno samoloty, jak i nisko latające pociski przeciwokrętowe. Aby skierować kierowaną broń wroga na fałszywe kierunki i zakłócić działanie systemów naprowadzania różnych pocisków przeciwokrętowych, statki oddzielnego oddziału ustawiają fałszywe cele z pasywnymi systemami zagłuszania dla bliskiej linii.
Dla rosyjskiej marynarki wojennej jako całości i bezpośrednio dla Floty Północnej jednym z problematycznych tematów jest ponowne wyposażenie floty. Na przykład w tym roku seweromorscy marynarze nie otrzymają statków nawodnych. W tym samym czasie siły podwodne, według kontradmirała Igora Mukhametshin, dowódcy sił podwodnych Floty Północnej, zostaną uzupełnione trzema okrętami podwodnymi.
Główna baza sił podwodnych znajduje się w Gadżiewie. Znajduje się tu siedziba formacji, systemy bazowe, baza szkoleniowa oraz punkty wsparcia logistycznego.
Na brzegu znajduje się kompleks szkolenia okrętów podwodnych (UTK PL). W sprzęcie ratowniczym okrętu podwodnego SSP-M w specjalnym ogromnym basenie marynarze ćwiczą posługiwanie się kontenerem KAS-150, który pozwala im pozostać na powierzchni wody, dopóki grupa poszukiwawcza go nie znajdzie.
Ponadto UTK zbudowało system symulujący opuszczenie okrętu podwodnego bezpośrednio przez urządzenia śluzy powietrznej. Żołnierz w kombinezonie ratunkowym skacze do specjalnego basenu znajdującego się na pierwszym piętrze budynku, a szóstego wynurza się na powierzchnię.
Okręty podwodne prowadzą szkolenia nie tylko na lądzie, ale także wykonują różne misje bojowe na morzu. Atomowy okręt podwodny „Karelia” przez 22 lata służby - ponad 140 tysięcy mil za rufą, a to - 20 kampanii wojskowych, 14 wystrzeliwania rakiet. W styczniu 2010 roku zakończono modernizację atomowego okrętu podwodnego Karelia, podczas której okręt podwodny otrzymał nowy system rakietowo-torpedowy typu TVR-671 RTM, a także 16 pocisków balistycznych RSM-54 Sineva. Ponadto znacznie zmniejszono poziom hałasu i zwiększono zdolność wykrywania potencjalnych wrogich okrętów. Dziś atomowe okręty podwodne projektu 667BDRM, do którego należy wspomniana wyżej RPLSN „Karelia”, są głównym komponentem morskim rosyjskiej energetyki jądrowej.
Jedyny osobny pułk lotnictwa pokładowego w Rosji jest dziś wyposażony w następujące typy samolotów: dwumiejscowe myśliwce szkolno-bojowe Su-27UB, myśliwce okrętowe Su-33 i samoloty szkoleniowe Su-25UTG. Te trzy typy samolotów są niezbędne do szkolenia młodego pilota. Szkolenie odbywa się sekwencyjnie, najpierw pilot trenuje na złożonym symulatorze KTL 33-K, następnie na lotnisku lądowym pilotując samolot wraz z instruktorem na Su-25UTG, następnie na tym samym samolocie wykonuje pierwsze loty z pokład statku. Po odbyciu niezbędnej praktyki stażysta zaczyna opanować ciężki myśliwiec treningowy Su-27UB i dopiero po jego całkowitym opanowaniu może latać samodzielnie na samolotach bojowych Su-33.
Przyjęty plan szkolenia bojowego na okres 2011 roku jest gęsty. Wiosną załogi lotnicze ćwiczyły swoje umiejętności w kompleksie inżynieryjno-technicznym znajdującym się na terenie centrum lotniczego NITKA na Krymie, który symuluje pokład lotniskowca. Następnie w okresie od lipca do września praktyczne szkolenie lotnicze na lotniskowcu „Admirał Kuzniecow”. Do tej pory tylko 13 pilotów ma doświadczenie w lataniu ze statku, ale jest decyzja, że tego lata nawet młodzi porucznicy będą musieli wypracować co najmniej 10 startów/lądowań pokładowych. Pod koniec roku grupa lotnicza ma polecieć na Morze Śródziemne na lotniskowcu „Admirał Kuzniecow”.
