Historia 2024, Listopad

Dowiedziawszy się o tragicznych wydarzeniach w sąsiednim księstwie riazańskim, wielki książę Władimira Jurija Wsiewołodowicza podzielił swoje wojska na trzy części. Wielki Książę Jurij Wsiewołodowicz, fresk w Katedrze Archanioła Kremla Z częścią swojego oddziału udał się do lasów Trans-Wołgi, nad rzekę Miasto, mając nadzieję, że tam do niego

Najazd Batu na Rosję, miniatura z Żywotu Eufrozyny Suzdala, XVII w. Cisza przed burzą Głównym kierunkiem, w którym skierowano główne siły, było królestwo Tangut Xi Xia. Walka

Najważniejszym czynnikiem zaopatrzenia wszelkiego rodzaju surowców, m.in. amunicja była transportem. Śródlądowe drogi wodne Rosji nie mogły mieć poważnego znaczenia jako „komunikacja wojskowa” walczących armii. Ubóstwo rosyjskiego teatru na autostradach uniemożliwiło tworzenie z

Został on podzielony na wojskowy (batalion, pułk, dywizja, korpus, aw 1943 r. i wojsko) i artylerię rezerwy Naczelnego Dowództwa. Artyleria była uzbrojona w armaty, haubice, moździerze, wozy bojowe (instalacje) rakiet. Batalion i artyleria pułkowa Armii Czerwonej do 1943 r

Autor od razu ostrzega: artykuł przedstawiony czytelnikowi nie ma charakteru historycznego. Ma raczej charakter geopolityczny i ma odpowiedzieć na pozornie proste pytanie: dlaczego Imperium Rosyjskie zaangażowało się w I wojnę światową? A tak naprawdę: dlaczego? Ktoś w tym widzi

Zanim przejdziemy do ostatniego artykułu o Varyag, pozostaje nam wyjaśnić tylko niektóre cechy jego podnoszenia i eksploatacji przez Japończyków. Trzeba powiedzieć, że Japończycy natychmiast rozpoczęli prace dźwigowe - 27 stycznia (9 lutego według nowego stylu) 1904 odbyła się bitwa, a już 30

Saga "Varyag" dobiega końca - musimy tylko rozważyć decyzje i działania rosyjskich dowódców po bitwie i … muszę powiedzieć, że autor tej serii artykułów uczciwie próbował podsumować znane fakty do niego i budować wewnętrznie spójną wersję wydarzeń. Jednak niektóre dane

Dużo się mówi o „porozumieniach” między oficerami Varyag i Koreyets (gdzie, do kupy, udało im się również dodać dowódców francuskich i włoskich krążowników) w celu upiększenia okoliczności i wyników bitwy 27 stycznia 1904 r. Spróbujmy sobie z tym poradzić

Opuściliśmy „Askold”, gdy ten ostatni, omijając rosyjskie pancerniki i przecinając linię niszczycieli między 1. i 2. oddziałem, skręcił na południe. „Novik” poszedł za nim, ale opinie dowódców niszczycieli o tym, czy iść za N.K. Reitenstein, zostali podzieleni. Dowódca 1 dywizjonu niszczycieli, który maszerował dalej

Tak więc, po aż 15 artykułach, nie licząc artykułów pozacyklowych, w końcu zbliżyliśmy się do punktu, który zdaniem autora jest w stanie wyjaśnić nam zdecydowaną większość niejasności bitwy pomiędzy Wariagami i Wariagami. Koreyets w dniu 27 stycznia 1904 r. występujący w mniej niż kwadrans, w

Poprzedni artykuł zakończyliśmy pierwszymi strzałami Asamy oddanymi o godzinie 12.20, na kilka minut przed opuszczeniem terytorialnych wód Korei przez rosyjskie okręty. Jednak absolutna dokładność jest tutaj prawie niemożliwa, ale mimo to nasi rodacy wierzyli, że wyszli poza

Jakiś czas temu rozpoczęliśmy małą serię artykułów o przebiciu się krążowników Askold i Novik podczas bitwy 28 lipca 1904, która miała miejsce na Morzu Żółtym (bitwa pod Szantung). Przypomnijmy sobie główne wnioski z poprzedniego artykułu: 1. „Askold” na początku przełomu najprawdopodobniej zachował wszystko

Niestety, ale w tym artykule będziemy musieli oderwać się od opisu bitwy między „Wariagiem” a „Korejcem” 27 stycznia 1904 r. i trochę posunąć się w czasie, a konkretnie – od relacji Wsiewołoda Fiodorowicza Rudniewa, napisany przez niego po bitwie. To musi być zrobione, ponieważ nie zwracając uwagi na

Poświęciwszy tyle czasu na opisanie problemów elektrowni Varyag, błędem byłoby nie powiedzieć choćby kilku słów o stanie technicznym okrętów eskadry Sotokichi Uriu. Źródła krajowe często grzeszą tym, że wspominając o problemach statków krajowych, zgłaszają jednocześnie

Każdy, kto interesuje się historią rosyjskiej marynarki wojennej, będzie pamiętał przełom krążowników Askold i Novik przez oddziały floty japońskiej, które zablokowały eskadrę V.K. Droga Vitgefta do Władywostoku wieczorem 28 lipca 1904 r. Przypomnijmy pokrótce ten epizod walki, korzystając z… tak

Sama bitwa „Wariaga” jest opisana w literaturze wystarczająco szczegółowo, niemniej jednak postaramy się jak najdokładniej szczegółowo opisać wydarzenia, które miały miejsce w czasie, w tym opis szkód otrzymanych przez „Wariaga”, ponieważ zostały odebrane. Użyjemy czasu japońskiego, który w Chemulpo różni się od rosyjskiego o 35

Noc przed bitwą minęła stosunkowo spokojnie, przynajmniej jak na okręty rosyjskie - były przygotowane do bitwy i do odparcia ataku minowego, załogi spały przy armatach, bez rozbierania się, co umożliwiało niemal natychmiastowe otwarcie ognia. Ale generalnie drużyny były dość wypoczęte: dlaczego nic

Bez wątpienia, badając konkretną bitwę lub bitwę, ocena skuteczności ognia artyleryjskiego zaangażowanych w nią stron powinna zakończyć opis, ale go nie rozpoczynać. Ale w przypadku bitwy Varyag ten klasyczny schemat nie działa: bez zrozumienia jakości ognia

Tak więc 29 stycznia 1903 r. Varyag przybył do Chemulpo (Incheon). Do bitwy, która odbyła się 27 stycznia przyszłego roku, pozostał niecały miesiąc – co wydarzyło się w ciągu tych 29 dni? Przybywając na miejsce służby, V.F. Rudniew szybko odkrył i poinformował, że Japończycy przygotowują się do okupacji Korei. W materiałach

W poprzednich artykułach przeanalizowaliśmy powody, dla których rosyjskie okręty stacjonarne, krążownik Varyag i kanonierka Koreets nie miały żadnego prawa, a fizycznie nie mogły skutecznie zapobiec siłowemu lądowaniu Japończyków w Chemulpo. Rozważ teraz opcję, wokół której zostało złamane

Tak więc w grudniu 1903 r., na około miesiąc przed wybuchem działań wojennych, Varyag został wysłany z Port Arthur do Chemulpo (Incheon). Dokładniej, „Varyag” pojechał tam dwa razy: po raz pierwszy udał się do Chemulpo 16 grudnia, wracając sześć dni później

Tak więc 25 lutego 1902 r. Varyag przybył do Port Arthur. Niepowodzenia w próbach rozwinięcia pełnej prędkości (awarie następowały już przy 20 węzłach) oraz oględziny elektrowni krążownika przez dostępnych specjalistów wykazały, że okręt wymagał rozległych napraw. Dwa tygodnie (do 15 marca) na Varyag

W tym artykule usystematyzujemy informacje o awariach elektrowni krążownika Varyag od momentu, gdy krążownik opuścił fabrykę Crump, aż do jego pojawienia się w Port Arthur. Zacznijmy od testów. Po raz pierwszy krążownik popłynął na nich 16 maja 1900, wciąż nieukończony, pierwszego dnia płynął z prędkością 16-17 węzłów i

W ostatnim artykule przeanalizowaliśmy kwestie związane z instalacją kotłów Nikloss na Varyag - większość internetowych bitew wokół elektrowni krążownika poświęcona jest tym jednostkom. Ale dziwne jest, że przywiązując tak dużą wagę do kotłów, przeważająca większość zainteresowanych

I tak cykl Gotlandii dobiegł końca. Podaliśmy pełny opis bitwy pod Gotlandią (na tyle, na ile mogliśmy) i teraz pozostaje tylko „podsumować to, co zostało powiedziane”, czyli zebrać wnioski ze wszystkich poprzednich artykułów. Ponadto interesujące będzie rozważenie wniosków, które zostały wyciągnięte na podstawie wyników

Krążownik „Varyag”. W czasach ZSRR nie byłoby w naszym kraju osoby, która nigdy nie słyszała o tym statku. Dla wielu pokoleń naszych rodaków „Wariag” stał się symbolem bohaterstwa i oddania rosyjskich marynarzy w walce. Jednak pierestrojka, głasnost i kolejne

Okoliczności powstania krążowników bojowych „Derflinger” i „Tiger” są interesujące przede wszystkim tym, że przed tymi okrętami zarówno Niemcy, jak i Brytyjczycy w rzeczywistości tworzyli swoje krążowniki „z zamkniętymi oczami”, ponieważ żadne ani jeden, ani drugi nie mieli wiarygodnych informacji na temat

Tak więc o 09.12 „Albatros” rzucił się na kamienie. W tym czasie niemiecki okręt był „otoczony” ze wszystkich stron - na południe od niego znajdował się krążownik pancerny „Bayan”, na północy i północnym wschodzie - „Admirał Makarow” i „Bogatyr” z „Olegiem” oraz na zachodzie - wyspa Gotlandia … Od tego momentu aż do rozpoczęcia bitwy z

Ten artykuł będzie poświęcony zagadnieniu skuteczności ostrzału okrętów rosyjskich na okręty oddziału I. Karfa - lekki krążownik Augsburg, trzy niszczyciele i oczywiście stawiacz min Albatros. Jak wiecie, strzelanie do rosyjskich krążowników na Albatrosie stało się obiektem licznych krytyki

Tak więc na spotkaniu z głównodowodzącym V.A. Kanin, po pięciogodzinnej debacie, 17 czerwca 1915 r. podjęto w zasadzie decyzję o najeździe na Memel. Teraz trzeba było przygotować plan operacji i zrobić to bardzo szybko, bo według wywiadu przegląd cesarski w Kilonii miał się odbyć

W poprzednim artykule pokazaliśmy główne osobliwości w opisach wybuchu bitwy pod Gotlandią 19 czerwca 1915 r., przyznanych w różnych źródłach krajowych i zagranicznych. Spróbujmy teraz sporządzić spójny obraz działań 1. brygady M.K. Bakhirev i oddział komandora I. Karfa (on

Tak więc w poprzednim artykule z serii szczegółowo przeanalizowaliśmy rozmieszczenie sił rosyjskich przed bitwą. A co mieli Niemcy? Jak wspomnieliśmy wcześniej, wieczorem 17 czerwca, kiedy rosyjskie krążowniki właśnie przygotowywały się do udania się do punktu spotkania na brzegu Vinkov, krążownik pancerny Roon opuścił Neyfarwasser

Chciałbym od razu powiedzieć: rozpoczynając ten artykuł, autor w żadnym wypadku nie postawił sobie zadania jakiegoś oczernienia Armii Czerwonej i sowieckich sił zbrojnych. Ale uwaga przypisywana Napoleonowi Bonaparte i Montecuccoli jest absolutnie prawdziwa (choć najprawdopodobniej wypowiedział ją jednak marszałek Gian-Jacopo

Bitwa Gotlandzka w rosyjskim dziennikarstwie zajmuje bardzo mało honorowe miejsce. W najlepszym razie dowódca sił rosyjskich Michaił Koronatowicz Bakhirev jest lekko krytykowany za nadmierną ostrożność i brak wyraźnego ducha ofensywy. W najgorszym przypadku ta operacja

Bitwa 27 stycznia 1904 roku jest ciekawa nie tylko jako pierwsza bitwa szwadronów pancernych w wojnie rosyjsko-japońskiej, ale także jako jedyne starcie głównych sił przeciwników, w którym Rosjanie nie zostali pokonani. Wieczorem 26 stycznia 1904 Heihachiro Togo, dowódca japońskich Zjednoczonych

W 13 długich artykułach tego cyklu zrozumieliśmy opisy bitwy z 28 lipca i wydarzeń ją poprzedzających, które stanowią historyczną część tego dzieła. Przestudiowaliśmy fakty i szukaliśmy dla nich wyjaśnień, zidentyfikowaliśmy związki przyczynowo-skutkowe, próbując zrozumieć, dlaczego tak się stało i w żaden sposób

Jak wspomnieliśmy wcześniej, kiedy Retvizan i Peresvet skręcili w stronę Port Arthur, dowódcy i młodsze okręty flagowe 1. Eskadry Pacyfiku znaleźli się w bardzo niejednoznacznej sytuacji. Zgodnie z listem statutowym mieli robić to, co dowódca eskadry admirał, ale on

Tak więc 1. eskadra Pacyfiku wycofywała się. Retvizan, którego dowódca uważał, że odpowiedzialność dowódcy spoczywa na jego barkach, próbował poprowadzić eskadrę do Port Arthur. Obecny dowódca, kontradmirał Prince P.P. Ukhtomsky, starał się zebrać pancerniki w jedną całość, w tym celu udał się do

Bitwę wznowiono około godziny 16.30, po jej zakończeniu rosyjski pancernik „Połtawa” z odległości 32 kabli (mniej więcej) oddał celny strzał w okręt flagowy H. Togo. Pozycja eskadr do tego czasu była następująca: rosyjskie pancerniki szły w kilwaterowej kolumnie, na lewo od nich

O 17.40 (wstępnie) V.K. Vitgeft zginął od wybuchu japońskiego pocisku, a dowództwo faktycznie przekazano dowódcy okrętu flagowego „Carevich” N.M. Iwanow 2. Ale miał tylko dziesięć minut na dowodzenie eskadrą – jak później donosił Komisji Śledczej: „Widząc to