Przed 10. Międzynarodową Wystawą Uzbrojenia i Sprzętu Wojskowego MILEX-2021, która odbyła się w Mińsku w dniach 23-26 czerwca, dla publiczności dostępne były jedynie rendery nowego białoruskiego transportera opancerzonego. Na wystawie miał miejsce pełnoprawny debiut nowości, który po raz pierwszy został publicznie zademonstrowany szerokiej publiczności.
W przyszłości nowy białoruski kołowy transporter opancerzony o nazwie Volat V2 będzie w stanie zastąpić wszystkie podobne kołowe i gąsienicowe pojazdy produkcji radzieckiej w armii Republiki Białorusi. Białorusini uważają nowy produkt za potencjalny zamiennik dla licznej floty BMP-1, BMP-2, BTR-70, BTR-80. Ponadto stworzenie własnego transportera opancerzonego pozwoli Mińskowi odmówić zakupu BTR-82A w Rosji.
Nowoczesny kołowy transporter opancerzony od MZKT
Deweloperem białoruskiej nowości jest znana w Rosji i na świecie Mińska Fabryka Ciągników Kołowych (MZKT). Firma od dziesięcioleci specjalizuje się w produkcji ciężkich pojazdów kołowych, w tym dla sił zbrojnych. Dziś wojskowe i cywilne produkty firmy produkowane są pod własną marką Volat („Volat” w tłumaczeniu z języka białoruskiego: gigant, bogatyr).
O tym, że specjaliści MZKT opracowali własny transporter opancerzony, pierwszy w historii Republiki Białoruś, dowiedział się dopiero na początku czerwca 2021 roku. Początkowo, oprócz komunikatu o stworzeniu krajowego transportera opancerzonego z kołem 8x8, białoruska firma publikowała jedynie rendery nowego pojazdu opancerzonego. W tym samym czasie, 23 czerwca, nowość została zademonstrowana na wystawie MILEX-2021.
Warto zauważyć, że firma MZKT miała już doświadczenie w tworzeniu kołowych pojazdów opancerzonych. W asortymencie firmy znajduje się rodzina lekkich pojazdów opancerzonych MZKT-490100, zbudowanych na uniwersalnym podwoziu z układem kół 4x4. Ten samochód pancerny otrzymał oznaczenie Volat V1.
Prototyp samochodu pancernego Volat V1 powstał w 2016 roku. Pojazd opancerzony okazał się dość duży i wymiarowy. Dopuszczalna masa całkowita pojazdu wynosiła 12 000 kg. Ilość miejsc - 2 + 8. Wiadomo, że na razie tylko białoruscy klienci wykazują zainteresowanie rozwojem MZKT. W Republice Białorusi samochód pancerny jest na wyposażeniu wojsk wewnętrznych MSW, straży granicznej i sił operacji specjalnych.
Kolejnym logicznym krokiem inżynierów MZKT było stworzenie pełnoprawnego kołowego transportera opancerzonego z układem kół 8x8. Nowość jest dość duża i na zewnątrz przypomina większość współczesnych przedstawicieli swojej klasy. Transporter opancerzony Volat V2 nawiązuje do cech europejskich transporterów opancerzonych MOWAG Piranha, amerykańskiego Strykera i nowych rosyjskich transporterów opancerzonych zbudowanych na platformie kołowej Boomerang.
Co wiadomo o transporterze opancerzonym Volat V2?
Nowy białoruski transporter opancerzony Volat V2 otrzymał indeks fabryczny MZKT-690003. Głównym celem nowości jest transport personelu na miejsce misji bojowej, wsparcie ogniowe piechoty w warunkach bojowych, ochrona desantu przed ostrzałem z broni strzeleckiej, a także materiałów wybuchowych. Ponadto transporter opancerzony Volat V2 może być używany do niszczenia wrogiej piechoty i broni przeciwpancernej, lekko opancerzonych pojazdów i celów powietrznych o niskiej prędkości.
Transporter opancerzony otrzymał nowoczesny zestaw systemów i wyposażenia pokładowego: własny CIUS; centralny autonomiczny system regulacji ciśnienia w oponach, sterowany z fotela kierowcy; system przeciw pożarowy; system oddymiania; system przeglądu wideo i jednostka filtrowentylacyjna.
Wiadomo również, że transporter opancerzony otrzymał koła z oponami bezdętkowymi o wymiarze 14.00R20. Charakterystyczną cechą kół białoruskiego transportera opancerzonego jest system Run-Flat - promieniowe ograniczniki deformacji. System ten pozwala transporterowi opancerzonemu poruszać się nawet na przebitych oponach (na przykład w przypadku uszkodzeń bojowych) po utwardzonych drogach z prędkością do 20 km/h.
Ponadto na transporterze opancerzonym zainstalowano elektryczną wciągarkę samoczynną o sile uciągu 10 ton. Za pomocą wciągnika łańcuchowego siła uciągu zainstalowanej wciągarki wzrasta do 20 ton.
Ciekawą cechą nowości jest obecność na pokładzie oddzielnego agregatu prądotwórczego. Jego obecność zapewnia pojazdowi pancernemu stosunkowo dużą autonomię. W szczególności transporter opancerzony Volat V2 pozostaje w pełni sprawny, pozostając w zasadzce przez długi czas z wyciszonym silnikiem głównym. Ten agregat prądotwórczy pozwala również transporterowi opancerzonemu zachować częściową zdolność bojową w przypadku awarii technicznej lub uszkodzenia bojowego głównego zespołu napędowego.
Główną elektrownią jest chiński sześciocylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny WP13.550 o mocy 550 KM. z. Produkcja tych silników została założona w Republice Białorusi w joint venture MAZ-Veychay na terenie parku przemysłowego Wielki Kamień. Moc silnika wysokoprężnego, współpracującego z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów produkcji MZKT, wystarcza do zapewnienia 20-tonowemu wozowi bojowemu maksymalnej prędkości autostradowej do 110 km/h, a także płynnej prędkości 10 km/h.
W przeciwieństwie do wielu próbek zachodnich transporterów opancerzonych, białoruski Volat V2 zachowuje zdolność pokonywania przeszkód wodnych na wodzie. W tym celu transporter opancerzony jest wyposażony w armatki wodne i reflektor fal. Dzięki temu pojazd bojowy może wymuszać przeszkody wodne, w tym bezpośrednio z nietoperza. Specjalnie do tych celów transporter opancerzony otrzymał czujniki systemu sygnalizacji poziomu wody w obudowie oraz dwie potężne pompy zęzowe o wydajności do 180 litrów na minutę.
Na razie nic nie wiadomo o ogólnych wymiarach nowości. Wizualnie długość transportera opancerzonego jest porównywalna z wieloma odpowiednikami i najprawdopodobniej wynosi około 8 metrów. W tym przypadku prześwit pojazdu bojowego jest znany - 520 mm. Eksploatacja transportera opancerzonego Volat V2 jest możliwa w temperaturach otoczenia od -40 do +40 stopni Celsjusza.
Układ i uzbrojenie transportera opancerzonego Volat V2
Transporter opancerzony Volat V2 otrzymał całkowicie spawany pancerny kadłub. Poziom ochrony balistycznej to Br4, ochrona minowa to STANAG 4569 poziom 2a/2b. Deklarowany poziom ochrony balistycznej zapewnia ochronę tylko przed automatycznymi pociskami kalibru 5, 45x39 i 7, 62x39 mm z rdzeniem ze stali wzmacnianej termicznie.
Ochrona minowa umożliwia detonację odłamkowo-pancernej miny przeciwpancernej (masa wybuchowa do 6 kg) pod kołem lub spodem wozu bojowego. Oczywiście poziom rezerwacji można zwiększyć na podstawie życzeń klienta. To prawda, że doprowadzi to do zwiększenia masy bojowej pojazdu i prawdopodobnie do utraty pływalności.
Aby uchronić załogę i wojsko przed skutkami wysadzenia przez miny lub improwizowane urządzenia wybuchowe, w transporterze opancerzonym zainstalowano fotele pochłaniające energię i podwieszoną podłogę. Te rozwiązania techniczne powinny chronić myśliwce w przedziale załogi przed uderzeniem fali uderzeniowej, a także przed wnikaniem odłamków.
Korpus transportera opancerzonego Volat V2 składa się z przedziału silnikowego, przedziałów systemowych i przedziału mieszkalnego. Zamieszkany przedział składa się z trzech sekcji: kontrolnej, bojowej i powietrznej. Przedział wojskowy, jak wszystkie nowoczesne transportery opancerzone, znajduje się w tylnej części kadłuba i może pomieścić 8 osób. Przedział wojskowy jest wyposażony w odchylaną rampę, która umożliwia zrzucanie myśliwców zarówno na parking, jak i podczas ruchu wozu bojowego. Załoga transportera opancerzonego składa się z trzech osób: kierowcy, strzelca i dowódcy.
Bojowy przedział nowego białoruskiego transportera opancerzonego umożliwia instalację standardowego modułu bojowego BMP-2. Transporter opancerzony, który pokazano na wystawie w Mińsku, został wyposażony w wieżę BMP-2, zmodernizowaną przez białoruską firmę Peleng. Wcześniej, na potrzeby modernizacji BMP-2, firma ta opracowała celownik termowizyjny „Rubezh-M”, który pozwolił zwiększyć zasięg i skuteczność rozpoznawania celu oraz uprościć pracę dowódcy i działonowego.
Skład uzbrojenia pozostaje taki sam i nie różni się od BMP-2. Prezentowany na wystawie pojazd był wyposażony w wieżę z działkiem automatycznym 2A42 kal. 30 mm z dwutaśmowym zasilaniem (armata jest stabilizowana w dwóch płaszczyznach) i sprzężonym z nią 7,62-mm karabin maszynowy PKT. Również na wieży znajdowała się wyrzutnia do wystrzeliwania ppk.
