„… To, co przez wieki wydawało się niemożliwe do zrealizowania, co wczoraj było tylko odważnym marzeniem, dziś staje się prawdziwym zadaniem, a jutro spełnieniem.
Nie ma barier dla ludzkiej myśli!”
SP Korolew
Kontynuując temat, jak dostać się na orbitę (lub w kosmos) w nietrywialny sposób, wyrażony w artykułach:
Podwodne systemy startowe: jak wydostać się spod wody na orbitę lub w kosmos?
Podwodne systemy startowe: jak wydostać się spod wody na orbitę lub w kosmos? / Systemy startowe EndSubmarine: jak wydostać się spod wody na orbitę? Zakończenie
Pomysł wystrzelenia BR lub LV z platformy morskiej lub statku (lotniska) w kosmos nie jest oczywiście „rosyjskim” know-how. Pierwszymi byli najprawdopodobniej Amerykanie. Start rakiety V2 z lotniskowca USS Midway (1947)
Jest to zrozumiałe: duży zapas wywłaszczonych FAU-2 (Vergeltungswaffe-2) i duża liczba lotniskowców.
Zaleta: Są też wady.
Inne znaczące projekty amerykańskie:
Sea Dragon firmy Aerojet to projekt z 1962 roku, którego celem jest stworzenie w pełni wielokrotnego użytku, dwustopniowego, wodowanego z morza pojazdu startowego. Jedną z konstrukcji stworzonych przez Roberta Truaxa była rakieta wystrzelona z pozycji swobodnego pływania na oceanie.
Główną ideą Truaxe było stworzenie taniego ciężkiego lotniskowca, zwanego teraz „dużym głupim lotniskowcem”.
Przed smokiem Robert eksperymentował z pszczołą morską i koniem morskim.
Z „najnowszych” propozycji ze Stanów Zjednoczonych jest to być może pojazd nośny Aquarius (Aquarius), opracowany przez Space Systems / Loral, Aerojet, Microcosm w 2000 roku. Cel: koszt wystrzelenia ładunku (zasilającego ISS) do LEO 1000 kg (2200 funtów) nie więcej niż 1 000 000,00 USD Jednorazowy pojazd startowy.
Tanie starty i magazyny orbitalne: system Aquarius.
Przedmowa się skończyła, wracam do Seleny
Bardzo mało informacji i dobrej jakości zdjęcia. Więcej prawdopodobnie pojawi się o statkach i pojazdach nośnych.
Będzie o jednej z możliwości wykorzystania floty Służby Badań Kosmicznych Departamentu Ekspedycji Morskich Akademii Nauk ZSRR (SKI OMER Akademii Nauk ZSRR)
„Flota kosmiczna morska”, statki „Gwiezdnej Flotylli”, pływające punkty pomiarowe, statki usług kosmicznych. Co to za flota? Jakie statki? [1]
Pytania i odpowiedzi tutaj.[1]
Statki o znaczących nazwach „Kosmonauta Jurij Gagarin”, „Akademik Siergiej Korolew”, „Kosmonauta Georgy Dobrovolsky” i inne były kiedyś podporządkowane Ministerstwu Obrony, chociaż trafiły „pod dach” Akademii Nauk: [3]
Oprócz komunikacji z załogowymi statkami kosmicznymi wykonywali inne zadania, w tym zapewniali testy w locie produktów rakietowych i technologii kosmicznych
Po rozpadzie ZSRR sprzedano na złom trzy duże statki – „Gagarin”, „Korolev” i „Komarov”. Mniej więcej w tym samym czasie Ministerstwo Obrony przekazało pozostałe cztery statki kosmiczne typu Selena do NPO Techniki Pomiarowej Rosyjskiej Agencji Kosmicznej.
"Kosmonauta Georgy Dobrovolsky" i "Kosmonauta Wiktor Patsajew" zostali wyposażeni w sprzęt pomiarowy i komunikacyjny TM, a dwa statki - "Kosmonauta Władysław Wołkow" i "Kosmonauta Paweł Bielajew" - bez sprzętu naukowego, ponieważ dawnym właścicielom udało się usunąć sprzęt specjalny i część wyposażenia.
W drugiej połowie lat 90. „Kosmonauta Georgy Dobrovolsky” przygotowywany był do wykorzystania w projekcie Sea Launch jako skomplikowany statek pomiarowy. Zgodnie z początkowym schematem miała odbierać telemetrię z rakiety w najbardziej krytycznych obszarach: oddzielenie stopni, oddzielenie górnego stopnia, wystrzelenie obiektu na orbitę.
Do października 1998wszystko szło zgodnie z planem. Dodatkowe wyposażenie jednostki wykonano za rosyjskie pieniądze, biorąc pod uwagę fakt, że Amerykanie podpiszą kontrakt. Rzeczywiście, odłożyli nawet część środków finansowych z góry. Ale w ostatniej chwili niespodziewanie zmienili zdanie i zaproponowali rezygnację z usług, wyposażając rakietę w amerykańską jednostkę przekazującą satelity i wykorzystując swojego satelitę TDRS do przesyłania telemetrii.
Być może jest to również słuszna decyzja z punktu widzenia decyzji biznesowej: dzień eksploatacji statku telemetrycznego kosztował zaledwie 10 000 dolarów.
Oszczędności Amerykanów nie uwzględniały jednak tego, że start Zenit LV z platformy Sea Launch ma szereg cech:
- po raz pierwszy lądowy pojazd nośny startuje z platformy oceanicznej;
- po raz pierwszy tankowanie i składowanie komponentów paliwowych odbywać się będzie w oceanie na platformie, z której startuje rakieta nośna;
- po raz pierwszy ilość telemetrii przyjęta do normalnej pracy na badanym pojeździe zostanie zmniejszona do transmisji przez łącze radiowe TDRS;
- po raz pierwszy przy pierwszym uruchomieniu na badanym kompleksie zostanie zastosowany eksperymentalny system pomiarów telemetrycznych oparty na aplikacji TDRS.
Oszczędności oferowane przez Amerykanów nie są porównywalne z potencjalnymi stratami. Informacje telemetryczne mają kluczowe znaczenie dla komercyjnych startów. Jej brak „trafia do kieszeni”: w przypadku nieudanego startu ubezpieczyciele nie wypłacają odszkodowania, dopóki nie ustalą jednoznacznie sprawcy wypadku. [2]
Rosyjscy partnerzy opowiadali się za użyciem Seleny przynajmniej przy pierwszych startach. Negocjacje zakończyły się niczym. W marcu 1998 roku Zenit LV wystrzelił z platformy statek kosmiczny bez udziału statku telemetrycznego Selena-M. Aby statki nie zniknęły, ich załoga, gdy tylko było to możliwe, wyprowadzała statki na morze, wykonując wiele zadań, w tym współpracując ze stacją Mir.
Możliwe wyjście z impasu zostało nakreślone, jak zawsze, „na styku dwóch elementów” - morza i kosmosu, statku i rakiety
Projekt Federalnego Przedsiębiorstwa Unitarnego „Stowarzyszenie Naukowo-Produkcyjne Technik Pomiarowych” (NPO IT) był bardzo prosty i niedrogi. W dokach Kaliningradu i Sankt Petersburga znajdowały się dwa z trzech pozostałych w Rosji (w czasach sowieckich było 11) statków serii Selena-M przeznaczonych do komunikacji kosmicznej - kosmonauta Wiktor Patsajew i kosmonauta Georgy Dobrovolsky.
Informatycy NPO zaproponowali przezbrojenie jednego z nich do wodowania pojazdów nośnych typu Start i Start-1. Drugi statek podczas startu miał zapewnić telemetryczne śledzenie procesu wystrzeliwania statku kosmicznego na orbitę. Statki mogłyby być stacjonowane w dowolnym miejscu od Bałtyku po Wyspy Kanaryjskie - cokolwiek jest wygodniejsze dla klienta.
Jedyną różnicą jest szybkość dotarcia do punktu startowego (bliżej równika): w pierwszym przypadku to dwa lub trzy tygodnie, w drugim - do 10 dni.
Więcej korzyści:
Zaczynając od równika, na obszarze którego łatwo można zlokalizować pływający kosmodrom, można zwiększyć masę satelity, który ma zostać wystrzelony na orbitę, a im niższa orbita, tym większa różnica w masie: na przykład 535 kg można wysłać z Plesiecka na wysokość dwustu kilometrów, a z równika - 742.
TN VED EAEU: 10% cła i 18% procent VAT.
W ogóle nie rozumiem tych bzdur. No na pewno w rządzie mamy tylko handlarzy, zresztą drobnego typu.
Kapitalizm.
PS. w USA notabene nie ma VAT, nie znam cła, ale to niewiele ponad 5-7%. Tak żyliśmy i jak żyjemy, ao trampolinach opowiadamy bajki.
Mobilny kompleks, który samodzielnie przybywa do portu klienta, ładuje statek kosmiczny na pokład wraz z grupą eskortową i o własnych siłach udaje się do punktu startowego Offshore jest zwolniony z takiego podatku i wszystkich podatków. Czy to opłaty portowe.
Komfortowe warunki na pokładzie (kabiny jedno- i dwuosobowe) umożliwiają przyjęcie przedstawicieli klientów, nawet tych najbardziej wymagających (takich jak „Rosyjska” Maska Ilona-Misza Prochorow).
Są oczywiście wady
Główny: wodnia morska traciła (wtedy), a teraz traci (znowu miejsce x) w cenie na rzecz naziemnych portów kosmicznych. Start na morzu jest droższy o około 2-4 mln USD (12-14 mln USD w porównaniu z 10 mln USD z miejsca startu). Dodatkowe kilogramy satelity wystrzelone z równika częściowo zapłaciły za „różnicę”. Pojazdy nośne klasy Start są na paliwo stałe i nie wymagają tankowania na miejscu, co upraszcza komendy startowe i serwisowe.
Nośniki (wersja konwersyjna RT-2PM / 15Zh58 (SS-25 SICKLE)) są kompaktowe i mają akceptowalną wagę, co pozwoliło na jednoczesne umieszczenie na statku dwóch pocisków.
Stopień automatyzacji przygotowania prelaunch jest bardzo wysoki (poniżej 100%).
Całkowity koszt projektu „lekkiego” startu na morzu (w cenach z 2005 r.): 20-25 mln USD (prawie cena jednej wycieczki kosmicznej), która obejmuje całkowite przezbrojenie statku kosmicznego, wystrzelenie dwóch statków w morze i ich działanie. Według projektantów rocznie można przeprowadzić do 10 wodowań.
Istnieje również problem bezpieczeństwa: statek jest lądem kosmodromu. Projektanci zastosowali zasadę startu „moździerza” określoną w ICBM:
Dla pełnego bezpieczeństwa przewidziano również opcję zdalnego startu bez obecności załogi: spuściznę bojowego ICBM.
Morski kompleks startowy o nazwie „Selena” obejmuje przenośny kompleks rakietowo-kosmiczny z rakietowym pojazdem nośnym na paliwo stałe rodziny „Start”, statek transportowo-samolotowy projektu „Selena-M”, zespół systemów pomiarowych dla proces startu rakiety oraz naziemna baza techniczna do przygotowania i montażu RSC w porcie macierzystym.
Obecne punkty pomiarowe są zupełnie inne. Na okrętach tej klasy będzie dużo miejsca. Kłopot polega na tym, że praktycznie nie ma już statków. Opracowano i istnieją mobilne punkty pomiarowe (MIP). Ponieważ nie każdy kraj pozwala na ich import na swoje terytorium, są one wykonywane w wersji mobilnej na platformie stabilizowanej żyroskopowo i można je umieścić na prawie każdym statku.
W sierpniu 2015 roku morski MIP (MIP MB) wyprodukowany przez NPOIT został przetestowany w filmie z Morza Japońskiego na pokładzie lodołamacza „Admirał Makarow.
Infrastruktura kompleksu jest w dużej mierze gotowa. Niezawodność RKK została potwierdzona podczas eksploatacji pierwszych rakiet i startów lotniskowców ze Svobodnego i Plesetska.
Wszystkie starty pocisków ICBM Topol (RS-12M Topol, pocisk RT-2PM/15Zh58 - SS-25 SICKLE) i Start-1, 2 LV
Były dwie modyfikacje lotniskowców Launches:
czterostopniowy „Start-1” i pięciostopniowy „Start”.
Ten ostatni miał tylko jeden start z Plesiecka - awaryjny - 28 marca 1995 r. (model ogólny i wagowy EKA-2 oraz satelity Gurwin Techsat 1A i UNAMSat A nie zostały wyniesione na orbitę. Start-1 z Plesiecka miał tylko jeden start - 25 marca 1993 r. - wystrzelenie satelity (lub, według innych źródeł, ogólnego modelu masy) EKA-1 na orbitę nieprojektowaną.
Pozostałe pięć startów Start-1 przeprowadzono z kosmodromu Svobodny:
4 marca 1997 (satelita Zeya), 24 grudnia 1997 (EarlyBird), 5 grudnia 2000 (EROS A), 20 lutego 2001 (Odin) i 25 kwietnia 2006 (EROS B).
Już w tamtych czasach, a teraz jeszcze bardziej, rośnie zainteresowanie systemami łączności satelitarnej LEO, opartymi na małych i ultramałych statkach kosmicznych.
W 2016 roku w kosmos został wystrzelony pierwszy na świecie satelita, wykonany przez uczniów amerykańskiej szkoły podstawowej:
W listopadzie 2016 r. SpaceX zrobił kolejną sensację, składając wniosek do amerykańskiej Federalnej Komisji Łączności (FCC) o pozwolenie na wystrzelenie 4425 satelitów. Jeśli dokładnie przeczytasz dokument, jest napisane „4425 satelitów (plus maksymalnie dwa zapasowe satelity dla każdej płaszczyzny orbitalnej)”, czyli na 83 płaszczyznach orbitalnych konstelacja satelity powinna być maksymalnie 4591 satelitów.
Urządzenia są uruchamiane na dużych nośnikach „partiami” i czekają na swoją kolej, gdy „duzi bracia” będą gotowi. Ale żywotność takich krasnali jest bardzo ograniczona. Wystrzelenia są potrzebne do utrzymania konstelacji orbitalnej. Jest prawdopodobne, że małe pojazdy nośne oparte na konwersyjnych morskich lub lądowych ICBM będą tutaj szczególnie skuteczne.
Uruchomienie satelity szpiegowskiego NROL-55:
W naszym kraju ICBM Topol i Topol-M są usuwane i nadal będą usuwane ze służby bojowej, aby zostać zastąpione przez Yarsy.
….
"Kosmonauta Georgy Dobrovolsky" (projekt 1929 ("Selena-2"), nr IMO: 6910245) został sprzedany na złom w 2005 roku. Pod nazwą „Kosmos” w marcu 2006 r. trafił do Alang (Indie), gdzie został zdemontowany.
Przeżył swojego starszego przyjaciela o 10 lat:
Nie przechowujemy tego, co mamy; zagubiony, płacz
/ Wielki słownik wyjaśniający i frazeologiczny Michelsona (1825 - 1908)
Zamiast posłowia cytuję Władimira Proszczenkę:
Potrzebujesz „morskiej floty kosmicznej”? Co jest w zamian?
Mały chłopiec bawił się w polu, wykopał dół w polu łopatą.
Satelita zniknął! Brak sygnałów z GLONASS Ca!
Śmiałam się przez długi czas w dyrekcji NA SA!
[2]
Telemetria ponownie uruchomiona przez LV i SC:
Przeleciała rakieta - wpadła w bagno … a kto jest winien Rogozin
I dlaczego upadła i na jakiej podstawie Rogozin zdecydował się powołać Zwrotników? Nie ma telemetrii! I najważniejsze: „Co robić?” i „Jak to naprawić?” Nazywa się „Jestem PR”.
Ku pamięci kosmonauty Georgy Dobrovolsky film: zginął wraz z innymi członkami załogi statku kosmicznego Sojuz-11 podczas powrotu na Ziemię z powodu rozhermetyzowania pojazdu opadającego / studio telewizyjne Roskosmos.
-> Oryginalne źródła, linki i wypożyczone zdjęcia/filmy
[1]V. Proschenko Sprawozdanie z odczytów Korolowa, styczeń 2016 r. Rozdział 10. „Kosmonautyka i kultura”
