Chiny w 2020 roku wyprzedziły Stany Zjednoczone pod względem liczby okrętów wojennych, wysuwając się na ten wskaźnik na pierwszym miejscu na świecie. Według opublikowanych raportów Departamentu Obrony USA łączną wielkość chińskiej floty oszacowano na 350 okrętów wobec 293 amerykańskich. Jednocześnie Stany Zjednoczone nadal trzymają palmę pierwszeństwa pod względem wyporności okrętów, głównie dzięki swoim lotniskowcom.
Biorąc pod uwagę tempo budowy statków w Chinach, można przypuszczać, że w dającej się przewidzieć przyszłości liczba ta również spadnie. „Smok” przewyższy „orła”.
Jednocześnie w marynarce ogromne znaczenie ma przemieszczenie statków, ponieważ pozwala na umieszczenie większej ilości broni na statku. Wyporność ma również duże znaczenie dla jednostek desantowych.
W ciągu ostatnich 30 lat chiński budżet wojskowy wzrósł ponad dwukrotnie. Wzrost i rozwój gospodarki pozwala Pekinowi wydawać znacznie więcej pieniędzy na swoją armię i marynarkę wojenną, kładąc główny nacisk na rozwój środków projekcji siły na całym świecie, w tym marynarki wojennej.
Już teraz możemy powiedzieć, że w konfrontacji orła ze smokiem ten ostatni zdecydowanie przestał być papierem. Chociaż chińska marynarka wojenna z pewnością ma miejsce na rozwój. Ale nawet w obecnej formie chińska marynarka wojenna budzi wielkie zaniepokojenie w Pentagonie. To nie przypadek, że przeciwokrętowe pociski Harpoon wróciły na amerykańskie okręty podwodne po prawie 30 latach nieobecności, dla których potencjalne cele ponownie znaleziono na morzu.
Wielkość personelu flot Stanów Zjednoczonych i Chin
Do oceny i benchmarkingu wykorzystamy dane z The Military Balance 2020, opracowanego przez Międzynarodowy Instytut Studiów Strategicznych (IISS). Ważne jest, aby zrozumieć, że dane zawarte w biuletynie „The Military Balance” nie są uważane za absolutnie wiarygodne, ale jednocześnie są powszechnie uznanym i powszechnie stosowanym odniesieniem statystycznym, które pozwala sprowadzić badania do wspólnego mianownika.
Marynarka PLA składa się z sił podwodnych, sił nawodnych, lotnictwa morskiego, sił obrony wybrzeża i marines. Operacyjnie dzieli się na trzy floty: Flotę Północnomorską z siedzibą w Qingdao, Flotę Wschodniomorską z siedzibą w Ningbo oraz Flotę Południowomorską z siedzibą w Zhanjiang.
Całkowita liczba personelu wojskowego szacowana jest na około 250 tysięcy osób. Chiński Korpus Piechoty Morskiej został skonsolidowany w osobny korpus z własną kwaterą główną, jego liczba wynosi około 25 tysięcy osób. Wszystkie zgrupowane są w 7 brygad: operacji specjalnych, zmechanizowanych, trzy lekkie i dwie amfibie. Liczbę lotnictwa morskiego szacuje się na 26 tys. osób.
Siły Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych są organizacyjnie podzielone pod względem operacyjnym i strategicznym na Flotę Pacyfiku i Dowództwo Floty Stanów Zjednoczonych (dawniej Flota Atlantycka), a także Siły Morskie Stanów Zjednoczonych w Europie i Dowództwo Żeglugi Morskiej. Jednocześnie pod względem operacyjnym flota amerykańska ma obecnie siedem flot operujących na całym świecie: drugą, trzecią, czwartą, piątą, szóstą, siódmą i dziesiątą. Ciekawy szczegół: Dziesiąta Flota jest elementem amerykańskiego dowództwa cybernetycznego w marynarce wojennej.
Łączną liczbę personelu floty amerykańskiej szacuje się na około 337 tys. osób (bez ILC). Spośród nich 98 600 osób służy w lotnictwie morskim, co wyraźnie pokazuje orientację amerykańskiej floty, która historycznie rozwinęła się od II wojny światowej. Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych, który jest odrębnym oddziałem Marynarki Wojennej, liczy 186 300 osób.
Tak duża liczba marines to także historycznie rozwinięty stan rzeczy. W tym na podstawie położenia geograficznego kraju, który nie ma równych adwersarzy na kontynencie, ale jest zmuszony dysponować dużymi siłami ekspedycyjnymi, pozwalającymi w razie potrzeby rozproszyć siły w różnych częściach planety.
Flota podwodna
Flota podwodna to wymiar, w którym siły ChRL i Stanów Zjednoczonych zrównały się pod względem nominalnej liczby okrętów podwodnych bez uwzględnienia ich komponentu jakościowego. Pod względem liczby szturmowych/rakietowych okrętów podwodnych Chiny nawet nieznacznie wyprzedzają. Marynarka PLA ma 55 takich łodzi, a US Navy ma 53.
Wszystkie 53 amerykańskie taktyczne okręty podwodne to okręty podwodne o napędzie atomowym. Marynarka Wojenna USA w ogóle nie ma okrętów podwodnych z silnikiem Diesla. Ostatni raz okręty podwodne z silnikiem Diesla weszły do służby w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych w latach 50. XX wieku.
Najbardziej groźnymi amerykańskimi wielozadaniowymi atomowymi okrętami podwodnymi są łodzie typu Virginia (17 jednostek) i Seawulf (3 jednostki), statki te są klasyfikowane jako okręty podwodne 4. generacji. Ponadto głównymi łodziami wielozadaniowymi są łodzie podwodne trzeciej generacji typu Los Angeles, których 29 jednostek jest nadal w eksploatacji. Cztery kolejne łodzie to Ohio, ale uzbrojone nie w pociski balistyczne, ale w pociski samosterujące UGM109C/E Tomahawk Block III/IV. Jednocześnie łódź zamienia się w równie potężną broń, ponieważ ma na pokładzie do 154 pocisków manewrujących (7 w każdej z 22 okupowanych min).
Z kolei 49 z 55 chińskich taktycznych okrętów podwodnych jest napędzanych silnikiem Diesla. Te okręty podwodne mają ograniczony potencjał bojowy i autonomię. W tym samym czasie chińska flota ma dwa okręty podwodne projektu 877 „Halibut” i dwa okręty podwodne projektu 636 „Warszawianka”, a także 8 okrętów podwodnych projektu 636M. Wszystkie łodzie są produkowane w Rosji. Ostatnie osiem okrętów podwodnych jest również uzbrojonych w eksportową wersję pocisków manewrujących Kalibr (do 4 pocisków na łódź).
Chińskie wielozadaniowe atomowe okręty podwodne są reprezentowane przez 6 łodzi projektu Type-093 „Shan”. Głównym uzbrojeniem tych łodzi są pociski manewrujące YJ-18, zdolne do rażenia celów naziemnych i naziemnych. Pociski umieszczone są w wyrzutniach pionowych. W Stanach Zjednoczonych uważa się, że ten pocisk ma cechy podobne do rosyjskich „kalibrów”. W wersji podwodnej jego zasięg lotu wynosi do 540 km.
Jednocześnie pod względem liczby strategicznych nosicieli rakiet nuklearnych znaczącą przewagę zwycięża flota amerykańska, na którą składa się 14 takich okrętów podwodnych klasy Ohio, z których każdy może przenosić do 24 pocisków ICBM Trident II. Chińska marynarka wojenna ma obecnie tylko 4 strategiczne atomowe okręty podwodne Type-094 Jin, z których każdy może przewozić do 12 ICBM JL-2.
Statki lotniskowców
W przypadku lotniskowców wszystko jest mniej więcej jasne od samego początku. W tym komponencie Stany Zjednoczone mają przewagę, której żadna inna flota na świecie nie może zakwestionować. Marynarka Wojenna USA ma 11 lotniskowców z napędem jądrowym. Co więcej, sama struktura floty amerykańskiej jest taka, że jest ona zbudowana wokół tych okrętów, tworząc Grupy Uderzeniowe Lotniskowców. 10 z 11 amerykańskich lotniskowców należy do klasy Nimitz, z typową grupą lotniczą, która zwykle obejmuje 64 samoloty.
Najbardziej zaawansowanym amerykańskim lotniskowcem jest USS Gerald R. Ford (CVN-78). Szacowany koszt statku zbliża się do 13 miliardów dolarów, wyłączając koszty badań i rozwoju, z całkowitą wypornością 98 425 ton. Wielkość typowej grupy lotniczej na pokładzie Geralda Forda to 75+ samolotów. Ponadto w razie potrzeby okręty mogą przewozić na pokładzie do 90 samolotów, śmigłowców i bezzałogowych statków powietrznych, w tym myśliwce-bombowce piątej generacji F-35C w wersji pokładowej.
W Chinach sytuacja z lotniskowcami jest znacznie gorsza. Marynarka PLA jest uzbrojona w dwa lotniskowce. Pierwszy z nich, Liaoning, to były radziecki lotniskowiec projektu 1143.5 Varyag. Konstrukcja statku jest jak najbardziej zbliżona do jedynego rosyjskiego lotniskowca „Admirał floty Związku Radzieckiego Kuzniecow”. Grupa lotnicza chińskiego lotniskowca składa się z 18-24 myśliwców pokładowych Shenyang J-15 (na bazie prototypu Su-33) oraz do 17 różnych śmigłowców.
Drugi lotniskowiec Project 002 lub „Shandong” to dalszy rozwój lotniskowca „Liaoning”. To pierwszy okręt tej klasy zbudowany od podstaw w ChRL. Pod wieloma względami przypomina Liaoninga i jego radzieckich poprzedników, z tą samą wielkością grupy lotniczej - do 40 samolotów, w tym 24 myśliwców J-15.
Do 2030 r. Chiny planują mieć w swojej flocie cztery pełnoprawne grupy uderzeniowe przewoźników. ChRL spodziewa się osiągnąć to, budując dwa nowe lotniskowce Projektu 003. Wyporność okrętów wzrośnie do 80-85 tys. ciężkie pojazdy na lotniskowcach.
Okręty wojenne o dużej powierzchni
Pod względem liczby dużych okrętów wojennych na powierzchni Chiny prawie dorównały Stanom Zjednoczonym. A biorąc pod uwagę tempo budowy takich okrętów, można przypuszczać, że już niedługo marynarka PLA będzie w stanie ominąć Amerykanów. W 2020 r. chińska flota liczyła 81 bojowników nawodnych: jeden krążownik, 28 niszczycieli i 52 fregaty.
Flota amerykańska ma w tych kategoriach niewielką przewagę – 110 okrętów: 22 krążowniki rakietowe typu Ticonderoga, dwa niszczyciele typu Zumwalt (najnowocześniejsze i najbardziej zaawansowane okręty floty amerykańskiej), 67 niszczycieli typu Arleigh Burke i 19 fregat.
A jeśli amerykański projekt Zumwalt, można powiedzieć, nie powiódł się: statki wyszły zbyt drogie nawet dla Stanów Zjednoczonych, więc seria została ograniczona tylko do trzech statków, z których dwa zostały już przyjęte do floty. Albo chińskie plany rozwoju sił morskich są bardziej przyziemne i namacalne.
Spośród dużych okrętów wojennych Chiny polegają na niszczycielach projektu Type-055. Jest to duża seria obiecujących dużych niszczycieli rakietowych czwartej generacji. Do 2030 roku Chiny planują zbudować co najmniej 16 takich statków. Jednocześnie Amerykanie polecają ten statek krążownikom. Jeden z nich został już oddany do użytku i wchodzi w skład Floty Północnej Chin i podobno jest też drugi z dwóch statków tego projektu zbudowany i przekazany do floty.
Okręt o łącznej wyporności około 13 tys. ton i długości 180 metrów, co czyni go porównywalnymi rozmiarami z niszczycielem Zumwalt, pomieści do 112 pionowych komórek wyrzutni pocisków (64 na dziobie i 48 na rufie). naczynie). Pod tym względem przewyższa chińskie niszczyciele projektu 052D, które miały do 64 komórek do wystrzeliwania pocisków.
Jednocześnie chiński system pionowego startu zapewnia większą elastyczność w porównaniu z amerykańskimi wyrzutniami Mk.41 i Mk-57 i przewyższa je pod względem przestronności. Na chińskich krążownikach będzie można łączyć pociski przeciwlotnicze, naddźwiękowe i dalekiego zasięgu. Uważa się, że głównym uzbrojeniem nowych chińskich krążowników może być naddźwiękowy pocisk manewrujący dalekiego zasięgu YJ-100, który uzupełni chiński odpowiednik YJ-18 Calibre.
