23 czerwca w Mińsku otwarto wystawę wojskowo-techniczną MILEX-2021, która jest główną platformą prezentacji osiągnięć białoruskiego przemysłu obronnego. Jednym z głównych eksponatów wystawy tym razem był obiecujący transporter opancerzony MZKT-690003 lub Volat V-2, opracowany przez Mińską Fabrykę Ciągników Kołowych. Pojazd ten został zbudowany z uwzględnieniem współczesnych trendów w rozwoju pojazdów opancerzonych i ma zastąpić stare typy transporterów opancerzonych.
Obiecująca próbka
Głównym obszarem działalności MZKT, jak sama nazwa wskazuje, jest rozwój i budowa podwozi samochodowych i specjalnych. Kilka lat temu firma rozpoczęła również prace nad pełnoprawnymi pojazdami opancerzonymi. Najpierw pojawił się dwuosiowy samochód pancerny, a teraz pełnowymiarowy samochód pancerny.
Jak informowaliśmy, BTR Volat V-2 / MZKT-690003 został opracowany na zasadzie inicjatywy. Prace projektowe i budowę prototypu prowadzono za zamkniętymi drzwiami. Istnienie nowego projektu ogłoszono zaledwie kilka tygodni temu, w ramach przygotowań do zbliżającej się wystawy MILEX-2021. Następnie Państwowy Komitet Wojskowo-Przemysłowy ogłosił pierwszy pokaz kilku białoruskich wydarzeń. Ciekawe, że już na etapie zapowiedzi ujawniono wygląd, główne cechy i cechy transportera opancerzonego.
W przeddzień otwarcia prototyp został dostarczony na teren wystawienniczy i przykryty pokrowcem - do czasu oficjalnej prezentacji. Wydarzenie to odbyło się pierwszego dnia wystawy, 23 czerwca, w obecności wielu wysokich rangą urzędników Republiki Białorusi, Państwa Związkowego i OUBZ. Tradycyjnie wygłaszano uroczyste przemówienia, w których dostrzegano mocne strony i wielkie perspektywy nowego rozwoju.
Wystawa MILEX-2021 potrwa do 26 czerwca, a zaraz potem doświadczony MZKT-690003 wróci do zakładu produkcyjnego, aby przejść wszystkie niezbędne testy i rewizje. Takie działania mają zostać przeprowadzone w jak najkrótszym czasie, a w niedalekiej przyszłości zaoferować armii białoruskiej pełnoprawny i gotowy do walki model. Nie podano jednak dokładnych dat ukończenia dostrajania i zaliczenia testów stanu.
Nowoczesny wygląd
BTR Volat V-2 to kołowy, czteroosiowy bojowy transporter opancerzony, zbudowany w oparciu o aktualne pomysły i rozwiązania w oparciu o dostępne komponenty. Już w podstawowej konfiguracji osiągnięto odpowiednio wysoki poziom osiągów, a dodatkowo stworzono pewne podwaliny pod kolejne modernizacje.
Volat V-2 zbudowany jest na bazie spawanego kadłuba pancernego. Układ jest tradycyjny dla nowoczesnych transporterów opancerzonych - przedział silnikowy i przedział sterowniczy znajdują się na dziobie, przedział bojowy znajduje się za nimi, a pasza jest podawana desantowi. Standardowy pancerz odpowiada klasie Br4 i zapewnia ochronę przed automatycznymi pociskami. Zapewnia ochronę min na poziomie 2a/2b wg normy STANAG 4569 - podważanie 6 kg TNT pod kołem lub dnem.
Komora silnika wyposażona jest w silnik wysokoprężny WP13.550A0 o mocy 550 KM. oraz hydromechaniczna sześciobiegowa skrzynia biegów MZKT-55613. Zasilacze są zmontowane w jedną całość, co ułatwia ich wymianę w każdych warunkach. Stosowana jest dwustopniowa skrzynia rozdzielcza z blokowanym mechanizmem różnicowym. Wszystkie osie są napędzane, z dyferencjałami międzyosiowymi i centralnymi, które mają wymuszoną blokadę.
W podwoziu zastosowano niezależne hydropneumatyczne zawieszenie jednowahaczowe. Koła wyposażone są w opony bezdętkowe 14.00R20 z wkładkami Run-Flat. Zapewniony jest scentralizowany system wymiany. Dwie przednie osie są sterowane.
Własna załoga transportera opancerzonego, w zależności od oddziału bojowego, może liczyć do trzech osób. Załoga posiada urządzenia do obserwacji dziennej i nocnej, sprzęt do monitoringu wideo itp. W przedziale rufowym znajduje się osiem miejsc do lądowania; wyjście prowadzi przez rampę rufową. Zamieszkałe przedziały obsługiwane są przez jednostkę filtracyjną, która zapewnia działania w warunkach użycia broni masowego rażenia.
Wystawowy transporter opancerzony Volat V-2 jest wyposażony w zmodernizowany przedział bojowy z BMP-2. W tej konfiguracji jest uzbrojony w 30-mm armatę 2A42, 7, 62-mm karabin maszynowy PKT, pociski przeciwpancerne i granatniki Tucha. W przyszłości możliwe jest wykorzystanie innych modułów o innym składzie uzbrojenia i urządzeń sterujących. We wszystkich przypadkach pojazd opancerzony będzie mógł wesprzeć piechotę ogniem.
W przedstawionej konfiguracji transporter opancerzony ma łączną masę 19,9 t. Według obliczeń maksymalna prędkość transportera wyniesie 110 km/h na lądzie i 10 km/h na wodzie. Na przebitych oponach samochód jest w stanie rozpędzić się do 20 km/h na twardych nawierzchniach. W trakcie modernizacji masa produktu może wzrosnąć do 24 ton, ale po tym traci zdolność do unoszenia się na wodzie.
Problemy z przezbrojeniem
Perspektywy transportera opancerzonego MZKT-690003 są bezpośrednio związane ze stanem floty wozów bojowych armii białoruskiej. Zmotoryzowane jednostki strzeleckie są uzbrojone w transportery opancerzone BTR-70 i BTR-80, a także bojowe wozy piechoty BMP-1 i BMP-2. Mimo regularnych napraw i modernizacji taki sprzęt staje się przestarzały moralnie i fizycznie - aw odległej przyszłości będzie wymagał obowiązkowej wymiany.
W tym kontekście armia ma bardzo ograniczone możliwości wyboru. Do niedawna białoruska armia mogła liczyć tylko na zakup rosyjskiego sprzętu, takiego jak BTR-82A (M). W przyszłości będzie można również rozważyć zakup transporterów opancerzonych na obiecujących platformach. Teraz został opracowany własny projekt takiej maszyny, który odpowiada głównym światowym trendom - i armia ma możliwość wyboru.
W niedalekiej przyszłości Volat V-2 będzie musiał przejść wszystkie etapy testów i otrzymać rekomendację do adopcji. Nie wiadomo, jak szybko będzie można wykonać całą tę pracę. Białoruskie przedsiębiorstwa nie mają doświadczenia w rozwoju pełnoprawnych transporterów opancerzonych, a projekt może mieć wady, które skomplikują i opóźnią dopracowanie na czas nieokreślony.
Po pomyślnym rozwiązaniu tych zadań pojawią się nowe trudności, tym razem w zakresie produkcji i przezbrojeń. Armia dysponuje dużą liczbą przestarzałego sprzętu – sam BTR-70 to ponad 400 jednostek. Hipotetyczny program dozbrojenia, przewidujący równoważną ilościową wymianę starych próbek, będzie niezwykle kosztowny i złożony.
Jest mało prawdopodobne, aby armia białoruska była w stanie przeprowadzić w rozsądnym czasie całkowite uzbrojenie z użyciem Volat V-2. Należy się spodziewać, że taka technika znajdzie miejsce w wojsku, ale nie stanie się powszechna i nie będzie w stanie zastąpić wszystkich istniejących modeli. Jednak w dłuższej perspektywie jest szansa na pozbycie się najstarszych pojazdów opancerzonych i zmniejszenie udziału innych próbek.
Osiągnięcia i perspektywy
Sytuacja jest więc niejednoznaczna. W przedstawionej formie Volat V-2 / MZKT-690003 BTR można uznać za całkiem udany nowoczesny pojazd w swojej klasie. Jest to bardzo interesujące dla sił zbrojnych Republiki Białoruś i może dać im nowe możliwości. Realizacja tego potencjału wiąże się jednak z szeregiem charakterystycznych trudności natury technicznej, organizacyjnej i finansowej.
Jednak w tej chwili nawet sam fakt pojawienia się nowego transportera opancerzonego jest interesujący. Przemysł białoruski opracowuje dla siebie projekty w nowych obszarach i gromadzi niezbędne doświadczenie. Niewykluczone, że w przyszłości doprowadzi to do powstania nowych projektów. Jednak teraz specjaliści MZKT będą musieli skupić się na Volat V-2.
