Pierwsze próbki wysoce zwrotnego samolotu z przednim poziomym ogonem (PGO) powstały na bazie słynnego francuskiego myśliwca bezogonowego Mirage 3. Są to Mirage 4000 (Francja, dziewiczy lot 9 marca 1979), Mirage 3NG (Francja, 1982).), Mirage 3S (Szwajcaria, 1983). Największe różnice w stosunku do pierwowzoru ma samolot Mirage 4000. Ma znacznie większą masę i wymiary oraz jest wyposażony w dwa silniki. W przeciwieństwie do pozostałych maszyn wskazanych tutaj, jego PGO jest mobilny i służy do kontroli (wraz z elevonami na skrzydle).
Mirage 4000 to pierwszy samolot typu „kaczka” wyposażony w sztuczny system stabilności.
Wielozadaniowy myśliwiec Mirage 4000 został stworzony przez firmę Dassault-Breguet z inicjatywy. Według specjalistów firmy może służyć do zdobywania przewagi w powietrzu i rażenia celów naziemnych.
Aerodynamicznie samolot jest nieco podobny do myśliwca Mirage 2000, różni się od niego obecnością przednich powierzchni aerodynamicznych (wykonanych zgodnie z projektem „canard”) i instalacją dwóch silników M53-5. Pojemność paliwa Mirage 4000 jest około 3 razy większa niż Mirage 2000. Ponadto może pomieścić do trzech zewnętrznych zbiorników o pojemności 2500 litrów pod skrzydłem i kadłubem. Samolot jest wyposażony w radar RDM, który później ma zostać zastąpiony bardziej zaawansowaną stacją RDI.
Wbudowane uzbrojenie składa się z dwóch 30-mm armat Defa. Warianty uzbrojenia podwieszanego, umieszczonego na 11 węzłach pod kadłubem i konsolami skrzydeł, to: dwie wyrzutnie rakiet średniego zasięgu i dwie do ośmiu wyrzutni rakiet powietrze-powietrze; cztery pociski powietrze-ziemia; 27 bomb kalibru 250 kg lub bomby przebijające beton „Durendal”; 18 bomb kasetowych Beluga; 14 bomb kierowanych kalibru 250 kg.
Firma podjęła się opracowania samolotu Mirage 4000 na własny koszt, biorąc pod uwagę potencjał dostaw na rynek zagraniczny. Do połowy 1983 roku zbudowano jeden prototyp Mirage 4000, który przechodzi ograniczone testy w locie. Według specjalistów firmy, pełne testy samolotu, jego wyposażenia pokładowego i uzbrojenia zostaną przeprowadzone dopiero po podpisaniu kontraktów na jego dostawę do zainteresowanych krajów.
Charakterystyka techniczna lotu:
Rozpiętość skrzydeł, m
12.00
Długość, m
18.70
Wysokość, m
5.80
Powierzchnia skrzydła, m2
73.00
Waga (kg
pusty
13400
maksymalny start
32000
Silniki
2 TRDDF SNECMA M53-2
Ciąg, kgf
2x9100
Maksymalna prędkość, km / h
2445 (M = 2,2)
Zasięg praktyczny, km
2000
Szybkość wznoszenia, m / min
18300
Praktyczny sufit, m
20000
Załoga, ludzie
1
Uzbrojenie:
dwie armaty 30 mm DEFA.
obciążenie bojowe - 8000 kg na 11 twardych punktach
opcje uzbrojenia zaburtowego:
2 wyrzutnie rakiet średniego zasięgu i 2-8 wyrzutni rakiet powietrze-powietrze do walki wręcz;
4 SD klasy powietrze-ziemia;
27 bomb kalibru 250 kg lub bomb przebijających beton Durendal; 18 bomb kasetowych Beluga;
14 bomb kierowanych kalibru 250 kg.
