Lotnictwo 2024, Listopad

Równolegle z rozwojem gospodarczym kierownictwo ChRL obrało kurs na radykalną modernizację sił zbrojnych. W latach 80-90, dzięki współpracy wojskowo-technicznej z krajami zachodnimi, w PLA pojawiły się nowoczesne modele sprzętu i uzbrojenia. Tworzenie i eksploatacja śmigłowców bojowych w Chinach

Doświadczenia bojowe z wykorzystaniem francuskich lekkich śmigłowców przeciwpancernych Alouette III i SA.342 Gazelle pokazały, że mają one szanse powodzenia w przypadku ataku z zaskoczenia i bez wchodzenia w strefę obrony powietrznej przeciwnika. Lekkie, ledwo opancerzone pojazdy były bardzo wrażliwe i można je było łatwo zestrzelić

Według szacunków zachodnich ekspertów, po zakończeniu wojny iracko-irańskiej w Iranie pozostało około stu śmigłowców szturmowych AN-1J. Jednak trudności z dostawami części zamiennych i nie zawsze terminową konserwacją spowodowały, że na początku lat 90. prawie połowa dostępnych

W latach 60. budowa śmigłowców przeciwpancernych w Europie była bardzo ograniczona, co determinowane było zarówno niedoskonałością samych śmigłowców, jak i niską charakterystyką systemów rakiet kierowanych. Wojsko było nieufne wobec ćwierkających wiropłatów

Pod koniec lat 60. podstawę siły uderzeniowej lotnictwa taktycznego Sił Powietrznych USA stanowiły naddźwiękowe myśliwce-bombowce F-100, F-105 i F-4, zoptymalizowane pod kątem przenoszenia taktycznej broni jądrowej ładunki i uderzenia amunicją konwencjonalną w duże cele stacjonarne: węzły obronne, mosty

Chociaż na początku wojny ze Związkiem Radzieckim Luftwaffe dysponowała znaczną liczbą bombowców nurkujących i myśliwców bombardujących, w Niemczech trwały prace nad stworzeniem opancerzonych samolotów szturmowych. Taką maszynę do obsługi własnych i niszczenia czołgów wroga opracowano na zlecenie Ministerstwa

Obecnie niewiele osób pamięta pierwszy zachodni przeciwpancerny pocisk kierowany Nord SS.10, który został przyjęty przez armię francuską w 1955 roku. Pierwszy na świecie seryjny ppk został stworzony na bazie niemieckiego Ruhrstahl X-7 i był sterowany przewodowo. Z kolei na podstawie specjalistów SS.10

Do czasu, gdy nazistowskie Niemcy zaatakowały ZSRR, Luftwaffe nie dysponowała dobrze opancerzonymi samolotami szturmowymi porównywalnymi z radzieckim Ił-2 ani wyspecjalizowanymi samolotami przeciwpancernymi. W ramach koncepcji „Błyskawiczna wojna” zapewnić bezpośrednie wsparcie z powietrza nacierającym jednostkom i

W drugiej połowie lat 70. ZSRR miał już zauważalną liczbę śmigłowców bojowych Mi-24, a wojsko zgromadziło pewne doświadczenie w ich eksploatacji. Nawet w idealnych warunkach ćwiczeń problematyczne okazało się jednoczesne użycie „dwudziestu czterech” do wsparcia ogniowego i lądowania. W tym

Do początku II wojny światowej w Wielkiej Brytanii i Stanach Zjednoczonych nie było seryjnych samolotów szturmowych, które mogłyby skutecznie radzić sobie z niemieckimi czołgami. Doświadczenia z działań wojennych we Francji i Afryce Północnej wykazały niską skuteczność myśliwców i bombowców w służbie podczas użytkowania

Zgodnie z dekretem KC KPZR i Rady Ministrów ZSRR z 16 grudnia 1976 r. oficjalnie rozpoczęto prace nad stworzeniem nowej generacji śmigłowca bojowego. Jego głównym zadaniem miała być walka z wrogimi pojazdami pancernymi, wsparcie ogniowe dla sił lądowych, eskortowanie własnych

Śmigłowiec bojowy Mi-24, który był główną siłą uderzeniową lotnictwa wojskowego, absolutnie nie nadawał się do rozmieszczenia na dużych okrętach desantowych. Dlatego na początku lat 70. Biuro Projektowe Kamov, które do tego czasu stało się głównym projektantem śmigłowców dla marynarki wojennej, zaczęło tworzyć śmigłowiec transportowo-bojowy w

Wbudowany czterolufowy karabin maszynowy dużego kalibru JakB-12.7, zamontowany na Mi-24V, był dobrze przystosowany do zwalczania siły roboczej i nieopancerzonego sprzętu. Znany jest przypadek, kiedy autobus z rebeliantami został dosłownie przecięty na pół przez gęstą linię JakB-12.7 w Afganistanie. Ale załogi helikopterów

Doświadczenia lokalnych konfliktów pokazały, że śmigłowiec uzbrojony w przeciwpancerne pociski kierowane jest jednym z najskuteczniejszych środków zwalczania czołgów. Na jeden zestrzelony śmigłowiec przeciwpancerny przypada średnio 15-20 spalonych i zniszczonych czołgów. Ale koncepcyjne podejście do

W czasie II wojny światowej piloci samolotów szturmowych musieli zmierzyć się z faktem, że bardzo trudno było trafić z dział w jeden czołg. Ale jednocześnie prędkość Ił-2 była o połowę mniejsza od prędkości Su-25, który uważany jest za niezbyt szybki samolot z dobrymi warunkami do ataku

W okresie powojennym w ZSRR kontynuowano prace nad nowymi opancerzonymi samolotami szturmowymi. Równolegle z tworzeniem myśliwców i bombowców frontowych z silnikami turboodrzutowymi prowadzono projektowanie samolotów szturmowych z silnikami tłokowymi. W porównaniu do tych, które już są w służbie

W połowie lat 30. teoretycy wojskowi w różnych krajach zaczęli postrzegać czołgi działające w połączeniu z piechotą zmotoryzowaną jako główną broń uderzeniową w przyszłej wojnie. Jednocześnie stworzenie nowej broni przeciwpancernej wydawało się całkiem logiczne. Dobrze zabezpieczony przed ogniem przeciwlotniczym

Pomimo niskiej skuteczności naddźwiękowych myśliwców-bombowców w realizacji bezpośredniego wsparcia powietrznego dla jednostek naziemnych i operacji przeciwko czołgom, kierownictwo Sił Powietrznych do początku lat 70. nie widziało potrzeby posiadania opancerzonego samolotu szturmowego o niskiej prędkości. Praca

Naval Air Station Key West znajduje się w południowo-zachodniej części Florydy. W 1823 r. na tym obszarze utworzono bazę morską, która miała przeciwdziałać piractwu. Został on znacznie rozszerzony w 1846 roku podczas wojny meksykańsko-amerykańskiej. Podczas wojny amerykańsko-hiszpańskiej w 1898 r

Po zakończeniu zimnej wojny wydatki na obronę USA w latach 90. uległy znacznym cięciom. Wpłynęło to nie tylko na skalę zakupów uzbrojenia i nowe rozwiązania, ale również doprowadziło do likwidacji szeregu baz wojskowych na kontynencie i poza Stanami Zjednoczonymi. Funkcje tych baz, które odniosły sukces

Amerykański stan Floryda, ze względu na swoje położenie geograficzne i klimat, jest bardzo dogodnym miejscem do rozmieszczenia baz wojskowych, ośrodków testowych i poligonów. Przede wszystkim dotyczy to lotnisk i poligonów dla lotnictwa Marynarki Wojennej i Korpusu Piechoty Morskiej. Spośród 10 działających w Stanach Zjednoczonych

Samoloty szturmowe Ił-2 okazały się potężnym środkiem niszczenia wrogiego personelu, sprzętu i fortyfikacji. Ze względu na obecność potężnej wbudowanej broni strzeleckiej i armatniej, szeroką gamę podwieszanego uzbrojenia lotniczego i ochrony pancerza, Ił-2 był najbardziej zaawansowanym samolotem

Mimo wysiłków Amerykanom nie udało się odwrócić losów Wietnamu. Użycie powolnych bombowców strategicznych B-52 było zbyt drogie, nie tylko pod względem operacyjnym. Pod koniec lat 60. na niebie Indochin przeciwstawiały się im działa przeciwlotnicze 85 i 100 mm

Na początku lat sześćdziesiątych w bazie lotniczej Eglin prowadzono intensywne testy wystrzeliwanych z powietrza pocisków manewrujących. Apoteozą tych prób była Operacja Niebieski Nos. 11 kwietnia 1960 r. B-52 z 4135. Skrzydła Strategicznego, startując na Florydzie, skierował się na Biegun Północny, przewożąc dwa

Baza lotnicza Eglin w latach 50. ubiegłego wieku stała się jednym z głównych ośrodków testowych Sił Powietrznych USA. Na Florydzie testowali nie tylko samoloty i broń rakietową, ale także bardzo nietypowe samoloty. W połowie 1955 roku pracownicy bazy lotniczej i miejscowa ludność byli zaskoczeni

W przeciwieństwie do wielu innych obiektów Sił Powietrznych USA, zamkniętych lub zamkniętych na mokro po zakończeniu II wojny światowej, zapotrzebowanie na bazę lotniczą Eglin i pobliski poligon wzrosło dopiero w okresie powojennym. W latach 50., po przeniesieniu Centrum Uzbrojenia Sił Powietrznych do Eglinu, na pobliski poligon

W połowie lat 60. ubiegłego wieku izraelski przemysł lotniczy osiągnął poziom rozwoju, na którym można było seryjnie budować własne samoloty. W 1966 roku IAI (Israeli Aircraft Industries) rozpoczęło projektowanie lekkiego samolotu transportowego i pasażerskiego z

W 1982 roku, w momencie wybuchu działań wojennych w Libanie, syryjskie siły powietrzne dysponowały samolotami myśliwsko-bombowymi Su-20, a także jedną eskadrą najnowszych w tym czasie Su-22M. Od pierwszych dni wojny samoloty te były aktywnie wykorzystywane do bombardowania pozycji izraelskich. dziesięć

Wraz z likwidacją N.S. Chruszczow jako klasa samolotów szturmowych, skreślając na złom istniejący tłok Ił-10M i odmawiając wypuszczenia niezrównanego samolotu szturmowego Ił-40, tę niszę zajęły myśliwce odrzutowe MiG-15 i MiG-17. Samoloty te miały dość potężne uzbrojenie armat i

W 1967 roku, dziesięć lat po rozpoczęciu produkcji, rozpoczęto dostawy eksportowe specjalistycznego myśliwca-bombowca Su-7B w modyfikacji eksportowej Su-7BMK. Samoloty dostarczano zarówno sojusznikom Układu Warszawskiego, jak i „krajom rozwijającym się o orientacji socjalistycznej”. Za pomocą

Oba samoloty mają ze sobą wiele wspólnego, oba pojawiły się w szczytowym okresie zimnej wojny, stając się na wiele lat częścią narodowego systemu obrony przeciwlotniczej. Jednocześnie z wielu powodów nie zdołali zastąpić innych samolotów wykorzystywanych jako myśliwce przechwytujące na tym polu. Samoloty zostały stworzone

Na początku lat 20. XX wieku wśród konstruktorów samolotów młodej republiki radzieckiej wybuchła dyskusja na temat tego, z jakich samolotów należy budować. Wydawało się, że obfitość lasów w ZSRR powinna doprowadzić do tego, że radzieckie samoloty powinny być wykonane z drewna. Ale byli wśród radzieckich konstruktorów samolotów i takich

Po zakończeniu II wojny światowej Francuzi musieli odbudować flotę i lotnictwo morskie od podstaw. Francja otrzymała w leasing od Stanów Zjednoczonych i Wielkiej Brytanii cztery lotniskowce zbudowane przez wojsko. Statki, w większości przestarzałe, przeniesione do Francji przez aliantów i otrzymane w ramach reparacji

W 1940 roku wprowadzono do produkcji bombowiec Su-2 (BB-1) zaprojektowany przez Pawła Osipowicza Suchoja. Samolot ten powstał w ramach programu Iwanow, który zakładał stworzenie jednosilnikowego, masowego samolotu wielozadaniowego, zdolnego pełnić funkcje rozpoznawcze i lekkie

Pomimo prób uproszczenia i obniżenia kosztów strajku „Mirage” 5, pozostał zbyt drogi, skomplikowany i podatny na użycie go jako masowego samolotu szturmowego na niskich wysokościach, zaprojektowanego do zapewnienia wsparcia powietrznego siłom naziemnym. Francuskie Siły Powietrzne

Stworzony pod koniec lat 50. przez Lockheed samolot P-3 Orion BPA (bazowy samolot patrolowy) należy do samolotów uważanych za „wieczne". Jego protoplasta pojawił się w 1957 roku, kiedy to L-188 Electra - jeden z pierwszych samolot w Stanach Zjednoczonych z turbośmigłowym

8 lipca 2013 r. mija 65. rocznica pierwszego lotu bombowca odrzutowego Ił-28. Stworzenie samolotu tej klasy stało się możliwe dzięki temu, że w 1947 r. w ZSRR niezawodny, o dużym zasobie, angielski turboodrzutowiec silnik ze sprężarką odśrodkową został wprowadzony do licencjonowanej produkcji seryjnej

Bell UH-1 Iroquois to amerykański śmigłowiec wielozadaniowy produkowany przez firmę Bell Helicopter Textron, znaną również jako Huey. To jedna z najbardziej znanych i masowo produkowanych maszyn w historii inżynierii śmigłowcowej.Historia UH-1 rozpoczęła się w połowie lat pięćdziesiątych, kiedy to został ogłoszony

W czasie niemieckiego ataku na ZSRR nasze lotnictwo było uzbrojone w dwa rodzaje działek lotniczych: 20-mm ShVAK (lotnictwo wielkokalibrowe Shpitalny-Vladimirova), którego konstrukcja była pod wieloma względami podobna do 7,62-mm Samolotowy karabin maszynowy ShKAS i 23-mm. VYa (Volkova-Yartseva) .20 mm działo SzWAK

Program RQ-4 Global Hawk został uruchomiony w maju 1995 r., kiedy projekt Teledyne Ryan Aeronautical (TRA) został ogłoszony zwycięzcą konkursu na najlepszy bezzałogowy statek powietrzny w programie Tier II+. Konkurs trwał 6 miesięcy, wzięło w nim udział pięć firm - kandydatów. Nowy dron wśród