Na początku 1943 r. na froncie radziecko-niemieckim rozwinęła się niepokojąca sytuacja dla naszego dowództwa. Według doniesień pochodzących z jednostek pancernych Armii Czerwonej, wróg zaczął masowo używać czołgów i dział samobieżnych, które pod względem uzbrojenia i cech bezpieczeństwa zaczęły przewyższać nasze najbardziej masywne czołgi średnie T-34. Dotyczyło to przede wszystkim zmodernizowanych niemieckich czołgów średnich Pz. KpfW. IV Ausf. F2 oraz StuG III Ausf. F. Pancerz przedni o grubości 80 mm, długolufowe działa 75 mm, w połączeniu z doskonałą optyką i dobrze wyszkoloną załogą, pozwoliły niemieckim czołgistom częściej zwyciężać w pojedynkach czołgów na równych warunkach. Ponadto artyleria przeciwpancerna wroga stawała się coraz bardziej nasycona działami 7,5 cm Pak. 40. Wszystko to doprowadziło do tego, że radzieckie T-34 i KV przestały dominować na polu bitwy. Sytuacja stała się jeszcze bardziej niepokojąca, gdy dowiedziała się o stworzeniu nowych czołgów ciężkich w Niemczech.
Po klęsce Niemców pod Stalingradem i przejściu wojsk radzieckich do ofensywy utrata przewagi jakościowej pojazdów opancerzonych ZSRR została w dużej mierze zrekompensowana stale rosnącą produkcją czołgów i wzrostem umiejętności operacyjnych Dowództwo radzieckie, zaawansowane szkolenie i umiejętności personelu. Na przełomie 1942 i 1943 roku załogi radzieckich czołgów nie poniosły już tak katastrofalnych strat jak w początkowym okresie wojny. Jak narzekali niemieccy generałowie: „Nauczyliśmy Rosjan walczyć na własnych głowach”.
Po przejęciu inicjatywy strategicznej w warunkach ofensywnych działań wojennych jednostki pancerne Armii Czerwonej potrzebowały jakościowo nowych modeli sprzętu. Biorąc pod uwagę dotychczasowe doświadczenia eksploatacyjne SU-76M i SU-122, opracowano samobieżne stanowiska artylerii szturmowej, uzbrojone w haubice dużego kalibru, przeznaczone do niszczenia fortyfikacji podczas przebijania się przez obronę wroga oraz samobieżne przeciwpancerne broń z bronią stworzoną na bazie dział przeciwlotniczych i morskich.
Podczas planowanych operacji ofensywnych w 1943 r. oczekiwano, że wojska radzieckie będą musiały włamać się do długoterminowej obrony w głąb za pomocą betonowych bunkrów. Armia Czerwona potrzebowała ciężkiego działa samobieżnego z bronią podobną do KV-2. Jednak do tego czasu zaprzestano produkcji 152 mm haubic M-10, a same KV-2, które nie sprawdziły się zbyt dobrze, przepadły w bitwach. Projektanci zrozumieli, że z punktu widzenia uzyskania optymalnych cech masy i rozmiarów, umieszczenie działa wielkokalibrowego na pojeździe bojowym w pancernej sterówce jest bardziej korzystne niż w wieży. Rezygnacja z obrotowej wieży umożliwiła zwiększenie pojemności mieszkalnej, zmniejszenie masy i obniżenie kosztów samochodu.
W lutym 1943 r. ChKZ rozpoczął seryjną produkcję SU-152. Jak wynika z oznaczenia, działo samobieżne było uzbrojone w 152 mm ML-20S - modyfikację czołgu bardzo udanej 152 mm haubicy mod. 1937 (ML-20). Działo to znajdowało się w niszy między działkami długolufowymi o specjalnej mocy a klasycznymi haubicami polowymi z krótką lufą, znacznie przewyższając te pierwsze masą i zasięgiem ognia tych drugich. Działo SU-152 miało poziomy sektor ostrzału 12° i kąty elewacji od -5 do +18°. Szybkostrzelność w praktyce nie przekraczała 1-2 strz/min. Amunicja składała się z 20 pocisków ładowanych osobno. Teoretycznie wszystkie typy pocisków armatnich ML-20 mogły być używane w ACS, ale w większości były to pociski odłamkowe odłamkowo-burzące. Zasięg ognia bezpośredniego wynosił 3,8 km, maksymalny zasięg ognia z pozycji zamkniętych 6,2 km. Jednak strzelanie z pozycji zamkniętych, z wielu powodów, które zostaną omówione poniżej, było bardzo rzadko praktykowane przez działa samobieżne.
SU-152
Bazą dla działa samobieżnego był czołg ciężki KV-1S, podczas gdy SU-152 był prawie taki sam jak czołg pod względem ochrony. Grubość przedniego pancerza kabiny wynosiła 75 mm, czoło kadłuba 60 mm, bok kadłuba i kabina 60 mm. Masa bojowa pojazdu wynosi 45,5 tony, załoga to 5 osób, w tym dwóch ładowaczy. Wprowadzenie dwóch ładowarek wynikało z faktu, że masa pocisku odłamkowego odłamkowo-burzącego przekroczyła 40 kg.
Produkcja seryjna działa samobieżnego SU-152 trwała do grudnia 1943 roku i zakończyła się jednocześnie z zakończeniem produkcji czołgu KV-1S. Liczba zbudowanych SU-152 w różnych źródłach jest wskazywana w różny sposób, ale najczęściej jest to 670 egzemplarzy.
Najbardziej aktywne działa samobieżne były używane na froncie w okresie od drugiej połowy 1943 do połowy 1944 roku. Po zakończeniu produkcji KV-1S ACS SU-152 jednostki oparte na czołgu ciężkim IS zostały wymienione w armii. W porównaniu z czołgami samobieżnymi SU-152 poniósł mniejsze straty w wyniku ostrzału artylerii przeciwpancernej i czołgów wroga, dlatego wiele ciężkich dział samobieżnych zostało spisanych na straty z powodu wyczerpania się zasobów. Ale niektóre z remontowanych pojazdów brały udział w działaniach wojennych aż do kapitulacji Niemiec.
Pierwsze SU-152 weszły do wojska w maju 1943 roku. W bitwie pod Kurskiem wzięły udział dwa ciężkie pułki artylerii samobieżnej po 12 dział samobieżnych w każdym. Wbrew obiegowym mitom, ze względu na ich niewielką liczebność, nie miały one dużego wpływu na przebieg tamtych działań wojennych. Podczas bitwy na Wybrzeżu Kurskim działa samobieżne z reguły były używane do strzelania z zamkniętych pozycji strzeleckich, a poruszając się za czołgami zapewniały im wsparcie ogniowe. Ze względu na niewielką liczbę bezpośrednich starć z niemieckimi czołgami straty SU-152 były minimalne. Zdarzały się jednak również przypadki bezpośredniego ostrzału czołgów wroga.
Oto, co mówi podsumowanie walk z 8 lipca 1943 r. 1529. TSAP, który był częścią 7. Armii Gwardii Frontu Woroneskiego:
„W ciągu dnia pułk strzelił: 08.07.1943 o godz. 16.00 do baterii dział szturmowych na południowych obrzeżach folwarku. „Poliana”. 7 dział samobieżnych zostało zniszczonych i spalonych, a 2 bunkry zniszczone, zużycie 12 granatów odłamkowych. O godzinie 17.00 na czołgi wroga (do 10 jednostek), które wjechały na równiarkę 2 km na południowy zachód od farmy. „Batracka dacza”. Bezpośredni ogień SU-152 3 baterii, 2 czołgi zostały podpalone i 2 trafione, w tym jeden T-6. Zużycie 15 granatów RP. O godzinie 18.00 dowódca 7 Gwardii odwiedził 3 baterię. armii generała porucznika Szumilowa i wyraził wdzięczność za obliczenia za doskonałe strzelanie do czołgów. O godzinie 19.00 na drodze na południe od gospodarstwa został ostrzelany konwój pojazdów i wozów z piechotą. "Polyana", rozbito 2 samochody, 6 wozów piechoty. Do kompanii piechoty rozproszonej i częściowo zniszczonej. Zużycie 6 granatów RP”.
Na podstawie powyższego podsumowania walki można wyciągnąć dwa wnioski. Po pierwsze, należy zwrócić uwagę na dobrą skuteczność strzelania i niskie zużycie pocisków: na przykład w pierwszym odcinku walki 12 granatów odłamkowych odłamkowo-burzących trafiło w 9 celów. Po drugie, na podstawie innych epizodów bojowych można założyć, że wróg, pod ostrzałem potężnych dział, wycofał się szybciej, niż załogi dział samobieżnych zdążyły go całkowicie zniszczyć. W przeciwnym razie zużycie pocisków mogłoby być znacznie wyższe. Co jednak nie umniejsza wartości bojowej ciężkich dział samobieżnych.
W raportach o wynikach działań wojennych wśród pojazdów opancerzonych zniszczonych przez załogi SU-152 wielokrotnie pojawiają się czołgi ciężkie „Tiger” i PT ACS „Ferdinand”. W uczciwy sposób należy powiedzieć, że wystrzelenie nawet 152 mm pocisku odłamkowego kalibru 152 mm w niemieckie czołgi dawało bardzo dobry wynik, a bezpośrednie trafienie nie zawsze było wymagane, aby unieszkodliwić wrogie pojazdy opancerzone. W wyniku bliskiego pęknięcia podwozie zostało uszkodzone, urządzenia obserwacyjne i broń zostały wybite, wieża się zacięła. Wśród naszych żołnierzy działa samobieżne SU-152 zasłużyły sobie na dumną nazwę - "dziurawiec". Kolejne pytanie brzmi, na ile tak naprawdę zasłużono. Oczywiście, pancerz żadnego niemieckiego czołgu nie mógł wytrzymać trafienia pociskiem przeciwpancernym wystrzelonym z 152-mm haubicy. Biorąc jednak pod uwagę fakt, że zasięg bezpośredniego strzału ML-20 wynosił około 800 metrów, a szybkostrzelność co najwyżej nie przekraczała 2 strzałów na minutę, SU-152 mógł z powodzeniem zwalczać czołgi średnie i ciężkie uzbrojone w długie -lufy o dużej szybkostrzelności, tylko z zasadzki.
Liczba zniszczonych „Tygrysów”, „Panter” i „Ferdinadów” w sprawozdaniach z działań wojennych oraz w literaturze pamiętnikarskiej jest wielokrotnie większa niż liczba tych maszyn, zbudowanych w fabrykach w Niemczech. "Tygrysy" z reguły nazywano ekranowanymi "czwórkami", a "Ferdynandami" wszystkie niemieckie działa samobieżne.
Po zdobyciu niemieckiego czołgu Pz. Kpfw. VI „Tygrys” w ZSRR zaczął pospiesznie tworzyć czołgi i działa samobieżne, uzbrojone w broń zdolną do walki z ciężkimi czołgami wroga. Testy na poligonie wykazały, że 85-milimetrowe działo przeciwlotnicze radzi sobie z pancerzem Tygrysa na średnich dystansach. Projektant F. F. Pietrow stworzył działo czołgowe 85 mm D-5 z danymi balistycznymi działa przeciwlotniczego. Wariant D-5S był uzbrojony w niszczyciel czołgów SU-85. Kąty elewacji działa wynosiły od -5 ° do + 25 °, sektor strzelania poziomego wynosił ± 10 °. Zasięg ognia bezpośredniego - 3,8 km, zasięg ognia maksymalny - 12,7 km. Dzięki zastosowaniu jednostkowych strzałów ładujących szybkostrzelność wynosiła 5-6 strz/min. Ładunek amunicji SU-85 zawierał 48 pocisków.
SU-85
Pojazd powstał na bazie SU-122, główne różnice dotyczyły głównie uzbrojenia. Produkcja SU-85 rozpoczęła się w lipcu 1943 roku, a działo samobieżne nie zdążyło wziąć udziału w bitwach pod Kurskim Bulge. Dzięki zastosowaniu dobrze opracowanego w produkcji kadłuba SU-122 możliwe było szybkie uruchomienie masowej produkcji dział samobieżnych SU-85. Pod względem bezpieczeństwa SU-85, podobnie jak SU-122, znajdowały się na poziomie czołgu średniego T-34, grubość pancerza niszczyciela czołgów nie przekraczała 45 mm, co wyraźnie nie wystarczało dla druga połowa 1943 roku.
ACS SU-85 wszedł do oddzielnych pułków artylerii samobieżnej (SAP). Pułk miał cztery baterie po cztery instalacje każda. SAP były używane jako część brygad myśliwskich artylerii przeciwpancernej jako mobilna rezerwa lub dołączone do jednostek karabinów w celu zwiększenia ich zdolności przeciwpancernych, gdzie często były używane przez dowódców piechoty jako czołgi liniowe.
W porównaniu z działem przeciwlotniczym 85 mm 52-K zasięg amunicji w amunicji ACS był znacznie wyższy. Granaty odłamkowe O-365 o wadze 9,54 kg, po ustawieniu zapalnika na działanie odłamkowo-burzące, mogły być z powodzeniem stosowane przeciwko umocnieniom wroga. Przeciwpancerny pocisk smugowy z końcówką balistyczną 53-BR-365 o wadze 9,2 kg, z prędkością początkową 792 m / s w odległości 500 metrów wzdłuż normalnego, przebitego 105 mm pancerza. Umożliwiło to śmiałe trafienie najpowszechniejszych niemieckich czołgów średnich późnych modyfikacji Pz. IV na wszystkich rzeczywistych dystansach bojowych. Jeśli nie wziąć pod uwagę radzieckich czołgów ciężkich KV-85 i IS-1, których niewiele zbudowano przed pojawieniem się czołgów T-34-85, tylko działa samobieżne SU-85 mogły skutecznie walczyć z wrogiem czołgi średnie na dystansie ponad kilometra.
Jednak już pierwsze miesiące bojowego użycia SU-85 pokazały, że moc 85-mm armaty nie zawsze jest wystarczająca do skutecznego zwalczania ciężkich czołgów wroga „Pantera” i „Tygrys”, które posiadając skuteczne systemy celowania i przewaga w obronie, narzucona walka z dużych odległości … Do walki z czołgami ciężkimi dobrze nadawał się pocisk podkalibrowy BR-365P, który w odległości 500 m wzdłuż normalnej przebijał pancerz o grubości 140 mm. Jednak pociski podkalibrowe były skuteczne na stosunkowo krótkich dystansach, a wraz ze wzrostem zasięgu ich charakterystyka penetracji pancerza gwałtownie spadła.
Pomimo pewnych niedociągnięć SU-85 był kochany w wojsku, a to działo samobieżne było bardzo poszukiwane. Istotną zaletą dział samobieżnych w porównaniu z późniejszym czołgiem T-34-85, uzbrojonym w działo tego samego kalibru, były lepsze warunki pracy działonowego i ładowniczego w kiosku, który był przestronniejszy niż wieża czołgu. Zmniejszyło to zmęczenie załogi i zwiększyło praktyczną szybkostrzelność i celność ognia.
W przeciwieństwie do SU-122 i SU-152, przeciwpancerne SU-85 z reguły działały w tych samych formacjach bojowych wraz z czołgami, dlatego ich straty były bardzo znaczne. Od lipca 1943 do listopada 1944 r. przyjęto z przemysłu 2652 wozy bojowe, które z powodzeniem eksploatowano do końca wojny.
W 1968 roku na podstawie historii pisarza V. A. Kuroczkin „W wojnie jak w wojnie” o dowódcy i załodze SU-85 nakręcono wspaniały film o tej samej nazwie. W związku z tym, że wszystkie SU-85 zostały do tego czasu wycofane ze służby, jego rolę odegrał SU-100, których w armii sowieckiej było jeszcze wiele.
6 listopada 1943 r. Dekretem Komitetu Obrony Państwa przyjęto ciężkie działo samobieżne ISU-152, stworzone na bazie czołgu ciężkiego Józef Stalin. W produkcji ISU-152 zastąpił SU-152 oparty na czołgu KV. Uzbrojenie działa samobieżnego pozostało takie samo -152, 4-mm haubica ML-20S mod. 1937/43 Pistolet był prowadzony w płaszczyźnie pionowej w zakresie od -3 do +20°, sektor naprowadzania poziomego wynosił 10°. Zasięg bezpośredniego strzału do celu o wysokości 2,5 m wynosi 800 m, zasięg bezpośredniego strzału 3800 m. Rzeczywista szybkostrzelność to 1-2 strz/min. Amunicja składała się z 21 pocisków ładowanych w oddzielnych skrzyniach. Liczba członków załogi pozostała taka sama jak w SU-152 - 5 osób.
ISU-152
W porównaniu do swojego poprzednika SU-152, nowe działo samobieżne było znacznie lepiej chronione. Najbardziej rozpowszechnione w drugiej połowie wojny było niemieckie działo przeciwpancerne 75 mm Pak 40 i Pz. IV na dystansie ponad 800 m nie mógł przebić przedniego pancerza 90 mm, który miał nachylenie 30°, pociskiem przeciwpancernym. Polepszyły się warunki życia bojowego oddziału ISU-152, praca załogi stała się nieco łatwiejsza. Po zidentyfikowaniu i wyeliminowaniu „choroby wieku dziecięcego” działo samobieżne wykazywało bezpretensjonalność w obsłudze i dość wysoki poziom niezawodności technicznej, przewyższając pod tym względem SU-152. ISU-152 był dość łatwy w utrzymaniu, często działa samobieżne, które otrzymały uszkodzenia w walce, wracały do służby kilka dni po naprawie w warsztatach polowych.
Mobilność ISU-152 na ziemi była taka sama jak IS-2. Literatura referencyjna wskazuje, że działo samobieżne na autostradzie mogło poruszać się z prędkością 40 km/h, podczas gdy maksymalna prędkość czołgu ciężkiego IS-2, ważącego te same 46 ton, wynosi tylko 37 km/h. W rzeczywistości czołgi ciężkie i działa samobieżne poruszały się po utwardzonych drogach z prędkością nie większą niż 25 km/h, a po nierównym terenie 5-7 km/h.
Głównym celem ISU-152 na froncie było wsparcie ogniowe dla nacierających pododdziałów czołgu i piechoty 152, 4-mm pocisk odłamkowo-burzący HE-540 o masie 43,56 kg, zawierający około 6 kg TNT z zapalnikiem dla Akcja odłamkowa była bardzo skuteczna przeciwko nagiej piechoty, z zainstalowaniem zapalnika do akcji odłamkowej przeciwko bunkrom, bunkrom, ziemiance, czapkom pancernym i budynkom z cegły. Jedno trafienie pocisku wystrzelonego z działa ML-20S w trzy-czteropiętrowy średniej wielkości budynek miejski często wystarczało do zniszczenia wszystkich żywych istot w środku. ISU-152 były szczególnie poszukiwane podczas szturmu na bloki miejskie Berlina i Królewca, zamienione w obszary umocnione.
Ciężki dział samobieżny ISU-152 odziedziczył po swoim poprzedniku przydomek „dziurawiec”. Ale w tej dziedzinie ciężkie szturmowe działo samobieżne było znacznie gorsze od wyspecjalizowanego niszczyciela czołgów, uzbrojonego w działa o wysokiej balistyce i szybkostrzelności bojowej 6-8 strz/min. Jak już wspomniano, zasięg bezpośredniego ognia armaty ISU-152 nie przekraczał 800 metrów, a szybkostrzelność wynosiła tylko 1-2 strzały/min. W odległości 1500 metrów pocisk przeciwpancerny 75-mm armaty KwK 42 niemieckiego czołgu Panther o długości lufy 70 kalibrów przebił przedni pancerz radzieckiego działa samobieżnego. Pomimo faktu, że niemieccy czołgiści byli w stanie odpowiedzieć na 1-2 sowieckie pociski 152 mm sześcioma celnymi strzałami, to delikatnie mówiąc nierozsądne było angażowanie się w bezpośrednie bitwy z ciężkimi czołgami wroga na średnich i długich dystansach. Pod koniec wojny radzieckie załogi czołgów i samobieżni strzelcy nauczyli się prawidłowo wybierać pozycje do zasadzek przeciwpancernych, działając na pewno. Staranny kamuflaż i szybka zmiana pozycji strzeleckich pomogły osiągnąć sukces. W ofensywie niska szybkostrzelność dział 152 mm była zwykle kompensowana skoordynowanymi działaniami grupy 4-5 dział samobieżnych. W tym przypadku, w zderzeniu czołowym, nieliczne do tej pory niemieckie czołgi nie miały praktycznie żadnych szans. Według danych archiwalnych od listopada 1943 do maja 1945 zbudowano 1885 dział samobieżnych, produkcja ISU-152 zakończyła się w 1946 roku.
W 1944 roku produkcja ISU-152 była w dużej mierze ograniczona z powodu braku dział ML-20S. W kwietniu 1944 r. rozpoczęto seryjny montaż dział samobieżnych ISU-122, które uzbrojono w armatę 122 mm A-19S o długości lufy 48 kalibrów. Tej broni było pod dostatkiem w magazynach broni artystycznej. Początkowo działo A-19C posiadało blok zamkowy typu tłokowego, co znacznie ograniczało szybkostrzelność (1, 5-2, 5 strzałów na minutę). Działo samobieżne miało 30 pocisków ładowanych osobno. Z reguły było to 25 pocisków odłamkowo-burzących i 5 przeciwpancernych. Ten stosunek amunicji odzwierciedlał cele, do których często strzelały działa samobieżne.
ISU-122
Jesienią 1944 roku wprowadzono do produkcji działo samobieżne ISU-122S z 122-mm samobieżną wersją armaty D-25S, wyposażonej w półautomatyczną bramę klinową. Szybkostrzelność D-25S osiągnęła 4 strzały/min. Według tego wskaźnika działo samobieżne, dzięki lepszym warunkom pracy ładowaczy i bardziej przestronnemu układowi bojowego oddziału, przewyższało ciężki czołg IS-2, który był uzbrojony w prawie taki sam D-25T pistolet. Wizualnie ISU-122 różnił się od ISU-152 dłuższą i cieńszą lufą.
ISU-122S okazał się jeszcze bardziej wszechstronny i poszukiwany w porównaniu z ISU-152. Dobra szybkostrzelność, duży zasięg ognia bezpośredniego i duża siła działania pocisku sprawiły, że był równie skuteczny zarówno jako środek wsparcia artyleryjskiego, jak i bardzo skuteczny niszczyciel czołgów. Na froncie istniał rodzaj „podziału pracy” między ISU-152 a ISU-122. Działa samobieżne z działem 152 mm były używane jako działa szturmowe, działające w miastach i na ciasnych drogach. ISU-122 z dłuższym działem był trudny do manewrowania na ulicach. Częściej używano ich podczas przebijania się przez umocnione pozycje na otwartych terenach i do strzelania z pozycji zamkniętych w przypadku braku holowanej artylerii podczas szybkich przebić, gdy holowane działa nie miały czasu na przejście za czołg i jednostki zmechanizowane Armii Czerwonej. W tej roli szczególnie cenny był duży zasięg ostrzału przekraczający 14 km.
ISU-122S
Charakterystyka działa ISU-122S umożliwiła walkę z ciężkimi czołgami wroga na wszystkich dostępnych dystansach bojowych. 25-kilogramowy pocisk przeciwpancerny BR-471, opuszczając lufę działa D-25S z prędkością początkową 800 m/s, przebijał pancerz każdego niemieckiego pojazdu opancerzonego, z wyjątkiem niszczyciela czołgów Ferdinand. Jednak uderzenie w przedni pancerz nie minęło bez pozostawienia śladu po niemieckim dziale samobieżnym. Odpryski pojawiły się z wewnętrznej powierzchni zbroi, a mechanizmy i zespoły zawiodły w wyniku potężnego wstrząsu. Stalowe granaty odłamkowo-burzące OF-471 i OF-471N miały również dobry wpływ na opancerzone cele, gdy zapalnik był ustawiony na działanie odłamkowo-burzące. Kinetyczny cios i późniejsza eksplozja 3, 6-3, 8 kg TNT z reguły wystarczały, aby unieszkodliwić ciężki czołg wroga, nawet bez przebijania się przez pancerz.
ISU-122 wszystkich modyfikacji był aktywnie wykorzystywany w końcowej fazie wojny jako potężny niszczyciel czołgów i szturmowy czołg ACS, odgrywający dużą rolę w pokonaniu Niemiec i ich satelitów. W sumie przemysł radziecki dostarczył wojskom 1735 dział samobieżnych tego typu.
Mówiąc o radzieckich działach samobieżnych wyposażonych w działa 122-152 mm, można zauważyć, że pomimo dostępnych możliwości, rzadko strzelały one z zamkniętych pozycji. Wynikało to głównie z braku przeszkolenia załóg dział samobieżnych do prowadzenia skutecznego ognia z pozycji zamkniętych, niewystarczającej liczby wyszkolonych obserwatorów oraz braku łączności i odniesienia topograficznego. Ważnym czynnikiem było zużycie muszli. Dowództwo radzieckie uważało, że łatwiej i bardziej opłaca się wykonać misję bojową z bezpośrednim ogniem, wystrzeliwując kilka pocisków 152 mm, aczkolwiek z ryzykiem utraty samochodu i załogi, niż marnować setki pocisków z nieoczywistym rezultatem. Wszystkie te czynniki spowodowały, że w latach wojny wszystkie nasze ciężkie jednostki artylerii samobieżnej zostały stworzone do bezpośredniego ostrzału, czyli szturmowego.
Niewystarczające zabezpieczenia i nie zawsze zadowalające militarne uzbrojenie niszczyciela czołgów SU-85 spowodowały powstanie działa samobieżnego z jednostkowym działem ładującym 100 mm. Jednostka samobieżna, oznaczona SU-100, została stworzona przez konstruktorów Uralmashzavod w 1944 roku.
Wyniki ostrzału przechwyconych niemieckich czołgów z odległości wykazały niską skuteczność 85-mm pocisków przeciwko niemieckiemu pancerzowi o wysokiej twardości, zainstalowanemu pod racjonalnymi kątami nachylenia. Testy wykazały, że do pewnego pokonania ciężkich niemieckich czołgów i dział samobieżnych potrzebne było działo o kalibrze co najmniej 100 mm. W związku z tym postanowiono stworzyć działo czołgowe za pomocą jednolitych strzałów uniwersalnego działa morskiego 100 mm o wysokiej balistyce B-34. W tym samym czasie zaprojektowano nowy kadłub dział samobieżnych na podwoziu czołgu średniego T-34. Grubość górnej części pancerza czołowego, najbardziej narażonej z punktu widzenia prawdopodobieństwa trafienia pociskami, wynosiła 75 mm, kąt nachylenia płyty czołowej wynosił 50 °, co pod względem odporności balistycznej przekraczało Płytka pancerna 100 mm montowana pionowo. Znacznie zwiększona ochrona w porównaniu z SU-85 pozwoliła pewnie oprzeć się trafieniom pocisków 75 mm czołgów przeciwpancernych i średnich Pz. IV. Ponadto SU-100 miał niską sylwetkę, co znacznie zmniejszało prawdopodobieństwo trafienia go i ułatwiało kamuflaż w ukryciu. Dzięki dostatecznie rozwiniętej bazie czołgu T-34 działa samobieżne po rozpoczęciu dostaw do wojsk prawie nie miały żadnych skarg na poziom niezawodności, ich naprawę i odbudowę w warunkach frontowej naprawy czołgów warsztaty nie sprawiały trudności.
Bazując na doświadczeniu bojowym i biorąc pod uwagę liczne życzenia sowieckich czołgistów i działonów samobieżnych, w SU-100 wprowadzono kopułę dowódcy, podobną do tej stosowanej w T-34-85. Widok z wieży zapewniał peryskopowy przyrząd obserwacyjny MK-4. Wzdłuż obwodu kopuły dowódcy znajdowało się pięć okienek obserwacyjnych z szybkowymiennymi, ochronnymi, potrójnymi szklanymi blokami. Obecność wystarczająco dobrego widoku pola bitwy od dowódcy ACS umożliwiła szybkie wykrywanie celów i kontrolowanie działań strzelca i kierowcy.
SU-100
Podczas projektowania SU-100 początkowo zwrócono uwagę na ergonomię i warunki mieszkalne w przedziale bojowym nowego działa samobieżnego, co było nietypowe dla krajowej budowy czołgów w latach wojny. Chociaż oczywiście nie udało się osiągnąć poziomu komfortu charakterystycznego dla pojazdów opancerzonych aliantów i po części Niemców dla czterech członków załogi, a sytuacja wewnątrz działa samobieżnego była spartańska. Radzieckie działa samobieżne SU-100 były bardzo lubiane, a przeniesienie na inny sprzęt było postrzegane jako kara.
Masa bojowa SU-100, ze względu na porzucenie wieży, nawet z lepszą ochroną i działem większego kalibru, była o około pół tony mniejsza niż czołgu T-34-85, co miało korzystny wpływ na mobilność i zwrotność. Jednak samobieżni strzelcy musieli być bardzo ostrożni podczas jazdy po bardzo nierównym terenie, aby nie „zgarniać” ziemi stosunkowo nisko położonym działem długolufowym. Również z tego powodu trudno było manewrować w wąskich uliczkach europejskich miast.
W ramach przygotowań do rozpoczęcia seryjnej produkcji SU-100 stało się jasne, że dostawy dział samobieżnych do żołnierzy były utrudnione przez niewystarczającą liczbę dostępnych dział kal. 100 mm. Ponadto przedsiębiorstwa Ludowego Komisariatu Amunicji nie zdołały na czas zorganizować produkcji 100-mm pocisków przeciwpancernych. W tej sytuacji, jako środek tymczasowy, postanowiono zainstalować na nowych działach samobieżnych działa 85 mm D-5S. Działo samobieżne z działem 85 mm w nowym korpusie otrzymało oznaczenie SU-85M. W 1944 r. zbudowano 315 takich instalacji.
ACS SU-100 był uzbrojony w 100-mm armatę D-10S mod. 1944 z lufą o długości 56 kalibrów. W płaszczyźnie pionowej działo było prowadzone w zakresie od -3 do +20 °, aw płaszczyźnie poziomej - 16 °. Działo D-10S, które okazało się niezwykle potężne i skuteczne, mogło zwalczać wszystkie rodzaje ciężkich pojazdów opancerzonych wroga. W okresie powojennym czołgi T-54 i T-55 były uzbrojone w czołgowe wersje działa D-10T, które nadal są w użyciu w wielu krajach.
Zasięg bezpośredniego strzału pociskiem przeciwpancernym 53-BR-412 do celu o wysokości 2 metrów wynosił 1040 metrów. Z odległości 1000 metrów ten pocisk, ważący 15,88 kg, przebił pancerz 135 mm wzdłuż normalnego. Pocisk odłamkowy HE-412 o masie 15,60 kg zawierał 1,5 kg TNT, co czyniło go skutecznym środkiem niszczenia fortyfikacji polowych i niszczenia siły roboczej wroga. Amunicja SU-100 zawierała 33 jednostkowe pociski ładujące. Zwykle stosunek pocisków odłamkowo-burzących do przeciwpancernych wynosił 3:1. Szybkostrzelność bojowa przy skoordynowanej pracy działonowego i ładowniczego osiągnęła 5-6 strz/min.
Od września 1944 do maja 1945 około 1500 SU-100 zostało przekazanych do wojska. Wróg bardzo szybko docenił bezpieczeństwo i siłę ognia nowych sowieckich dział samobieżnych, a niemieckie czołgi zaczęły unikać czołowego zderzenia z nimi. Przysadziste i mobilne działa samobieżne z działami 100 mm, ze względu na większą szybkostrzelność i duży zasięg ognia bezpośredniego, były jeszcze groźniejszymi przeciwnikami niż ciężkie czołgi IS-2 i działa samobieżne z działami 122 i 152 mm. Najbliższym niemieckim odpowiednikiem SU-100 pod względem cech bojowych jest niszczyciel czołgów Jagdpanther, ale w latach wojny zbudowano ich trzy razy mniej.
Największą rolę odegrały SU-100 podczas operacji nad Balatonem, wykorzystano je bardzo skutecznie w dniach 6-16 marca 1945 podczas odpierania kontrataków 6 Armii Pancernej SS. W bitwach brały udział działa samobieżne 207., 208. i 209. brygady artylerii samobieżnej, a także kilka oddzielnych SAP. Podczas operacji SU-100 okazał się bardzo skutecznym środkiem w walce z niemieckimi ciężkimi pojazdami opancerzonymi.
To właśnie SU-100 stał się prawdziwym „dziurawcem”, chociaż z jakiegoś powodu we wspomnieniach, literaturze „prawie dokumentalnej” i fabularnej laury te otrzymały ciężkie SU-152 i ISU-152, które znacznie rzadziej wchodził w pojedynki ogniowe z niemieckimi czołgami. Biorąc pod uwagę powojenną produkcję, liczba wyprodukowanych SU-100 przekroczyła 3000 sztuk. W latach 50-70 te działa samobieżne były wielokrotnie modernizowane, aw naszym kraju służyły do początku lat 90-tych.
