Flota 2024, Listopad

Istnieje wiele opowieści i ocen dotyczących królewskiego przemysłu stoczniowego z przełomu XIX i XX wieku, zarówno entuzjastycznych, jak i bardzo bezstronnych. Główne zarzuty pod adresem rodzimego przemysłu stoczniowego to powolne tempo budowy statków, niska jakość konstrukcji i, co najważniejsze, znaczące

Jak okazało się po wojnie, prostsze od marynarki szyfry wojskowe Wehrmachtu jako pierwsze rozbiły polskich kryptoanalityków na czele z M. Rejewskim. Do 1939 roku stworzyli nawet Antienigma, maszynę, która mogła częściowo zautomatyzować odszyfrowywanie przechwyconych niemieckich wiadomości radiowych. V

Amerykanie poświęcili więc rezerwację na rzecz szybkości i uzbrojenia. Ale czy wynik został osiągnięty? Amerykanie bardzo chcieli mieć pancerniki o prędkości 33-35 węzłów. W praktyce nic takiego nie zostało osiągnięte. New Jersey dało 31,9 węzła na zmierzoną milę i 30,7 węzła podczas dziennego dyżuru

Wielu anglojęzycznych, a za nimi krajowych ekspertów, nazywa pancerniki klasy Iowa najbardziej zaawansowanymi statkami, które powstały w erze zbroi i artylerii. Amerykańskim projektantom i inżynierom udało się osiągnąć harmonijne połączenie głównych cech bojowych - ochrony, szybkości

Na początku I wojny światowej wszystkie potęgi morskie można było dość łatwo podzielić na główne, posiadające znaczne siły morskie z różnymi i licznymi okrętami wszystkich klas, oraz drugorzędne, posiadające wyłącznie floty czysto lokalne, w tym w najlepszym razie

W Stanach Zjednoczonych, 26 maja 1958 r., w stoczni Electric Boat (General Dynamics) w Groton (Connecticut), pierwszy na świecie specjalistyczny przeciw okrętom podwodnym atomowy okręt podwodny SSN-597 „Tallibi”, zoptymalizowany do zwalczania okrętów podwodnych rakietowych ZSRR, został położony. marynarka wojenna

Styczeń 1996 Mając zaledwie 14 lat lotniskowiec "Noworosyjsk" został sprzedany firmie południowokoreańskiej na złom, przewieziony do portu w Pusan, a następnie zdemontowany na złom. Historia pojawienia się trzeciego radzieckiego krążownika lotniskowca nie jest do końca powszechna. Początkowo jego konstrukcja w ogóle nie była

W grudniu Straż Graniczna FSB Rosji powinna od razu otrzymać kilka nowych statków i łodzi dla straży przybrzeżnej. Co więcej, część z nich - oprócz dostarczonych już Mongoose i Sobols - dwa nowe statki i sześć szybkich łodzi, przypłynie na Krym. To z kolei

Brytyjskie zwycięstwo na Falklandach stworzyło przesadzony obraz możliwości lekkich lotniskowców oraz samolotów krótkiego/pionowego startu i pionowego lądowania. Na zdjęciu HMS Ark Royal, siostrzany statek Invincible, który był na Falklandach

Pożar „Admirała Kuzniecowa” spowodował lawinę publikacji w społeczeństwie o tym, że teraz ten statek się skończył. Jednocześnie przypomnieliśmy sobie wszystkie wypadki i sytuacje awaryjne, które wydarzyły się na tym nieszczęsnym statku.Warto przywrócić czcigodną publiczność do rzeczywistości. W związku z tym - mały „przekrój” z

Nie ma chyba problemu, który wywołuje taką samą gorącą debatę, jak potrzeba posiadania przez Rosję lotniskowców (lub ich brak – w zależności od tego, kto i co udowadnia). Oczywiście żaden z zawodowych wojskowych na czynnej służbie, dowód na bezużyteczność lotniskowców w rosyjskiej marynarce wojennej

Wielu uważa Juana Carlosa za przykład do naśladowania, ale jest to zły przykład

Nawet po pojawieniu się powietrznych podnośników na lekkich lotniskowcach nie zostały one zainstalowane, przynajmniej na dziobie. Czemu? Bo fala wymyje samolot za burtę z takiego podnośnika. Doskonałe statki. Na zdjęciu - "Illastries", wpisz "Niezwyciężony" Jak pokazują Falklandy, płuca

Zarządzeniem Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej z dnia 30 września 2015 r. zdalnie sterowany bezzałogowy pojazd Marlin-350 (TNLA) został przyjęty do dostawy do Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej

Centralny Portal Marynarki Wojennej publikuje tłumaczenie Kodeksu okrętów podwodnych Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Główne postanowienia zawarte w Kodeksie są jasne, dobrze znane i stosowane przez okrętów podwodnych wszystkich krajów w ich codziennej i bojowej działalności. Rosyjscy okręty podwodne mają koncepcję „dobrych praktyk pod wodą”

Nadal zamieszczam serię recenzji zdjęć okrętów rosyjskiej marynarki wojennej. Tym razem są to okręty wojenne i łodzie, okręty podwodne i jednostki wsparcia, które są w rezerwie lub składowane, a także przechodzą wieloletnią naprawę/modernizację.Niestety wiele z prezentowanych statków jest w stanie

Antytorpedy okazały się nie tylko nowym typem morskiej broni podwodnej, ale także niezwykle trudnym do stworzenia. Kompleks problematycznych zagadnień ich zastosowania nie pozwalał „po prostu rozwiązać ich za pomocą technologii” (zasoby itp.). Identyfikować i weryfikować kompleksowe rozwiązania, które zapewniają rzeczywistą wartość

Pierwszymi przewoźnikami min morskich były czarnomorskie parowce Rosyjskiego Towarzystwa Żeglugi i Handlu (ROPiT) „Vesta” i „Vladimir”, które podczas wojny rosyjsko-tureckiej zostały wyposażone w niezbędne urządzenia do układania min. Kiedy w 1880 roku za

Stary żaglowiec „Towarzysz” żył bogatym, interesującym i użytecznym życiem. Na jego pokładach praktykę morską przeszli pierwsi dowódcy sowieckiej floty handlowej, a następnie kilka pokoleń kapitanów. Pod nazwą „Lauriston” statek został zwodowany 17 października 1892 r. z zasobów stoczni

W 1906 r. do floty rosyjskiej wszedł krążownik minowy Finn, zbudowany za fundusze z dobrowolnych datków. Był skazany na długi i obfitujący w wydarzenia los wojskowy. Jego historia niczym kropla wody odzwierciedlała historię kraju. Rozpoczęli swoją działalność militarną od stłumienia powstania w Sveaborgu in

Pomyślne doświadczenie w użyciu morskiej broni minowej podczas wojny rosyjsko-tureckiej 1877-1878. spowodowało zwiększenie uwagi dowództwa marynarki wojennej rosyjskiej na rozwój taktycznych metod prowadzenia wojny z miną i metod układania pól minowych. Miało to załatwić moje

Okręty budowane zgodnie z przedrewolucyjnymi programami budowy statków i ukończone w pierwszej dekadzie władzy sowieckiej przyczyniły się do zwycięstwa nad nazistami na teatrach morskich Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. Pomimo znacznego wieku, zużycia korpusów i mechanizmów, niezłomnie pełnili służbę wojskową do

Na początku lat trzydziestych stało się jasne, że skala prac badawczych rozwijająca się w Arktyce oraz liczba realizowanych statków transportowych, zwłaszcza do tak odległych rejonów Północnej Drogi Morskiej, jak ujścia Leny i Kołymy, wymagają potężnych lodołamaczy. . W rzeczywistości takie lodołamacze były wtedy w naszym kraju

Od pierwszych dni Wielkiej Wojny Ojczyźnianej leningradzkie stocznie przebudowały swoją pracę w stosunku do warunków wojennych. Eliminowali uszkodzenia bojowe statków, produkowali broń i amunicję, budowali barki, przetargi, pontony, pociągi pancerne, brali udział w tworzeniu

W lutym 2014 r. Szefowie Zjednoczonej Korporacji Stoczniowej odbyli kilka spotkań z przedstawicielami mediów, m.in. na wystawie broni DefExpo'2014 w Delhi. Omówiono m.in. perspektywy budowy statków powietrznych

W kontekście rozwoju radzieckiej marynarki wojennej koniec lat pięćdziesiątych i początek lat sześćdziesiątych ubiegłego wieku został zapamiętany z powodu dwóch głównych trendów. Po pierwsze, budowa nowych okrętów podwodnych z amerykańskimi rakietami balistycznymi zmusiła radzieckie wojsko i

Przewożący samoloty uniwersalny desantowiec desantowy projektu 11780BDK projektu 1174 typu „Iwan Rogow” miał wiele niedociągnięć, dlatego na polecenie naczelnego dowódcy marynarki wojennej ZSRR admirała S.G. Gorszkow, Biuro Projektowe Newskiego rozpoczęło opracowywanie pełnoprawnego, uniwersalnego okrętu desantowego projektu

Według Juliet Marine Systems, pierwsza na świecie jednostka wodna z kadłubem superkawitacyjnym jest gotowa do wyposażenia w torpedy i armaty. To prawda, że w tej chwili to oświadczenie nie ma związku z amerykańskim departamentem obrony, to tylko kolejna próba przyciągnięcia

Ta niezwykła jednostka – „Earl Grey” – została zbudowana w 1909 roku w brytyjskiej stoczni „Vickers” dla Kanadyjczyków – do pracy w ujściu rzeki Św. Wawrzyńca i zatoce o tej samej nazwie. Zewnętrznie, z elegancką łodygą zwieńczoną bukszprytem, lekko pochylonym wysokim kominem i wydłużoną nadbudową, przypominał raczej

Obecnie przemysł stoczniowy kończy program budowy okrętów podwodnych z napędem spalinowo-elektrycznym projektu 636,3 „Warszawianka” dla Floty Czarnomorskiej. W najbliższej przyszłości planowane jest kontynuowanie budowy podobnych okrętów podwodnych, ale w interesie innego

11 maja rozpoczęły się wspólne ćwiczenia rosyjskiej marynarki wojennej i Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej. Grupa statków z obu krajów udała się na Morze Śródziemne, aby opracować kwestie interakcji w ochronie żeglugi. Kolejna wspólna rosyjsko-chińska

Sunrise Ace w całej okazałości Swoją sylwetką przede wszystkim przypomina statek wycieczkowy, tyle że zupełnie bez iluminatorów - czysta deska. Na pierwszy rzut oka statek powoduje lekki szok, a nawet odrzucenie

Duży statek desantowy projektu 1174. W tym przypadku - „Saratow”. Zwodowany w 1964 roku, czyli statek ma 56 lat. Co zaskakujące, wciąż jest na powierzchni. Fot.: Artem Balabin Omówienie zalet i zalet samochodowego statku transportowego Sunrise Ace do transportu wojskowego w poprzednim artykule jest bardzo

Krążownik Project 68-bis Murmańsk na skałach u wybrzeży Norwegii w 2008 r

Wszystko zaczęło się od dojścia do władzy w ZSRR Michaiła Siergiejewicza Gorbaczowa. Po raz setny powtórzyć, co stało się potem z naszym krajem, to rutynowe i nieciekawe zajęcie. Dlatego przejdźmy od razu do sedna. Celem tej pracy jest zrozumienie, jak silny koniec przeziębienia

BZT „Uzdolniony” na Morzu Japońskim, 17.09.1983 Czym będziemy dysponować?W pierwszej części artykułu pokazano, że ZSRR, a następnie USA, rozpoczęły masową redukcję flot na przełomie lat 90. ubiegłego wieku. Zadajmy sobie pytanie – co w tym procesie było dobre, a co złe? To oczywiste, że

W tym artykule skupimy się na opancerzeniu okrętów i pociskach przeciwokrętowych. Temat jest tak oklepany, że powoduje silne odrzucenie, a autor nie odważyłby się niepokoić opinii publicznej swoimi „fabrykacjami”, gdyby nie chęć podzielenia się przemyśleniami, które naświetlają problem nowym

Wolumeny i masy Zacznijmy od przypomnienia wcześniej wspomnianego stwierdzenia, że nowoczesne niszczyciele i krążowniki są potomkami niszczycieli artyleryjskich z II wojny światowej, a nie pancerniki. I nigdy nie mieli zbroi kuloodpornej. Co więcej, nigdy w historii floty nie było statków z

Ostatnio na temat wojny szczytowej rozgorzała wysoce specjalistyczna dyskusja na temat problemów przemysłu stoczniowego. Nagromadzone myśli zmusiły mnie do napisania artykułu, ponieważ nie da się ich już dopasować do formatu komentarza. Znowu chodzi o zbroję statku, więc ci, którzy mają na to alergię

Pancernik XXI wieku Mimo wielu problemów i ograniczeń montaż opancerzenia na nowoczesnych okrętach jest możliwy. Jak już wspomniano, istnieje „niedociążenie” wagi (przy całkowitym braku wolnych woluminów), które można wykorzystać do zwiększenia ochrony pasywnej. Najpierw potrzebujesz