Kilka dni temu w stolicy Białorusi zakończyła się międzynarodowa wystawa broni i sprzętu wojskowego MILEX-2017. Wydarzenie to stało się platformą do zademonstrowania masy nowych osiągnięć białoruskiego przemysłu obronnego. Obok pełnoprawnych serii czy prototypów w pawilonach wystawienniczych pojawiły się makiety obiecującej technologii, będącej jeszcze w fazie rozwoju. W szczególności zademonstrowano w formie makiety koncepcję obiecującego przeciwlotniczego systemu rakietowego, który miał zastąpić przestarzałe systemy tej klasy.
Obiecujący projekt proponuje prywatna białoruska firma NP LLC „OKB TSP” (Mińsk). Organizacja ta została założona na początku ostatniej dekady i zajmuje się rozwojem różnych urządzeń i urządzeń do obrony lub podwójnego zastosowania. Biuro projektowe znane jest również z prób modernizacji istniejących modeli sprzętu wojskowego. W szczególności w przeszłości wielokrotnie pokazywała na wystawach wojskowo-technicznych zestaw rakiet przeciwlotniczych Buk-MB, zmodernizowany według własnego projektu, a później nawet otrzymał zamówienie na seryjną produkcję takiego sprzętu. Podobno to dzięki dotychczasowym doświadczeniom ukształtował się ogólny wygląd obiecującego kompleksu.
Układ systemu obrony powietrznej w pozycji bojowej
Według dostępnych danych, do tej pory specjaliści z biura TSP sformułowali tylko ogólne aspekty projektu i zidentyfikowali główne cechy techniczne przyszłego pojazdu bojowego. Dodatkowo zostały sformułowane wymagania dla poszczególnych elementów kompleksu. Jednocześnie obiecująca konstrukcja systemu rakietowego obrony przeciwlotniczej nie wyszła jeszcze z fazy koncepcyjnej, dlatego nie może jeszcze zostać wdrożona w metalu i przetestowana na poligonie. Niemniej jednak organizacja rozwojowa wykonała już makietę samobieżnego kompleksu przeciwlotniczego i pokazała ją na niedawnej wystawie.
Co ciekawe, projekt koncepcyjny jest na tak wczesnym etapie, że nie ma nawet własnej nazwy. Nawet w oficjalnych raportach określa się go po prostu jako system rakietowy średniego zasięgu.
Poinformowano, że przedsiębiorstwo „OKB TSP” rozpoczęło prace nad nowym projektem z inicjatywy i bez nakazu krajowych lub zagranicznych sił zbrojnych. Mimo to ustalono już przybliżone terminy realizacji projektu. Pierwsze etapy programu mają zakończyć się w ciągu 3-5 lat. Prawdopodobnie po tym projekt może zostać zaoferowany klientom, w wyniku czego mogą pojawić się prototypy, aw przyszłości wyposażenie seryjne.
Celem obecnych prac jest sformułowanie ogólnego wyglądu i wymagań dla obiecującego przeciwlotniczego systemu rakietowego, który w dającej się przewidzieć przyszłości może zastąpić przestarzałe systemy. Głównymi kandydatami do zastąpienia za pomocą obiecującego kompleksu są wojskowe systemy obrony powietrznej rodziny Buk. Stare modyfikacje kompleksów z tej rodziny nie spełniają już w pełni ówczesnych wymagań, a rozwiązaniem tego problemu może być stworzenie zupełnie nowego systemu przeciwlotniczego.
Poinformowano, że w ramach obiecującego systemu obrony powietrznej proponuje się wykorzystanie niektórych jednostek i zespołów istniejących typów. Co ciekawe, komponenty te zostały wcześniej opracowane podczas tworzenia projektu modernizacji kompleksu Buk. W ten sposób można zapewnić pewną ciągłość pod względem wyglądu technicznego i podstawowych funkcji. Jednocześnie jednak nowa koncepcja proponuje wykorzystanie szeregu nowych pomysłów różnego rodzaju, pozwalających na zmianę charakterystyk i możliwości w porównaniu z istniejącymi systemami obrony powietrznej.
Nowy projekt, który nie ma jeszcze nazwy, proponuje budowę samobieżnego wozu bojowego, który ma na pokładzie cały niezbędny sprzęt elektroniczny i wyrzutnię rakiet. Przy takim składzie jednostek kompleks będzie mógł wykonywać przydzielone zadania i niszczyć cele powietrzne. Ponadto możliwa jest interakcja z innymi urządzeniami wyposażonymi w taki lub inny sposób wykrywania.
Pozycja podróżna
Prawdopodobnie białoruskie biuro projektowe obronności, kształtując wygląd nowego systemu obrony powietrznej, wzięło pod uwagę możliwości rodzimego przemysłu, dlatego jako podstawę wozu bojowego proponuje się podwozie kołowe. Pokazany na ostatniej wystawie model kompleksu przeciwlotniczego został „zbudowany” na bazie czteroosiowego podwozia kołowego z napędem na wszystkie koła. Białoruskie przedsiębiorstwa produkują kilka próbek takiego sprzętu, z których jedna może być wykorzystana w nowym projekcie. Ponadto można się spodziewać, że wraz z pojawieniem się nowego podwozia o wymaganych parametrach projekt systemu rakietowego obrony powietrznej może otrzymać odpowiednie zmiany.
Należy zauważyć, że specjalne podwozie pokazanego modelu w minimalnym stopniu przypomina istniejące modele produkcyjne. Na przykład miał futurystyczny kokpit. Sądząc po wielkości kabiny, w istniejącej objętości, wykonanej w postaci dużego zwisu przedniego, udało się pomieścić nie tylko miejsce pracy kierowcy, ale także konsole operatora ze wszystkimi niezbędnymi urządzeniami. Za kabiną prawdopodobnie powinna znajdować się komora silnika. Taki układ umożliwił zwolnienie platformy ładunkowej podwozia na instalację sprzętu radarowego i wyrzutni.
Na przestrzeni ładunkowej podwozia, która charakteryzuje się dużą długością, planowane jest umieszczenie platformy z dużymi osłonami bocznymi. W pozycji transportowej wozu bojowego objętość tworzona przez boczne pudła musi pomieścić wyrzutnię. W tylnej części burt znajdują się wystające elementy, które są niezbędne do ochrony sprzętu radarowego.
Jedną z najciekawszych cech koncepcji OKB „TSP” jest zastosowanie radaru śledzącego cele z nietypowym rozmieszczeniem anteny. Autorzy projektu zaproponowali podniesienie anteny radaru na dużą wysokość nad ziemią, co pozwala w pewnym stopniu poprawić jej parametry techniczne. Do podniesienia anteny na wysokość roboczą służy specjalne urządzenie o ciekawej konstrukcji.
Bezpośrednio za kabiną i komorą silnika proponuje się zainstalować mocowanie obrotowe do ramy skrzyniowej z dużym oknem pośrodku. Przeciwległy element ramy musi być wyposażony w obrotowy wspornik do montażu anteny. W pozycji transportowej rama anteny powinna być ułożona wzdłuż nadwozia. W tym przypadku środkowe okno ramy znajduje się nad wewnętrzną objętością ciała. Proponuje się umieszczenie jednej z głównych jednostek wozu bojowego w dostępnej przestrzeni. Po ułożeniu wspornika obudowa anteny radarowej znajduje się pomiędzy tylnymi elementami burt kadłuba.
Projekt przewiduje użycie wyrzutni dla sześciu kierowanych pocisków rakietowych. Proponuje się transport pocisków w kontenerach transportowych i startowych. Za pomocą kilku klipsów sześć pojemników jest łączonych w jeden pakiet; w dwóch poziomych rzędach po trzy pociski. Pakiet TPK musi być zamontowany na wysięgniku podnoszącym niezbędnym do przełożenia pocisków do pozycji pionowej przed wystrzeleniem. W pozycji transportowej pakiet kontenerów jest ułożony na platformie ładunkowej i jest chroniony przez skrzynie boczne oraz ramę anteny radaru.
Podnoszenie anteny i wyrzutni
Nie ma dokładnych informacji o rakietach proponowanych do użycia i ich cechach. W rezultacie główne cechy powstającego kompleksu pozostają w chwili obecnej nieznane. Twierdzi się, że obiecujący system obrony powietrznej będzie dotyczył systemów średniego zasięgu. Z tego wynika, że będzie mógł trafiać w cele na dystansie od 30 do 100 km. Pojawiają się również informacje o zamiarze deweloperów wykorzystania niektórych pocisków własnej produkcji.
Można przypuszczać, że amunicja rodziny Buk, w tym ta pożyczona z kompleksu Buk-MB, zostanie wykorzystana jako baza dla obiecującego pocisku. Mogą też pojawić się pewne wątpliwości, bezpośrednio związane z brakiem zdolności Białorusi do wytwarzania takich produktów. Nie wszystkie komponenty broni rakietowej mogą być produkowane przez białoruskie przedsiębiorstwa. Inne ważne cechy systemu, bezpośrednio związane z pociskami i ich użyciem, takie jak liczba kanałów docelowych itp. również nie zostały jeszcze określone.
System rakiet przeciwlotniczych średniego zasięgu o proponowanym wyglądzie, budowany na podstawie podwozia kołowego, będzie mógł poruszać się po autostradach lub w terenie. Jednocześnie będzie mógł szybko wyjść na dany obszar lub towarzyszyć oddziałom w marszu lub w miejscach koncentracji. Wykorzystanie istniejącego lub przyszłego specjalnego podwozia produkcji białoruskiej pozwoli na uzyskanie odpowiednio wysokich cech mobilności.
Należy zauważyć, że główne cechy wyglądu nie pozwolą nowemu systemowi obrony powietrznej strzelać podczas ruchu. Przed zaatakowaniem celu obliczenia będą musiały się zatrzymać, a następnie podnieść antenę i wyrzutnię do pozycji pionowej. Dopiero po tym pojazd bojowy będzie mógł wziąć cel do eskorty i zaatakować go. Takie cechy są typowe dla wielu nowoczesnych systemów przeciwlotniczych, ale w pewnych sytuacjach mogą prowadzić do najpoważniejszych konsekwencji.
W kontekście obiecującego projektu koncepcyjnego przeciwlotniczego systemu rakietowego należy przypomnieć wcześniejsze opracowanie biura projektowego TSP. W połowie ostatniej dekady powstał projekt modernizacji istniejących systemów typu Buk-M1 pod nazwą Buk-MB. Projekt obejmował remont istniejącego wozu bojowego z jednoczesną wymianą szeregu jednostek i systemów. Przewidziano wymianę zdecydowanej większości elementów elektronicznych. Aby uprościć produkcję i późniejszą eksploatację, zastosowano systemy własnej produkcji białoruskiej.
W ramach programu modernizacji Buk-MB ponad sto różnych podzespołów i podzespołów musiało zostać opracowanych na nowo. Jak już wspomniano, wszystkie produkowane są na Białorusi przy użyciu nowoczesnej bazy elementów. Ponadto nowy sprzęt w pełni spełniał współczesne wymagania. Jednak główne cechy generalnie pozostały na poziomie kompleksu modelu podstawowego. W projekcie Buk-MB zaproponowano również przetworzenie składu baterii przeciwlotniczej. W szczególności standardowy samobieżny radar 9S18M1 został zastąpiony nowym pojazdem 80K6M opartym na podwoziu kołowym.
Kompleks jest gotowy do strzału
Poinformowano, że każda z samobieżnych wyrzutni Buk-MB, wyposażona we własny radar śledzący i naprowadzający, ma tylko jeden kanał celu. Zaproponowano włączenie sześciu takich pojazdów do sztabu kompleksu przeciwlotniczego, co umożliwiło jednoczesne atakowanie do sześciu celów. Obecność sześciu kanałów docelowych uznano za odpowiednie współczesne wymagania i wystarczające do odparcia ataku powietrznego wroga.
Do tej pory system rakietowy obrony powietrznej Buk-MB został doprowadzony do seryjnej produkcji i dostaw do klientów. Deweloperom i producentom takiego sprzętu udało się zainteresować zagraniczne kraje. Tak więc w czerwcu 2013 roku siły zbrojne Azerbejdżanu zademonstrowały swoje nowe systemy przeciwlotnicze.
Najnowsze doniesienia wspominają, że nowy projekt koncepcyjny wykorzystuje oddzielne jednostki, które przeszły już niezbędne testy i zostały dostarczone seryjnie w ramach projektu Buk-MB. W ten sposób w przypadku niektórych jednostek obiecujący kompleks zostanie ujednolicony z istniejącym. Możliwe, że ta funkcja między innymi doprowadzi do podobnych cech i możliwości.
Do tej pory NP OOO OKB TSP udało się sformułować jedynie ogólną koncepcję obiecującego systemu rakiet przeciwlotniczych średniego zasięgu i określić niektóre z głównych cech jego przyszłego wyglądu. W związku z tym większość szczegółów natury technicznej nie tylko nie została ujawniona, ale najwyraźniej nawet nie została jeszcze ustalona. Wszystkie te niuanse będą musiały pojawić się w przyszłości, w trakcie rozwoju istniejących pomysłów i przygotowań do pełnoprawnych prac projektowych.
Projekt nowego systemu obrony powietrznej jest opracowywany na zasadzie inicjatywy, co może mieć zrozumiałe konsekwencje, a także prowadzić do negatywnych rezultatów. Mówi się, że trwające prace potrwają kilka lat. Niemniej jednak do dalszego rozwoju projektu potrzebny jest potencjalny klient. Jeśli zostanie znaleziony, organizacja projektowa będzie miała możliwość nie tylko kontynuowania pracy, ale także zbudowania techniki eksperymentalnej. W przeciwnym razie kompleks naraża się na ryzyko pozostania na wczesnych etapach i w postaci modeli wystawienniczych.
Zarówno układ obiecującego systemu obrony powietrznej, jak i inne eksponaty z niedawnej mińskiej wystawy MILEX-2017 wyraźnie pokazują chęć białoruskiego przemysłu do pracy nad rozwojem istniejących i obiecujących systemów. Niektóre oryginalne projekty już przyniosły pewne rezultaty, podczas gdy inne są jeszcze na bardzo wczesnym etapie. Czas pokaże, czy nowy projekt koncepcyjny przyniesie realne rezultaty, czy też pozostanie bez opieki klientów. W tej chwili jednak wygląda ciekawie i dlatego może mieć pewną szansę na rozwój.
