Najnowszy rosyjski pocisk „Angara”, który powinien stać się pierwszym krajowym nośnikiem własnej konstrukcji, nie jest jeszcze gotowy. Angara, która miała wystartować najpierw w środę 25 czerwca, a następnie w piątek 27 czerwca, nie leciała w dzień rezerwowy – sobotę 28 czerwca. Informacja o tym, że pierwszy lot testowy z kosmodromu Plesieck nie odbędzie się, pojawiła się w sobotę około południa. "Angara" została usunięta z kompleksu startowego, rakieta została przeniesiona na stanowisko techniczne, gdzie zostanie przeprowadzona jej kompleksowa analiza. Po usunięciu wszystkich uwag zostanie ogłoszony nowy termin uruchomienia, o czym informują specjaliści Centrum. Chruniczow.
Nowa rosyjska rakieta została opracowana przez specjalistów z Państwowego Centrum Badań i Produkcji Kosmicznej Chruniczowa, a jej produkcję prowadzi omski oddział przedsiębiorstwa PO Polet. Rakieta miała zostać wystrzelona 27 czerwca z kompleksu w kosmodromie Plesetsk, który został specjalnie zbudowany dla tego typu rakiet nośnych. Jednak z jakiegoś powodu na 40 sekund przed startem zadziałał system automatycznego anulowania startu. Wielu ekspertów już sugerowało, że przyczyną może być pośpiech, w jakim budowano niedawno kompleks, aby nadrobić sześciomiesięczny zaległości w harmonogramie. Sami wojskowi nie ukrywają, że były opóźnienia. Według Kommiersanta pierwsze w historii wystrzelenie lekkiej rakiety Angara-1.2PP może się nie udać z powodu niezamkniętego zaworu przewodu paliwowego silnika pierwszego stopnia rakiety.
Prace nad stworzeniem infrastruktury naziemnej dla kompleksu rakiet kosmicznych Angara na kosmodromie Plesetsk prowadzono w dwóch głównych kierunkach: stworzenie uniwersalnego kompleksu startowego przeznaczonego dla tego typu rakiet nośnych oraz stworzenie kompleksu technicznego do przygotowania pojazd startowy Angara. Według oficjalnej strony internetowej Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej, w trakcie prac nad stworzeniem infrastruktury naziemnej na użytek KKK w niektórych obszarach pracy zaległości sięgnęły 6 miesięcy.
Aby wyeliminować to opóźnienie, prace budowlane w nowym kompleksie kosmicznym przejął pod osobistą kontrolę Siergiej Shoigu. Aby bezpośrednio monitorować wszystkie prace budowlane i uruchomieniowe, w Plesieck zainstalowano specjalny system monitoringu wideo, który umożliwiał codzienne monitorowanie w czasie rzeczywistym postępów prac nad tworzeniem całej niezbędnej infrastruktury naziemnej. Jednocześnie kwestia ta stała się jednym z priorytetów i była podnoszona na wszystkich telekonferencjach z udziałem kierownictwa rosyjskich sił zbrojnych. Dzięki ciężkiej pracy kosmodromu Plesieck, dowództwa Sił Obrony Powietrzno-Kosmicznej i wyspecjalizowanych departamentów rosyjskiego Ministerstwa Obrony zlikwidowano zaległości w pracy.
Start rakiety lekkiej Angara-1.2PP można nazwać jednym z głównych kosmicznych wydarzeń 2014 roku. Aby zrozumieć, jak ważny jest ten start, wystarczy przypomnieć, że ostatni raz nowa rakieta została wystrzelona 15 maja 1987 roku, od tego dnia minęło 27 lat. Wtedy, tak jak teraz, było to niezwykłe wydarzenie w życiu całego kraju. Michaił Gorbaczow, który w tym czasie pełnił funkcję prezydenta ZSRR, nie był zbyt leniwy, by osobiście polecieć na kosmodrom Bajkonur, aby być świadkiem startu rakiety nośnej Energia.która miała wynieść na orbitę radzieckiego satelitę wojskowego „Polyus” (odpowiedź na amerykański program SDI – Strategic Defense Initiative). Rakieta wystartowała pomyślnie, ale satelita nie dotarł na obliczoną orbitę, w wyniku czego został zalany oceanem.
W czerwcu 2014 r. wystartowała na żywo najnowsza rakieta krajowa (na wszelki wypadek bez satelitów), która miałaby zademonstrować pełnię potęgi współczesnej Rosji. W ramach wideokonferencji rosyjski minister obrony Siergiej Szojgu osobiście poinformował prezydenta Władimira Putina, że dzierżawa przez Rosję kosmodromu Bajkonur ogranicza możliwości kraju jako potęgi kosmicznej. Aby je rozbudować, w Plesieck zbudowano nowy kompleks startowy „Angara”. Władimir Putin uważnie słuchał ministra. Proces ten był transmitowany na żywo dla dziennikarzy zgromadzonych w centrum prasowym Kremla. Z kolei kanał telewizyjny „Rosja 24” pokazał na żywo premierę „Angary”. Inicjatorem tego pokazu było rosyjskie Ministerstwo Obrony: najwyraźniej ministerstwo było absolutnie pewne, że start rakiety zakończy się sukcesem. Celem pierwszego próbnego lotu rakiety, który ostatecznie nie miał miejsca, było wystrzelenie drugiego stopnia rakiety z nieodłącznym z nim modelem masy i wielkości ładunku na trajektorię lotu balistycznego, a następnie upadek części rakiety na Kamczatce.
Dzięki nowej rodzinie pocisków, których rozwój przeciąga się od ponad 20 lat, nasz kraj otrzyma kolejną metodę dostarczania ładunku na niskie i wysokie orbity geostacjonarne. Jednocześnie bardzo ważne jest, aby Rosja była w stanie przeprowadzać takie starty bez koordynowania ich z trzecią stroną (Kazachstan), a przy produkcji rakiet Angara Roskosmos nie jest uzależniony od zewnętrznych kontrahentów.
Aby zmniejszyć zależność krajowego kompleksu rakietowo-kosmicznego od importowanych komponentów i technologii, a także ze względów bezpieczeństwa strategicznego, rakieta nośna Angara została zaprojektowana i wyprodukowana wyłącznie przez przedsiębiorstwa naszego kraju. W przyszłości planowane jest uruchomienie całej rodziny tych pocisków, od lekkich do ciężkich o nośności od 3, 8 do 35 ton. Rakiety tej klasy będą bazować na uniwersalnych modułach rakietowych, wyposażonych w przyjazne dla środowiska silniki zasilane tlenem i naftą. W początkowej fazie planowane są starty z kosmodromu Plesieck, a później z budowanego kosmodromu Wostocznyj.
Wcześniej w kosmodromie Plesetsk przetestowali już naziemną część statku kosmicznego Angara, składającą się z kompleksów startowych i technicznych, które są przeznaczone do wystrzeliwania satelitów o masie od 2 do 24,5 ton na niskie, średnie, wysokie orbity kołowe i eliptyczne. nie będzie używać toksycznego i żrącego paliwa rakietowego na bazie heptylu. Zwiększy to bezpieczeństwo ekologiczne całego kompleksu bezpośrednio przy samym kosmodromie, a także w miejscach, w których spadły części Angary. To właśnie przyjazność dla środowiska jest nazywana jedną z głównych zalet projektu. Kładą również nacisk na modułowość i zastosowanie standardowych klocków, z których można składać pociski różnych klas – od lekkich po ciężkie.
Komentując odwołanie startu, pisarz i specjalista ds. kosmosu Siergiej Leskow podkreślił, że byłoby tylko gorzej, gdyby rakieta eksplodowała podczas startu, a stało się to w naszej historii. Na przykład potężna rakieta H1, która została wyprodukowana w latach 60. i 70. XX wieku, czterokrotnie zniszczyła całą wyrzutnię. Fakt, że automatyka uruchomiła się 27 czerwca, wskazuje, że te systemy w naszym kraju są dość niezawodne. Ani jedna rakieta na świecie nie poleciała po raz pierwszy. Na przykład „siódemka” słynnego króla wystartowała dopiero za siódmym razem.
Uruchom pojazd „Angara”
Wyjątkowość i znaczenie rakiety Angara polega na tym, że jest to pierwsza rakieta cywilna w naszym kraju, która powstała po śmierci genialnego projektanta Siergieja Pawłowicza Korolowa w 1966 roku. Pojazd nośny Proton zaczął być testowany za jego życia, w 1965 roku, a rakiety dużej rodziny Sojuz to nic innego jak głęboka modernizacja i przeróbka R-7 Korolowa. Państwo zainwestowało ponad 100 miliardów rubli w rozwijającą się od ponad 20 lat Angara.
KRK „Angara” to zupełnie nowa generacja rakiet nośnych na bazie modułowej, stworzona na bazie 2 uniwersalnych modułów rakietowych (URM), wyposażonych w silniki tlenowo-naftowe: URM-1 i URM-2. Rodzina obejmuje rakiety od lekkich do ciężkich w zakresie ładowności od 3, 8 do 35 ton (najpotężniejszy pocisk „Angara-A7”) na niskiej orbicie okołoziemskiej. Jednocześnie URM jest całkowicie wykończoną konstrukcją, która składa się z komory silnika oraz zbiorników utleniacza i paliwa, połączonych przekładką. Każdy URM ma jeden potężny silnik odrzutowy na paliwo ciekłe RD-191. Ten LPRE powstał na bazie czterokomorowego silnika zastosowanego w wyrzutni Energia, a także silników RD-170 i RD-171 zastosowanych w wyrzutni Zenit.
Tak więc w składzie pojazdów nośnych „Angara-1.2” klasy lekkiej używany jest tylko jeden URM. Maksymalna liczba bloków może być rakietą nośną, która składa się z 7 URM jednocześnie - „Angara-A7”. Prototyp pierwszego etapu wyrzutni Angara, URM-1, przeszedł już trzykrotnie próby w locie (2009, 2010 i 2013) jako część wyrzutni KSLV-1, pierwszej w historii Korei Południowej. Jako górne stopnie w rakiecie Angara-1.2 zastosowano górny stopień Briz-KM, który był testowany jako część rakiety konwersji Rokot, a górny stopień Briz-M i KBTK są używane w rakiecie Angara-A5. Unikalne rozwiązania techniczne i szerokie zastosowanie unifikacji pozwalają, za pomocą jednej wyrzutni, wystrzelić wszystkie rakiety nośne nowej rodziny.
Koszt stworzenia rakiety nośnej Angara, która jest rozwijana od ponad 20 lat, a także budowy niezbędnych naziemnych kompleksów startowych, są oceniane przez urzędników i ekspertów w różny sposób. Kiedyś mówiło się o 20 miliardach rubli, ale w 2012 roku Władimir Popowkin, były szef Roscosmosu, powiedział dziennikarzom, że budżet wydał już 160 miliardów rubli na stworzenie Angary. Jednocześnie bardzo trudno jest podać dokładny koszt stworzenia tego KKK, chodzi o długi czas rozwoju. Rok 2014 to punkt zwrotny dla rakiety, 27 czerwca miał nastąpić start lekkiej rakiety rodziny, a start ciężkiej wersji rakiety zaplanowano na koniec roku. Ponadto na kosmodromie Vostochny, położonym w regionie Amur, budowana jest kolejna wyrzutnia pocisków tego typu. Pierwszy start rakiety Angara z nowego rosyjskiego kosmodromu planowany jest na 2015 rok.
