Wojska inżynieryjne i transport

Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-24 09:01

Jeśli wpiszesz ZIL-131 w polu wyszukiwania dowolnej przeglądarki internetowej, to po trzech lub czterech zdjęciach zwykłej ciężarówki z platformą na pewno znajdziesz samochód z „uniwersalną karoserią o normalnych wymiarach” (KUNG). Początkowo podobne organy z

Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-24 09:01

Panoramiczne okna i układ maski Jak wspomniano w pierwszej części opowieści, jedną z najbardziej charakterystycznych i paradoksalnych cech wojskowej ciężarówki była zakrzywiona panoramiczna szyba przednia. Początkowo MON wyrażało niezadowolenie z tego faktu dość powściągliwie, ale w trakcie

Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-24 09:01

Pochodzi z Moskwy W książce Jewgienija Kochniewa „Samochody Armii Radzieckiej 1946-1991” podano ideę wpływu amerykańskich ciężarówek REO M34 na projekt krajowego ZIL-131. Nawet jeśli tak jest, Związek Radziecki wybrał dobrą opcję do naśladowania. Prace nad amerykańskim samochodem

Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-24 09:01

Od połowy lat siedemdziesiątych inżynierowie armii amerykańskiej stosują system zdalnego wydobycia M128 GEMMS. Ten produkt miał wysoką wydajność, ale był duży, ciężki i niewygodny. Aby uzupełnić taki system, opracowano bardziej kompaktowy produkt o podobnym przeznaczeniu - M138 Flipper. Jak

Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-24 09:01

W poszukiwaniu odpowiedniego silnika wysokoprężnego Wyposażenie GAZ-66 w silnik wysokoprężny po pierwsze znacznie poprawiłoby wydajność ciężarówki, a po drugie zapewniłoby większą przyczepność. Muszę powiedzieć, że pojawiły się myśli o „uniwersalnym” wyposażeniu krajowych ciężarówek z silnikami wysokoprężnymi

Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-24 09:01

Walka „Niva” Jak wiecie, w Związku Radzieckim w takim czy innym stopniu prawie wszystkie fabryki samochodów były połączone z rozkazem obronnym. Na przykład w Naberezhnye Chelny zmontowali serię KAMAZ-4310, w Moskwie, w ZIL, samochody 131. rodziny, w Łucku, przednią krawędź przenośnika LuAZ-967, ale w

Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-24 09:01

CNIM nie poprzestał na tym i opracował rodzinę PFM F3, która będzie produkowana w kilku konfiguracjach, z których wszystkie będą w stanie wytrzymać obciążenie torowe MLC85 (G - gąsienicowe) i obciążenie koła MLC100 (K - koło). Park mostowo-pontonowy F3 jest

Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-24 09:01

Wiele europejskich armii dąży do unowocześnienia lub unowocześnienia istniejących systemów usuwania przeszkód.Czołgi i transportery opancerzone tureckich sił lądowych jeżdżą po moście złożonym z elementów systemu mostu Otter. FNSS obecnie poprawia wydajność swojego

Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-24 09:01

Pod koniec czerwca na forum Army-2019 NPK Uralwagonzawod zaprezentował po raz pierwszy trzy obiecujące uniwersalne stawiacze min opracowane w ramach prac rozwojowych Kleshch-G. Taki sprzęt może w przyszłości wejść do służby w jednostkach inżynieryjnych i uprościć zakładanie min

Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-24 09:01

Jedyny w swojej klasie GAZ-66 okazał się harmonijną i wszechstronną maszyną. Ośmiocylindrowy silnik zapewniał wysoki stosunek mocy do masy, samoblokujące mechanizmy różnicowe, w połączeniu z idealnym rozkładem masy i geometryczną zdolnością do jazdy w terenie, umożliwiały pokonywanie najbardziej szalonych przeszkód i

Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-24 09:01

Ryzyko zmasowanego uderzenia rakietą nuklearną ze strony potencjalnego wroga stawiało specjalne wymagania dotyczące organizacji dowodzenia i kontroli wojsk oraz struktur cywilnych. Wymagane były chronione stanowiska dowodzenia oraz specjalne wozy dowodzenia i sztabowe. Ciekawy wariant wyposażenia specjalnego dla dowódców i dowódców

Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-24 09:01

Dziecko zjednoczenia Od początku lat 90-tych armia rosyjska przestała być kluczowym klientem dla przedsiębiorstw motoryzacyjnych. Fabryka samochodów Gorkiego nie była wyjątkiem. Lwia część zysku wtedy (i nawet teraz) przyniosła półtora „GAZEL” i średni tonaż GAZ-3309 („Trawnik”). Dlatego zasady w pytaniach

Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-24 09:01

Historia zaczyna się od Dodge'a. Sama koncepcja samochodu wojskowego, która ostatecznie skrystalizowała się w GAZ-66, wywodzi się z ciężarówki Dodge WC 51/52 Lendleigh. Ta maszyna nie miała odpowiedników ani w Armii Czerwonej, ani na świecie. Główną zaletą była wszechstronność, niespotykana jak na tamte czasy

Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-24 09:01

Po nieudanym ataku desantowym w Dieppe dowództwo brytyjskie wyciągnęło szereg ważnych wniosków. Zidentyfikowano m.in. zapotrzebowanie na mosty zbiornikowe lub mosty zbiornikowe. Technika ta miała pomóc czołgom i innym pojazdom opancerzonym, zapewniając ofensywę w trudnym terenie

Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-24 09:01

Słusznie i zasłużenie głównym pracownikiem Wielkiej Wojny Ojczyźnianej wśród motocykli jest ciężki motocykl M-72, który był produkowany masowo i był masowo produkowany w Związku Radzieckim od 1941 do 1960 roku. Motocykl pierwotnie powstał na potrzeby wojska, więc przez długi czas był

Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-24 09:01

Rekonstrukcja wyglądu GAZ-A-Aero. Rysunek Denisovets.ru W latach trzydziestych ubiegłego wieku samochody nauczyły się rozwijać bardzo duże prędkości, co spowodowało konieczność studiowania aerodynamiki. W naszym kraju niezwykłe wyniki tego rodzaju uzyskał w 1934 r. pierwszy

Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-24 09:01

MAZ-535A podczas testów. Zwróć uwagę na centralną lampę podczerwieni, przeznaczoną do pracy w ciemności z aktywnymi noktowizorami. Na tej podstawie samochód nazwano „Cyklopsem”. Źródło: truckplanet.comCiągnik strategicznyObecnie jako

Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-24 09:01

MAZ-535V z kompleksem Yastreb, w skład którego wchodził samolot rozpoznawczy Tu-123. 1963. Źródło: truckplanet.com Mińska fabryka samochodów pozbywa się sprzętu niekluczowego

Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-24 09:01

Centrum ciągnik „Ural-44201” i aktywna naczepa „Ural-862” z zabudową skrzyniową K-862. Zdjęcie: kolesa.ru Co to jest KUNG „Ural” z izolowanymi kabinami stał się jednym z najbardziej rozpoznawalnych obrazów w historii i nowoczesności rosyjskiej motoryzacji. Jednak możliwości interpretacji wciąż się różnią

Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-24 09:01

MAZ-537G z nietrywialnym ładunkiem. Źródło: truckplanet.com Zamówienie przede wszystkim Szybki rozwój rakiety wymagał w Armii Radzieckiej ciągników odpowiedniego formatu iw dużych ilościach. Mińska Fabryka Samochodów, która opracowała rodzinę pierwszych ciężkich ciężarówek w kraju MAZ-535/537, do 1960

Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-24 09:01

„Ural Tornado-U”. Zdjęcie: autoreview.ru Trudna dekada Ciężarówki z rodziny „Ural” były pierwotnie projektowane na potrzeby wojska, o czym już wielokrotnie wspominano w poprzednich częściach, a to znacznie skomplikowało przetrwanie zakładu po rozpadzie Związku Radzieckiego . Główny konkurent, KamAZ, mógł:

Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-24 09:01

Źródło: ru.cars.photo Podczas odbioru gaźnika Ural-375N komisja państwowa zwróciła uwagę na główną wadę ciężarówki - brak silnika wysokoprężnego w gamie silników. Starsze ciężarówki KrAZ od samego urodzenia posiadały wolnoobrotowy, ale wciąż silnik wysokoprężny YaMZ-238, oraz

Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-24 09:01

Berliet T100 w jednym z wielu pokazów reklamowych. Źródło: autoreview.ru 155 ton francuskiej inżynierii 2 października 1957 roku na Paris Motor Show zaprezentowano prawdziwego giganta Berliet T100, który przez wiele lat stał się największym samochodem na świecie. Francuzi umiejętnie wykorzystali

Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-24 09:01

„Ural-4322” projektu „Land”. Zdjęcie: autowp.ru „Land” w tajemnicy Wraz z pojawieniem się prawdziwego giganta motoryzacyjnego w Naberezhnye Chelny, ciężarówki Ural popadły w prawdziwą zależność technologiczną od niej. Początkowo były to silniki KamAZ-740, których ciągle brakowało Uralowi

Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-24 09:01

US-032M. Foto: denisovets.ru W interesie wojskowej służby medycznej Jak wiadomo, w Związku Radzieckim wszystkie fabryki samochodów były w taki czy inny sposób zaangażowane w porządek obrony. Klasa subcompact nie była wyjątkiem. Pionierami w tym kierunku byli inżynierowie z moskiewskiego zakładu

Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-24 09:01

Około rok temu podobne „syryjskie” „Urale” zostały zademonstrowane w Jekaterynburgu. Źródło: tiberius66.livejournal.com Zalety Uralu

Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-24 09:01

Jeśli przypomnimy sobie radzieckie ciężarówki, półtora ciężarówki słusznie zajmie pierwsze miejsce w naszym rankingu. Samochód otrzymał swoją nazwę ze względu na nośność - 1500 kg. Wizerunek ciężarówki Gorkiego stał się częścią narodowego kodu kulturowego, a wygląd samochodu można rozpoznać jeszcze później

Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-24 09:01

Doświadczony trzyosiowy LuAZ-976M. Zdjęcie: denisovets.ru Testy z pasją W pierwszej części materiału ("Muły mechaniczne. Przenośniki przedniej krawędzi Armii Radzieckiej") chodziło o przeniesienie centrum rozwoju przyszłych płazów medycznych z NAMI do Zaporoże. Następnie w zakładzie „Kommunar” powstały dwa

Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-24 09:01

Mógłby to być następca KrAZ-214B, gdyby nie oszczędności. Zdjęcie: autoreview.ru Amerykańskie korzenie na ukraińskiej ziemi W komentarzach czytelników

Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-24 09:01

Jedna z odmian „Ural-377M” 6 x 4 Jak zamienić bojowy „Ural” w pojazd cywilny? Przede wszystkim musisz pozbyć się wielu opcji wojskowych, które zauważalnie obciążają ciężarówkę. Jednak w gospodarce narodowej najważniejsza jest nie przeżywalność na polu bitwy i ekstremalna zdolność przełajowa, ale

Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-24 09:01

KrAZ-214 Zdjęcie: www.autowp.ru Miś na masce W Krzemieńczugu linia produkcyjna ciężkich trzyosiowych ciężarówek została sprowadzona z Jarosławskiej Fabryki Samochodów, której historia sięga przedrewolucyjnego 1916 roku. Następnie przemysłowiec Władimir Aleksandrowicz Lebiediew otworzył jedną z pierwszych w Rosji

Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-24 09:01

Siły specjalne, powołane do rozwiązywania zadań specjalnych, potrzebują specyficznej broni i sprzętu. W szczególności potrzebują specjalnego transportu o szeregu charakterystycznych cech. Kilka lat temu w naszym kraju powstał nowy transport dla sił specjalnych, który pozwala:

Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-24 09:01

Naszym dzisiejszym bohaterem jest pływający transporter LVT-4 (Landing Vehicle Tracked), lepiej znany w kręgach wojskowych jako Water Buffalo. Samochód jest bardzo ciekawy, ale dość rzadki w ZSRR. W związku z tym również w naszych muzeach. Tylko ze względu na dość małe ilości dostaw

Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-24 09:01

Ural-375 Urodzony w NAMI, Ural Automobile Plant w Miass pod koniec lat pięćdziesiątych był smutnym widokiem: drobne modyfikacje beznadziejnie przestarzałych maszyn UralZIS i brak poważnego biura projektowego. Nie mogli opracować własnego samochodu, pozostało tylko mieć nadzieję na montaż

Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-24 09:01

Z indeksem „D” Jeśli porównamy obieg wydania „Ural” z silnikiem benzynowym z innymi ciężarówkami wojskowymi, okazuje się, że z bram fabryki Miassa wyjechało „tylko” 110 tysięcy samochodów. To naprawdę nie tyle: ZIL-131 i GAZ-66 sprzedały prawie milion egzemplarzy. Istnieje kilka

Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-24 09:01

Prawdopodobnie nie ma w Rosji osoby, która nie słyszałaby o firmie Studebaker. Każda rozmowa o dostawach Lend-Lease zawsze sprowadza się do tematu samochodów ciężarowych tej firmy. Te samochody odegrały tak ważną rolę w zwycięstwie nad Niemcami, że prawdopodobnie na poziomie genetycznym Rosjan i

Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-24 09:01

Obecnie Strategiczne Siły Rakietowe są głównym składnikiem strategicznych sił jądrowych Federacji Rosyjskiej. Wojska tego typu są uzbrojone w unikatowe mobilne naziemne systemy rakietowe (PGRK) Topol-M i Yars. Autonomiczne wyrzutnie tych kompleksów oparte są na specjalnym podwoziu kołowym

Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-24 09:01

Od połowy lat dwudziestych Jarosławski Państwowy Zakład Samochodowy nr 3 opracowuje nowe ciężarówki i konsekwentnie rozwija szereg pojazdów o różnych cechach. Pod koniec dekady zaprezentowano i wprowadzono do serii samochód I-5, który stał się protoplastą całej rodziny

Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-24 09:01

Niemiecki półgąsienicowy transporter opancerzony Sonderkraftfahrzeug 251 (w skrócie SdKfz 251), lepiej znany w naszym kraju pod nazwą firmy producenta „Hanomag”, stał się jednym z symboli II wojny światowej i ustępował tylko amerykańskim

Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-24 09:01

ZIL-4311 - lekko nobilitowany "Zachar" Lata stagnacji W rzeczywistości całe życie produkcyjne "Zachara" zostało podzielone na trzy okresy: pierwszy - od 1958 do 1961 r., Drugi trwał do 1978 r., Trzeci, ostatni - do 1992 r. .maszyna zdolna do poruszania się po drogach gruntowych