Wojska inżynieryjne i transport 2024, Kwiecień

Aby bojowy wóz opancerzony na gąsienicach nie marnował swojego zasobu i nie psuł nawierzchni drogi, powinien być transportowany na miejsce pracy przy użyciu specjalnych pojazdów. Przemieszczanie pojazdów opancerzonych na drogach odbywa się za pomocą specjalnych pociągów drogowych-tankownic z

W połowie lat sześćdziesiątych Biuro Projektów Specjalnych Zakładu. IA Lichaczow otrzymał rozkaz stworzenia obiecującego pojazdu terenowego zdolnego do poszukiwania i ewakuacji lądujących kosmonautów. Pierwszym efektem takiego rozkazu była jednostka poszukiwawczo-ewakuacyjna PES-1, która wkrótce została przyjęta w godz

Od drugiej połowy lat sześćdziesiątych służba poszukiwawczo-ratownicza Sił Powietrznych ZSRR eksploatuje pojazdy terenowe z rodziny PES-1, przeznaczone do wykrywania i ewakuacji kosmonautów wraz z ich pojazdem opadającym. Na początku następnej dekady pojawiła się potrzeba nowej technologii

Od połowy lat sześćdziesiątych poszukiwanie i ewakuacja kosmonautów i pojazdów do lądowania odbywa się za pomocą ultrawysokich pojazdów terenowych z rodziny PES-1. Na początku lat osiemdziesiątych pojawił się nowy sprzęt o podobnym przeznaczeniu, w wyniku którego dotychczasowe pojazdy terenowe były stopniowo wycofywane z

Każda armia potrzebuje nie tylko sprzętu wojskowego, ale także pojazdów różnych klas. Nie ostatnie miejsce we flocie sił zbrojnych zajmują ciężarówki i ciągniki o wysokich parametrach ładowności i zdolności przełajowej. Obecnie wiele firm z różnych krajów oferuje potencjał

Przez wiele lat Biuro Projektów Specjalnych Zakładu. IA Lichaczow opracował projekty dla ultrawysokich pojazdów terenowych. Głównym klientem takich maszyn było Ministerstwo Obrony, ale od pewnego czasu taką rolę zaczęły odgrywać inne resorty. Tak więc na początku

Specjalne biuro projektowe fabryki samochodów im IA Lichaczowa początkowo opracowywała pojazdy terenowe wyłącznie w interesie armii. Później podobnymi projektami zainteresowały się inne struktury, w tym przemysł kosmiczny. Kierownictwo tego ostatniego zainicjowało rozwój specjalnego

Znaczna część pojazdów opancerzonych armii wymaga specjalnych środków transportu, które są niezbędne do transportu ich na duże odległości. Transport czołgów i innych wozów bojowych odbywa się za pomocą specjalnych ciągników i naczep o odpowiedniej ładowności. Mińska Fabryka Koła

Na początku lat sześćdziesiątych Biuro Projektów Specjalnych Zakładu. IA Lichaczow zakończył główne prace nad rodziną pojazdów terenowych ZIL-135. Gotowy sprzęt trafił do serii i stał się podstawą kilku specjalnych pojazdów wojskowych. Wkrótce pojawiła się propozycja stworzenia nowego pojazdu terenowego, który ma:

Na początku lat sześćdziesiątych Biuro Projektów Specjalnych Zakładu. Lichaczow zakończył główne prace nad obiecującym czteroosiowym podwoziem ZIL-135. Wkrótce kilka modyfikacji tej maszyny weszło do serii i stało się podstawą wielu próbek sprzętu wojskowego o różnym przeznaczeniu. Rozwój

Od połowy lat pięćdziesiątych Biuro Projektów Specjalnych Moskiewskiego Zakładu im. Lichaczow zajmował się tematem ultrawysokich pojazdów terenowych. Opracowano i zbadano różne nowe pomysły i rozwiązania, dla których stworzono specjalne próbki eksperymentalne i przetestowano je z różnymi

W połowie lat pięćdziesiątych Biuro Projektów Specjalnych Moskiewskich Zakładów Samochodowych im. Stalin podjął temat ultrawysokich pojazdów terenowych. W ramach pierwszego takiego projektu, zwanego ZIS-E134, opracowano nowe próbki specjalnego sprzętu, które miały jeden lub drugi

W 1954 r. armia radziecka nakazała przemysłowi motoryzacyjnemu opracowanie obiecującego ultrawysokiego pojazdu terenowego nadającego się do wykorzystania w wojsku jako pojazdu wielozadaniowego. Po otrzymaniu takiego zamówienia Moskiewski Zakład Samochodowy im. Stalin rozpoczął pracę i

W maju 1940 r. Wielka Brytania, obawiając się możliwego ataku ze strony nazistowskich Niemiec, utworzyła cywilne jednostki samoobrony, zwane później zbiorczo Home Guard. Z oczywistych względów ta konstrukcja przez długi czas nie mogła liczyć na otrzymanie pełnoprawnej broni

W niedalekiej przeszłości firma NORINCO Corporation, jeden z największych chińskich producentów sprzętu wojskowego, zaprezentowała całą rodzinę wszelkiego rodzaju pojazdów bojowych i pomocniczych. Opracowała nowe uniwersalne lekkie podwozie, które później stało się podstawą wielu

W połowie lat pięćdziesiątych ubiegłego wieku Specjalne Biuro Projektowe Moskiewskiego Zakładu im. Stalin (później Zakład Lichaczowa) zajmował się tematem ultrawysokich pojazdów terenowych, nadających się do wykorzystania w wojsku w różnych rolach. Od kilku lat są rozwijane, budowane i

Pod koniec lat pięćdziesiątych ubiegłego wieku Biuro Projektów Specjalnych I.A. Lichaczow, kierowany przez V.A. Grachev zakończył testy kilku prototypowych ultrawysokich pojazdów terenowych. Szereg eksperymentalnych pojazdów terenowych umożliwił badanie cech działania sprzętu na trudnych terenach oraz

Czas od końca lat 40. do końca lat 50. to okres, kiedy prawie wszystkie fabryki samochodów w naszym kraju aktywnie pracowały nad pojazdami terenowymi. Bezpośredni potomkowie niektórych ówczesnych samochodów terenowych są nadal produkowane - wystarczy

W tej chwili Kazachstan nie może pochwalić się rozwiniętym przemysłem zbrojeniowym, a poza tym nie ma własnej szkoły projektowania. Mimo to armia państwa wciąż potrzebuje innego sprzętu, dlatego jest zmuszona zwracać się o pomoc do krajów trzecich. Kilka lat temu

Na początku lat pięćdziesiątych ubiegłego wieku armia radziecka, zajęta jej rozwojem i zwiększaniem zdolności obronnych, stanęła przed szeregiem charakterystycznych problemów. Stwierdzono między innymi, że nie wszystkie dostępne pojazdy spełniają wymagania. Aby zapewnić

Aby przelecieć kilka tysięcy kilometrów i dostarczyć ładunek do miejsca zrzutu, bombowiec dalekiego zasięgu musi mieć ogromne zbiorniki paliwa. Tak więc samoloty rodziny Tu-95 zabierają na pokład do 80 ton paliwa, a pojemność układu paliwowego naddźwiękowego Tu-160 przekracza 170 tysięcy litrów. Do

W połowie 1954 r. czołowym przedsiębiorstwom radzieckiego przemysłu samochodowego przydzielono zadanie opracowania obiecującego, ultrawysokiego pojazdu kołowego przeznaczonego do użytku w wojsku. Specjalne biuro projektowe Moskiewskiego Zakładu im Stalin dopracował wygląd

I wojna światowa dała impuls do rozwoju znacznej liczby dziedzin w dziedzinie uzbrojenia i sprzętu wojskowego. Jednak nie wszystkie oryginalne projekty z tamtych czasów powstały w związku z wybuchem wojny w Europie. Lokalne konflikty w innych regionach również mogą mieć wpływ na rozwój

Oddziałom Rosgwardii powierza się rozwiązywanie różnorodnych zadań związanych z zapewnieniem porządku i bezpieczeństwa ludności cywilnej. Niektóre z tych zadań, ze względu na swoją specyfikę, wymagają zastosowania specjalnego sprzętu i technologii. Jednym z przykładów tego ostatniego jest inteligencja

Z oczywistych względów armia potrzebuje nie tylko sprzętu wojskowego, ale także pojazdów budowlanych czy inżynieryjnych. Do budowy różnych obiektów, czyszczenia przeszkód itp. wojska inżynieryjne potrzebują specjalistycznych próbek, w tym stworzonych na bazie sprzętu komercyjnego. Przykład takiego

W celu uproszczenia obsługi wielu urządzeń armia zamawia montaż wymaganych próbek na bazie zunifikowanego podwozia. Obecnie wojska dysponują flotą różnych pojazdów bojowych i specjalnych zbudowanych z kilku głównych specjalnych podwozi kołowych. Zauważalny

Podczas wojny domowej w Syrii nie było sprawnego sprzętu inżynieryjnego i specjalistów, dlatego w razie potrzeby flota promowa musiała zostać przeniesiona z Rosji. Utworzenie promu przez Eufrat w rejonie Deir az-Zor zajęło zaledwie trzy dni, biorąc pod uwagę dostawę sprzętu na kilka tysięcy

W czasie II wojny światowej podstawę floty pojazdów amerykańskich sił zbrojnych stanowiły samochody Willys MB, różne ciężarówki, płazy DUKW i inne pojazdy na podwoziach kołowych. Szybko okazało się, że koła nie najlepiej prezentują się na piaszczystych plażach

W ostatnich tygodniach w Internecie wrzało na temat ewentualnych zakupów pojazdów opancerzonych przez Ministerstwo Obrony FR za granicą. Jest wiele kontrowersji, dyskusji, argumentów za i przeciw. Narzucono wiele czapek, połamano włócznie, a warcaby tępe w brawurowych „atakach konnych”. Absolutnie nie jesteśmy specjalistami

Rosyjskie oddziały samochodowe świętują 100 lat 1916 ŚLUZY PAROWE SPEDYCYJNE Przodek samochodu - wagon parowy został wyprodukowany po raz pierwszy w 1769 roku na zamówienie francuskiego departamentu wojskowego

W zeszłym miesiącu rosyjscy konstruktorzy śmigłowców świętowali 50. rocznicę pierwszego lotu unikalnego śmigłowca Mi-10, co dało nowy impuls rozwojowi ciężkich śmigłowców zarówno w naszym kraju, jak i na całym świecie. Następnie na jego podstawie powstał wariant Mi-10K, a następnie ciężki

Oddziały inżynieryjne, wezwane do rozwiązywania zadań specjalnych, potrzebują specjalnego sprzętu o określonych zdolnościach. Rosyjski przemysł obronny oferuje armii różne obiecujące rozwiązania wszystkich typów. Jedna z najnowszych próbek przechodzi właśnie testy

Sto lat temu wielu ekspertów wojskowych uważało, że w czasie wojny wystarczy zarekwirować transport cywilny na potrzeby wojskowe. Jednak z czasem stało się oczywiste, że czołgu nie można umieścić na „cywilnej” ciężarówce. Ponadto pojazdy cywilne okazały się zbyt różnorodne i dlatego

Zdolność terenowa jest bardzo ważna, czasami decydująca dla transportu wojskowego i pojazdów specjalnych. Ta jakość wynika przede wszystkim z przejezdności na różnego rodzaju gruntach oraz zdolności do pokonywania wszelkiego rodzaju przeszkód – rowów, ścian, skarp, brodów. Gąsienica w tych

Podczas II wojny światowej brytyjski Korpus Inżynierów Królewskich pozyskał nowy sposób radzenia sobie z wrogimi minami - urządzenie Conger. To urządzenie oczyściło teren wybuchem specjalnego wydłużonego ładunku

Dziś w Internecie i różnych mediach można znaleźć dość dużą liczbę odniesień do projektów łodzi podziemnych, wielu uważa je za kaczki z gazet i odnosi się do kategorii „wiadomości od brytyjskich naukowców”, ale takie projekty istniały. Wiele z nich

W ramach międzynarodowego forum wojskowo-technicznego Army-2018, które odbyło się pod koniec sierpnia w Kubince pod Moskwą, fabryka samochodów Ural zaprezentowała swoje nowe produkty, w tym pojazd z ramą chronioną Ural-53099 z opancerzonym jednoczęściowym nadwoziem. O nowym wyposażeniu samochodowym zakładu

Różne miny przeznaczone do niszczenia personelu i sprzętu wroga były jednym z głównych zagrożeń na polach bitew II wojny światowej. Wojskowi i inżynierowie wszystkich krajów szukali skutecznych sposobów zwalczania min, a w niektórych przypadkach takie poszukiwania doprowadziły do pojawienia się zupełnie nowego

Nie tak dawno przemysł amerykański rozpoczął masową produkcję nowych wielozadaniowych pojazdów wojskowych Oshkosh JLTV. Technika ta ma na celu zastąpienie istniejących maszyn HMMWV i jest tworzona na podstawie doświadczeń z ich eksploatacji. Oczekuje się, że nowe samochody będą pełnoprawnym zamiennikiem istniejących, ale

Flota wojsk inżynieryjnych powinna posiadać pojazdy opancerzone różnego typu, zdolne do rozwiązywania szerokiego zakresu zadań. Kilka lat temu w naszym kraju pojawił się pomysł stworzenia uniwersalnego inżynieryjnego pojazdu opancerzonego, zdolnego zastąpić kilka istniejących modeli jednocześnie. Do tej pory jest