Pojazdy opancerzone 2024, Listopad

Niestety ostatni artykuł nie "pasował" do materiału o sposobach monitorowania sytuacji, jakie zapewniał T-34, więc zacznijmy od niego.Muszę powiedzieć, że przedwojenna produkcja T-34 i produkcja pierwszej wojny lata są często (i całkowicie zasłużone) wyrzucane z powodu braku kopuły dowódcy

W poprzednich artykułach szczegółowo przeanalizowaliśmy przedwojenną historię formowania dużych formacji sił pancernych Armii Czerwonej, a także powody, dla których w sierpniu 1941 r. Nasza armia została zmuszona do „cofnięcia się” do poziomu brygady

W tym artykule rozważymy niektóre cechy organizacji krajowych sił pancernych w okresie przedwojennym. Początkowo materiał ten pomyślany był jako kontynuacja cyklu „Dlaczego T-34 przegrał z PzKpfw III, ale pokonał „Tygrysy” i „Pantery”, co ilustruje zmiany

Dlaczego T-34 przegrał z PzKpfw III, ale pokonał Tygrysy i Pantery? Zatrzymaliśmy się więc na tym, że na początku 1943 r.: 1. Przemysł radziecki opanował masową produkcję T-34 - zaczęto go produkować we wszystkich 5 fabrykach, w których produkowano go w latach wojny. Ono

Dlaczego T-34 przegrał z PzKpfw III, ale pokonał Tygrysy i Pantery? Studiując statystyki strat pojazdów opancerzonych Niemiec i ZSRR w Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej, widzimy, że absolutnie niemożliwe jest porównanie go „z przodu”, ponieważ koncepcja „nieodzyskiwanych strat” zarówno Armii Czerwonej, jak i Wehrmachtu zrozumiany

Dlaczego T-34 przegrał z PzKpfw III, ale pokonał Tygrysy i Pantery? W 1941 roku „trzydzieści cztery” ma ultimatum potężne opancerzenie i działo w porównaniu z jakimkolwiek pojazdem opancerzonym nazistowskich Niemiec. Jednak zalety te zostały w dużej mierze zrównoważone przez dobrze znane

Najpierw popracujmy nad błędami z poprzedniego artykułu. W nim autor twierdził, że ZSRR przed wojną opanował produkcję maszyn tokarskich, zdolnych do obróbki pasów naramiennych czołgów o dużej średnicy, podczas gdy pierwsze maszyny o średnicy płyty czołowej 2000 mm zostały wyprodukowane w 1937 r. Niestety, to ( przynajmniej

Jak wiecie, w ZSRR T-34 był jednoznacznie uważany za najlepszy czołg II wojny światowej. Jednak później, wraz z upadkiem Kraju Sowietów, ten punkt widzenia został zrewidowany, a debata o tym, jakie miejsce słynna „trzydziestka czwórka” faktycznie zajmowała w pancernej hierarchii świata tamtych lat, nie ustępuje i

W poprzednim artykule przyjrzeliśmy się ogólnym przesłankom porażki Armii Czerwonej w bitwach 1941 roku, a teraz postaramy się ocenić wpływ na nieudane działania sił pancernych, które miały konstrukcję, charakterystykę działania, a także kultura produkcji czołgu T-34, która rozwinęła się w latach przedwojennych i na początku wojny

W artykule „Przedwojenna struktura sił pancernych Armii Czerwonej” zatrzymaliśmy się przy formowaniu przedwojennego korpusu pancernego, który przed wybuchem wojny był gigantycznymi formacjami, których podstawą były 2 dywizje pancerne i zmotoryzowane, plus jednostki wsparcia i dowodzenia. Przyjęty

W poprzednim artykule poświęconym strukturze sił pancernych Armii Czerwonej w latach 30. i bezpośrednio przed wojną autor nie mógł oczywiście pominąć jednej niezwykle kontrowersyjnej decyzji kierownictwa Armii Czerwonej i kraju, która do tego dzień wywołuje wiele negatywności wśród dyskutujących o nim miłośników historii

Po rozważeniu zalet i wad przedwojennej produkcji T-34 i pierwszych lat wojny, spodziewaliśmy się, że doszliśmy do tego, że „trzydziestka czwórka” była czołgiem z bardzo potężną i skuteczną jak na swój czas armatą czołgową i przeciwpożarową. -pancerz armat, który choć nie gwarantował absolutu

Po rozwiązaniu umowy z Hiszpanią na 348 pojazdów Piranha V jedynymi operatorami tej platformy pozostają Dania i Rumunia

Główny czołg armii chińskiej ZTZ99A produkowany przez państwowy koncern Norinco Chęć opanowania solidnych budżetów i opracowania strategii operacyjnych, stymulowana globalnymi i regionalnymi zmianami geopolitycznymi, przyczynia się do powstania prężnego rynku pojazdów opancerzonych w

Podczas gdy podstawy amunicji czołgowej są znane i rozumiane od wielu dziesięcioleci, wojsko stoi obecnie przed wyzwaniem ulepszenia i udoskonalenia tej technologii, aby sprostać dzisiejszym warunkom użycia bojowego

Brytyjski BMP Warrior wyposażony w gąsienice gumowe Soucy przechodzi intensywne testy w celu potwierdzenia koncepcji działania na pojazdach opancerzonych średniej masy

Siły lądowe krajów europejskich nieustannie badają nowe sposoby ulepszania swoich flot pojazdów opancerzonych, aby zapewnić zdolność tych platform do przeciwstawiania się oczywistym zagrożeniom na całym kontynencie, niezależnie od tego, czy jest to zakup dodatkowych nowych pojazdów, wymiana istniejących flot, czy

Umiejętność manewrowania i walki nocą to jedna ze zdolności, która odróżnia prawdziwie nowoczesną armię od zacofanej technicznie. Wyposażenie pojazdów opancerzonych w możliwości noktowizora oznacza, że można użyć najpotężniejszych mobilnych systemów uzbrojenia, być może

Popyt na przenośne i przenośne systemy przeciwczołgowe wzrósł w zeszłym roku i nadal rósł w 2019 roku, a wiele krajów zamawia szeroką gamę systemów. Wśród priorytetowych obszarów rozwoju są amunicja i zmniejszenie masy wyrzutni, ponieważ wysiłki twórców

Projektowanie i produkcja bojowych wozów opancerzonych jest wyzwaniem. Świat zna wiele przykładów niezrealizowanych i zamkniętych programów, kiedy kraje odgryzają więcej, niż są w stanie przełknąć. Wiele krajów stara się produkować własne platformy, a jest to znaczące

Ciekawe byłoby cofnąć się prawie 40 lat temu, zrozumieć, jak wtedy oceniano naszą technologię i porównać stosunek Zachodu do Związku Radzieckiego z jego stosunkiem do współczesnej Rosji, przynajmniej na przykładzie omawiania sowieckich czołgów. prowadzić samochód

Super ciężki czołg „Mysz” był bojowym pojazdem gąsienicowym z potężną bronią artyleryjską. Załoga składała się z sześciu osób - dowódcy czołgu, dowódcy działa, dwóch ładowniczych, kierowcy i radiooperatora.Karoseria pojazdu została podzielona poprzecznymi przegrodami na cztery przedziały: kontrolny

Mobilny i niedrogi W 1957 r. Sztab Generalny Armii Francuskiej (l'Etat-Major de l'Armée, EMA) wyraził chęć zakupu kołowego transportera opancerzonego z ochroną przed bronią jądrową, który ma mobilność ciężarówki GBC i jest niedrogi

Drodzy Czytelnicy! To już szósta część recenzji poświęcona cywilnym wersjom BRDM-2. Poprzednie części są tutaj: BRDM. Harcerze w życiu cywilnym. Część pierwsza; BRDM. Harcerze w życiu cywilnym. Część druga; BRDM. Harcerze w życiu cywilnym. Część trzecia; BRDM. Harcerze w życiu cywilnym. Część

Drodzy Czytelnicy! To piąta część recenzji poświęcona cywilnym wersjom BRDM-2. Poprzednie części znajdują się tutaj: BRDM. Harcerze w życiu cywilnym. Część pierwsza: BRDM. Harcerze w życiu cywilnym. Część druga; BRDM. Harcerze w życiu cywilnym. Część trzecia; BRDM. Harcerze w życiu cywilnym. Część

Drodzy Czytelnicy! To siódma i ostatnia część recenzji poświęconej cywilnym wersjom BRDM-2. Poprzednie części są tutaj: BRDM. Harcerze w życiu cywilnym. Część pierwsza; BRDM. Harcerze w życiu cywilnym. Część druga; BRDM. Harcerze w życiu cywilnym. Część trzecia; BRDM. Harcerze na

Drodzy Czytelnicy! To już czwarta część recenzji poświęcona cywilnym wersjom BRDM-2, poprzednie części znajdują się tutaj: BRDM. Harcerze w życiu cywilnym. Część pierwsza; BRDM. Harcerze w życiu cywilnym. Część druga; BRDM. Harcerze w życiu cywilnym. Część trzecia Strojenie BRDM-a. Projekt „Zbroja”. autor

Drodzy Czytelnicy! To już trzecia część recenzji poświęcona cywilnym wersjom BRDM-2. Pierwsze części są tutaj: Drugie życie BRDM. Harcerze w życiu cywilnym. Część pierwsza; Drugie życie BRDM. Harcerze w życiu cywilnym. Część druga: Tak jak obiecałem, w tym artykule zamieszczę opis drugiego auta

Drodzy Czytelnicy! To druga część recenzji poświęconej cywilnym wersjom BRDM-2. Pierwsza część znajduje się tutaj: Drugie życie BRDM. Harcerze w życiu cywilnym. Część pierwsza. Sen ubrany w zbroję Oleg Makarow. Sieć sklepów z bronią „Trunk”, Kijów. Oleg Makarov z Kijowa zawsze marzył o urządzeniu

Uważam, że austriacki SUV Pinzgauer oraz opancerzony wóz rozpoznawczy i patrolowy (BRDM) są szczególnie popularne na rynku sprzedaży przeróbki sprzętu specjalnego i samochodowego, który był przechowywany w siłach zbrojnych. Ze względu na wyjątkowe właściwości

Według dowództwa brytyjskiego istniejące czołgi podstawowe Challenger Mk 2 przestały spełniać nowoczesne wymagania dla pojazdów opancerzonych armii. W związku z tym kilka lat temu ogłoszono przetarg na stworzenie obiecującego projektu modernizacji, zgodnie z którym w przyszłości zostaną przebudowane

Obecnie kołowy transporter opancerzony Typ 96 służy w japońskich Lądowych Siłach Samoobrony. Ten pojazd bojowy powstał w pierwszej połowie lat dziewięćdziesiątych ubiegłego wieku i był używany przez wojsko przez ostatnie dwie dekady. Od tego czasu technika ta zdołała

Najnowsze zdjęcie komputerowe członka rodziny Scout SV firmy General Dynamics UK - Protected Mobility Recce Support (PMRS) Pojazd rozpoznawczy z doczepianym i kratowym pancerzem oraz zdalnie sterowaną bronią montowaną na dachu

Na podstawie gąsienicowego podwozia seryjnego czołgu można budować pojazdy tej lub innej klasy. Zazwyczaj podwozia czołgów są używane w sferze wojskowej, ale mogą być również przydatne w sektorze cywilnym. Istnieją różne przypadki przebudowy pojazdów opancerzonych na traktory, traktory itp. próbki niemilitarne

Jesienią 1942 roku brytyjscy projektanci opracowali drugą wersję czołgu-szpera CDL, opartą na podwoziu pojazdu bojowego M3 Grant. Wkrótce ta technika została pokazana przedstawicielom Stanów Zjednoczonych i wykazali zainteresowanie takim rozwojem. Na początku przyszłego roku zaczęły powstawać prace

Ważnym elementem wyglądu obiecującego czołgu jest obecnie uważany za kompleks aktywnej ochrony (KAZ). Aby zwiększyć przeżywalność pojazdu opancerzonego na polu bitwy, wymagane są specjalne systemy, które mogą na czas wykrywać i przechwytywać nadlatującą amunicję przeciwpancerną. kreacja

Niemieckie czołgi „Pantera” i „Tygrys” zjechały z taśmy montażowej na dziedzińcu fabryki firmy „Henschel” Wieże czołgów „Pantera” w wagonach na stacji kolejowej w Aschaffenburgu, zniszczone przez bombardowania W 1937 r. kilka firm zostało polecono zaprojektować inny, ale cięższy model

Nowy pojazd opancerzony Ajax armii brytyjskiej Zasada działania 40-mm armaty automatycznej CTAS Dla 40-mm armaty automatycznej CTAS z amunicją teleskopową opracowano lub jest w trakcie opracowywania siedem rodzajów amunicji zapłonowej CTA. Francuska kwalifikacja amunicji

W ramach programu Ajax powstaje rodzina nowoczesnych wozów bojowych Biorąc pod uwagę, że próby strzeleckie z udziałem załogi zaplanowano na początek 2017 roku, a pierwszy batalion wyposażony w pojazdy Ajax ma powstać w połowie 2019 roku, armia brytyjska jest dość blisko do pełna

Pojawienie się technologii klasy transportera opancerzonego powstało wiele lat temu. Wszystkie modele w ostatnich latach można nazwać mniej lub bardziej głębokimi modernizacjami starej technologii. Zasadniczo zmieniane są tylko silniki, broń i wyposażenie. Nadwozie, układ kół i układ transportera opancerzonego jednego dewelopera